【adidas】【adidas ADIZERO ADIOS PRO 3】

adidas ADIZERO ADIOS PRO 3不斷電跑者第一次厚底鞋的體驗

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發表於 2023/04/20 18,982 次點閱 3 人收藏 4 人給讚
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猶記2020年臺北馬拉松改變路線,跑進臺北田徑場,為了達成波士頓馬拉松的成績門檻,購置了adidas  BOSTON 9的臺北馬紀念鞋款(跑不到波士頓馬拉松成績,也要買雙 adidas  BOSTON 9來過過癮),但是那年因為小腿抽筋,未能達標,不過在2021年的臺北馬拉松跑出3:17:23的成績,終於第1次達BQ的3小時20分的報名門檻了。
我是一個不斷電的跑者,自2018年12月04日開始「不斷電每天至少5K」,持續到現在,已經快1600天(4年多了,4月21日第1600天),在每天都需要跑步,因此鞋子的消耗量也很大,所以在選擇上比較不會去選擇高階跑鞋,因為相對價格會比較高。


在3月底看到朋友群分享的「運動筆記 x adidas ADIZERO 系列 極速體驗會台北場活動」,提供 PRO 3、BOSTON 11、TAKUMI SEN 9、SL 等 4 款經典跑鞋,當下立馬報名。


因為現在是以跑馬拉松為主,而且本身的喜好也是以「輕量」為主,所以選擇PRO 3、BOSTON 11為第1、2順位體驗鞋款,也很幸運入選PRO 3鞋款的體驗。


ADIZERO ADIOS PRO 3的特色:
(1)雙層LIGHTSTRIKE PRO輕量中底,腳感極致回彈緩震。
(2)ENERGYRODS 2.0爪型碳纖維,提供強勁推進動能
(3)Continental™馬牌輪胎大底,絕佳抓地力與耐用性。


4月15日體驗活動日

地點:彩虹河濱
ADIZERO ADIOS PRO 3體驗課表:長距離巡航跑訓練 5km x 2 配速:4’40-5’00  趟休=4’
當天報到後,拿到了今天體驗的鞋款ADIZERO ADIOS PRO 3,「火焰紅」配色,搭配經典三條紋的顏色搭配很是亮眼,但鄉巴佬的我,第一次接觸厚底這樣鞋款,感覺就是怎麼鞋底這麼厚,應該可以讓我瞬間長高,再者於前掌外側明顯的弧度,穿起來應該會不習慣吧,開始懷疑是否可以駕馭這雙競速跑鞋。

換上PRO 3後,習慣薄底鞋款的我頗不適應這種厚度,有那種無法腳踏實地的感覺,不過前腳掌加寬楦頭的部份很滿意(也或許是我選擇大半號的關係),因為自己有拇趾外翻的情形,可以讓我在奔跑的時候不用忍受摩擦造成的疼痛。

穿上體驗活動贈送的adidas跑衣、跑褲,整體搭配下來帥氣度破表。
在體驗課表前,教練先帶領我們暖身、馬克操、抬腿、緩跑⋯等,適當的熱身可以避免運動傷害。

接著是5K的5分速配速跑2趟,這也是磨合體驗這雙鞋的開始。
第1趟的5K,在5 min/K的配速下,從跑起來厚實感到開始感受它的彈性回饋。

第2趟的5K,在步頻幾乎沒有增加,配速從5’00 min/K逐漸加速到4‘30 min/K,從觸地、推蹬、收腿到跨步,貼合包覆著雙腳,享受鞋子帶來的推進,使我的步幅變大了,而且過程中小腿及膝蓋也不會有任何不舒服。

課表體驗後,教練進行收操,賦歸時,還準備小禮物給體驗的我們。

體驗心得:

LIGHTWEIGHT MESH輕量鞋面,材質輕薄透光,官網上說這片鞋面使用超過50%再生材質製成,符合品牌貫徹永續環保的精神,而透氣表布,能迅速排除足部激烈運動下產生的熱氣,保持乾爽舒適。

6+1鞋帶孔設計也讓我很滿意,像是環繞腳踝的鞋帶孔、還有前掌外側與鞋帶連接的部位,尤其是在前掌內外側擴張的鞋帶範圍,可以在落地多了些穩固感。另外鞋跟杯的軟墊,可讓足踝在高速奔馳下提供穩定性、不位移。

搭載ENERGYRODS 2.0碳纖維推進系統,將一體成型的爪型碳纖維條嵌入雙中底間,給予跑者強勁的推進力,也幫助跑者在賽道過彎處更加協調穩定;創新LIGHTSTRIKE PRO雙中底則為跑者提供緩衝和能量回饋。
將中底加寬,帶來更大範圍的觸地面積,再者於前掌外側切割出更加明顯的弧度、誇張的傾斜角度,這特殊的結構引導前掌作出更大的彎曲程度,接著再以與地面產生更大角度的方向往前推進,因此跑起來會有一種整個人被推著前傾往前走的感覺,讓腳感上有不一樣的體驗,儘管需要一段時間適應,但也具備足夠的穩定性,所以不會讓人在無形間產生顧慮。


總結:
跑鞋設計技術越來越科學化,運用不同的材質、科技,讓奔跑速度能更加突破。有一定基礎的進階跑者,只要到達一定速度,PRO 3就會很自然的引導你不斷向前,加上ENERGYRODS 2.0 也讓鞋子整體更加穩定,要創造出個人最佳成績,相信PRO 3 會是一個不錯的選擇。

後記:
蠻剛好的,2023年的第127屆波士頓馬拉松,菁英男子組的前3名跑者就是穿這雙adidas ADIZERO ADIOS PRO 3!

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