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（一）交車：前一天睡前用紙筆的提醒：號碼帶、水壺加滿、沖BCAA凡士林、護唇膏、向大會拿備用泳帽、上管綁果膠、用跑步頭燈充當車燈。或許就是好像都有待辦事項，沒有準備好之處，想東想西造成失眠，反正都睡不著，凌晨三點自己一人就起來吃早餐，4片原味土司、八寶粥、香蕉、豆漿及喝水，把清單裝備分類打包，想一下各階段要用的物資，因應不同狀況或氣候來換裝。因天氣變冷下半身就直接穿防游泳防寒衣，上半身著風衣，04:30即和團隊從長濱往靜浦移動交車，特別把公路車胎壓打飽，也當作熱身，準備重要的一役。把車與裝備放在T1。
（沒有回頭路，只能傻笑，雖然大家都很沈重）
（二）祈福
05:40就往太陽廣場集結，準備祈福儀式，天色仍昏暗，氣溫低風勢大，點火開始，強風幾乎把火焰吹熄，一樣由部落長老主持祈福儀式，為賽事及參賽選手祝福，平安順利完成，這次以選手身份參與，感受嚴肅而莊重的氣氛。
（每年賽前重要的祈福儀式）
（選手及加油團隊，我只能聽見阿美族的古調，跟著長老祈福節奏）
之前參加長濱金剛馬拉松，結識靜浦當地鄉民代表@何俊雄也是當天阿美族祈福人員，幾次移地訓練都請他報河流狀況，雖然同屬花蓮，長虹橋距市區有70km，開車約莫需90分鐘，賽前也給我加油鼓勵，廣結善緣準沒錯。
（三）補給清單與休補點
自己也列個清單供補給團隊參考，希望能照我自己預畫及時間進休補點：
（四）游泳
（大家備戰許久，就等這一刻）
所有選手從廣場走樓梯下秀姑巒溪，往出發點紅色浮球前進，等待06:00鳴笛，準備開始今天的賽事。從去年陪跑員到今年選手，秀姑巒溪游了幾次，這次目標不被關門，希望頭過就身就，可以騎到車。
（漫長的秀姑巒溪）
賽前低溫強風，還是令人憂心，好像Discovery頻道 漁人搏鬥的場景，以淒風苦雨形容場景應不為過，這次上演「鐵人的搏鬥」由77名男選手、12名女選手合力上演，合計游3圈，第一圈前端黃色浮球逆流600m，各選手卯足全力，拳打腳踢，河水能見度極差，水位淺處注意礁石，自己告訴自己先穩，先游完逆流600m再說，開賽初期人群聚集，待菁英組及游泳好手遠離，定位找好自己的位置按自己節奏游，因第一個黃色浮球內側不明顯，以長虹橋的左端為座標，只看到幾位選手也不知時間過多久，綠色浮球處礁石較多，告訴自己要小心，安全渡過，後來有些地方有雙腳蹬石，偷一點時間及省力，游到第二圈有聽到岸邊的加油聲，繼續挺進，過完第二次600m的逆流應該就可以完成這一階段的任務，但發現浮球不易定位，原來強風造成漂忽不定，經過也被纜繩絆住，耳邊響起學友哥的「一路上有你」：一顆心在風雨裏飄來飄去都是為妳……，最後一圈游白色浮球處，小腿突然抽筋疼痛，盡量不打水，看到最後紅色浮球，心中大石可以放下，上岸前石頭濕滑而重心不穩，還好沒跌倒或受傷，聽見岸上熟悉隊友的加油聲，內心也為自己喝采。
後來得知張老師在岸上觀察那時游泳的表現第一圈32分鐘、第二圈65分鐘、第三圈99分鐘，認為我的配速和耐力都非常好，大概是第三十名左右游完上岸的選手（前三分之一），我看手錶的數據，逆流軌跡呈現鋸齒非直線，和人生曲折應是相同的，加上繞浮球是呈拋物線，所以游了4253m，時間1:41:23，平均配速2:23/100m，加量不加價，確實游夠本了，進T1可以騎到車了，這次報名費沒浪費了, 大會時間1:40:37。
（上岸了，為自己鼓勵一下）
（四）T1由陪跑員君豪協助，防寒衣自行穿脫還ok，壓縮襪穿上就費了不少時間，因天冷也把背心穿上，吃預備的果凍飲及香蕉，整裝好就上路，轉換06:36。有看人抬車，也跟著做，因草坪及路面因風雨也出現不少細小樹枝，輪胎上盡量不沾黏到異物，這樣對180km的路程多多少少有幫助，雖然也不知會發生什麼事。
（T1君豪協助）
（五）騎：過拱門後就開始這一路移地訓練的常走賽道，因游泳+轉換給自己賺了10分鐘，在東北季風肆虐下，告訴自己三字訣：守、穩、狠，希望上山可以狠起來。才說到狠，東北季風的逆風及側風沒在客氣，我依教練給的指示，平路巡航保持190-200W，補給每15分鐘飲水、30分鐘飲食小補給、整點飲食大補給。
（海風真的大又冷）
雖然開賽的天冷及細雨，騎車後慢慢熱身，在往豐濱途中看到紅紅停在路邊閃黃燈，前面有一位倒臥的選手，沒多久就聽到救護車的鳴笛聲，應該是有選手受傷，告訴自己雖然此時沒下雨，一切還是要以安全第一，先有安全，才有後續的賽事，就繼續往第一個休補點大石鼻公廁前進，上個廁所，DVTT花蓮隊謝昕準備香腸給我當補給，我按照之前訓練的補給，婉拒好意，向我補給團隊拿了奶昔，喝完就繼續上路。途中遇到一台白色的車想要靠路肩，我一開始不知何用意，影響我前進及踩踏，內心有點不開心，後來車窗拉下，是志祥教練要給我加油打氣，我也揮手向教練打招呼，後來聽教練的pocast，有提到這段插曲。隊友有將我在海岸線向逆風抵抗騎車影片上傳鐵人群組，@顏銘漢有向紅紅表示教官踩太重，踏頻太低，紅紅幾次提醒我，但風切聲太大，其實我也聽不清楚他要表達什麼，事後和教練討論，賽東北季風的逆風及側風，平路巡航保持190-200W，那時我只看功率，不管速度及踏頻，教練看了數據平路NP是194w，覺得這個瓦數沒問題，和原本就是預設平路要高一點，入山降一點，只是踏頻有點太低 ，大約在67，我覺得可以至少在80左右會比較好。
（為黑衫我願為冷風吹）
海線的爬坡就屬芭崎和牛山，這2個爬坡也是考驗，就順順踩上去，很多選手在蕃薯竂當休息點，我過站不停，在牛山遇到105選手，應該是這場賽事討論度及人氣最高的選手，之前就在大會粉絲專頁看到她的宣言：要在山頂喝珍奶，真的好妙，極限賽事就是需要很多正能量，看她爬坡還滿輕鬆的，應該平常練習不少，有和她閒聊一下，我表示時間有點趕11:30是無法抵達太魯閣牌樓，她卻好整以暇說12點前到就安全，果然是練家子，且心臟強大，內心預祝她可以平安完賽，紅紅和我的補給團隊說比賽還在搭訕，我只是想放鬆緊繃的比賽氣氛，爬完坡後就不能顧及兒女私情，進入隧道就按自己的配速繼續往第二個休補點。
（巧遇大會人氣最高女選手，我沒有尾隨跟蹤喔）
（牛山爬坡）
因吉濱小七旁的加油站施工中，賽前就和團隊告知改在宗泰食品前的停車格，果然東北季風有所影響，約10:45才達吉濱，比預定時間慢了15分鐘，這時和漠哥會合，我先停補簡單吃個補給，雖然買不到御飯團，團隊還是有買壽司充當，我囫圇吞棗吃完，再泡麵的熱湯，吃一些鹹的食物，這時君豪摸我的外胎，後輪竟軟軟的，我還以為海線是狂風，原來車胎也有影響，初步檢查應沒破胎，再打氣加壓，到牌樓再檢視看看。
（第二休補點，大會送椅子真好坐）
這時在南濱再和ky會合，剩30分鐘到牌樓，時間非常緊迫，如教練在pocast提到捷克選手建議紅燈強制等待，安全沒有妥協的空間，老實說因地主路況熟，我也闖了幾個及紅燈右轉，我們在美崙工業區一起往七星潭挺進，但彼此的補點不同，騎在193線道，本來用休息把巡航，穿然一隻小狗衝出來，馬上握在公路把上，索幸人狗平安，這時又遇到111女將，看起來滿穩定的，三棧出台九線後，我還是為了搶時又是熟悉的牌樓路線，感覺進市區逆風沒那麼大，希望11:40進牌樓，隨著時間分分秒秒過去，體力也漸漸下滑，到了牌樓已是11:45，雖然很累，告訴團隊，吃個泡麵檢查輪胎，5分鐘後就上路，告訴團隊下一站天祥，記得我的布丁，此時k哥已在牌樓守候多時，就上車和補給團隊會合一起上山。
牌樓至天祥在爬坡路算和緩，沿路我盡量保持笑容，沿途的峽谷美景其實我無暇欣賞，只希望台8線各關天祥、西寶、洛韶、新白楊、神木、金馬隧道，關關難過關關過，我是盡量維持補給每15分鐘飲水、30分鐘飲食，雖然天氣不熱，排汗量不大，水份及BCAA定時補充，到了天祥，很多團隊在此補給，團隊依計畫提供布丁給我，喝個熱湯，此時又冷一些，換上DVTT的風衣，聽見熟悉的草莓加油聲，Joseph團隊在我前後，有戰友一起併肩作戰，加油團隊也互相應援相挺。
（泡麵麵條、湯汁掉滿地，直接用筷子吃布丁）
每次練習最辛苦的路段之二，一是白楊步道至西寶，二是華祿溪的連續爬坡，騎到迴頭彎，目前體能還沒爆掉，希望可以平安過這二關。
（換手套及頭巾）
到西寶後覺得有點冷，和團隊說我要手套和頭巾，因開門不及，k哥先把他的借我頂著先用，騎一段之後覺得手套不大習慣，又和團隊說換我自己的，因往洛韶是平緩帶一點下坡，是需要保暖，也可以讓雙腿稍稍休息，趕一下時間，也為華祿溪的連續爬坡準備，仍按訓練的節奏，慢慢爬上新白楊，看到衡山隧道就安心，離第3休補點不遠了，海拔已達2205m。
這時起霧又氣溫下降，詢問團隊有無需要換裝，大家說可以，直接用大毛市在停車場更換，也不管有沒有人看見，所以花了時間把三鐵衣換成長袖車衣、車褲，簡單吃補給再往神木前進。
（連綿不絕的坡）
這時大霧能見度不高，換上乾的衣物果然就舒服多了，雖然花了不少時間，但覺得很值得仍按自己的節奏繼續向騎前，我知道雙腿經已有些痠痛，但還是咬緊牙關繼續前進這段路程真的很辛苦，在連續的爬坡中，我不斷地提醒自己要保持穩定的速度和節奏，盡量減少疲勞和痠痛的影響，看看時間16:00前抵達金馬管制點應不可能，途中有遇到104@許靜怡老師，賽前移地訓練就領教她爬坡的功力，原訂11/4要再到花蓮一起訓練，因家中事情而無法成行，看她順利進神木，這屆應該有女選手可以完賽。
（104勇猛頑強的許老師）
終於到達了神木是最後一個休補點，雖然時間已經晚了一些，我還是感到非常高興和滿足，因為離金馬管制點不遠了，應該可以進關原T2, 已完成了十分之九艱難的路段，在神木好好的休息，這時105選手也進來，補給加油團隊真的專業又給力，看地出來團隊無微不至的照顧選手，為的就是讓選手帶領整個團隊上主峰，我當時坐在椅子完全放鬆好像吃瓜群眾，連我的團隊好像也被105圈粉，為她加油鼓舞。
（貼心的補給團隊，只能羨慕）
（同為志祥教練的學生106女選手）
教練表示其實106單車騎的不差，以數據上來看其實跟我差不多， 甚至106的體重相對輕，推力比都還高。 可能休息時間可能稍長，而且平路有裝休息把 會在更好一點，也分享：「後來去韓國比賽回來 教練才跟我說其實他壓力很大，我一直到進終點的那一刻他才鬆一口氣，而且說了不止一次，因為我覺得我沒有信心。 可能因為這樣，我把我儘量榨出時間，做了很多調整，但我相信不只有我是如此，能參加FXT的選手都是自律的。 他有看在眼裡學生的努力，因此這些參加FXT的學生他都覺得實力很好很認真，所以他壓力很大。」，也恭禧106剛拿下韓國ironman分一，取得明年尼斯資格，有機會再來花蓮練爬坡。
看著105、漠哥、Joseph一一通過，我才想到我也是選手，就起身和大家一同出發到金馬管制點，一路經過愚公峭壁、金馬隧道，之前騎車訓練或轉換跑的路段，既熟悉又感動，只要爬完金馬隧道的連續爬坡，之後就是髮夾彎的連續陡下坡，在16:30前到達金馬管制點。
（一同前往金馬管制）
此時見到志祥教練計時並相互打招呼，就在旁休息，君豪詢問我是否需要上車休息，我那時想我不想走回頭路，怕心理受影響，就在放行點坐著等，請君豪拿外套給我，我就在原地喝著薑茶及披在外套。等17:00放行，漠哥和我一馬當先，可能休息太久，加上氣溫降低，雙手有點顫抖，關原施工修路段，路面不平整，一路offroad，深怕破胎或雙手抓不住龍頭而摔倒，所幸最終還是進了關原加油站。
（等待放行，還好太陽出來了，雖然還是冷）
（金馬放行後的路面，有沒有offroad的感覺）
（六）跑：已從清晨六點到現在，不停歇的運動近11小時，雖然身體已經感到極度疲憊，但我知道還有最後一個階段要完成，登頂才算完賽，我以為車交車後，直接就要去體檢，至帳篷詢問才知要先檢查裝備，總排選手是自己換上跑步裝備，陪跑員拿背袋及強制裝備檢查，計時2分鐘，沒經驗的我又回補給車換上跑步服裝及跑鞋，帶上補給品、握手壺裝BCAA, 背袋及強制裝備檢查完畢後, 才開始最後一項的跑步。
（到了預定的T2轉換）
一開始雙有腿些不適應，但我是還盡量保持穩定的步伐和呼吸。跑步的路線有些起伏，但相對於面前的爬來坡說，雖然比容較易的了，但我還是用走的，適應高山氣壓與溫度，此時天色漸漸黑暗，我的頭燈是從車上拆下，走不到5公里就沒電了，趕快請補給車送備用頭燈，但選手沒有候補選手，，在路旁等一下子，因沒燈真的看不到路，還是安全保守，後來換上頭燈，繼續跑跑走走，我不斷地給自己打氣，告訴自己只要堅持去下去，就能順完成利比賽，此時也慢慢跑地起來，經大禹嶺的管制點，又遇到志祥教練，這時真的又冷又累，根本跑不下去，也忘了教練賽前提醒，詢問教練接下來該怎麼跑，教練說去梨山方向下坡盡量跑搶時間，我在通過隧道還是用走的，出隧道口後想一直走也不是辦法，就緩跑，下坡時就順勢跑，眺望遠方的公路，選手背袋上的閃燈，一閃一閃好像天空的小星星。
我前後都不見跑者，往梨山的方向跑到一段施工路面，有注意到標示，但不知是頭燈方向亮度或自己體能消耗怠盡，竟然被高低落差的路面絆倒，整個人倒在路面，當時只知頭燈飛掉，順手把燈燈撿起戴上，站起來繼續向前走一下，只覺左手小指痛疼而感覺漲漲的，後來補給車跟上來，k哥把我的帽子撿回給我，才告知剛才跌倒，因無大礙就繼續向前跑跑走走，並告訴補給團隊我每30分鐘喝水。到了折返點，不見補給車，聽到DVTTJoseph團隊為我加油，我也想他們要溫水，沒想到在旁的工作人員發現，記他們1點，再犯就取消資格，當下非常懊悔，只因自己補水需求，若因此造成對方無法完賽，我真的就造成無法挽回的過錯。
（有團隊真好）
後來補給車到折返點，請他們路邊停車，我再做一下飲食的補給，昌哥把燕麥奶加熱給我飲用，因這個時候我只能吃流質食物，固態的根本吞不下去，並用卡式爐取暖，請他們務必在我前方，因為此時的體力及狀況，須隨時團隊的支援，當時入夜溫度更低，一度心想是否在換裝，但又覺得還好，就沒提出需求，等待23.5K，君豪加入陪跑之後再決定。
（七）陪跑員
我想岔開，特別介紹陪跑員的重要性，人在極度疲憊時，很容易負面或放棄的念頭浮現，忍不住抱怨哀聲嘆氣，頭燈沒電、跌倒、等不到補給，雖然種種的不順，還是要面對，想到在幾個小時後可以在主峰敲鐘，這些枝微的問題應該是微不足道，就像騎車時教練問我狀況，我答游泳小腿有抽筋，他說已經游完，過去就過去，所以我要堅持一下，抬頭遙望星空，想著遠方家人及好友在線上關心加油，即便寒冷與身心俱疲，也要遇著步伐前進。
（滿天的星空，劉佑祖老師提供）君豪加入後，代表再6.5k就可以到30k的管制點，只要在22:00前抵達，下坡再緩跑搶點時間，因在大禹嶺到武嶺根本跑不起來，但此時的我，舉步維艱，只好靠君豪用手推著我前進，看見平路或下坡，就跑一下，告訴自己不能停。如大會粉絲專頁：生命中有人願意成為你的陪跑員，是多麼幸運的事。選手總是鎂光燈下的焦點，可在最後前往山頂的路上，是他們撐住了身心瀕臨崩潰的選手，是他們默默地成為選手最堅實的後盾，一步，一步地將選手送上山頂。陪跑員，也許是選手的教練、學生、家人、朋友； 不論什麼身份，他們沈默地支持、堅定地相信，相信選手一定能完成夢想，完成 #seeyouatthetop 的承諾。
此時君豪扮演陪跑及推手，若沒有陪跑員，也沒有後來的小風口、武嶺，更沒有登頂敲鐘。除了顧及我的安全與補給，提醒補給車，也和我對話及鼓勵打氣，不像之前十幾個小時只能自我對話，我也要履行我的承諾，和陪跑員一同登主峰，雖然我是被推或拉，此時意志比BCAA、紅牛或其他補給品更為重要，也是我僅存的。
（八）最後12k
從梨山折返回大禹嶺在往這段路程中，我遇到許了多其他選手和補給團隊，大家相互鼓勵和打氣。順利在22:00前抵達大禹嶺管制點，此時有聽到紅紅的聲音，表示離漠哥不遠，但我也去減重一下，畢竟也搞了一天，不過如廁後差點站不起來，此時往武嶺的陡坡我也看到了前之遇到的105女選手，我跟她打了個招呼並互相加油，前後慢慢也有選手彼此成為集團，有人一起總是可以壯膽。
（像醉漢走在往武嶺的路上）
一路在滿天星斗走跑中，寒夜中有感到一絲射感動和振奮，因為看我到了每個人的努力和堅持，我相信這是一個常非艱困的賽道和一個堅持到底的比賽。我和君豪亦步亦趨往小風口移動，聽說那時溫度已零下，需在23:00前抵達，一樣採上坡緩走，途中只能以奶昔補給，往小風口的途中有些地方強風或側風，整臉都被寒風吹地疼痛，有在關門時間前來到小風口停車場，稍停補給戴上之前空勤總隊送的頭套，昌哥給我一包泡好加熱的奶昔，可能停下來，身體出現失溫的情形，開始發抖，即把加熱的奶昔當作暖暖包放在衣服內心臟處，君豪叫我跑起來，讓心跳提高，這些動作讓我可以繼續，聽說這段有些選手失溫高山症而不得不上車棄賽，這個路段暑假和漠哥騎東進，加上之前移地訓練，雖然是夜間，仍覺得熟悉，最後在24:00前進入武嶺管制點，也看到志祥教練開心迎接我的到來。
（像灰姑娘趕12點）
因漠哥承諾帶去年團隊一起登頂，在武嶺等候張姐和達哥，張姐的身體因素及把車開下登山口，我就和漠哥一同上山，能和領路人同行登頂敲鐘也是完美結局，看漠哥越夜越有力，大步邁開雄健的步伐，和小學同學及當兵同梯世彰兄一馬當先往主峰前行，陪跑員、駕駛都落後，我則靠君豪的攙扶小心翼翼上山，此時的我已氣力用盡，連氧氣都快吸不到，聽說那時-6度。最後主峰行，好像天堂路怎麼走都走不到，有些選手下山，工作人員說快到了，到了合歡主峰公廁，才覺得真的快到了，2016年和五極環台的小朋友一起上山過，這次我終於走到了主峰，漠哥先進終點敲鐘受訪，我隨之在後，真的讓線上加油的好友擔心又久等，我們和紅紅、達哥、君豪與世彰兄一起完成這次任務，昌哥、k哥開車就沒一同見證光榮時刻。這場賽事像濃縮或快轉的人生，也是自我對話的試煉，辛苦卻記憶深刻。
（漠哥履約把去年團隊帶上主峰）
（九）敬佩的女力：
事後看大會粉絲女總一早早拿2瓶18生登頂敲鐘，陪跑員就是范老師，只輸5位男選手，真是太令人折服了。我下山有看到104@許靜怡老師，隨之105活潑加油團隊，叫我們一起迎接@吳靜玫選手並吶喊，我深深覺得要當FXT的補給或加油團隊，也要有過人的熱情及體力，原以為四位女選手完賽，下山途中聽說102@郭家齊肉肉因身體不適，在最後上山路段沒有完賽，真的的很可惜，肉肉從國手就覺得她是一位正能量超強又可愛的選手，賽前及賽後的臉書發文都很正向及有風度，「很感恩每一位支持我的您們」雖然沒能攻頂有些許的小遺憾，但凡事豈能盡如人意..，能感受她的失望，但人平安健康是最重要，撤退是當下最好的選擇，雖然賽前我認為她會拿下第一名，第一位完賽的女FXT選手，從普悠瑪和Xterra，幾次來花蓮移地訓練，我們也約好，若再來花蓮，我會盡好地主之誼，當然也要請她指導我們花蓮隊友游泳。
（正向又可愛的肉肉）
（七）下山：靠世彰兄護送才順利下山，張姐、昌哥已在登山口等大家，準備回預訂的民宿休息，上車坐著腦中還是一直跑動賽事每個畫面，途中買個泡麵，本來準備一手的啤酒也無福也無力消受，昌哥建議我泡澡，我放好水進浴缸，大腿外側及脖子超痛，脖子應該是防寒衣磨破皮，大腿則是梨山摔傷造成，沒想到這麼大片的擦傷，那時低溫冷度及勞累感已大於身體外傷的痛疼感。
吃完麵就應早點休息，照理來說的，賽前失眠及18小時游、騎、跑，我應該是要早早入睡，但完賽的亢奮，手機內千百則訊息、相片及影片，迅速滑過，因隔日還有頒獎典禮，凌晨3點鐘就入睡，但清晨五點多就醒了，先到去年用早餐位置喝個水，看看山景日出，想場景一樣，身心狀況大不同，去年早上我還跑到山下去跑一跑動一動，今年完全不行，身體的勞累加上外傷，就等六點早餐備妥搶頭香，好好補給一番。
（民宿外的歐式造景）
（八）頒獎
八點之後漠哥、張姐、昌哥也來用早餐，本來只有我們四位去會場，其他隊友想多睡一會，晚點用早餐，後來紅紅與達哥也一同前往，民宿會場可說車水馬龍，停車位已滿，路小也不是會車，我們先下車，昌哥、紅紅把車停在小七的停車場，我們就往會場移動，一路的階梯，想說大會真的很細心，連頒獎也要讓選手和團隊練一些爬升，漠哥已是要領第三件黑衫，動線流程熟到不能再熟，我只要跟他走即可，好像金庸小說武林大會，齊聚華山或光明頂，先頒白衫，有完成游泳及騎車的選手，肉肉及Joseph在其中，我當時很想和他們打招呼及合照，但我不確定是否適宜，還是壓抑住，心中默默為他們祝福。
（多了三位女衫，有幸成為黑衫軍的一員）
接下來領黑衫、獎牌、證書及大合照，也和志祥教練擁抱及合照，黑衫固然欣喜，這只是FXT一個符號，大會還宣布基於安全的因素，明年停辦的消息，會以另一種方式或平台來辦理，讓在場所有人為之震憾，也讓未完賽或想挑戰的人遺憾。我重要的是之前投入訓練，及比賽的過程點點滴滴，因返花蓮要趕中午關原放行時間，我們就匆匆離開會場。
（花蓮隊全壘打）
（志祥教練與我）
領完黑衫趕緊找教練合照，他又給我一個大大擁抱，事後聽教練pocast才得知，我是他四位參賽學生，唯一通過，他也很自責檢討沒能讓學生全部登頂，我覺得FXT的變數太大了，也非選手、補給團隊或教練可全盤掌控，我只是幸運且較能撐而已，不想明年再搞18小時（雖然大會宣佈明年停辦）
（九）返途
2023年11月17日這天，是FXT每位選手、補給團隊、工作人員點點滴滴組合而成，我只是用我習慣的文字紀錄起來，我擔心以後忘了每個感動的細節。如同每次訓練完下山，回首來時路，騎車上來沒像都沒有那麼久，回想昨日曾經在這邊和所有選手一同奮戰，想電影膠卷一直回放，自己參與過才更加深刻，有人問會不會再比一次，大會已宣佈停辦，也不用為這個問題傷腦筋。
（辛苦的補給團隊，陪我三天二夜的極限旅程）
（十）誌謝
「人們需要知道的最重要的是，運動訓練不是你在年、月甚至周間久久才談論的話題。這是一種日常對話」珍·維德斯特羅姆 (Jen Widerstrom) 如是說，如同我們平常準備比賽的累積訓練。
如同我的臉書誌謝，完賽後返家11/19是結婚17週年，謝謝老婆大人無條件支持與包容參賽與練習（應該說放棄），也體恤我全身傷痛，今日免拖地。以下就是我要感謝的對象與單位：
1.我的領路人漠哥、張姐。
2.唯一贊助商紅紅律師，輪組還經環法車手加持。
3.補給團隊佛系教主吳勺昌、k哥，尤其是陪跑員許君豪，後面21k幾乎把我推上合歡主峰，一輩子都不會忘記。
4.楊志祥教練指導與課表
5.名捷一中檢修調整公路車
6.綠蠵龜跑團，祥哥、月亮姐、張老師、芳姐、阿凡到場，補給及薑茶都有吃完，東南與小芊的頭燈（都有派上用場）
7.DVTT理事長堡哥、Tony、草莓、師誠隊長、前隊長謝昕兄、攝影師承德。真的很不好意思，在梨山折返點喝了Joseph團隊的溫水，害他們被記點。
8.花蓮鐵人
9.堅毅車隊與鄭董的飛輪。
10.花蓮高中教官與學創同事，因訓練或比賽，常常請假或調班。
11.線上加油的好友。
12.主辦及所有工作人員。
13.所有參賽選手及補給加油團隊，尤其是令人佩服的女選手，歡迎大家常來花蓮移地訓練，促進當地的經濟。
當然最後還有自己。（以上若有疏漏請包涵，完賽後有點神智不清）
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