我的雙進武嶺I
話說已經是去年10月的事情，看著牆上掛著已經佈滿蜘蛛網的自行車(根本沒有在騎)，還有報名費+接駁車+住宿費要8000元大洋，而且還要今年6月底才舉辦的賽事，實在按不下去「確定報名」這個鍵，其實是根本沒有真的騎車上去過，會怕。
「武嶺」在台灣，甚至可以說是東南亞的最高峰，似乎是每個biker(曾經？)都想要征服的指標性地標，洄瀾300K雖報了三次，西濱200K也參加三次，塔塔加、杉林溪也都去過了，但從標高450的埔里到3275的武嶺，長達50km的上坡，對不是上坡型車手的我來說，絕對是場考驗，何況第二天還有東進武嶺(天祥→武嶺)。
不過，總之稀哩呼魯就報了名，繳了錢，記得那個月口袋都空空的，只能吃泡麵度日，嗚嗚嗚~
(未完待續)

我的雙進武嶺II
出發前就像給自己請一個特別的休假，不用假日陪家人小孩，善待自己做自己想做的事情，放下工作瑣事，再把靈魂裡「任性叛逆」的基因找回來，再任性一次！像是樂章中的休止符，山水畫作中的留白，讓自己在工作與家庭之間，有一個空窗可以喘息的小確幸。
至少６/26(五)獨自開車到箱根溫泉會館時是這樣想的。當天下午三時就可以check in了，協會的人員引導如何住房，雖然突然下了場暴雨，卻不影響心情，雨歇後從後車箱把車子拿出來組合，再次檢查一下狀況，嗯，出發前換上了30t的飛輪，緊迫螺絲也旋到底了，這次就這樣以輕鬆地齒比上山吧!
如同以往參加比賽一樣，感覺不出緊張氣氛，就像平常的練習曲，殊不知明日，就如同整日玩樂的蟋蟀，冬天才是苦難的開始…
(未完待續)

我的雙進武嶺III
6/27(五)早上3時30分當大部分人還躺在床上的時候，民宿毫不客氣地給你一個morning call，把被子拉得更高真不想醒過來，而隔壁房間已傳出有車友盥洗、沖水的聲音。4時的餐廳已經被滿滿的車友占滿，我幾乎找不到座位，雖然不習慣那麼早吃早餐，還是喝了碗粥，到此為止我是很從容的。
可能放得太鬆了，鬆到最後1個才出發(因為我發現殿後車就跟在我後面)，我知道埔里到清境這段路能用最少的力氣上去，最後的那段折磨人的天堂路會更輕鬆。
騎26km到了第一補給點-清境，真有點失望，不是因為騎不好太慢，而是太早騎車，遊客根本都還沒起床，沒有想像中熱烈的夾道歡迎，加油聲此起彼落，唉！草草打了1瓶水，嗑了根香蕉，開始往下一站鳶峰前進。可能剛剛出發，騎到這裡狀況還很OK。
過清境開始沒多久就發現開始有人牽車，沿途幾乎找不到可以緩衝的路段，讓雙腿休息，清境到鳶峰高度從1600m到2730m開始撞牆了，不妙的是大腿有抽筋的fu。⋯⋯
到了第二補給點-鳶峰37km，後面口袋幾乎裝滿補給品(有馬卡龍、果凍、脆笛酥)，嘴巴塞滿香蕉，雙腿噴滿肌樂，簡單的拉個筋，跟協會人員哈拉兩句沒休息太久，又開始了一連串地獄式上坡。這時候滿口髒話已經不足以形容當下的「感動」了，按！
老天爺真是有求必應，聽到我衷心「祈禱」，無情地用他的鐵鎚輪流敲打在我雙腿，剛開始是左大腿，再來是右大腿，呼吸聲大到像是故障的老爺車發出的聲響，哀嚎著說不要再騎了，感覺身體隨時要解體似的。
以前就聽人家說：牽車並不可恥，這是對山的尊敬。接下來鳶峰到昆陽的7km一路走走騎騎，我發現騎車不比走路快多少，還有熱血的阿伯用走路上山，竟然比我還快，WTF搞什麼，走路比騎車快，沿路看到有經驗的車友換卡鞋穿上了拖鞋，減輕了不少高海拔跟陡坡造成的負擔，真是pro。
到了昆陽高度來到了3100m，到武嶺的3km並不陡，可以慢慢龜上去，但道路縮減、遊客車輛臨停，常常得用出「不脫卡右手扒在欄杆上，等前方車輛前進後」再騎的高級技巧，風景雖美卻無心觀看，因為得專注在路況，而一旦脫卡，我怕就再也騎不動了。
在左閃右閃中，到了終點武嶺3275m，反而有種如釋重負的感覺，畢竟路是大家的，不管是誰彼此互相尊重禮讓，才能讓這趟旅途玩得愉快。協會很有心在武嶺亭安排2位showgirls跟車友合照，增添不少歡樂氣氛，我實在沒有力氣了，自行車上貨車(不是還要騎，真想把它從山上丟下去)，摸摸傷痕累累的「腳頭屋」，早早上接駁車休息，心想明天還要再來1次，長嘆一口氣擔心之餘，TMD大腿又抽筋了~嗚嗚嗚…
我的雙進武嶺IV
電影Cinderella Man(最後一擊)中有一句：Just when you are about to give up ,try to recall what kept you going this far(在想要放棄的時候，想想當初是什麼讓你堅持到這裡)。
6/28(日)早上3時30分一樣的morning call，這次我沒有賴床，趕緊起身坐在床沿摸摸大腿檢查身體狀況，雖然有些僵硬但還是不至於疼痛，今天應該還可以吧，我想。這時已經有台北來的車友先去盥洗了，這房有台北、台中、台南來的其他3位車友。
回想昨天接駁車載大家到天祥青年活動中心梳洗、吃過晚餐、領了自行車，山上沒有夜生活，4個中年大叔在房間哈拉幾句、喝幾口高粱後，聽說早早就開始了四重奏(只是我真的沒聽到，應該是太累了)。
這些人真的都是身經百戰的，我感受得出來，雖然清晨剛起床腦筋還昏沉沉，4個大叔所有的動作可以在坪數不大的房間，輕巧熟練地完成，像是螞蟻一樣不會撞在一起，包含盥洗、更衣、整理車子…接著好整以暇的手牽手去餐廳(切~這段是我亂講的)，再回到房間做車子最後的調⋯⋯整。能跟這些高手一起騎上武嶺，應該會很安心吧！
從天祥(480m)出發，這次我將路程分成四段(用補給站區隔)，每完成一個就更接近終點一步，這樣子想心裡壓力應該會輕鬆些，分別是第一段騎25km到新白楊(1644m)，第二段騎40km到碧綠神木(2150m)，第三段騎55km到大禹嶺(2565m)，第四段騎67km到終點武嶺(3275m)。
這次每一站我都下車休息一下，並將口袋裝滿補給品，打滿一壺水，雙腿噴滿肌樂，拉拉筋(咦~前一天好像也是如此)，到55km大禹嶺前，真如車友所說是一路緩坡，穩扎穩打真沒什麼問題，甚至過碧綠神木站後還有長達4km的下坡可以紓緩一下大腿。到新白楊前跟一組台北來的車友大哥聊天，竟還聞到野生人蔘的味道，大夥還大口吸了幾下，這樣應該可以多抽車(筋)幾下吧。大夥相視會心一笑感謝大自然的神奇。
在碧綠神木站我還喝到了熱奶茶，協會人員說這是她清晨就起床泡的，能在山上喝到這種東西真的是感動。這時另外一場比賽菁英組的選手范永奕剛好騎過，他用眼神回應大家的加油掌聲，這一切發生得很快很自然，用的就是車手的語言吧，我想。
到大禹嶺前，我與一位女車友互有超車，緩坡平路我就超過她，陡一點的馬上破功被超越，我想這是宿命，一出發時我就知道的。我在想即使認為自己現在正在做的事情很渺小，但至少存在著某些意義，我希望放大找尋這個存在的意義，支撐我的信念。儘管很喘腿很硬，腦袋卻很清晰，而目標只有一個，就是終點，這個我很確定。
「台灣最美麗的12km公路」，我知道此時可能無心情欣賞了，這段是今天的重頭戲，從大禹嶺爬升到武嶺，爬升710m，總路程卻只有10km，從數據上來看，算是環法等級的HC(highest class)級坡了，加上海拔超過3000m，空氣的含氧量稀薄氣溫低，難度真的很高。
嘎嘎作響的踏板，全身的氣力幾乎竭盡，僅僅前進幾公分也好，這一路上我知道並不是我一個人的想法，當我轉身看著其他車友，發現有種即使倒下也要向前邁進的表情。現在我知道，能讓自己動搖的，只有超越自己的偉大故事，這時候眼前的一切人事物，都變得有意義。今天掉下了眼淚，拼命一搏所追求到的結果，在此瞬間促使我成長。