運動筆記配速列車自八月成軍後，歷經多次團練與車長們在”空中”的心得交流，

正式配速領跑的賽事終於來了，而首發就選在最熱鬧、最有人情味的賽事之一

【田中馬拉松】。

新路線、新的配速團隊

大約在9月時就確定新的運筆配速團隊會在田中馬拉松正式進行配速工作，

而新的配速團隊剛好遇到今年以新路線舉辦賽事的田中馬拉松，

這對許多車長包含我來說都是個變數，不過，根據有跑過該賽事的列車長分析，

今年路線較往年好跑，這對我們來說是個好消息，

但無論如何，大家在賽前各自針對自己的領跑區間積極做準備，

從事設計工作的力奇車長更是發揮所長，設計出配速列車的Connet IQ，

讓大家搭配GARMIN贊助的 Forerunner 235跑錶使用，

希望在這次的賽事中透過裝備、成績打響團隊名號。

力奇車長設計的IQ套用到GARMIN贊助的 Forerunner 235跑錶，水啦

本次田中馬各區間列車班次

賽前的不安

比賽當天大家早早到了會場，換完裝、領好GARMIN提供的帽子與氣球後，

不免俗的要來拍拍照啦，賽前輕鬆的拍照、聊天稍稍舒緩了我緊張的情緒，

會緊張是因為我己經很久沒有跑這次的領跑區間4小時30分了，

加上過去田中馬出了名的悶熱， 負面想法隨著比賽日期的接近愈來愈濃烈，

畢竟領跑員不是為自己而跑，是為了跑友們，壓力其來有自。

賽前的大合照

和同事丹尼車長合照一下

傳說中的430列車

起跑時間一分一秒的接近，和其他車長們慢慢的往起點移動，

6點20分鳴槍的同時也開始了我們的責任，賽前就有耳聞同組長車黑哥，

有多次配過田中馬430的經驗，真的覺得很lucky能與他同組，

讓我有機會見習傳說中的田中馬430準點配速列車，

我們在賽前的策略是平路6'00"~6'10"、上坡7'30"、上坡5'30"，

起跑後在430老將黑哥的帶領下以預定配速前進，

另一位車長豪哥則是不斷計算上坡時段可運用的”時間差”，

而小弟我是一直注意目前的配速，大家都相當認真的要順利完成這次的配速工作。

往起跑拱門移動

大家一起跑就是進步的力量

帶領與跟隨

在這邊補給"氣球"

跟著免子的跑友們，衝吧!!

到了40 K左右進入了田中鎮市區，是最熱鬧的路段，

理應享受豐盛的補給與鎮民的熱情，但想跑PB的跑友在這段卻要放棄這些享受，

做最後的衝刺，所以我們也開始提醒後頭的跑友，

要破PB的勇士們，邁開你們的步伐，衝吧!!

過了這邊，車長的任務就差不多結束了

再次成功達陣

在經過起跑拱門後，離終點還有400公尺時，再撿了幾位跑友一起跑進430，

而我們也順利的以4小時28分成功達陣，完成這場的配速工作。

進站了，任務正式結束

回到終點後，和同組長車合照

本次的配速表

後記

田中馬拉松辦的真的非常的好，主辦單位的認真、鎮民的熱情、在地廠商的贊助，

讓這場賽事從賽前的行銷、比賽當天的執行、比賽後的問卷調查等，

這些小細節都可以出主辦單位的”態度”，而當地居民的熱情更正讓人印象深刻，

支持在地活動的精神讓人感佩，雖然田中馬已經是場很有名的賽事了，

但還是要推薦大家一定要來參加。

完賽禮