前言

第一次正式知道箱根駅伝是从电影《强风正劲》开始，三浦紫苑的这部小说算得上是日本跑步文化文学输出影响力中仅次于村上春树《当我在跑步时我在想些什么》的作品了。先后被改编成了电影和动漫，也算是形态最丰富的跑步作品。

2016年春天的某一天，在公司团建出行的大巴车上看完了整部电影，全身神经细胞被剧情所牵动，概括出来，作品中最打动我的有三点：

1.从无到有

从没有团队，到成立团队

从没有信念，到建立信念

一步步走过来，看到了每个人从意识到能力的改变，不断突破边界，达到最终的目标。

2.对跑步的热爱

灰二和藏原无遗是作品中价值输出最强的两个人，没有他们对跑步的热爱，对梦想的坚持，竹青庄的废柴们还只能是肥宅。

3.团队的意义

只有10个人，没有替补，不能掉队，不能退缩，好也是你，坏也是你，每个人都是独一无二的存在，都是团队中必不可少的一员，从一开始就是一个团队，也要一起跑到最后。

箱根駅伝赛事的魅力在作品的渲染下深深地触动了我，让我看到了一种与我所接触的跑步文化完全不同的赛事形态，以前只知道短程接力，谁能想到一段段接近半马的比赛也能接力比拼，还是分成两天的赛程，超乎想象，好奇万分。

就是在这种未知魅力的诱惑之下让我愈发对这项比赛好奇，开始不断的收集资料，而这一开始才发现，原来箱根駅伝不仅仅只是一场比赛，它更是贯穿日本马拉松从古到今乃至长距离运动的重要根基。（关于这点会再单独写一篇，这里不详细展开说啦）

而说到我要去追的“星”，当然不是AKB48，也不是岚，而是已经连续4年夺得箱根駅伝冠军的青山学院大学。

最早开始关注他们的理由有三个：

一是优秀的运动能力，那个时候他们刚拿下两连胜，虽然东洋大、早稻田、驹泽大的实力也很强，但那时还是更偏爱强者多一些。

二是青山学院这个名字就很好听啊，很中国感觉，有些清新有些田园，而且队服的颜色好看，绿得自然又独特。

第三就是赞助商adidas的加持，为他们拍摄广告片，请来三村仁司来定制takumi跑鞋，媒体渠道上占足了曝光。

从此对青学大的关注也不只限于箱根駅伝了，找资料、看视频，开始逐步识别选手，神野大地、下田裕太、小椋、久保田和真、铃木垒人、森田步希等等等等，从出云駅伝到全日本大学駅伝，从日体大记录会10000m到世田谷246再到丸龟半程，一场场比赛，三年的时间就这么过来了。

跟老板请假的时候老板说「去吧，你也就这点儿爱好了」，心里想想也确实是这样。去年放弃柏林马拉松的时候我也没什么伤感，自己能参加的比赛以后还能去。但想到如果今年不能见证青山学院5连胜，以后还能否有机会见证到就真的很难说了。虽然本届对手的实力也很强，卫冕的几率也不是百分百，但大学比赛有自己的规律，个人能力再强大学生活也只有4年，谁都知道不能一直常胜不败，总有一天会被击败，可能今年对我来说是最好的时间，而下次或许是6连胜或许是箱根駅伝第100回。（当然为了去感受赛事氛围每年都很值得去）

而说到制作具体的观赛追星攻略真的是一件很头疼的事情，以至于我在想如果组团来团员们如果不是真的很非常非常热爱箱根駅伝会不会被搞疯掉。

首先：

最重要的是熟悉赛道信息，往返两天，10个区间，路线是什么样的，赛道上的著名观赛点有哪些，比如大手町、鹤见、权太坂、游行寺、湘南大桥、小涌谷铁道口，1号国道最高点，每一段有什么看点，哪里离车站最近，怎么到达观赛点这些需要先知道。

其次：

时间和交通换乘规划，选手是用跑的，而要追选手只能坐电车，选手们的平均时速在20km/h，配速相当于3m/km，不仅要追选手还要追电车，而日本的电车系统比国内复杂多了，不仅有换乘，还要更换不同的铁道公司，最致命的是有严格的运行时刻表，一旦错过计划班次，就要灵活安排变化。

再次：

了解赛道关注细节看点，大手町看起跑，鹤见市场看一二区交接，补水的固定位置在哪里，竹石尚人是否能成为新山神，往路优胜是谁，八区能否看到选手与富士山在一起的画面，会不会像去年一样有三秒遗憾的提前起跑，最后再回到大手町看冲线，这些看点想都看到并不容易。

最后：

选手是重要的一部分，但不是全部，沿途的观众，各校的应援团，赛道志愿者，工作车辆和工作人员也是箱根駅伝的一部分，是赛事氛围中非常重要的内容。

1月2日东京大手町读卖新闻社前，第95回箱根駅伝大手町见！

平成最后的箱根駅伝

青山学院大学頑張れ！