集集馬拉松賽以「音樂」為賽事主題，遠近馳名，在綠色隧道的賽道兩旁充滿著美妙音樂，

非常熱鬧，再加上小鎮景色優美，非常適合慢跑，

如此優質的賽事運動筆記配速列車當然不能錯過這場盛會，

全馬從330完賽開始共出動了8班車，半馬從200完賽開始則有5班，

班距間隔都是15分鐘一班，可以服務到更多的跑友，

詳細車班請參考運動筆記網站。

本班車是超半馬組24k，245完賽列車，

由我--上茗車長，和新入選配速團隊的弘斌車長、築君車長一起帶大家達標，

賽道很美很適合慢慢欣賞。

今年的賽道與去年不同喔，後半段改跑賽事裡最棒的綠色隧道，

也沒什麼明顯的坡，因此本場次我們採用均速策略，詳細內容如下。

配速策略

我們以官方版地圖24 K來規劃，若設定2小時42分~2小時45分之間進站，

預計均速為在6'45'~6'52'之間，我們就以6'50'做為目標配速。

賽中的補給

每個人都有自己的補給習慣，這邊僅做大原則說明，所以乘客們可依自己的習慣補給，

不用管車長有沒有進站，車長若沒進站，會以減速因應，

若有進站，停留時間大約會在30秒左右，接近補給站時會給大家示意，

出站時速度會慢慢調回預定配速，乘客們不用太緊張強拉速度跟上，

以下是補給站的位置。

如何找到車長呢?

本次車長們會穿著新版的運動筆記背心，背後會別上完賽時間車牌，

原則上會站在第一排，起跑後速度會維持在7'10'，

讓要跟車的跑友們可以跟上，再慢慢將速度調到預定的6'50'

好囉，配速規劃大致上說明完畢，比賽前一天要好好休息喔，

大家12月30日會場見，一起達標。