台北馬之前寫了一篇我在這將近10週穿著這雙 UA FLOW VELOCITI ELITE 碳板鞋的觀察及初步心得。

大家可以參考這裡：

關於鞋測的績篇由此開始：部份因為那時還沒完成台北馬，所以只寫了平常訓練穿著的感受：FLOW VELOCITI ELITE最大的感受就是它採用一體式 Flow 中大底設計，提供輕盈靈敏且緩衝的腳感體驗，但是我這對於一體式 Flow 中大底設計最初的另一它個感覺是應該不是很耐磨，因為鞋底並未配置常見的耐磨橡膠，心想這雙UA頂級碳板鞋可能跑不到400k就得下課了，因為才跑30k時就發現後腳跟處磨損明顯，我這30k還大多在PU跑道訓練完成的，如果在堅硬的柏油路上跑應該磨損會更快完、更明顯，當時還跟訓練營夥伴開玩笑，等跑完台北馬後這雙跑鞋就GG了。

不過UA這雙FLOW VELOCITI ELITE儘管配置了全腳掌的碳纖維板，但卻沒有其它品牌碳板鞋穿著腳感明顯偏硬的感受，可能是Flow它 Q彈中大底的特色吧，因此訓練營期間的輕鬆跑、恢復跑和間歇跑、long run我都可以穿這雙進行訓練。

轉眼也穿著FLOW VELOCITI ELITE完成了台北馬全馬並且破了PB，成績推進12分鐘來到312。

台北馬當天完賽回到UA八德店休息時，突然想到要看看FLOW VELOCITI ELITE鞋底磨損的情況，已做好慘不忍睹的心理準備，但當把鞋底翻過來看見狀況時，真的是嚇到吃吃手了，鞋底狀況之完好，遠超出我的預期，除了原本腳跟處的磨損，前、中掌根本磨損輕微啊！我同時觀看了其它夥伴的鞋底，磨損也沒有特別明顯或嚴重，這可是跑42K柏油路啊。 

事後分析腳後跟磨損的原因可能是我連5~6分速的輕鬆跑、恢復跑都是穿它完成，而這類速度較慢的課表通常會讓我不自覺變成腳跟落地的跑姿。 然而間歇跑、節奏跑的速度較快，通常是以前掌或中足落地，避免了後腳跟處的磨損。

台北馬之後再穿著FLOW VELOCITI ELITE在PU跑道、河濱公園進行數趟配速介於於4:20~5:00的組合跑，這雙跑鞋迄今總累計跑量有250K，結果鞋底狀況還是不錯。

UA FLOW VELOCITI ELITE 鞋底耐磨程度真有讓我驚豔到，不過這還是跟我個人跑姿及落腳方式有很大的關係，這雙跑鞋我會推薦給挑戰半馬破百、全馬330內完賽的跑友。

關於UA FLOW VELOCITI ELITE 鞋底耐磨的評價，市民精英跑者汶政也有相同的體驗測試：

“沒了橡膠大底的保護，SUPERCRITICAL FLOW 成為直接接觸地面的「鞋底」，雖然少了橡膠大底但還是能提供跑者絕佳的緩衝，摩擦度和耐磨度也有良好的表現，取代大底功能的不適也是本次著重測試的地方，個人覺得 UA FLOW Velociti Elite 在這方面做的很成功，我跑了 127 公里還是沒什麼磨損。”~汶神-李汶政

很感謝 UA FLOW VELOCITI ELITE 去年年底台北馬穩穩的帶我回終點，也很高興在前1000名跑鞋調查，我的UA FLOW VELOCITI ELITE也名列其中。

據跑友分享，UA FLOW VELOCITI ELITE 二代在海外已有少量曝光，希望新款的鞋楦能夠加大造福寬楦的跑友。