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難忘的第十屆中央山脈極致挑戰 Day 3 (2020/8/23)

路線旅遊
發表於 2020/09/20 802 次點閱 0 人收藏 1 人給讚
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Day 3:8/23(日) AM 5:00出發 (AM4:30寄行李,蓋出發章)
路線:日月潭→ 信義→新中橫→塔塔加→台18→阿里山 (終點)

(Day 3 路線升降圖)

前情提要:中央山脈極致挑戰Day1
前情提要:中央山脈極致挑戰Day2
終於到了中央山脈極致挑戰第3天,也是最後一天。每往前騎一公里,就靠近終點一公里,也離回家更近了一公里。今天要從日月潭爬上新中橫公路最高點:塔塔加(海拔2,610m)。這是一段我完全未知的公路,連坐車經過的經驗都沒有!

第三天大會安排出發時間更早了,AM4:30後可蓋出發章,表定AM5:00出發。

有了昨天武嶺下滑淋雨的經驗,退房前我順手帶走了飯店提供的浴帽。啊?!男生又用不到,帶這幹嘛?騎車下雨時,浴帽可以套在安全帽上,既防雨又可保暖,是我昨天向其他車友偷學到的小眉角。

AM4:48,我們從美麗的經典大飯店范特奇堡出發後,回到台21線往日月潭騎去。天色暗而黑,路面潮而濕,車友們的自行車前燈將路面照亮,閃爍的尾燈在黑暗中特別顯眼。

繞著起伏的日月潭環湖公路前進,依稀看見日月潭水光瀲灩,車友們呼嘯而過,風吹得好涼快,心情也非常輕快。

我們從魚池鄉經過水里鄉,適逢下坡加上天色漸亮,趨光振奮的車友們,又騎得更快了。再進入信義鄉,公路兩旁的山頭,彷彿列隊恭候我們大駕,我們一邊騎,一邊讚歎真美,也一邊覺得自己的渺小。

老樣子,我們小隊設定在今天路程經過的第一個信義鄉7-11集結、補給。

緩坡衝刺一段後再一路下滑,AM6:20,抵達信義鄉7-11,果不期然,大排長龍,車友買咖啡的買咖啡,上廁所的上廁所,這天信義鄉7-11的業績肯定有報復性成長!

休息了20分鐘,吃飽喝足繼續推進,沿著山間道路穿過信義鄉社區,眼前視野逐漸遼闊,更多的大山巍然屹立在兩旁彷彿綠色巨人,山巒層層堆疊美極了。騎在新中橫公路的我們雖然渺小,但仍意志堅定地以輕快的迴轉繼續前進。

順著高架橋,我們橫跨陳有蘭溪,通過筆石橋後,遼闊的視野開始收縮,山壁就在我們的右手邊,代表我們即將進入山中,一直到通過台灣中油新中橫的路程都是緩坡,善用自行車的變速,輕踩高迴轉,仍然可以很舒服的前進。

(#影片精華 第10屆中央山脈極致挑戰_Day3:日月潭至新中橫加油站)

大山,我們要進來囉!

一路爬坡經過香蕉園橋、松泉橋、神和橋,不斷往後倒退的景色多變,邊騎邊欣賞,令人感到心曠神怡。騎著騎著看到紅色向左彎延的愛玉橋,過橋之後眼前公路坡度明顯增加,爬坡沒捷徑,就是一步一步把踏板踩下去就對了。我們離Day3 的第1個檢查點CP8:望高茶園應該越來越近了吧…(應該吧)

(和愛玉橋合照一張)

節奏穩定的爬著緩坡,經過「草坪頭明隧道」、「單吉娜明隧道」,回頭一看,隊友沒跟上,於是我騎出單吉娜明隧道後便跳車等待隊友集結。等著等著,大未來來了,宜庭來了,等著等著,天空卻開始飄雨,路面開始濕滑。變速變到底只有28T的拾貳也通過單吉娜明隧道!集結後繼續前進,望高茶園應該就在不遠了!

AM 8:56,抵達海拔1,500m的望高茶園後,現場滿滿的車友好不熱鬧。別忘了要先蓋上CP8的檢查章!接著來看看補給站有甚麼好吃的?Day 1 大獲好評的大觀冰店枝仔冰又出現了!儘管氣溫因海拔偏高而降低,但被雨打得狼狽的車友們你一支枝仔冰,我一支枝仔冰,你再一支,我也最後一支,大家吃得很開心。除了冰棒,我也塞了餐包和香蕉補充熱量。

從水里騎到這裡,往塔塔加的路程已經騎了一半,正準備從補給站出發時,有狀況了!拾貳因下雨天冷身體不適,同時考量單車制動力在雨天驟減決定棄賽。此時身處高山,絕不是逞強的時候,我們不勉強鼓勵也尊重隊友的決定,跟拾貳約好山下慶功宴相見,我、宜庭與大未來跳上車繼續冒雨前進。

經歷過昨天西下武嶺的暴雨歷練,往塔塔加的路上雖然持續有雨水打在身上,我已見怪不怪,反正爬坡能讓身體發熱,高山上不會冷就好。

經過玉山國家公園界碑,正式進入玉山國家公園轄內,距離CP9:塔塔加僅有25KM,感覺不遠了!

往塔塔加的路上緩坡不難,可惜就是氣候不佳,迷霧之中甚麼都看不到,只能專心騎車。我們順著新中橫公路依序通過「栓兒明隧道」、「栓兒二號明隧道」、「栓兒三號明隧道」、「東埔隧道」、「和社明隧道」、「同富隧道」。後來我查網路資料才知道「明隧道」是因隧道結構類似注音符號ㄇ字能透光,故稱為「明隧道」,所以進入非明隧道如東埔隧道同富隧道,一定要記得提前打開照明燈,不然真的是會一片漆黑伸手不見五指!

一離開漆黑的同富隧道,就看見不遠處有車友聚集,原來是大會在台21線132公里的停車場設置了補給站,備有關東煮、香蕉、水還有水蜜桃讓車友們果腹,算是很棒的補給。但下雨讓車友們濕又冷,我也躲在遮雨棚下避雨吃補給。避免身體冷掉,吃完後趕緊出發。

AM9:57,通過「和社二號明隧道」後,距離塔塔加夫妻樹還有9公里,卻要爬升450公尺,開始出現一些較困難的坡要爬,此時全身濕冷,卡鞋內包覆的腳掌也凍僵發麻,著實不好受,但看著其他車友們義無反顧地邁進,我也咬緊牙關前進。

山區大霧瀰漫,沿著蜿蜒濕滑的山路,遠遠的朦朧地看到一棵高聳的巨木的身影!是傳說中的夫妻樹(海拔2478公尺,台21線142公里) !雖然夫妻樹的「夫樹」已回歸大地躺倒在一旁,僅剩下「妻樹」直立於山中,但初次造訪,仍值得停留一睹風采。我在夫妻樹稍作休憩時,認識了在補給車棚下替車友攝影一邊沖咖啡的強哥,實在冷到發抖,向強哥討了杯熱咖啡,讓我精神為之一振!謝謝強哥!

(我、大未來、宜庭通過夫妻樹,謝謝強哥的拍照!)

抵達夫妻樹後,距離CP9塔塔加也不遠了,再3公里就到了!繼續前進!

PM12:09,我們終於抵達了中央山脈極致挑戰賽最後一個檢查站,塔塔加的東埔山步道停車場。大會在這邊發給車友花生湯及雨衣,先蓋了章,再吃了花生湯瞬間補充能量,又穿了雨衣禦寒保暖如虎添翼,雖然天氣依然惡劣,但心情反而雀躍,挑戰賽就快完成了!

(吃了花生湯,HP+100!穿上輕便雨衣,禦寒力提升!!)

接下來20公里就輕鬆了,到終點前幾乎是一路下滑。不過因為天雨路滑,加上山區大霧瀰漫能見度很低,我們下滑速度很慢,安全第一。

下滑途中我們經過塔塔加遊客中心、紅檜神木,最後彎進台灣中油阿里山新站旁的大客車休息站,蓋上最後一個「阿里山」的章,總里程370 km 總爬升 7,720 m的中央山脈極致挑戰….完賽啦!!!我們從台灣的右肩-礁溪出發,耗時3天2夜,終於騎到左腰帶-嘉義阿里山。一路上雖然風風雨雨,但也無懼我們前行,想想台灣人真是強韌啊!

(下滑途中經過一顆神木,當然要合影紀念!長這麼大,第一次騎腳踏車到阿里山看神木!)

(抵達阿里山加油站,大未來、宜庭、我,抵達終點!YA!!!)

抵達終點蓋上章後,工作人員隨即將車友的攜車袋歸還,因為從阿里山加油站回到市區的飯店還有將近80公里的路程,大會安排車友連人帶車搭接駁車下山。特別注意的是,單車一定要包攜車袋才可上接駁車,沒有攜車袋的車友,只能等待最後一輛接駁車收容,所以各位車友記得一定要在挑戰賽Day1 出發前就將攜車袋交給大會喔!

(完賽後依號碼,大會將歸還攜車袋,以利車友包單車,上接駁車)

(把單車以攜車袋包妥,人與單車就可以上接駁巴士下山囉~)

下山路途蜿蜒遙遠,坐了好久,接駁巴士終於抵達嘉義皇品國際酒店,下接駁車後,有工作人員引導車友將自行車停放在飯店外的帳篷。接著進到酒店大廳內,拿出蓋章卡由大會裁判檢查後,就領到本屆挑戰賽完賽的紀念品:十全十美的大王冠啦~!

(完賽紀念品-大王冠,Get!!!)

(#影片精華第10屆中央山脈極致挑戰_Day3:望高茶園、塔塔加、阿里山終點 )


大家一定也好奇抵達酒店後的盥洗及用餐流程,簡單紀錄如下:

  • 領完紀念品後,接著前往地下室,領取個人行李後,需先排隊領取盥洗號碼牌,接著就可以到旁邊(喝啤酒)等叫號盥洗。大會安排了很多一般客房讓大家輪流使用浴室盥洗。
  • 叫到號碼後,會領到一張房卡和小毛巾,工作人員也會記錄車友號碼及房號。
  • 接著就可以去指定的客房盥洗囉。
  • 盥洗完再回到地下室,將房卡交還給工作人員就可以了。這樣的盥洗流程及提供的設施我真的覺得很棒。
  • 洗完香香後就可以準備跟隊友們一起開心用餐啦。現場工作人員會依人數湊桌,每桌人數滿額才上菜,所以上桌的飯菜一定是熱騰騰的~

最後,說說第一次參加中央山脈極致挑戰賽的感想 ?

其實我覺得這場賽事連續騎3天的賽事很有挑戰性但不會非常艱難,只要你/妳也喜歡山就一定可以完成挑戰。因為你/妳喜歡山,就會心甘情願的在賽前練習爬坡,你/妳知道爬坡雖辛苦,但只要堅持到底攻上山頂,那真是過癮極了!何況中央山脈極致挑戰賽期間,沿途有許多大會工作人員、裁判照顧車友,我們就專心完成車手的工作,專心騎車、努力爬坡、下滑過彎勿搶快,一定都可以順利完成挑戰的!

(有隊友一起吃中央燒賣真的很棒的回憶!左至右:宜庭、大未來、拾貳、我)

覺得很酷嗎? 明年換你/妳來吃中央燒賣囉 :)

【賽事】2020 台灣國際馬拉松-在風城讓我們乘著風跑起來!

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