台灣米倉 活力田中與馬拉松

我們在田中為台灣農業努力，歡迎全國跑者用您的腳步支持台灣的智耕農，以您的步伐體驗稻香、米香、稻米故鄉---台灣米倉田中小鎮！一起呼吸綠色田野與森林休閒廊道滿滿的芬多精，欣賞八堡圳孕育的阡陌黃金稻穗，讓田中的甘甜好水滋潤您跨出的每一步，品嘗田中優質米食輕盈您的步伐！本賽事因賽道特色，不鼓勵競速，請選手悠遊田園水圳與享受森林步道，感受田中熱情人文，歡迎全國跑友共同體驗台灣農業活力！接下來就讓我們看看今年的宣傳影片吧！

道路及坡步分析 

田中公所前建國路斗中路口、建國路、大社路二段、高鐵站區、大社路三段、東彰路五段、右轉社斗路二段、右轉八堡一圳西岸、世芳宮、八堡圳一圳西側、過八堡圳地下道、八堡圳香山橋左轉、山腳路三段南行、坑內坑橋右轉入二水自行車道、裕民路橋左轉、直行員集路三段、左轉山腳路一段北行、右轉田中休閒廊道、左轉上長青自行車道、左轉復興坑下至和平路、右轉山腳路五段、清興巷、左轉鴻門圳、右轉復興路、右轉八堡圳東側、過八堡圳地下道轉東側、高鐵站區路、折返八堡圳西岸、三潭國小陸橋、員集路、福安路、田中火車站、興工路、文化街、田中高中、員集路、大社路、建國路、鎮政一街、 (約26.4K 山腳路休閒廊道口10:50設關門點與三潭國小陸橋35K處12:00設關門點，強制選手上收容車或提前轉入員集路)

 2017年國宇400列車的配速軌跡提供參考

全馬400配速策略

「SUB400俗稱破四列車」全程均速約在5:40/1km，平路速度區間會是在5:30~5:50/1km，是一個具有挑戰性的配速，如果您是中階的跑者或是已養成平時認真訓練的跑者，請注意了「400列車」列車絕對是ㄧ個很好的選擇唷。再來讓我們來說說配速的計畫吧！在全程42公里的路程中，我們預計將它拆成5部分來配速，最後約3小時57-58分進終點。

1.  第一個部分-平路接緩上路段0K~20K，5:30/1km配速，每補給站約10秒，約使用1小時52分鐘。
2. 第二個部分-緩下坡路段21K~26K，5:20/1km配速，每補給站約10秒，約使用32分鐘。
3. 第三個部分-緩上坡路段27K~29K，6:20/1km配速，每補給站約20秒，約使用20分鐘。
4. 第四個部分-急下坡路段30K~32K，5:00/1km配速，每補給站約20秒，約使用16分鐘。
5. 第五個部分-全程平路段33K~42K，5:30/1km配速，每補給站約20秒，約使用57分鐘。

全馬400列車長

主車長：崑鵬

台北人，人稱最強阿伯，是一位不折不扣的超馬跑者，也是配速列車裡最年長經驗最豐富的列車長，當然也是超馬賽事的常勝軍，配速功力更不用說了，就是穩穩穩，歡迎大家跟上崑鵬哥一起ＳＵＢ４。

主車長：國宇

家住台中，人在台北工作的職業軍人，一開始跑步的原因很簡單—是為了健康、快樂，慢慢接觸了路跑，愛上那種挑戰自我的感覺。我喜歡馬場上的歡樂氛圍，我希望自己能夠幫助跑友順利完賽，就是我擔任列車長的最大成就。

副車長：築君

我是強妮從2014年10月正式踏入路跑界，算算也四個年頭了，這中間參加了許多大大小小的半馬全馬賽事，不論是一開始的歡樂跑，或是現在的追求速度與跑步質量，一路走來，強妮慶幸自己對跑步的熱忱始終如一。跑步是一件讓人身心愉快的事，也因為熱愛跑步，讓強妮交到了一群志同道合的好朋友。強妮希望能透過自身微薄的力量，感染身邊的朋友，讓大家都能看見運動的好處；跑步如何改變了我，它也會正向的改變你，如果你還不明白跑步的好處，請你跟上我們一起奔跑吧！希望可以藉由這次機會，協助更多跑者達成自己的目標。運動最樂，你們的速度，我們來配，放心把自己交給我們吧！

副車長：子其

科技業的工程師，為了保持體能而選擇跑步這項運動，喜歡與人群接觸，希望能多帶一些跑者達成破四的目標

副車長：智雄

2008年完成單車邁台，結識了一群熱愛運動的朋友，自此與跑步結下深厚情緣。從初馬差點被關門的慘況，到全馬跑進320內、完成50K.100K.12小時超馬賽事，更堅信人的潛力無窮。透過多年累積的配速經驗，與運動同好一起分享健康無傷跑步的樂趣。