打從我去年八月練跑以來，我就將波士頓馬拉松設定為期中里程碑....照片來源：運動筆記

所以2014年底，特別報名了大拜拜「台北富邦馬」！ 這是我今年第四個馬(同時也是人生第四個馬...XD)，也希望2014年底最後一馬能改寫年初東京初馬三小時二十分的PB。
賽前設定目標44, 43, 44, 45, 10 = 186(三小時六分)，一來2016的波馬將是120週年，雖然我目前的標準是三小時十分內，但成績愈少將愈容易先入選；二來考量目前能力，這大概是比較可能達成的中標成績，所以賽前就是朝這個配速進行練習。 在富邦馬之前，分別做了幾次長距離練習如下：
●10/26 30K LFD 與志明學長等人透過艋舺馬進行LFD(Long Fast Distance)，每十k的配速45', 44', 45'，心率感覺沒問題，還算順利，但後面的路程小腿開始有些緊。照片來源：山晴學長
●11/29 44K LSD 與志明學長、愛跑教練、迪龍、汪懂等人進行環台北LSD(Long Slow Distance)練習(均速約在04'50'-05'00')，一共跑了44k(03:39:39)，意外超馬！照片來源：志明學長

●12/7 全馬 LFD 那霸馬拉松，原先設定04:30帶跑馬，因同事無法前往，就改為LFD練習。 但由於報名在G區出發，前3~4K無法加速；再者，Garmin 620在29k大當機，順從天意，當30K LFD完成，我就吃吃喝喝玩玩跑跑了5k，最後完成時間03:30:39。

有了三次的長距離訓練，基本上對於富邦馬更有信心，唯一擔心的二個點如下： 第一個是自己配速的穩定度； 第二個就是30~35k常出現的撞牆現象。 賽前一直希望能找台305左右的配速列車，以便克服上述二個問題。 但通常能跑到305的，大概就會直接挑戰sub3了~於是，就在前一晚，我大膽的做了個決定：為了怕自己懈怠，我決定一早擠進起跑線，跟著300配速列車前進，跑多少算多少！
對於沒練過300配速的跑者而言，這決定其實很大膽也很危險！ 當天起跑後，我就跟著三小時列車(今年這輛車跟的人超多)，而其實一路下來，一度我甚至錯覺能跟完全程！ 直到28k時，我開始感到有些吃力，在29k左小腿差點抽筋是個警訊(果然腿力與速耐力還不足以應付三小時的成績)，為避免我連跑都跑不完，我開始減慢速度，先以回得到終點為原則。

前30k，我做出了從未跑過的時間02:05:53(均速約是04'10')，這也直接幫自己做了次sub3配速的LFD。 只是付出了點代價，在於30k後的過程相當驚險，因為除了30~35k的撞牆現象，我最怕在某段發生像三重馬一樣的左右腳輪流抽筋狀況....(抖)，於是，即便剩下賽程最後一K，我都不太敢火力全開！

很高興最後回得到終點，雖然過程完全脫稿演出，但結果仍是跑了個306，而且成績目前看來合乎波馬315的資格(為求保險，繼續努力拚明年萬金石sub3）！ 進終點後，我依著東京馬所學到的好習慣，回過身向賽道鞠了個躬，再次感謝馬拉松之神在這一年教會了我許多，心中或許有著些許破PB的歡喜，但心裡又準備開始備戰面對渣打與萬金石的破三挑戰！ 去年八月中練馬以來，在練習量大約1000公里時，東京初馬320達標；在將近2800公里左右，富邦馬306達標！ 我漸漸瞭解自己好像真有那麼點天份，也隱約感到體內有股強大能量蓄勢待發，不要問我未來的目標，因為我自己聽了都覺得很恐怖.... 看來，是時候倒數計時，準備挑戰昇級版訓練菜單！照片來源：韋毓