已經連續三年參加新竹城市馬拉松的全馬賽事，除了熟悉的迎曦門(東門城)、新竹火車站、城隍廟、市政府州廳、鄭氏家廟、天主堂等等市區道路的古典景緻，有別於前兩年南寮海濱的平坦遼闊，今年的新竹城市馬拉松帶領跑者認識新竹丘陵起伏的另一種風貌，跑過清晨破曉時分的城區老建築，隨著陽光的灑落，穿越青草湖的翠綠與山坡，繼續跑進科技廠房林立的科學園區，今年擔任運動筆記配速列車，與夥伴力奇、益廷共同擔綱的全馬430列車，帶領跑者一起克服略帶起伏的新路線，以4小時28分的時間用雙腳飽覽竹塹風城的古典與現代。

站在前排起跑區，背後的高手們各個氣勢非凡，也增添了今年新竹城市馬拉松賽事的精彩度，起跑後蜂擁而出的跑者呼嘯而過，在人群的推湧下，雖然是430列車，我們也把速配稍微調快，避免起跑之際人群的壅擠，隨著人群的疏散，後方的跑者也逐漸趕上，許多配速較快的朋友紛紛打個招呼、互道加油後，就目送他們揚長而去，祝福他們再創佳績，擔任配速列車，就必須穩定配速，依照目標時間準時進站。

去年新竹馬全家人出動參加不同組別，一起奔跑，今年自己擔任配速列車，家人則是參加啦啦隊的行列，前一天晚上特地準備了2顆氣球給女兒，一大早女兒就跟媽咪、阿嬤、姑姑一起到中華電信啦啦隊加油站等待，430列車抵達時，女兒綁著2顆氣球加入行列客串領跑員，陪爸比跑了一小段，為這趟新竹馬拉松配速任務留下另類的親子共跑回憶。

賽前依據夥伴力奇試跑路線的經驗，擬訂了全馬430的配速策略，在前10K的市區平坦賽稍微提高配速，在進入10K~22K的山坡起伏賽道後，再因應調降配速，果然在前10K許多超越在前的跑者，在進入山坡起伏的路段後，紛紛前後被我們趕上。

如同前幾次的配速列車經驗，沿途總是陸續不斷有跑者超越、跟隨、落後、被列車追上，但是也有死忠的跑者一路緊緊全程追隨，一趟42公里長達4小時30分鐘的相伴時光，伴隨著一些鼓勵、說笑的聊天或關懷，似乎也讓列車長與跑者乘客產生了些許的革命情感，在最後即將抵達終點前的3公里，又沿途撿起了幾位步兵跑者，激勵他們終點就在眼前，跑起來，430完賽的目標就可以實現，逐漸形成小集團後，我們以經準備好迎向終點，為了激勵大家的士氣，想起當兵時帶部隊的精神答數，在夥伴力奇、益廷及跟隨跑者的合作下，430列車士氣高昂地在雄壯、威武的精神答數聲中進入田徑場，跨進終點拱門的的那一刻，大家一起振臂歡呼，十足地展現完賽的喜悅，運動筆記配速列車再次圓滿達成任務。

主辦單位將配速列車長的休息帳篷安排在貴賓休息區旁，完賽後看見關家良一正在隔壁帳篷親切地與中多跑友合照寒暄，當然把握機會再次與關家良一先生合照，並且他在這次的430配速列車車牌上簽名留念。

這位穿黃色衣服的跑者可以說是本列車最忠實的追隨者，一路不論上坡、下坡、進補給站，始終在我們左右，即使終點前3公里處他仍有餘力可以加速衝刺，仍舊選擇與我們列車一起穩定前進邁向終點。

【歷年回顧】

最後來回顧一下過去兩年參加新竹馬拉松的回憶。

※2014新竹城市馬拉松

※2015新竹城市馬拉松