賽前的最長距離32k，也是渣打前的模擬考。
比照賽事吃一樣的早餐，一樣的補給以及一樣的配速方式。

當天帶了兩瓶水及一小罐運動飲料，依照賽事當天水站的里程數擺放水。並在每趟折返時移動水瓶的位子。

前21km都先穩住，雖然老毛病還是容易被體感帶走，總有幾公里會不小心超速。但一直告訴自己先穩住，馬拉松30公里才正要開始。

21km 後我開始將配速往上提一點點。這時候就專注在呼吸。每每進水站喝水時，都會感受到呼吸被打亂，雖在可接受範圍，但還是得要找到一個最舒適不打亂步調的方法。一路到29km的時候開始感受到身體出現疲勞感。

過30km後，配速又再往上加了一點點，因為測驗快結束了，我試著將速度開到4‘30’‘。
這時候感受到心率及腳的疲勞一路往上。

最後均速4‘44‘’ 結束

最後28天，焦慮感跟我過30km的心率一樣要一路向上飆升了。
全馬好遠，任何一點狀況都有可能會影響整場的結果。總覺得目標好遠好遠?。

《跑完後數據功率分析》
LSS：9.6kN/mPower：223W
Pacer: 4’44’’

從Styrd功率分析，目前建議的馬拉松功率輸
出功率換算完和當天要配的前30km速度差不多。

的確今天的長距離，整體來說前30km 跑起來感受是不會太疲乏，狀況也是不錯。
不過因為福和橋路段還無法去感受我最害怕的大魔王-上橋。不太確定當天的狀況是否會如何。

另一方面每公里的LSS可以發現，的確在剛開始跑步時LSS的數據是最高的，當疲勞程度一直往上的狀況，LSS有越來約低的狀況。
不過整體狀況有比先前好很多了。這可能還是要在注意。

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