記得第一次的226是在2017年，之前都是玩標鐵，玩了二場113，就想挑戰226超鐵，那時不知天高地厚報名CT,想體驗那種超出自己極限的感覺，當時練法應屬佛系，也沒隊友，就買了本「鐵人三項完全指南」（Sean Lerwill），以為看完書就可以征服226，書上附上的8週課表，自己也有一搭沒一搭，游泳自由式也沒練、騎車更沒長距離，以為鳳林騎到花蓮市區，通勤34公里就很了不起，跑步的質量也沒教，也沒作功課，就在憑著一招半式試試看，前二天還在在合歡山參加活動，往海拔三千多公尺，下午才返回學校，準備返家和家人會合往台東出發，那時不知要在晚上21時完成報到交車，到報到飯店已逾時，向大會主辦懇求，只有想到我超過萬元的報名費，竟因自己事先沒看清楚規定，大會不敢保證，先聯絡活水湖的工作人員，還好沒撤退，就通融讓我報到交車，我和家人迅速往活水湖移動交車，草草完成初226的報到，可想而知隔天實戰的慘況。果不其然，蛙式游泳印象花了2小時，騎車沒準備能量膠，只有轉換區的果凍飲，車上也貼2包，就這樣上路，第一趟因肚子不舒服，就在東河小七如廁補給，沿路補給是香蕉，吃到想吐，不過搭配梅子粉，還滿好入口；第二趟更是沒力，回程在超商休息補給停休，在關門前返回T2；最後跑步，其實是走路，前半馬繼續都用走的，根本跑不起來，妻女也有來陪跑一段，直到天黑，活水湖沒有路燈，雖不至伸手不見五指，只有地上微弱的造景燈，好像我體力用竭的身體，本來和老婆說，應該會關門前回來，到時在來鐵花村會合，可能走休體力恢復，後面竟可以跑起來，在16小時抵達終點，雖然是獨自一人，家人來不及一起合照，還是完成初226，記得那時的想法，已經體驗過515、113、226，應再也不會玩鐵人，也在FB發文若再報名，就把腿打斷。

初226

後來以參加路跑較多，印象是2020年完成EMT1訓練，取得急救員資格，9月加入AEDRUNNER，支援路跑賽道守護，2021支援CT標鐵、2022支援CT113（詳見運動筆記網誌），騎車部分仍是我的弱項，因平常月騎量100上下，比賽當時烈日高溫及去程上坡，騎地仍是辛苦。在慈大間歇團練跑就知幾位鐵人高手，後來在鯉魚潭結識而加入群組，起初只是想就是健康運動，竟起心動念，想再玩超鐵。

DVTT &AEDRUNNER

就展開訓練，每月的目標：游20k、騎500k、跑200k，這半年加入花蓮鐵人團，認識了眾家高手，也學習很多，練習當吃補，做好打底工作，一群人真的可以走地遠，希望我的鐵人路好走些，少點苦痛（之前沒有系統，重量不重質，亂無章法地練）。有一次顏帥@顏銘漢約游北濱，kona、70.3總一@長泰，游完轉換跑，有請教教練的問題，他分享起初是是書上練，建議可以找適合自己的訓練課表，後來在圖書館借了三項全能圖解聖經（James Beckinsale MSc），裡面的課表分上、下午週間，每週約12小時，四週一循環，最後一周為恢復週，感覺滿適合我的，12月起就照書練，但還是參考，會上班、時間、天候及心情來做滾動式調整，就是隨性亂練一通，我就容易掉進比較的迷失，好像要練到很累常算訓練，才會安心，但鐵人三項是自己比，比自己以前進步、達到自己的目標即可。按照書上12週課表，也不知對不對，就等2023年3月普悠瑪驗收。

游：既然報了226，大家都用自由式，再用蛙式可能效率不彰，連帶影響後面騎跑，暑假起因疫情緩和游泳池開放，幾年前有向阿楠教練學，但沒學成，這次自學看書、影片練習，比上次花的時間多，10月底游泳池關閉，鯉魚潭就是我的訓練場地，可以練習定位及長距離，湖水的能見度沒台東活水湖優。每週盡量能游2次，目標每月約15-20k的練習量，但計畫趕不上變化，因工作等因素還是會有所調整，目前只是克服開收性水域恐懼及加強長距離的耐力，對速度及游姿、換氣、流暢度沒幫助，看隊友們都在游泳池練習，分享的數據速度都有所進步，檢討自己訓練的質量，返回桃園老家，除了跑步，也找到中央大學及中壢運動中心的泳池，可以練習游泳，當作移地訓練，游泳池確實能見度比開放性水域佳，游完又可沖洗。

黃金海岸移地訓練

騎：去年6月牌樓每週二速刷團，想當然爾，新進又騎公路車的我總是落隊，記得第一次前一天下雨地濕，海神@曾少東與@楊子慶仍然赴會，就展開我第一次高強度的牌樓練習，那時二位高手還沒火力全開，但我大腿已糾結、心跳感覺飆升、呼吸急促，但我不會勉強自己，跟不上就改以自己可以的速度，只是要讓隊友等候多時，海神開團約騎，楓林、雷電、活跳蝦他幾乎都領騎破風，我想應該要多騎多練，有團儘量跟，和高手們的距離不要差太遠。漠哥@田振寰每週二的牌樓團，雖都要04:00起床，移動至家樂福05:00和大家會合，我覺得那是我單車的啟蒙訓練，在幾次豐濱、瑞穗中長距離、四小橫團，和大家共騎，騎公路車仍和前輩們實力有所差距。很多人推薦三鐵車，因我沒把握是不是真的要投入這個傷錢傷身又傷心的運動，原來在網路看二手車，老婆卻支持，表示都要花不少的錢，就買一部自己喜歡的車，聽了也有道理。漠哥分享每天騎訓練台，進步的效果很好，每個踩踏都很紮實，我只下手買二手的訓練台，前輩及網路者推訓練台，但我訓練台也沒騎幾次，因無法忍受單調枯燥的踩踏，後來和朋友合買訓練軟體，也沒改善，我還是喜歡外騎，尤其和團友一起巡航練習，聊天說笑，聽團友分享心得。外騎還是比踩台有趣多了，要怎麼不把訓練台視為受刑人的刑具？我還在找理由說服自己，一直到比賽前，軟體的數據才200k，訓練還是以外騎為主，每月訓練量500k，量或許有達標，訓練的質就高低起伏，隊友分享三鐵是要穩定續航，訓量也要有強度等級，我想這部分仍需請教前輩高手，似乎還在摸索中。

我的單車都是捷安特，名捷店長推薦先去CPS Fitting測試，看店內出清折扣三鐵車適不適合我，CPS預約不易，利用暑假台中家庭旅遊測試ok，店長Eddy是台東人，以前是國手，也是三鐵選手，現在有訓練選手及有志運動者，看店內證照、國手與職業車手合照及大家推薦，相信他投入相當的時間與心力在Fitting花了半天，耐心細心專業測試，原單車不是自己想地那麼簡單，很多力學、姿勢、踩踏的細節，我想交由專業準沒錯，就拿著測試完的數據回花蓮，下手買我第一部的三鐵車。2002年8月購得我第一部三鐵車，首航就是關山馬前的騎乘，從鳳林騎至關山，趴姿休息把仍不習慣，上身很緊不舒服，因已設定最寬，花點時間適應。果然金錢可以換一點速度，牌樓團雖會落隊，但漸漸不用讓大家等太久，在中秋結束前的幾次，慢慢可以跟上大家但還是很累很辛苦。騎車這項是我需要加強，三鐵車仍在適應，寒假返桃園老家，除了跑步，也把公路車帶回，使騎車的訓練不要中斷。

比賽前漠哥和紅紅約台東賽前訓練，我騎到瑞穗就身體發冷，記得當時還用雙手抱著小七站內的茶葉蛋電鍋取暖，之後就幾度落隊，富里我就沒法再繼續騎，表示要上張姐的車，到台東大夥轉換跑、杉原游泳，我都沒去，，大家都說我過度訓練，當時以為是未完成的失落感，下午就回民宿休息，一直昏睡，頭痛及四肢痠痛，以為是騎車造成的，當晚女車友的歡唱也沒赴約，連下樓買晚餐的力氣也沒有，就一直睡到隔天，買了早餐就到台東火車站搭車返家，因狀況一直沒改善，回到家拿快篩測試，竟出現二條線，那時就通知隊友自主管理，對開補給車的張姐很不好意思，因我沒騎完上車共乘，導致她也確診，內心非常過意不去。

花蓮台東長距離訓練

跑：2022報了太平洋縱谷馬拉松、太魯閣馬拉松，主要和綠蠵龜跑團隊友健康歡樂陪跑及相互鼓勵，每週二與慈大間歇團@陳永慶一哥及隊友高強度@顏銘漢、@康盛裕、K哥、勝哥、@王柏勝等的訓練，高手激勵及課表分享，DVTT勤跑團陳雅芬 Ya Fen Office教練，分享線上課表。在2022太馬達標（03:28:16）之後，較少和綠蠵龜跑團隊友健康歡樂跑，主要按 Ya Fen Office教練，分享以長距離課表及線上指導，但常常都未完成，跑量也沒之前多，盡量維月跑量200k，想說這三項，跑步較有信心，之前也練習較久，這項投入的時間沒游和騎多，三項中跑步在時間與心力上配比較少。

綠蠵龜跑團隊友健康歡樂跑

既然買了車，就是要參加226，標鐵及113不在我的射程範圍，十月台東超鐵準備不及，就報2023普悠瑪226，價格比CT、IRONMAN親民多了，很適合我這個客家人，想藉由此場比賽，檢視土法煉鋼的訓練的成果及效率。但賽前一個月前的確診或多或少也有影響，台東長距離也沒完成，且賽前3天腳底因穿新皮鞋，長水泡破皮，加上學校任務，3月17日賽前日只能請下午15:00和家人往台東移動，不像隊友上午即可出發，大會開放的試游也無法參與，17:30直接報到，謝謝妻女願意陪我去普悠瑪，確診後體重驟降4公斤，信心也隨著消氣了，晚上帶家人至台東的最愛，天野日本料理飽餐一頓，很感謝妻女這次願意陪我出征，其實賽前真的很緊張，確診後體重一直沒恢復，身體狀況也不是挺好，不過有家人相伴讓不定的心，稍稍穩下，老婆說沒完賽也沒關係，下次再報就好。用完晚餐即買隔天的早餐，即返回民宿將車貼、轉換袋、晶片、號碼帶備妥，由於經驗不足，紋身貼紙竟不會貼而用錯，詢問群組隊友，說可以奇異筆，只好請女兒用奇異筆補上，雖不是大會貼紙，但有女兒的加持及家人的祝福，應該有所幫助（自我催眠一下），就早早休息。

搞砸的紋身貼紙

明天就要正式亮相了

3月18日比賽當日，約清晨03:00起床，用完早餐及準備裝備，04:30民宿另一房客，也是226M45組，他有保姆車接送，就相互加油，我背上背包騎著車往活水湖移動，路上也有許多參賽者，05:00到活水湖，找到自己架車處，將騎、跑裝備分類擺置，內心也想著游完後轉後的流程。

就至下水處與其他隊友會長@余正雄、紅紅律師@林其鴻會合，準備今天十多小時的奮戰，賽前仍在群組分享雅芬教練全馬的提醒：「前忍、中穩、後狠」六字訣，相信漫長的226應有所適用。

花蓮鐵人

游：鯉魚潭游了對少趟，但開放性水域仍有恐懼，大家都擠在樓梯岸邊，我往內靠浮球水繩處，人06:00準時鳴笛下水，看其他人下水，我在展開我的游泳，但周遭仍是有其他參賽者，由於晚下水，也有一些採用蛙式的選手，在一陣子亂鬥，加上活水湖水質清徹，可見水下的水草及魚兒，加上週遭選手較少，內心稍微安定，但蛙鏡還是進水，本來不想理會，還是靠浮動碼頭踩水，將蛙鏡重新調整，繼續向前划，過黃色浮球折返處，蛙鏡第二次進水，游了一陣子，有sup救生員，我又驅前撐住將蛙鏡調整，往上岸處定位，奮力向前游，第一趟花了50:03；上岸後把泳鏡泳帽重新調整，兩側圍觀民眾，不知是選手還是加油親友，他們的加油聲及注目禮，讓我更有信心，心想再一趟就結束，第二次決定直接下水游對角線，水中選手也不多，加上左右兩邊換氣，每換10次抬頭定位，這一趟游地較自在，心情也較放鬆，花了33:00，自己事後看晶片時間也很訝異。

第二趟游地自在輕鬆騎：以往玩鐵人，上岸後轉換區幾乎都清場，進T1轉換區，還有選手的戰駒，這次有帶折疊椅，好整以暇，把車服穿上，果膠、鹽錠、饅頭等補給也帶上，進行第二項，花了05:38轉換時間，內心告訴自己，第一趟是熱身，用七分力，不要躁進，補給策略每30分鹽錠或BCCA，每小時果膠，真的餓就吃饅頭， 在東河處就看到菁英選手，果然速度與強度與我這素人不同，我仍按自己節奏往八嗡嗡前進，均速31.1到了之後心想已完成四分之一；回程是下坡，更是輕鬆寫意，也看到113的隊友，相互加油打氣，此時有點見獵心喜，天候也不錯，內心想這次應該沒問題，只是到富岡風大又有側風，加上下坡，就不敢用休息扶把，以安全穩當回到中華大橋，準備完成二分之一，均速37.1；到折返點第二趟開始豬羊變色，下橋起初有點逆風及側風，富岡上去又是上坡，開始超出自己的體力負荷，變速齒輪比調輕，以迴轉速來代替，也沒腿力可重踩，盡量不要讓自己爆掉，但最後被強風奇襲與上坡擊潰，過了東河真的很想休息，反正這樣的身體狀況也無法騎快，在路邊公車站躺下休息10多分鐘，看著選手一個一個的經過，內心又慌又急，但體力尚未恢復，把準備饅頭雖然難以下嚥，還是囫圇吞棗吃完，內心不時想棄賽，抬頭前後張望附近沒收容車及工作人員，又想到自己還有BCAA，心想八嗡嗡沒多遠，告訴自己再撐一下就到，就勉力騎到折返點順風下坡滑回來，此時有意識到邊緣的疼痛感，無法再採空力姿勢，頭也無法壓低，整個脖子、背及手肘都很痛，就不再採趴姿，不時伸展，平安到折返點就好了，均速20.5，到了八嗡嗡補站，停下喝可樂、吃補給，也在醫護站上下半身都噴肌樂；最後到T2前10k，吃補給、調整節奏，脫卡讓腿伸展緩和，均速32.4。

安全帽都吹歪

跑：到了T2休了一下，也把最後一包果凍飲吃了，換上跑鞋戴上帽子，花了08:12轉換時間，此時的腿不是像果凍，我覺得根本像鐵棍，跑也跑不起來，使不上力，看照片可知完全笑不起來，過程中認識及不認識的朋友為我加油, 前3圈走走跑跑，也看到隊友在馬亨亨大道努力堅持，自己也很氣，原來最有把握的，竟然跑不起了，所以三項都要均衡分配練習不能偏廢，體力也要調節，最後為了趕13小時內完賽，後2圈才勉強跑起來，跑了近5個小時，非常辛苦的一役。最後12:43:42完賽，過程雖不如人意，但也算破PB，平安完賽較重要。謝謝漠哥賽前看好我應有sub12，預計落後紅紅10分鐘，除了給我鼓勵，也提醒我好好休息，把整個過程在腦海裡run一遍，去想像一下會遇到什麼的狀況，然後再想遇到了該怎麼克服，好好吃好好睡，這樣就好了。隊友們都認為我練習過量，沒有足夠的休息復原，導致疲勞累積，或許這也是確診原因之一，其實我只是愛在群組或臉書分享練習的經過，那都是言過其實，說真的練習量還好，只是課表確實只有量沒有質，這真需好好檢討。在此謝謝過程中認識及不認識的朋友為我加油，感謝家人的陪伴及放縱我玩三鐵，隊友間互相激勵練習及指導分享，也要感謝國家裁培，讓我有一份穩定的工作，但三鐵太花時間也太燒錢了，這次雖然有勉強達標，但過程不令人滿意，似乎還有進步的空間，有平安完賽較重要。經過此次實戰，可以做為經驗的提升，強化自己的意志，鐵人就是要有耐心、自律與堅持，游騎跑更快、更遠，更多充份的休息。

檢討改進：鐵人三項不只練力，也要練心，尤其是耐心，訓練及比賽亦復如此，操之過急反而會搞砸，慢才會快，此次三鐵車的適應及長距離的練習須加強，跑步不能忽略要均衡分配，最重要的重訓及核心也要加入。

雖然達標，應還有進步空間

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