繼2023年2月第三次跑瘋系列東三塔挑戰後，我又再次參加瘋系列東三塔挑戰了，這次是我第四次跑瘋系列東三塔挑戰。
●首刷東三塔挑戰(2021/02/27)
●二刷東三塔挑戰(2022/02/26)
●三刷東三塔挑戰(2023/02/26)

或許你會問，怎麼會還想再繼續挑戰?

我想大概是因為受到我周圍前輩朋友的啟發：最速美髮設計師Jimmy哥，連續十年參加台灣KOM；鐵人賢拜Jay哥，連續十年參加中央山脈極致挑戰賽，那有沒有可能我也連續十年參加瘋系列東三塔挑戰 ?

難得有想法，還得看看自己有沒有辦法。因此我又再次站上瘋系列東三塔挑戰的起跑線了。

不過大家有沒有發現，第四屆東三(雙)塔挑戰辦在2023/2/26，怎麼同一年底又辦了第五屆東三(雙)塔挑戰？一年兩場東三(雙)塔挑戰？

原來是因為…台灣自行車協會(TWB)搶先在2024/2/45-25舉辦TWB第二屆東三塔挑戰，所以瘋系列自行車協會才將第五屆東三(雙)塔挑戰提前至2023年底，這也才讓選手們難得有機會騎車去墾丁跨年！

不過這樣的調動，反而打亂我的節奏，因本次東三塔挑戰賽之前有我的年度重點賽事：2023臺北馬拉松(12/17)。為了準備臺北馬拉松，我從10月至12月賽前，月跑量漸增，相對的月騎量漸減。

就這樣，我帶著2023臺北馬拉松03：41：35的成績與12月月騎量205KM的狀態，迎戰我的第4次東三塔挑戰囉。

目錄：
#1. 本屆賽事與以往不同之處
#2. BADASS CREW'全員惡人 集結再出發
#3. 瑞濱萊爾富 兄弟三塔各自努力
#4. 蘇花公路舊線　無敵美景盡收眼底
#5. 全家新城 整裝再出發
#6. 夙夜匪懈不停歇 夜半金崙再加油
#7. 黎明拂曉騎旭海 風吹草地進終點
本次攜帶個人攜帶裝與單車設定

#1.本屆賽事與以往不同之處(此段內容記錄於個人網誌，點此瀏覽)

#2.BADASS CREW'全員惡人 集結再出發
2023/12/30(六)，半夜時分，來自四面八方的車友陸續往臺灣極北點燈塔富貴角聚集，包括我在內。這些車友不只是愛騎車而已，他們還要挑戰長途耐力自我挑戰賽：東三塔550KM！

搭上凌晨三點半的接駁車後，我把握時間在車上吃早餐，接著閉目養精蓄銳，雖然睡不著，但讓自己的心情放輕鬆，對於接下來的長途遠征還是很有幫助的。

接駁車高速行駛的同時，細雨不斷劃過車窗玻璃，往外一看，地面濕滑，這天的天氣並不好。

接駁車開抵富貴角後，我們趕緊帶著自行車與個人行李跑至屋簷下躲雨，並開始整理賽前自行車與個人隨身裝備，最後再把小帽、雨衣、反光背心穿好。這時天還是黑的呢！

接近開賽時分，我和BADASS CREW”隊友阿仁、宜庭及陪騎的小佑陸續在起點碰頭。

當我們寄物後正準備往起點線移動時，阿仁驚呼發現…他的晶片車牌居然斷裂了！開賽在即，遇到臨時狀況，可以慌亂但還是要冷靜！我們馬上去大會服務台詢問該如何補救。

還好大會服務台有備用的晶片車牌，阿仁馬上換了一張(需支付工本費100元)，又可以安心上場了！

將車牌處理好的同時，時間也來到AM 05：59。

現場開始倒數：3、2、1…嗶！鳴槍！現場三百多位選手自起點拱門魚貫出發，2024瘋系列東三塔挑戰正式開始囉！

我們也趕緊重新回到路上，並在AM 06：02前通過起點拱門，我們無懼眼前風雨，出發囉！

#3.瑞濱萊爾富 兄弟三塔各自努力
雨天擠在選手群中其實不太好騎。除了要注意左手邊的快車道，不時有汽車經過需讓道外，四周選手的動態也要留意，安全距離更要保持好，就怕一個閃神在濕滑的柏油路上打滑那就糟了，我全神貫注的騎著。

(AM 06：16 騎經台2線王功橋，選手們往金山騎去)

沿著北部濱海公路，騎至基隆市大武崙停紅燈時，宜庭和小佑都在附近，阿仁則在後方不遠處。心想等下應該會遇得到，綠燈起步後，我們三人繼續小組前行。

(AM 07：29 騎經基隆市區 )
騎乘途中，我定時補給能量膠，卻發現宜庭居然一條能量膠都沒帶，而她的補給車目前不知道停在何處。等於她一路騎一路消耗自身的能量前進，卻沒有適時補給。

這個失誤，我認為對她產生不小的影響….

當我們騎經過深澳，還是沒遇到宜庭的補給車，我感覺開賽後迄今都沒吃補給的她開始掉速了。

還好瑞芳濱海公路旁有一間萊爾富，我們溝通後決定在那邊停車，讓她稍作休息，也順便等待阿仁。

AM 07:40我們騎經萊爾富瑞濱門市，稍作休息的同時，卻看到阿仁跟著小集團從我們面前騎過，我向阿仁大喊：'阿仁～！！繼續騎~~~我們等下跟上！！！'

當我們三人小組重新出發後沒多久，我一個回頭，卻發現宜庭與小佑已經變成後方微小人影！我並沒有騎得特別快，應該是宜庭掉速了！

考量宜庭有朋友陪騎，也還有個人補給車在前面照應，所以我當機立斷，加足馬力，繼續往前騎，終於在金瓜石十三層遺跡追上阿仁(AM 08：11)，卻也在這段路途的一個緩上坡超過阿仁。

我又開始自己獨推了。
#4.蘇花公路舊線　無敵美景盡收眼底
騎經澳底之後，天氣變好了，不再下雨，路面逐漸乾燥，我穩穩前進。

(謝謝北投牛哥賜照)
我在AM 08：52，騎經CP1 (76K / 550K) 福隆國小。AM 09：05，騎經三貂角燈塔。

過了三貂角燈塔之後，一眼望去，寬敞的公路上沒有太多人車，但只要知道選手們都在這條公路上，努力往前進就對了！

(感謝Leon大師賜照)

經過頭城時，開始遇到一些選手，以及這天新認識的新朋友育璿，我們幾位組成臨時小集團一起前進。

AM 11：16，我騎抵7-11蘇澳港門市。

按照慣例，我在這裡停車休息，把握時間吃了咖哩飯和運動飲料，為即將到來的蘇花公路爬坡做準備。同時也透過手機定位關心一下隊友的位置。

(透過手機定位，看到三人的差距拉開了，阿仁和宜庭加油啊。)

AM11：36吃飽喝足，我再次跳上自行車，開始騎往台9丁蘇花公路舊線。

現在因為汽車幾乎都行駛蘇花改公路的關係，除了部分共線的路段外，蘇花公路舊線的汽車不多，真的非常適合騎乘自行車。

(隨著路段的爬升，一旁的景色也逐漸開闊了起來)

(巧遇Lumy哥，在蘇花公路舊線上一起共騎了一段)

(第四次自己騎腳踏車來跟南方澳的鯖魚雕像合照啦~~)

在蘇花公路舊線，爬上一段又一段的緩上坡，也恣意滑行一段又一段的緩下坡，遠征挑戰的同時，一面欣賞遠方的海闊天空，真的非常享受。

(巧遇替隊友補給的火星人小葉哥)

上下上下的蘇花公路舊線，風景絕美，每次騎在這段濱海公路上，總是令人心曠神怡，這段公路是東三塔550KM挑戰途中，我最喜歡的一段。

究竟為什麼在這裡自討苦吃 ? 或許就是為了看這一抹藍天與無垠大海，讓自己能完全放空，並專注朝向終點前進。

順利通過蘇花公路，我在PM 15：06，騎抵CP2 (221K / 550K)全家新城太魯閣門市。
#5.全家新城 整裝再出發
騎抵全家新城太魯閣門市後，把握時間簡單補給、快速換裝、同時思考下半場要攜帶在身上的物品。

考量到天氣雖偶有下雨但其實不冷，又為了在隨身攜帶物資與負重間取得平衡，所以我決定將長袖防雨外套(厚)及無袖防風背心(薄)改換成長袖防風外套(薄)及無袖防雨背心(厚)。

每位選手身體特質不同，長途騎乘挑戰中，如何攜帶適合自己的最輕量化裝備，是每位敢於依靠自我的選手都應仔細盤算規劃的。

(換裝完成後，來罐Meta Water未來萃能水，替自己補充體力，喝了再上！)

PM 15：53，整裝完畢，我跳上車繼續前進。並在大會人員的引導下，騎進193縣道。

從193縣道騎往台11線的途中，我遇到75號選手，我們互不相識，卻有默契地輪車，彼此不佔對方便宜，彼此互相領騎，這段我們騎得又快又穩，通過193縣道的墓仔埔時也彼此有個照應，很安心(哈!)

騎至跳浪隧道時約PM17：20，天色漸暗，又開始飄雨了，同時公路兩旁的路燈逐漸減少，即將要開始進入漆黑的夜晚了。

騎往牛山途中，天色越來越暗，這時唯一看得清楚的是眼前被自行車燈照亮的反光板，距離終點鵝鑾鼻燈塔，還有290公里這麼遠，不管風雨如何影響我們，專注目標，穩定堅決地向前行吧。

東三塔550KM挑戰的下半場總是從天黑之後，才算開始。

 #6.夙夜匪懈不停歇 夜半金崙再加油
爬上牛山高點後，隨即開始下滑，這時除了天色昏暗，還天雨路滑，我小心控車直到騎經磯崎，路況才稍微平緩。

騎在台11線，絕大部分時候，空曠漆黑的濱海公路就只有我們自己，偶而會有一些迎面駛來的汽車，由小變大寬廣明亮的大燈射線會瞬間照亮眼前，但隨著汽車呼嘯而過，眼前隨即又恢復漆黑。

就這樣周而復始，我們的周圍由暗照亮，又由亮變暗。就好像人生總是會起起落落一樣。

究竟為什麼在這裡自討苦吃 ? 我一面苦笑自嘲，一面將期盼設定在不遠的7-11豐濱門市，繼續努力前進吧。

PM 18：56，我騎抵7-11豐濱門市，開始享用咖哩飯及汽水。為了接下來的路途，我必須盡可能多補充一點碳水化合物。

(巧遇強哥！上次在這邊遇到強哥，是2022年的東三塔，強哥也是選手)

在7-11豐濱門市休息的這段時間，陸續看到不少選手進站補給，每位選手無不灰頭土臉，連帶車衣的背面也被騎乘途中捲起的水花噴得七葷八素。這樣大家就知道這段路程天氣有多惡劣了吧。

(隊友們的距離拉開得有點遠...希望大家騎乘都能順利平安！)

PM 19：25，我跳上車繼續前進。並於PM 20：10通過位於北迴歸線的CP3熱食區(313 K / 550K)。

本想快速補水後通過檢查點，但大會工作人員現煮的麻油雞腿麵實在太香，還是忍不住吃了半碗麵，再狼吞虎嚥好幾根香甜可口的香蕉，能量補好補滿，繼續上車前進。

自北回歸線熱食站啟程後，沒多久騎進長濱鄉，正式進入台灣縣市排行榜第二名長的台東縣範圍內了。

騎進長濱不久，路面仍舊濕滑，夜色依舊黑暗，卻突然發現我的自行車似乎機械故障了！

我推動左手握把的變速撥片，但腳下踩的小盤卻始終無法順利切換至大盤，嘗試多次未果，我決定接受現況，目前沒有大盤可用了！但反正自行車還能騎，就靠切換後飛輪的變速片在台東濱海公路努力前進吧。

一路摸黑獨推騎經過八仙洞、騎經過三間屋、騎經過金剛大道、騎經過玉長公路口，騎經過石雨傘。

遠遠看到緩緩向上的三仙橋，繼續努力的爬，直到騎進三仙隧道。

當我一離開隧道口，天氣突然變好，地乾而星空遼闊！我的心情頓時為之一振！雖然距離金崙，還要騎好久好久，但只要努力不停歇，就一定會騎到。

夜黑獨推總是令人忍不住心急，心急想快點騎到有燈火的地方，心急想快點騎到終點結束這一切。但長途騎乘，最急不得，眼前還有幾百公里要騎，要耐著性子騎才行。

加油！相信自己，騎就對了！

我終於在12/31 AM 01：00左右騎抵CP4 (418K / 550K) 7-11睿豐門市，腰酸背痛的我，強迫自己停車休息，吃個飯糰補充碳水化合物。

AM 01：24我跳上車繼續前進，我想要趕快騎到金崙，跟我的排灣族公主：莎凡碰面。

靜肅深夜，我騎在寬敞漆黑的公路上，翻過太麻里的上坡與下坡，緊接著爬上南迴公路的上坡路段。

我終於在AM 02：30騎到了金崙大橋，見到了特地前來為我打氣的家人們：莎凡、靖宜、宜臻、佑辰、珺雯。

真的很謝謝家人們特地從部落開車出來看我，替我加油打氣，讓獨推許久彷彿孤獨木炭的我，又重新燃燒起來，說有多開心就有多開心～！

剩下最後108公里了，加油！

#7.黎明拂曉騎旭海 風吹草地進終點
從金崙大橋再出發後，可能是見到家人後心情放輕鬆了，騎往大武的途中，我開始恍神，邊騎邊忍不住把眼皮閉上休息幾秒也好的那種恍神。

騎得搖搖晃晃的我沿著濱海公路好不容易捱到7-11尚武門市，毅然決然下車休息，在便利商店內找了座位，倒頭趴睡將近20分鐘。

該睡的時候，就睡。睡醒之後，真的會比精神不濟硬撐沒睡騎得更快。

睡醒之後我繼續摸黑趕路，一面開始替這趟東三塔550KM騎旅倒數，就快要結束了耶，把握騎乘最後的每一公里路程，加油啊。

AM 04：28 我騎經台9戊線起點，準備騎往南迴公路最高點：壽卡驛站。

半夜獨推騎往壽卡驛站其實並不難，難的是在一片漆黑的環境中獨推。沒有人可以說話，所以偶而我會胡亂哼一些歌替自己打氣。也一面告訴自己要好好把握這難得的獨處時光。

AM 05：21 我騎抵壽卡驛站，天依舊還沒亮，滿頭大汗的我、大喘一口氣，接著要下滑旭海了。

下滑旭海途中，天色漸亮，終於熬過漫漫長夜，我又騎在最邊緣的公路了，距離終點還有40公里的路程，不遠了。自己要騙自己(哈！)。

騎進港仔後、進入縣道200號，又要開始爬坡啦！咬緊牙關，直到騎到最高點：分水嶺社區。後面就有好長一段下坡路段了！

翻山越嶺差不多也沒膏的我，在AM 07：33 騎經CP5全家滿州豐盈店(533K / 550K)，下車快速補水後，繼續騎往恆春半島。

不同於前幾次騎經恆春半島時被吹得東倒西歪，這次居然意外地沒有受到強風逆襲，一面貪婪的欣賞國境之南的美景，一面繼續努力推進。

AM 08：24，我終於騎抵終點海山露營區 (550K / 550K)！

從12/30 AM 6:02 一直騎到 12/31 AM 08:24，第四次瘋系列東三塔550K挑戰，總計耗時26小時21分，終於完騎了！

究竟為什麼在這裡自討苦吃 ? 或許是為了讓自己知道，即便沿途會自我懷疑，但只要相信自己，勇敢面對一波又一波的風雨，努力翻越一個又一個的山丘，披星戴月，堅持到底，就一定會到終點吧。

騎車是這樣，人生應該也是這樣吧。

臺灣真的很美，東部濱海公路半環島的東三塔550KM挑戰，真的值得來一騎究竟。
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本次攜帶個人攜帶裝與單車設定(此段內容記錄於個人網誌，點此瀏覽)
最後總結本次完賽摘要：

一人一車兩車包
自行車：Merida Scultura Disc Team(2017)
輪組：MAVIC COSMIC PRO CARBONE SL C DISC (2017) 40mm
自行車設定：大盤52-36，飛輪11-30T
停車補給：10 次
中途睡覺：1 次
愛的鼓勵：1 次
機械故障：1 次
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距離10年10次東三塔挑戰，還有....6次，期許自己心中那個好動的年輕人繼續活著，未來能持續有勇氣不知疲倦地翻越每一個山丘！

這篇網誌應該是東三塔挑戰系列的最後一篇了，若真能完成10次挑戰東三塔，再跟大家分享十年點滴！
仍以此篇網誌預祝未來的東三塔勇士們，都能順利平安完成挑戰！！