【330配速配速列車】2018田中馬拉松

運動筆記配速列車自2016年成軍後，歷經團練與幾十場的配速，榮幸能夠連續三年配年年評比第一的賽事(田中馬)。

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這次剛好與新的配速列車長凱哥一起擔任330配速的任務，雖然這組配速列車只有2人，在賽前的溝通及討論每段配速的時間並公布在運筆的網站上，讓想跟車的跑者能夠有更好的準備迎接田中馬。

(0-26.3km)

6:20緊張的時刻終於開始了，一路上與凱哥互相提醒，我們的配速狀況，身邊也跟著一群跑者，心想一定要穩，讓大家的呼吸調整到最佳，因為後面還有好漢坡要爬，盡量每個水站喝水，補充水份，也讓配速時間維持在4:50-4:52/km之間並調整心率及呼吸適時的調整讓我知道身體狀況，控制好不可忽快忽慢。

(26.3-30km)

這一段是就難熬的區間，從10月底到11月中這三周已經跑了2個全馬1個半馬，身體的疲勞再次的襲擊著我的配速，在旁邊的凱哥發現我的呼吸變得非常的凌亂，請我先調整一下呼吸的節奏，也給我一包能量包補充體能，在30k水站吃完能量包時還是有點吃不消，狀況一直不好，但是告訴自己，還有12k要跑，速度就會降低一點，也讓其他跑者能夠跟上，避免上坡/下坡的打亂了自己的節奏。

(30k-40km)

又是一個”烤”驗的開始，畢竟當天的最高溫度為28-29℃，深怕周邊跑者有過熱問題，每到水站就鼓勵跑者降溫，還是以自己身體狀況為主，不要勉強，馬場永遠在，跑回八堡圳的步道時，剛好與21k後半段人員相遇，開始閃人，速度就會不穩定，這時剛好晶片卡到腳踝，無法施力，停下調整一下並跟凱哥講依照賽前配速前進，調整好之後在後面追趕，到的田中市區，剩最後的的2-3km，因天氣的炎熱，在這邊開始小腿輕微抽筋，這時候看手錶均速在04:58/km左右應該可以在03:29進終點。

(40-42.159km)

 但是在這2-3km處太多21k人員及田中熱情的在地加油人員，大家非常熱情地擊掌及補給，剛好在41km處有一位21k跑者突然衝出拿補給，就剛好撞上他，差一點跌倒，突發狀況導致兩隻大腿嚴重抽筋，速度無法恢復，眼看終點快到了，辛苦的配了41km，最後的1.5km無法依配速完成，心有不甘，這時身後還有幾位跟車跑者，只好跟他們講往前衝或許可以破330，最終以3:31:06(均速：4:59/km)到達終點。

賽後檢討：

前38k的均速在範圍內，在後面的3k距離賽道集中太多人，導致配速忽快忽慢，身體狀況已經是極限，又與跑者擦撞，雙腿抽筋速度無法恢復，導致最後的1.5k後面無法及時追回，往後配速要將30-39k的速度再調整一下，因突發狀況及天氣狀況會影響最後進終點的時間，原只提早2分鐘(3:28)，實際是慢1分鐘(3:31)，此為配速失敗的主因。

下次配速12/30集集馬拉松345配速列車，歡迎跑友來搭乘。

後記

田中馬拉松是非常的好的一場比賽，主辦單位將鎮民/在地廠商集結在一起，用心舉辦，不管是賽前的活動/賽道的規劃/水站的密集性/到為後的動線都很棒，讓優值賽事能夠一直持續舉辦，讓更多的人來參與。

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