重新出發

運科訓練
發表於 2019/12/22 373 次點閱 0 人收藏 0 人給讚
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睽違七年,上個週末在台北馬再次站上半馬的起跑線,從學校畢業以後,跑步這件事大概也荒廢了六年,因為工作、生活的調整,也把自己整理好,再度穿上跑鞋,出發!


這七年增加的體重,點點滴滴的累積,一度也達到40公斤之譜。70到110。


第一次的3000實測,從原本的12分半到如今的21分半⋯⋯⋯40公斤的脂肪毫不客氣的讓你知道他的「輕重」

開始慢慢跑起來以後,發現體重對於我的每一步真的有著太沈重的負擔,也是因為這樣才開始深刻的體認到,應該開始減肥。


「以前是為了減肥跑步

   現在是為了跑步減肥」


開始戒酒、戒宵夜、其餘三餐有意無意的不強制減量,體重很自然的慢慢地掉下來,到七月已經突破100公斤大關,也跟我弟參加了第一場10k的路跑。


連跑帶走的七分速完賽,真D慘⋯這個時候還是繼續⋯⋯⋯想當年。

經過這次徹底的打擊之後,開始有計畫性的練跑;增加跑量、有安排的課表進度,接著來到了九月SEIKO 12k的路跑。

依舊七分速?,但我弟說有進步了,畢竟這次足足增加了2.5k之遙啊!較這半年來跑步最大不同的地方,是這次我戴上了我弟送我的FR45極輕量運動跑錶,算是對我這半年來持續練跑的一個「肯定」,畢竟我這個人這輩子九成以上的事都以半途而廢劃下句點,他這次應該也是被我我這樣笨重的身型、拙劣的跑姿,慢慢堅持進步了半年所感動了吧。


10月起,跑量開始破百,在操場進行配速跑的質量也開始有了進一步的要求。訓練內容也開始配到了六分速。(炫耀一下5:47的佳績)


接著就進入時好時壞的撞牆期了,直到12/1高雄捷運馬10k路跑一直都是沒什麼突破。我是把這場定位成台北馬賽前小驗收,果然還是抱持著撞牆期期待的表現????5:46的配速


但這次跟7月、9月的路跑賽事比起來,不管是配速、內容、或帳面數據,真的都是有了長足的進步,這也讓天真可愛的我開始對台北馬的成績陷入粉紅泡泡的幻想。(分享一下隔天本來想要當成恢復跑但突然變成測3000的內容)

很水吼!八個月進步了六分鐘,彷彿似乎好像快要有看到「當年」的曙光了(還是奉勸大家不要像我這樣跑起來就瘋起來,比賽完還是讓身體先好好休息⋯⋯⋯只有讓自己好好的恢復才能繼續好好的跑步)

接著,我重要的里程碑!2019台北馬21k粉墨登場!七年,七年的荒唐,讓我再次看到起跑拱門時竟有霎時的感動與徬徨。

猶記得當年,第一次參加路跑,不知道什麼是配速,不知道什麼是補給,賽前也沒有任何練習跟前置作業,糊裡糊塗跟我弟半夜騎著摩托車,到了現場熱身一下,就出發了。我印象最深刻的是,最後兩三k,我的括約肌快要不爭氣地失守,腦子有問題的我硬是不想去上流動廁所,最後的里程以遍憋邊夾邊碎步⋯⋯抵達終點!初半馬成績以2小時10分作收⋯⋯我們兩個第一次參加馬拉松沒有任何概念,我記得我弟好像是1小時50分左右吧。然後我完全沒有收操,只記得接著一個星期我都是過著半殘的生活?。

來!我們把現場拉回2019年12月15的台北馬拉松!!!賽前我弟幫我預估配六分速2小時10分內完賽,專業果然是專業⋯但我依舊自我感覺良好,硬是覺得自己能破2,最後堅持己見,配5:45~50下去跑。

因為這半年來我每次單次的訓練量也都沒有針對半馬下去著手,果不其然!下北安路後,正式搭上了失速列車,13k~18k完全爆掉,以往的訓練,一直注意在心率上的調整,沒想到!!!!!開始跑向超出自己練習量的行程後,肌力的考驗全部爆發出來,拖著95公斤的身軀,就好像悍馬車搭載vios 的引擎一樣,無力,從未感覺過的⋯無力。認我怎樣想把油門踩到底,就是快不起來。(附上瀕死慘狀的照片)

在16K左右看到路邊國內高手高手高高手張嘉哲的加油,讓我大大振作一波,也算是支持我撐到最後個一股精神食糧。最終以2:15:50完賽。跑步跟讀書考試一樣,一路以來累積的點點滴滴,真的騙不了任何人,這一路的練習、痛苦、進步,應該也是荒唐了六、七年的我,會深深迷戀上這種狀態的原因,很真實、很踏實!


痛定思痛,進一步地降低體重,增加跑量跟課表地強度,不用趕,一起慢慢快!

(封面即半馬後設定新的階段課表的內容)


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