如果有一場比賽，沒有時間和距離上的限制，就沒有所謂的贏家或輸家，因為沒有人知道何時才算比賽結束。--尼可拉斯羅曼諾夫博士
FXT是場除了時間與距離的限制，還有很多很多不可預料的意外及變化，除了登頂敲鐘外，各節點的關門或生理及意識檢測未過，也是比賽結束。選手需要注意更多細節,像氣溫、雨勢、水流、潮汐、地形、路況、賽況、彎道、策略、風向、天氣與身心變化，都必須列入考量，隨時視情況進行調整。在這次極限鐵人中，除了急流還必須考慮爬坡與最後的跑步，是否還有體力維持騎車時的效率。

一、 插曲：

11月16日@田振寰（以下簡稱漠哥）通知我加入FXT官方社團，並說晚上有重大消息宣佈，心想是不是秀姑巒溪的水流太強調整游泳場地或還是因地震及豪大雨，造成公路施工而延期，果然在晚上7時大會公告 賽事資訊更新：

極限賽事團隊經過多次場勘與協調，終於能與大家公布最新賽事資訊，因應中橫路段管制時間，賽事路線與關門點有所調整。我們依然合歡主峰見。

賽前不倒10天做這個調整，雖然我只是陪跑員，也憂喜參半，至於三衫戰士（本來想用三朝元老，好像有點失敬），我相信漠哥沉著應戰，只少沒有延期，打亂大家既有的行程及請假，只淡淡地說戰術需要調整。這次補給後勤由張姐負責，駕駛補給車由@羅宏達（以下簡稱達哥）掌舵，達哥北上工作特地積假，連續工作23天，也為了這場盛會特地返花參與這場盛會，聽說往年補給車都比快比狠，這次中橫路況一定要專業的達哥才能勝任。

11月18日接到更大的NEWS，讓團隊大吃驚，「越到後面越多狀況，昨天工地踩空摔了一跤，腳踝腫得像麵龜一樣，所以...你們要做好半日遊的心裡打算嘿！但我會盡最大努力把你們帶上山..。」蛤！選手賽前一週受傷，這還得了，原來的舊傷加上新傷，我只能回安全第一，不要勉強，但漠哥還是表示因前二次張姐沒有一同登合歡主峰，會盡最大努力帶全部團隊一起上山。

（雪上加霜）

二、序曲：

今年四月結識了花蓮鐵人，開始了煉鐵人生，之前提到花東四橫的史詩騎行，團長已取得2件FXT的黑衫，騎完之後，因去年陪跑員@林其鴻（以下簡稱紅紅）律師這次要陪北部的學弟，無法陪漠哥，漠哥在7月12日line問我是否要陪跑？之前看了很多遍官方影片，及范老師等參賽選手的影片，不管是完賽或未完賽，都讓我很敬佩和動容，我想也沒想就一口答應，能有機會實際參與，陪這位硬漢完成最後一段最艱辛的路途，登上合歡主峰，我想是一輩子都不會忘記的體驗。

（誤入深坑）

有在玩三鐵應該知道這個極限鐵人，一般226超級鐵人賽過程相當漫長，需要準備妥當，練習時間也等比地多，循序漸近練習，要求相當程度投入及自律，還是要說文解字一下FXT，讓親友認識這個極限活動：

從福爾摩沙到台灣

歡迎來到福爾摩沙極限鐵人三項競賽Formosa Xtreme Triathlon ( FXT ) 。福爾摩沙(Formosa)這個名字可以追溯到 1542 年,當時葡萄牙水手發現了一個未知的島嶼 - 台灣,並在地圖上將其標記為“Ilha Formosa' (EKC) А 亞洲首場極限鐵人三項將是您一生難忘的經歷。在台灣東部的冰冷河溪中游泳。一路從東海岸騎行至海

拔高度 2,374 公尺的關原加油站。穿越台灣的高山抵達位於海拔高度 3,417公尺的終點線- 合歡主峰。 總爬升高度超過6,000公尺,這將是世界上最艱難的極限鐵人三項競賽之一。（以上引官方手冊）可謂鐵人三項的朝聖之路 ，難度高變化多，且一路會出現不可預料的問題與挑戰，全程無法借助外力，須靠著自己雙臂及雙腳，除了要擁用鋼鐵般的身體及相當好的體能，以及不可動搖的強大心志，完成這趟游3800公尺、騎180公里、跑42公里等艱辛的旅程。今年FXT 有近200位選手申請，最終通過審核確認參賽73選手，其中有5名女鐵人。

既然受人之託，須忠人之事，自己也先測試體能，能否完成極限之旅，在7月23日從荖溪往龍澗試跑，曾經能高越嶺騎過登山車，想想路線風光也滿像中橫，滿適合練習跑；7月25日從中橫牌樓騎車至新白楊，再轉換跑至慈恩，這樣稍微心安，這場讓陪跑員也須認真看待的賽事，也可親臨實戰現場一窺堂奧。

（新白楊練騎及慈恩練跑）

三、練習曲：

FXT從六月公告，除了資格審查，至少需花費數個月、甚至一年的時間準備，身心靈需要相當投入從瑞穗向東流過海岸山脈，花東第一長河秀姑巒溪，在這由太陽眷顧的溫暖部落，靜埔，出海流入太平洋。伴隨祈文旋律與焰火溫度，此刻站在山脈與大海交匯所形成的沙洲上，我們彷彿被祖靈、大地、自然萬物所觀照著，儘管今天強勁的風勢與水流，讓眼前的第一項挑戰顯得更加艱難，但有了這份祝福相信我們必定能戰勝它。「去程鎖定橋墩左側用長虹橋定位，回程看著獅球嶼前進，游泳範圍需從外側繞過五顆WayPoint浮球，呈梯狀共繞行三圈（因急流調整浮球位置，改五圈），限時兩小時完成3.8公里的游泳項目。」靜默等待鳴笛聲響起，同時也在心裡複習說明會上的叮嚀。（https://www.facebook.com/formosaxtri/官方臉書20211208）

官方的文藻是如此華麗，但實況不是如此，之前只有在秀姑巒溪泛過舟，終點就是在長虹橋，有些急流還是用動力艇拉過，從來沒下水游泳過，紅紅利用10月22日露營，連日的豪大雨，提供的影片混濁加上洶湧的河流，已夠怵目驚心，轉述下水試游的狀況不進而退。大夥約10月28日第一次下水練習，紅紅北部的朋友也一起團練，竟在出發前一天漠哥中獎確診，不過他也很坦然，至少不是比賽前，只是對大家很過意不去，我們仍照常出發，天氣很晴朗，但前幾天大雨提供的水量仍然充沛，連靠海的沙洲都潰堤，讓賽道的河流更加湍急。

（潰堤沙洲，出口增加河流的強度）

詢問當地人何時沙洲可恢復讓河穩定？一位男子只能說雨停二週，加上東北季風及岸流帶砂，就可恢復往日的狀況，就請大家祈禱，我們靠岸邊水較淺處，游50公尺再站著休息，摸石過河大概就是這個概念。看到女鐵人練習移地訓練，聽當地人說幾乎每天都有選手來練習，對於參賽選手已很敬佩，女選手更五體投地，很希望這次能親眼看到女鐵人完賽，讓女力在鐵人圈發光發亮。

11月06日漠哥已出關，第一次下水練習，這次水流比我們上次稍緩，但仍急流強勁，大夥游了一段，仍是靠岸邊游游停停，心想也達不到練游的效果，就轉換跑步，往瑞港公路練習跑10k，這次好像沒達到練習的效果，反而打擊選手的信心。

（選手第一次下水）

11月12日賽前正式練習：天氣晴朗，紅紅的選手065大巴賽前正式的練習，大巴游泳底子很好，是洄瀾113、ironman 70.3 總排選手，連他都游地很吃力，游在河道中間好像在無邊際游泳池，原地划水踢水，大家體驗過游泳的感覺。

（急流如無邊際游泳池）

開車走原訂瑞港、光豐公路，從新社下車，騎到新白楊約100k，主要體驗牌樓至新白楊的爬昇；最後再從新白楊跑到慈恩10k，完成一天的訓練，讓大家有個底，不過計畫永遠改不上變化，大會路勘後，因前陣子地震及豪大雨，造成公路施工管制，為了讓大家順利通過，公告調整賽事路線與關門點，騎車要到關原，這次賽事爬昇更高，在更高處跑步時間更長，難度也更難。不知漠哥是否有預知，這次練練習省略瑞港、光豐公路，但要騎到關原及這次讓人擔憂及關鍵的即為第一項-游泳，只希望不要再下雨。漠哥賽前只交付唯一的任務就是注意關門時間點。

四、前奏

終於D-1還是來了，達哥在臉書發文：「連續24天不休假，就為了迎接週五鐵人界的盛會，很榮幸的被邀請擔任補給車運轉手，我也準備好整路吃飽喝足了，007選手、最強陪跑員教官請加油，無論如何必須帶我們站上主峰，求主與我們同在，保守一切。」本來我也想發個加油打氣文：「雖然大家好像在關心世界盃和選舉，還是要應景發個極限旅程加油文，然後就沒然後了…..」，人人沒把握，個個沒信心，這場賽事沒登頂，大家也沒說個準，連征戰多年，參加不下70場賽事的漠哥，也說不緊張是騙人，張姐說出發前一天漠哥對自己的戰駒喃喃自語，也沒有睡好，直到開賽鳴笛前，沒有人敢說已準備好了。

（最後的檢查）

漠哥、張姐準備好所有裝備及補給，先去接達哥，再來學校接我，一行人在榕樹下麵店，張姐怕我們餓著，點了好多美食，吃完我們就前往靜浦，因紅紅約大家試游，去看看大會所說的河流緩及好游的情形就是如何？但紅紅的選手較晚到花蓮，我們先行出發，到現場停車後，看到許多選手，同行的補給車及加油團的隨隊車輛，將小小的靜浦部落像市集車水馬龍，不知聽到工作人員還是選手、陪跑人員，游泳賽道調整為五圈，但還是要以晚上大會說明會正式統一宣佈，幾個Pro選手謝昇諺、吳承泰、連明星陪跑員團團都下水試游，我們私下計時高手只須12分鐘就游完一圈，隨之紅紅及其選手到游泳現場，紅紅電話中請我們等他，他迫不及待下水體驗，因紅紅是指標，這個項目試游最多次的陪跑員，應該比任何一位選手還熟悉，看了實際試游的情形，確實有挺進，且游一圈約20分鐘，漠哥內心的大石稍稍放下，但壓力還是像山一直在，這場賽事不只有游泳一項。

（明天的賽場始點）

我們一行人就先去會場報到，下車看見補給車把巴歌浪船屋的通路塞地滿滿的，開始感受到比賽的雀躍及興奮，光選手領號碼布就很有儀式感，大會將各選手的號碼布依序掛在牆上，在出征前供選手、補給團隊拍照合影。

（正式啟航）

一一完成檢錄、體檢及驗車，選手、陪跑員簽署文件，並在工作人員協助掛上特殊參賽手環，登檢還要再驗證，並提醒確認陪跑員不能更換，若陪跑員無法一同登頂也視為未完賽，也感受戰鬥的氣息也越來越濃烈，尤其在掛完手環後，選手與陪跑員同時要接受醫護人員實施檢測血壓、血氧，花蓮跑友wendy也在醫護團隊給我們最直接的加油，並表示會在主峰等我們敲鐘。可能大家到現場都很緊張，我們前面別組陪跑員竟二次檢測血壓過高，休息緩和仍降不下來，耽擱了一陣子，所幸我們檢測還滿順利，漠哥完成驗車後，就等5點正式說明會，等待時漠哥和張姐併坐望向海，他們的相互扶持，好感情不言而喻。

（相知相守）

大會說明會這次很貼心每位選手有限定專屬的椅子，除了原先手冊規則、說明路線調整、關門時間，最重要的是游泳賽段的調整，果然如傳言的五圈，大會承辦最後詢問在場選手，參加三屆請共有5位，這次參加女選手也有5位，分別起立接受在場人員的鼓掌及歡呼，真的不簡單！佩服這些選手的決心與勇氣，結束前播放大會剪輯前二年的影片精華，之前在官方網站已看過，現場觀看仍是再次感動，更有臨場感，在賽事說明會結束後，大會FXT 勇士專屬椅，送給每一位到場的選手。

（說明會與專屬椅）

晚上漠哥安排在五姐招待所過夜，五姐下廚招待我們，用家人親情及美食，讓我們身心在大賽前補充滿滿的能量，隔天4點起床，所以大夥早早就寢，準備迎接比賽的來臨。

（家人溫暖支持）

五、主旋律

（一）D day依照計畫4點起床，漠哥將T1、 T2分袋，選手準備的裝備不少，也讓我見識了事先分類與準備安排，也分享轉換的小技巧，這也是比賽的一環，看外面的星空，就知今天天氣會很好，但對選手是福是禍，還是要看實地及生理狀況，5點交車放裝備袋，今年大會循往例安排部落長老的祈福儀式，在日出前也精心安排FXT火焰，提供祭祠廣場炙熱與光亮，讓選手及陪同人員血液更加滾燙，開賽前我想大家的想法，應該都是平安登項。

（祈福與火焰）

（二）第一關游泳比前二屆更難，漠哥沒預訂完賽時間，因之前練習給我們打擊太大，我們的想法平安上岸，希望在T1、 T2減一些時間。6點開賽前各選手在第一個浮球集結，準備在秀姑巒溪搏鬥激戰5圈，除了逆流向上外，最後一個浮球強流若沒定位好，人會被帶到外海。

（面對，希望頭過身就過）

幸好達哥的好視力，遠眺選手泳帽007編號，看錶第1圈約20分，去年完賽KY也來為漠哥及其他選手加油，他很擔心漠哥在游泳被關門，把張姐弄地很焦慮，精英選手不到1小時就上岸（謝昇諺59分59秒），因另一位選手防寒衣相似，前後距離也沒落差很大，隨著時間一分一秒地過去，漠哥即將完成最後一圈，我們推估1時50分前可游完，讓大家安心不少，終於可以完成驚濤駭浪的第一項，不過讓選手驚心動魄的開放水域，除了急流、大浪，加上緊張及憂慮，實讓選手耗費不少體力，連旁邊大會攝影大哥，都說今年海浪大地誇張，真不知這些選手如何完成。

（泳士登陸）

第一次擔任陪跑員，著背心可以進出轉換區，其實真的不知該做什麼，看別組補給有幫選手準備溫開水，張姐有準備熱湯，我就先預放在轉換區，漠哥離水上岸，終於1時49分左右進轉換區，漠哥拿預先準備T1物資袋到帳篷換車衣車褲，因要關原騎180里路，多一些換裝時間是值得的，著完裝推車移動，出轉換區上卡，起步上車，正式展開第二項，而我的工作就是把游泳的裝備，收拾裝袋，確認沒有任何物品遺留現場，我們補給團隊也正式出發。

（陪跑員-紅紅與我）

（三）因騎車的路線有調整，預計第一、二個休息點分為蕃薯寮、牌樓，漠哥的計畫預定12時前抵達牌樓，我們補給車也是以衛星式方式，前後不要超過選手1公里，不要像去年別的團隊補給車可能太放心按表操課，選手臨時有狀況或要補給，只能用力推進或電話求援請補給車返回，這是第一階段任務，我們還滿放心這段騎乘狀態，因賽前有模擬這段路線，天氣也與練習時相同，豐濱至牌樓的路線也是常走的路線，所以補給車上大家心情還滿放鬆。

（處之泰然）

張姐原訂中午繞去市區，要請我們吃美味的便當，直到漠哥騎完磯崎，覺得雙腿僵硬，台11沿路東北季風帶來的逆風，芭崎、牛山、水璉等長坡，加上太陽也慢慢高掛，我們下車在外等候，才發現日照及高溫，與車上吹風空調有所不同，到蕃薯寮休息點後，漠哥詢問我們還有無鹽錠，我們偏尋不著，大家開始緊張，只好先以大會提供含海鹽的運動飲料權充，補完後繼上路。

（偏尋不著鹽錠，有什麼補什麼）

我們開始聯絡親友支援，本來要進市區購買，後來聯繫月亮姐在80k處可支援2包，把訊息告知漠哥，就多增設一個休息點。

（烈日下的及時雨-月亮鹽錠）

此時我們也無心中午要吃什麼，專心把選手狀況照顧好，到了月亮姐的店，Peggy也到場加油，其實漠哥真的是花蓮的希望，花蓮跑團、三鐵團、單車團及外縣市很多友人都在線上關心，感謝月亮姐解決燃眉之急，讓我們稍鬆一口氣，在漠哥有氣力出發後，大家合影留念，補給車繼續上路。

（花蓮加油團隊）

張姐詢問是否要去買便當，我們婉拒好意，先以選手優先，我們隨意吃即可，之前還有閒情逸致拍照，80K就專注於選手，及注意時間，也無暇拍照，之後很順利到牌樓前超商，很多團隊也在這補給，漠哥進站時間約12時，與預訂時間相去不遠，開始補給熱食、飲料及能量膠，第一階段算達標。

六、變奏：

但接下來要往海拔2374公尺挺進，已騎行111KM，表訂再騎33k在洛韶休息，預訂15時進入新白楊（關門時間1530），我們仍前後跟選手不過過一公里，可停車處就等待詢問，漠哥沒停我們就繼續上路，和女總一秀如，也是花東之光，我因進三鐵團的資歷不久，漠哥、達哥及張姐對她較熟，能勇渡秀姑巒溪及騎進中橫，也不是個簡單的角色，對她的毅力肅然起敬。

（花東鐵人的指標）

因天祥後坡度提昇，讓漠哥在天祥好好休息補給，他表示大腿抽筋，鹽錠乖乖膠能補都補，牌樓上中橫就開始爬坡，也騎超過一百公里，相信這段山路騎地很辛苦，也讓補給團隊開始擔憂。

（天祥休息，緩和抽筋要面對更陡的爬昇）

天祥出發後，因漠哥的狀況及山路，預訂西寶為休息點，在合流與去年陪跑團隊丅哥及蘭姐，叫我們要狠心，開始要搶時間，盡量逼漠哥，我們才驚覺時間會落後，但我們停在迴頭彎時，漠哥表示需休息，大腿抽筋狀況沒改善，大家都很掛心選手的狀況，休息完畢又繼續往上，在西寶看漠哥的狀況，能不休息就不休息，希望1510前抵達新白楊，西寶停車空間有限，多組團隊也在此守候選手，我們先往西寶國小開再迴轉找適宜的停車空間，我先往回跑，等待、報時及詢問漠哥狀況，果然漠哥回應不休可以向上騎，內心也有點於心不忍，這時候需靠漠哥自己意志力。

（過站不停的西寶）

下一個休息點就是洛韶，休息完就要到也是前二屆的T2新白楊，目前難關就是要挺過畢祿溪的陡坡，事後漠哥表示這些爬坡也有停下來短休伸展雙腿，過了畢祿溪雜貨店，詢問狀況，漠哥表示還可以騎，看選手往上騎，我們就一路直驅新白楊。這段路程幾位女選手互有領先，認真專注而且以總一為目標，讓人欽佩不已。

（四）我們補給車抵達新白楊，看時間已過15時，有選手陸續通過上路，女子組總一休息完上路，隨後總二通過詢問離總一還有多遠，索幸不休息，急起直追，真的符合大會極限精神。我先到衡山隧道等候，先觀看漠哥狀況及所需補給品，並提醒時間需短休，漠哥大約在1517抵達，馬上補給趕時間讓漠哥1522上路。

（去年的T2心情大不同）

車上和達哥算不到70分要騎20k而且是山路，算均速要騎幾k，張姐在後座只能靜默，下個關門點金馬隧道是1630，因配合路段施工補給車與選手均須在關門時間通過，不然鐵門上鎖人車分隔兩地，只能翌日9時再相會，大家莫不加緊腳步。大家現在籠罩著低氣壓，只能一關一關過，到慈恩海拔1995公尺，漸出現以針葉林，隨著高度上升溫度也隨之下降，補給團隊先準備風衣，供漠哥換穿，開始挺進下一站神木，現在時間已是1620，剩10分鐘要到金馬隧道，大家嘴巴不說，心裡都知難如登天，沒有人說放棄，仍拼命往上騎。

（明之不可為而為之，後面選手車已上補給車）

漠哥前方的女選手仍互有領先，士官長的決心與表情，這幾位高手過招，能親眼目睹，也是這趟旅程精彩的篇章。友團補給車提醒我們須1630要過金馬隧道前方的管制點，我因緊張也忘了查看官方群組，大會在1618公告：「請所有車輛於16:50之前通過金馬隧道，金馬隧道的管制鐵門將於17:00前準時關閉，不會有寬容時間」、1643再次公告：「007補給團隊接選手上車，趕快過管制點」，當均未讀，我們到金馬隧道，管制點還有3k，大會工作人員請我們立刻接選手上車通過管制點，達哥立刻掉頭，加足馬力去接漠哥，我line不通，請張姐以手機撥打電話，漠哥都沒接，在達哥山路高速前進，1645時在金馬隧道前將漠哥攔下，須趕車通過3公里外的管制點，雖漠哥還想一搏，聽手機聲及震動猜想大會是否會延後關門時間，我們告知大會的公告，他也只好無奈下車，我們立刻將鐵車上車頂架，彷彿是F1進站，整個腎上線素滿點，才行進一小段，漠哥要求停車，竟下車嘔吐，可知這一段已將身體僅存的能量都榨乾，到了管制點幾位選手被拔晶片，其中包含已過金馬隧道女選手，也不得不接受未完賽的事實，到最後一刻大家還是不放棄，事後得知只有25名選手通過T2，也順利完賽。在車上張姐說漠哥能平安就是她要的，雖然沒有在合歡主峰終點大家一起敲響鐘聲，漠哥還是很棒的。我們一行人就開往關原繳晶片。

（永不服輸的鐵漢）

六、曲終人未散

張姐雖然這麼說，我想團隊最難過的應是漠哥，車上我們靜默，到關原加油站短短的距離，在車上往T2時間確感漫長。到關原時工作人員先來拔晶片，也確定完成未完賽的程序，和幾位花東選手寒喧及相互鼓勵，大家對於未完賽還遲遲不能接受，但管制點被大會要求上車，就已成為既定的事實，大會工作人員也知漠哥是參加三屆選手，也做未完賽的訪問，今年過磯碕狀況狀況不是很好，賽前原先的舊傷，又加上確診及腳踝扭傷打亂訓練的節奏，雖有有在大會關門時間前到新白楊，但時間的壓迫及山路的爬昇，要以1小時到下一個金馬關制點，難度頗高，雖一路上抽筋，也曾停下緩和拉筋，憑自己的意志力加上前二屆的經驗，最後搭著張姐對補給團隊及支持的朋友表示，謝謝家人的支持，及對團隊致歉沒帶大家上山完賽，最後漠哥和張姐互擁結束訪問。我覺得高手就懂得自嘲及幽默，花東三位選手，把大會送的專屬椅，以被關門的海拔2374公尺關原為背景，互相調侃說拍畢業照，以後再也不玩了，緩和補給團隊的氣氛，說真的！這一關真的不易跨越。

（未完賽的花東選手）

關原關了不少選手，有位簡政雄陪跑員在官方群組留言深得我心，留言如下：

向人生中的每個失敗說聲「謝謝」

誰規定人生只能「成功」?「失敗」也該被分享、被讚揚,

因為每一次失敗,都是人生成長的養分。

先向:所有在數百名報名中脫穎而出的74位選手致敬!

雖然成功的有25位表失敗的有49名!(依帳上數字來看)

每位成功者的背後,都有相當辛苦辛苦再辛苦的訓練過程及心路歷程!

會成功並不是偶然、不是幸運,而是真的付出了相當大的努力及時間。

恭喜成功登頂的25名所有前輩們!

想向49名此時未能完成者,致最大最大的掌聲!

沒有敲鐘並不代表您實力不夠、練不夠...等等等,請不要自責

天、時、地、利+運氣·是相相神奇的。

記得:只能給自己2小時的沮喪。因為你們是最棒的運動家。

擦乾眼淚、深呼吸 ~再次~ 大、 步、向、前、進!

最後別忘了請舉起你(妳)的左右手,放在胸前對自己說

『謝謝每一天努力的自己』

是的，如邱吉爾所言「成功不是結局，失敗也並非末日、重要的是有沒有勇氣繼續前進。」整理完裝備與心情，和大家互道珍別，往今天住宿清境民宿移動，往武嶺的路上，看到前三名的選手仍在努力，爭取金戒及挪威極限鐵人參賽資格，在心中也為他們加油，這一條路真的不好走。張姐找一家雲南風味的餐廳，讓我們好好吃頓好料，不過漠哥經過一天的奮戰，加上思緒應也沒整理好，看起來沒什麼食慾，用完餐就返回民宿，貼心的張姐幫我們準備四人房，讓一天開車的達哥及我獲得高品質的睡眠，本來預訂可能會凌晨二、三點才入住，這次2100前就入住，賽前準備的驅寒聖品及慶功用的-東湧陳高，也沒派上用場，盥洗後我和達哥還是穿上漠哥幫我們補給團隊的大會限定加油黑衫，我們整理今天的照片及影片，讓思緒稍稍沉澱，很快地就進入夢鄉。

（堅強的團隊，明年再來）

如漠哥所言，我確實是一位對FXT極度憧憬的鐵人，為了準備挑戰下一屆所以先來見習，但聽說好像嚇壞了。確實，賽前還有起心動念是否有朝一日可以踏上極限之旅，但參與之後，就好像走上江湖，膽子就變小。還是感謝漠哥帶我們參與美好又艱辛的一役，張姐把我們當家人照顧，也親眼見識選手努力及永不放棄。想到新白楊後搏命搶時，及金馬隧道前上車又下車嘔吐，大家都知漠哥盡全力，請不要再說抱歉了，看訪問影片及隔天跑清境，我都眼濕鼻酸，相信絕對可以再登頂，大家都還在，明年還會上來，不管是以陪跑員或是選手的身份，我也會好好練習。

後記：我的個性和完美、極致與細心沾不上邊，應屬很懶散、三分鐘熱度、容易放棄、優柔寡斷，凡事好像差不多就好，努力、頂尖從小到大一直以來和我漸行漸遠。鐵人三項是很花時間，而且時間分配管理要很精準，好像不能很隨便，除了三項不同的運動項目，且體能與技術都需精進，我不知道我是否能達到，但已經在路上。感謝各位忍耐可以看到這邊，花了很多天能寫那麼多，而且賽前也有構思，應慢慢離隨便有點距離了。