'接下來，我還能走得多遠？'

兩年前在同樣的場地達成了sub 330 里程碑後，隨著生活的諸多變化、問題頻頻的健康狀況，不再如先前有這麼明確目標的自己，越發感受到這道逐漸擴大的心頭陰影。儘管去年台北半馬繳出了相當滿意的 sub 93 分表現，今年初卻因目標賽事取消而無法延續良好的體感。進入下半年的正式訓練週期後，前半段的進展十分理想，長榮半馬的期中驗收算是達成階段性目標。然而從進展期後段開始，隨著跑量與強度提升，恢復能力似乎不如預期，同樣的訓練強度下心率明顯偏高，加上直到 12 月初依舊高溫難耐的天氣，更讓自己開始擔憂起是否過度訓練了？是否太高估了自己的實力？

直到賽前按照順利完成了幾次長距離訓練，加上確定賽事當天的天候後，才稍稍定下心來專心減量，身體也終於慢慢消化累積的疲憊感。這次的訓練與前年比起來顯得跌跌撞撞，但在比賽前也確實將能做的都盡可能完成了，更少見地在賽前當晚能順利入睡。出門時寒澈刺骨的空氣令人瞬間清醒，重返B區集結場地熟悉的繞圈暖身儀式，使得許久不見的興奮情緒再次重新湧上腦袋。

在前方迎接著的，將是天氣堪稱史上最佳的一次台北馬拉松。

開賽後自己保守地設定 4:40-4:45 左右的配速來測試狀態，但很快地就被起跑後亢奮的情緒淹沒。在超過預定配速約 5 秒下，發覺體感未有太多緊繃感，空氣比想像中更加乾燥清冽，於是決定大膽將配速維持在 4:35-4:40 之間推進看看。然而意外比預期中更快發生，在 12.5 公里處從口袋中掏出能量膠時，整包鹽錠竟然跟著滑了出來掉落在身後。此刻也沒有回頭的選項了，內心迅速盤算今天的氣溫，電解質的流失或許會比想像中少，就靠著運動飲料與能量膠先應付著吧！

收拾短暫的心慌意亂下了中山橋，巡航速度已經來到 4:30-4:35 之間，接著來到了台北馬最大難關。順利地邁上堤頂大道後很快來到了半程紀錄點，此時花了不到 98 分鐘，在兩三年前這幾乎等同自己的半馬 PB 了。真正的挑戰來自進入環東大道的幾公里，儘管未如前年一樣淒風苦雨，橋上的逆風依舊強勁無比，很快地抓準了人群跟車，但仍感受到經歷爬升與逆風下的雙腿已開始略有緊繃感，心率也逐漸上升。下橋時發現 315 列車竟然已從橋下對向呼嘯而過，"開太快了吧，他們這是 310 的配速" 旁邊的跑友嘟囊出了我心中的疑惑。顯然要追上這班車是不可能了，但從內湖機廠折返進入經貿疏散門後，面對把握度相對高的河濱段，又彷彿吃下了定心丸，估算著自己當下的狀態，一個念頭油然而生：

"今天有可能衝擊 sub 315 嗎？"

心態的調整只是一瞬間的事情，最後 1/3 的里程，從本來計畫退回 4:40 的穩健策略，轉為力圖維持 4:35 上下的積極配速，甚至在 35 公里前仗著順風的優勢跑出了幾公里 4:25-4:30 的配速。在民權大橋往北再次單飛與逆風搏鬥後，肌力的不足與丟失鹽錠的隱憂終於在陽光正式露臉，進入塔悠路後正式浮現，雙腿一陣陣抽搐似的電流感交互發作，抽筋邊緣之際硬是咬緊配速繞過了南京東路。此刻賽道兩旁的加油聲越加熱烈，周圍的跑者也察覺到最終的決戰時刻就在眼前，紛紛全力衝刺起來。是啊，幾個月的訓練要進入尾聲了，這是最後一公里了，毫不保留將殘餘的體力全都榨出來吧！

相隔兩年，再次奔入台北田徑場的大門，映入眼簾的是同樣的巨大看台與更加熱切的歡呼聲，不同的是這次襯托的是湛藍的天空與耀眼的陽光，空氣好清新啊，我高舉著雙手，在最後一刻怒吼著釋放出所有情緒，大步邁入了終點線。

千載難逢的絕佳天氣，不會讓你繳出 120 %的超常表現，但能讓你發揮 100 %的完美實力。

2022 臺北馬拉松

大會成績：03:14:05

個人成績：03:13:29

Negative split 近兩分鐘，推進全馬 PB 14 分鐘。

進步的喜悅固然無法磨滅，然而，賽後帶來的卻是更多的反思與警惕。當你以為自己已經夠努力的時候，身旁永遠有人比你更加努力，更可怕的是那群既比你有天分又付出更多心血的跑者。以自己亞索 800 的狀態來說，預估全馬的天花板約莫落在 03:10 左右，也就是說若無法再尋求新的突破，自己可說已經接近個人的上限。同樣的問題從來不曾消失，只有更加強烈。

'接下來，我還想走得多遠？'