2024普悠瑪鐵人三項-226KM/113KM

還在 普悠瑪

運動賽事
發表於 2024/03/27 6,786 次點閱 0 人收藏 1 人給讚
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先說結論,用二字總結-貪快,貪心又求快,結果就醬,文長字多,以下就請參閱。

就算是五千萬人說著同一件傻事,那終究還是傻事。(Anatole France)

壹、報名

去年想做傻事,以為2023年普悠瑪226可12小時完賽,才有當作FXT 的報名資格, 後來將近13小時完成,可能報名人數不足大會破格錄取,我也完賽,但想想好像漏繳一項功課,所以今年又來了,給自己一個交代。
安通郭富城與我,圖|FXT直播翻拍

貳、訓練

最近讀的幾本書:一如既往、打造登山極致體能、強壯靈藥,及執行課表心得如下。

一、動機:健康、成就感、社交

二、目的:玩樂、完賽、成績(上台)

三、內容:分訓練、休息、營養

(一)訓練:FXT 結束休息緩和運動,只有12月感冒那週全休,大家都以為我過動,每天都很精實地執行課表,其實只是客家本色,既然花錢請教練指導,當然不能對不起錢錢,還有喜歡運動完的感覺及執行課表的成就感。1.課表:週一:全休、週二:游+騎、週三:跑、週四:游+騎、週五:輕鬆跑、週六:長距離騎+轉換跑、週日:長距離跑。
游泳:以鯉魚潭及北濱為主,游泳池較少去,游泳 pace 2:15/100m賽前長距離無法達成,可能拖著魚雷浮標,顧及安全,游地較保守;騎車:中段之前平日以訓練台為主,賽前天氣ok就外騎,假日常常因外騎團練和教練調整,這二項都還有進步空間;跑步:的課表對我不是難事。

也和隊友瓦拉米、大同大禮、安通越嶺古道、浸水營古道越野跑;騎台東、池上長距離;也和家人旅遊,順便游台東活水湖,也試試南方澳、枋寮、頭城海泳。2.週期:以打底,分基礎、加強、減量、比賽等週期。

(二)休息:嚴格算也是訓練的一環,很重要。

1.睡眠7小時以上

2.按摩、滾輪等

3.休季:健走、划船、登山車等替代運動。

(三)營養:生理學,請自行找資料或文獻。


四、教練依照目前我的身體狀況  評估可以達到的成績游泳 抓 pace 2:20/100m 1hr 28min -1hr 30minT1=7min  (1hr37min )單車可以抓165-175w 完成時間約 5hr40min -5hr45min (7hr 22min )T2= 4min  (7hr 26min )跑步 5:25-5:35/km  3hr50min    (Total =11hr 16min )

參、比賽

一、準備

(一)移動、住宿:都是麻煩漠哥和張姐。

(二)睡眠:睡地比FXT 前好多了。

(三)裝備(比賽前、中、後):就一個包。

(四)安全(比賽前、中、後):這次比賽單車狀況很多,失竊、摔車、掉到橋下、水溝,三項中我覺得最危險的一項,時間長、在馬路上除了和選手,也和汽車遊覽車競速,沿途又有觀光景點,人多車多。
(五)補給:每15分補水、每30分吃,如能量膠、餅乾、布丁、奶昔、御飯團等,訓練就要開始練習補給(自己習慣、適合,方便攜帶及保存,像我偏好蜂蜜,有些人會腸胃不適、脹氣)。

二、心態:教練設定目標及隊友期待,覺得自己可達sub 11,藉這場賽事測試訓練成果。自己以9/15北海道為重點,加上近來工作及人事繁忙,這次比賽就顯得漫不經心。

三、前一天:原來妻女要一同至台東,但女兒下週段考,又感冒,所以原來張姐訂的四人房可退,我貪小便宜,就和隊友擠一間,其實長時間訓練時間、移動、報名費、食宿等成本,住真的不要省,重要比賽最好能一人睡。

四、比賽
1.報到:0400:起床,吃早餐、整理及換裝,04:50出發,05:00交車、大家拍照打氣,看看大家的裝備,05:50下水處集合。M45前06:00先出發下水。
2.游:按子慶建議往中間靠攏,沿水道游,但好像大家都有志一同,想省距離,這次人很多,選手抱怨普悠瑪怎樣怎樣,有人比喻很妙,賽事像國產車和進口車,端看要付出多少報名費。1:25:58惟一達標的一項,不知是否太熱或操過頭,除了下水時及折返大亂鬥,手被打到,我覺得游蠻輕鬆的。

3.T1:也有達標,00:06:41。

粉紅色隊服就是好找,圖|ZIV俊瑋 

4.騎:按教練配速及隊友建議6個段落,熱身45km、主課表125km、緩和10km,我騎車有照紅紅的設定,騎車出去就是慢和穩,心率也抓130以下,但八嗡嗡折返開工還ok,第二躺瓦數不上去,也開始抽筋,抽得太誇張,除了大小腿,腳底板小手臂,連肋骨都抽,之前比賽沒抽經驗,以為自己很耐熱,最後一趟趴不下去,開始出現敗象,過水往上流mono 為我加油並把我刷卡,但聽見教官的加油聲,心靈瓦數激增300w,最後10 K就吃補給,到富基漁港、中華大橋,T2就不遠了,05:55:51完成。

踩好踩穩,圖|尋寶網小宇

補給:每15分鐘補水、30分(蜂蜜、王子麵或仙貝)、60分黑膠,第二趟東河前有停車補奶昔,賽前冷氣團鋒面不斷,一直以冬天模式,水壺放二顆塩錠、車上吃一顆,沿路覺得天氣陰陰的,沒太陽,一度還飄點小雨又沒有風,以為是大破pb的好時機,殊不知悶熱潮濕,身體水分電解質迅速流失。

5.T2:狼狽進轉換區00:13:36。

6.跑:在T2補給、休息過久,出轉換區,上中華大橋的坡跑跑看,進馬亨亨大道,可能心急,跑配速,發現心率飆至180、190,改用走,還是150、160,又有點耳鳴,就在路旁坐著休息,心想是不是游泳進水,我可不想怎麼樣,上有高堂、家裡還妻女,等穩定緩和些就試著用走。

沒電了,圖|許君豪

第一趟走跑、小跑,一度不行,五趟中的一趟8k就是用走的,心想12分速,可能要到晚上十時,再看到城城手部包紮,得知騎車發生意外,騎車能力優於我,全程沒看到城城,原來如此,那時電力應僅剩5%,內心浮現棄賽的念頭,雙腿不停交換抽筋疼痛,身著DVTT粉紅色隊服,加上來回折返跑,那時候覺得讓大家失望,盡是難過懊悔,覺得無地自容,也懷疑去年FXT 是僥倖完賽,是陪跑員安通郭富城幫我完成,去年八月開始系統化訓練,但狀況比去年自己練還糟,人在極度疲憊及不舒服的時候,負面的情緒與想法,在煙霧一樣瀰漫,也像病毒很容易擊潰身體的免疫系統。但轉念我要拿到完賽風衣(去年尺寸大一號),我不想這樣下去,心想如果我能再跑起來,也是戰勝剛才挫敗失落的我,遠方的朋友及隊友也在為我加油,看到去年來花蓮移地訓練的阿成,幫親愛的老婆mono 加油,請我喝一瓶可樂,再往前又遇到張姐,還是像之前準備極限訓練,寒暄問我要吃什麼喝什麼,此時只能喝地下流質液體,就拿了一瓶冰咖啡(我承認我有私補,還好我沒上分組)。看到熟悉的朋友,大家還是為疲憊不堪的我鼓勵,我不想讓大家失望,目前競爭已不是我能或是我要,之前訓練應該不是白練,沒有5:30配速,6分速維持跑起來,完賽成績不重要,決定要跑回去,不要再走下去,身體開始流汗,覺得慢慢正常,才回電復跑。

父女情深,圖|小葉哥

慢慢跟上FXT 戰友Joseph,他因腳傷走走跑跑,茂哥有到馬亨亨大道關心茂系鐵人,叫他不要勉強,我們互相加油鼓勵並約好終點見,05:36:44跑完,最後13:18:52收工。

回電了,結束五趟折返跑,圖|小葉哥

肆、檢討

一、狀況:去年八月開始系統化訓練,但成績比去年亂練還退步。騎車瓦數上不去、抽筋;轉換跑心率掉不下來,耳鳴、發冷、起雞皮疙瘩、抽筋,一度想棄賽,走了8 K,身體才回電。

二、訓練:大致沒問題,工作身體累,就好好休,放掉一二次,教練應是會同意。單車長距離練習仍需調整。

三、裝備:

1. 試游沒帶蛙鏡。

2.號碼帶掛太多果膠,鬆垮垮,明明穿車服有口袋,出T2被裁判吹哨下車,請我調整綁好再出發。

3.手沾到果膠,再碰太陽眼鏡,致ㄧ邊鏡片模糊。

4.鹽錠補充不足。

5.一人一室。

四、教練回饋:剛剛看了你的數據   其實在單車上  我覺得算是蠻穩定的,但我自己覺得這場比賽環境其實不算太熱,但是還蠻悶的,流汗量比我想像中還要大,在電解質的補充上,我給教官的建議不夠清楚,我自己比賽也有電解質補充不夠的狀況,這個我覺得可能是影響比較大的部分。我原本預設是165-175w   但教官的瓦數是NP 161 ,時間比預設慢10分鐘 ,這部分我覺得還好。倒是在跑步身體跟心情有點不在狀態下,教官說的高心率應該也跟電解質有點關係。

五、心態:就是貪快,即便失常或落後,也不要急著趕回來,尤其轉換跑,走一下緩一下,調整好較重要,沒差那幾分鐘。

伍、誌謝

毐理學之父帕拉塞爾蘇斯說:「任何東西都有毒性,但到底是毒藥還是解藥,是劑量而定。 」,極限運動也是如此。

一、首先謝謝老婆大人無條件支持與包容,讓我無後顧之憂參賽與練習,也讓我買新的公路車。這幾天出差受訓,來幫我訂優質的旅店,離火車站及會場都很近,而且很方便。二、雖然沒達@楊志祥教練的預期目標,教練113跑步成績也不理想,能同場比賽是蠻有趣的經驗,我們追求真正具體客觀體能與成績的明顯改善,讓教練成了更好的教練,學員成了更好的學員,爆爆師徒組二輪片就不要再上映。

三、花蓮鐵人領袖漠哥@田振寰這次不因賽前訓練傷勢影響,氣場依舊強大,連日226515均完賽及上台、一同參與的花蓮鐵人隊友城城@許君豪@王柏勝@mona小柯不管是否完賽,會有下一場的。漠哥安慰鼓勵說:「所有畫面還歷歷在目,比賽就是這麼一回事,賽前無論準備的如何,比的是當下誰的狀況好,沒事...還是要跟你說,你會強大的!」四、除了恭賀得獎上台的選手,226沒有僥倖,有練不見得有,沒練一定沒有,要祝福賽場上下的朋友及隊友@蔡草莓早日康復。也謝謝賽後隊友請魯教官吃放題烤肉,補充蛋白質, 補FXT 和226慶功宴。

DVTT最強秘書草莓太帥了,圖|蔡宸

五、鐵人就是正能量很強的活動,雖然過程及訓練不是那麼舒服,箇中滋味只有參與的人瞭解,謝謝大會及工作人員及全天守候的攝影師,尤其DVTT補給站的夥伴,也要敬佩每一位報名及賽道上的選手,尤其那位352號,難過挫敗在所難免,希望你早點站起來,不要輕言放棄,也預祝北海道獲得佳績。

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