嗨～我是愛跑步的艾伯特，今天要跟大家介紹的不是跑步而是騎自行車。雖然本身不是自行車愛好者，但在剛出社會時也順應當時台灣小折的風氣買了一台小折來騎，當時跟著好朋友一起從台東騎到花蓮，沿途美景、美食都讓這趟騎行旅程增添不少樂趣，等搬遷到日本後也把心愛的小折一起帶來日本，假日長距離訓練就騎著它去河濱公園，當時也覺得日本適合騎車遊玩的地方也不少，應該找個假日去騎騎看日本的騎車勝地。

前幾個月不常運動的老婆跟我說想去參加一場由日本愛媛縣舉辦的「四国一周サイクリング」說明會，一直希望老婆也能一起跑步運動的我當然立馬答應參加這場活動，透過活動才知道現在愛媛縣政府正在推廣騎自行車完成四國環島環一圈＋台灣環島一圈的活動，在環島過程中有不同的蓋章點可以蓋章證明來過，而參加活動的人也不一定要一次完全，分階段完成環島蓋章就可以，感覺非常適合像我們這種騎的慢又沒有太多假期需要上班賺錢的人。

活動中得知其實官方一直都有開讓你可以更無痛體驗四國環島騎行的旅行團，剛好十一月有開一團給台灣人體驗的團，立馬找了幾位喜歡運動的朋友一起報名參加。

這次參加的旅行團是兩天行程，出發前的行前說明會有說這次主要會騎幾個知名路線，第一天會去騎島波海道，第二天則是有沿著日本最後的清流：四萬十川 騎行，每日距離約70km（視當天天氣與時間會略為調整），算是相當舒服的騎旅行程。

整趟旅程最爽的就是搭乘的大巴士是可以讓愛車一起上車的，如果中途遇到了身體出狀況、心靈太脆弱、今天不爽騎的問題，還可以從中途上車休息一下，後來看官方IG基本上不論是我們這種菜雞體驗團還是高手團都會派這種大巴一路相隨，超讚的。

主辦方會在每次騎乘前詢問一下大家的狀況並且說明一下天氣與路程概況，有能力的人可以繼續完成預定行程，不想騎的人則可以上車一同前往下一個休息點，這完全看個人意願不會免強任何人。雖然我參加的是初心者體驗團，但同團還是有不少勇者在第二天頂著海風與細雨完成最後一段路程，真心佩服這些人。

小弟我向來秉持著佛系運動的作風，聽到主辦方說等等會下雨立馬在車上裝睡，啊～舒服呀～笑

因為這次的團是屬於初心者的團，所以如果沒有要自己帶自行車來，主辦方就幫我們租了E-Bike來騎，有了電動輔助騎行起來變得好輕鬆，重點是大巴上還能幫E-Bike充電，真是設想超周到。

這次台灣團因為大家能力水平不同，所以主辦方貼心把我們分成三組，第一組是能盡情享受騎乘樂趣的組別，速度會落在3X-25km左右，第二組則是速度更宜人一點，兼顧騎乘樂趣與身體感受，第三組則以觀光的心情開心騎乘為主，均速大概就是18-15km，感覺就是在台灣能騎Ubike的人都能在第三組玩得很開心。小弟我第一天在第三組開心玩樂，第二天則是在第一組享受貼地飛行的快感，兩組樂趣不同但都騎得很開心。

每一組都有一位專業車手領騎，另外也會有壓隊的工作人員，安心感十足。

中間休息的時候主辦方還幫我們準備好補給，這些補給都是當地超好吃的伴手禮呀，吃了好多好好吃的甜食，最後回家一量體重果然是胖了一點（笑）。

飲料補給除了水與運動飲料外，還有當地超超超超超超有名的橘子汁飲料：ポンジュース
第一次在運動時喝的橘子汁比運動飲料多啊～（飽）

第一天行程主要就是要騎島波海道，這是一條連接日本本州與四國的道路，沿途都有規劃好自行車路線，所以在日本也是很多自行車愛好者會來騎旅的一條熱門路線。

從四國方向出發是從今治到本州的尾道，其中會經過七個島嶼，與開車不同的是自行車的路線會在經過這些島嶼時讓你下橋再上橋，所以你是真的會騎過這些島嶼，而沿途景色超級美麗，很適合慢慢騎好好欣賞一下風景。

而這次主辦方設定的休息站也都是在沿路上知名的景點，可以讓我們身心靈都得到放鬆呀。

然後最重要的是要記得帶著你的四國一周集章本去蓋章，證明你來過這裡喔。

十一月的日本已經蠻涼爽的，在休息站吃飽喝足又準備上路啦（慘了～吃太飽想睡覺了

看著海與島的風景，享受著夕陽微風，大家的速度也自然放慢許多，好好感受這美好的一瞬。

第一天一路騎行到天黑才結束，上大巴前再拍一張島波海道的夜景，好美！真的超級推薦來騎騎看。

有保母車隨行，慢慢騎也沒有壓力，第一天順利完成！！

晚上住的飯店也秉持著日本一貫風格，空間普通但乾乾淨淨，有浴缸可以泡澡，舒服～
晚餐則是跟著主辦方一起去吃，超～滿～足～

休息一晚第二天先拉車到高知縣，今天預計從高知騎回愛媛，預計也是70km。

途中沿著四萬十川騎行，這條川上的沈下橋是當地特殊的設計也是來訪遊客必來看的景點。為了避免溪水暴漲導致連接河川兩岸的橋樑被沖毀，這裡的橋都是只保留橋面而不做護欄的設計方式來建照，目的是減少溪水暴漲時的水流阻力，讓橋可以順利被高漲的溪水覆蓋來保護橋樑主結構，所以稱之為沈下橋。

這些橋是兩岸居民通行的主要道路，所以是會有汽車開在上面的喔，所以如果要在橋上拍照或騎經要注意安全與互相禮讓。

整條四萬十川有多個沈下橋，有機會也可以來這裡騎車收集一下所有的沈下橋喔。

這次行程算是蠻幸運的，第一天是大晴天，而第二天也是晴天，只有最後一段路程下了小雨，所以部分人選擇上巴士，但仍有一半以上的人選擇繼續騎完全程，佩服這些有能力也有毅力的人。

第二天的終點是JR下灘站，在378號國道「夕燒小燒公路」整建前，下灘站曾是日本靠海最近的美景車站。從月台望出去就是美麗的瀨戶內海。白天陽光照射在海面上閃閃發亮，黃昏海面則因夕陽染成金黃色，除了騎車來車站看看外，也可以搭乘四國愛媛的觀光列車「伊予灘物語」來體驗這裡的海天一色美景喔。

第二天順利完成，從里程來看就知道我有多偷懶了（我就廢～笑

第三天就是自己加碼的自由行程，當然是好好逛一下松山市區啦。

傳說愛媛的水龍頭流出來的不是水，都是橘子汁（笑），這次也來道後溫泉來體驗一下這個傳說，好好喝呀！

當然除了道後溫泉外，也一定要造訪的景點是松山市區內最知名的景點：伊予松山城

前往松山城可以搭乘纜車上下山，輕鬆又便利！

如果你是百大名城收集者，那四國絕對是你直得來騎一圈的好選擇，可以一邊收集回島章，一邊收集百大名城章，四國的百大名城如下：
愛媛縣：今治城（三大水城之一）、伊予松山城（十二天守之一）、湯築城、大洲城、宇和島城（十二天守之一）

高知縣：高知城（十二天守之一）

德島縣：德島城

香川縣：高松城（三大水城之一）、丸龜城（十二天守之一）

最後就是來朝聖一下四國環島一周的起點啦，可以搭乘松山市電到縣廳前站下車前往縣廳大門口就可以看到這個起點標誌。

整體上來說在日本騎自行車是一個舒服又安全的運動，而在四國這裡更是可以從市區騎到郊區，從海邊騎到山林間，真的非常推薦，如果你同時完成四國一週與台灣一週的環島騎乘還可以換取證明，真的是很棒的台日交流活動。
如果是從台灣來的車友，可以搭乘飛機至日本的松山機場，從愛媛縣廳前的0km開始你的四國一周之旅吧，當然如果你是想跟我們一樣有巴士保母車的人，可以關注一下 四国一周サイクリング 的官方IG，他們有不定時地開團帶大家去騎四國，不過可能同行之人至少要有一人能用日文溝通比較方便喔。

最後補充一下日本騎自行車的規定，請務必遵守，因為日本交通違規的罰則超超超超超重，如果你因違規肇事除了刑事罰則外，還會面臨受害人高額賠償請求喔，特別注意！祝大家在日本都能開心出門平安回家。

１．原則上應騎行在車道上，部分例外狀況才可騎在人行道上。
       以下幾種情形可在人行道上騎車：
       有行人、自行車專用標誌時。
       兒童或幼兒、70歲以上的老年人以及身體殘障者騎車時。
       因車道出現特殊情況（修路、違法停車等）而不得已時。

２．自行車在車道上需靠左側通行。

３．禁止飲酒騎車。（酒駕在日本罰非常重，不要以身試法）

４．禁止二人共乘。

５．禁止二人齊頭並進的騎車。

６．在夜間應將車燈打開。（夜間騎車未開車燈或車尾沒有反光設備罰金超過一萬日幣喔）

７．遵守交通信號，有一時停止 或 止まれ 標示必須停下車輛並確認安全之後方可通行。

８．不得一邊騎車一邊打手機。（日本取締重點）

９．不得一邊打傘一邊騎車。騎車時應穿雨衣。

１０．兒童、幼兒的監護人攜同兒童、幼兒騎車時，應為其戴上乘車用頭盔。