竹塹城的古蹟、老街，濱海漁港風情、海天一線海岸線、濕地紅樹林景觀，2019年的第一場配速賽事「新竹城市馬拉松」即將於1月6日登場，運動筆記配速列車將與各位跑者一起共度新年的第一個周末，奔跑在這條結合風城特色的新路線上，迎接新年的開始。

                                     

對於這場年底重要賽事，運動筆記被速列車安排密集的配速班次，全馬組 8 個班次，半馬 6 個班次，以進終點不超過三分鐘為原則，讓不同程度的參賽者都可以，找到最適合自己的速度，激發實力，創造佳績。本次全馬4小時15分鐘的配速列車，將由我與新進列車長莊濟年合作擔任。

賽道分析

全馬4小時15分鐘完賽的全程平均配速為6分~6分5秒/公里，與往年相較，今年的賽道路線略作微調，結合城市人文與郊區海岸風光，雖然略有坡道起伏，但是並沒有明顯陡坡，再加上當天氣象預報天氣濕冷，是個適合跑馬的好路線與好天氣。

配速策略

本次415配速列車的配速策略，大致上區分前半程與後半程因應賽道地形進行搭配調整：

◎前半程：

往市區方向前進，以每公里5分50秒~6分速前進，預計前半馬以2:03~2:05左右完成。

前半程賽道特色：沿途會經過幽雅的鄭氏家廟、熱鬧的城隍廟、巴洛克風格的新竹火車站、巍峨的迎曦東門城，別忘了好好欣賞這些竹塹風城的人文風貌。

◎後半程

往頭前溪出海口方向，開始進入濱海路段，預計會遭遇海風的逆風挑戰，所以後半程為稍為放慢配速，酌增補補給站進站時間，每公里會用6分~6分10秒的速度前進，預計後半馬以2:08~2:10左右完成，帶領跑者於4小時15分鐘內回到終點。

後半程賽道特色：著名的十八公里海岸線，海天一線濱海風景，在經過南寮大道(自行車道)、港區道路之後，會進入「南寮國際風箏賽場」，會有一段大約500公尺的Cross Country自然地形路段，跑者請小心步伐，別忘了好好欣賞遼闊的海岸景觀。

補給規劃

參考大會的補給資訊，全馬總共14個補給站，平均大約3~5公里就有補給站，雖然預計天氣低溫涼爽，但是跑者仍然要注意水份與電解質的補充，配速列車以維持全程均速為原則，接近補給站時會放慢配速，補給站平均進站停留時間15~30秒，讓跑者可以適時補充，擁有源源動力，持續到終點。

堅強的配速陣容

想要追求不同的速度嗎？2019新竹城市馬拉松共有40 位列車長，穿著配速背心、綁著空飄氣球與識別車牌，以進終點不超過三分鐘為原則，協助跑友穩定均速。

車長的識別車牌

如何尋找與識別配速列車呢？配速列車長們將會穿著運動筆記配速列車背心，投上綁著空飄氣球，背後有配速車牌，讓跑者可以輕易明顯識別，歡迎大家一起跟上列車長，享受風城的人文與自然景觀。

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