一直很喜歡去日本跑馬，沒有時差、食物好吃、機票便宜，更重要的是加油群眾滿滿，所以從第一次的海外馬京都之後就幾乎每年都會去日本跑馬。說起來疫情真的改變我們很多，疫情爆發後的最後一次海外馬是2019年的柏林，疫情後的第一次海外馬是今年的首爾，回算了一下最後一次在日本跑馬居然是2019年的鹿兒島了，所以在規劃這個賽季的賽事目標就以日本作為優先選擇，也因此有了這次的福岡馬與明年二月的大阪馬。 

    說起來現在跑馬的終極目標還是以波馬達標為優先，但是今年上半年的首爾馬讓我印象很不好，雖然是一個很好跑的賽道，首爾給我的印象也還蠻不錯的，但是主辦單位真的是用最低水平在辦比賽，賽道也感覺不到熱情，當下覺得就算容易達標我真的要跑這樣的海外馬嗎？還是選擇自己想去的地方跑馬比較重要。所以這個賽季雖然一樣認真訓練，選擇比賽就會以能夠兼顧旅遊做為考量。 

    過去一直把福岡馬跟福岡國際馬搞混，後者比較有名是菁英賽事，並沒有開放一般跑者，前者今年剛好第十屆，規模還頗大，有一萬兩千名全馬跑者，另外也有五公里的趣味馬與輪椅馬！起點設在福岡鬧區的天神，終點跑到西邊的系島市，沿路經過許多海岸線，風景確實不錯！ 

    會找到福岡馬其實是從AIMS認證賽事的行事曆上看到的，當下覺得時間還蠻不錯的，查了幾個賽事紀錄都說輕鬆好跑，也問了有跑過的朋友，然後我本身也很喜歡福岡，又有直飛的班機，當下就決定是這裡了，不過小插曲是報名之後才發現原本有AIMS認證但是不知為何後來不見了，上去日本陸地競技聯盟看也沒有，當下有點沮喪，萬一我真的BQ達標則麼辦？當然這是有點難啦！就還是抱著良好的心情訓練，當作是與老婆的小旅遊去玩就好！ 

    這個賽季的訓練是從六月最後一個禮拜開始的20週，還是拜託IR的文彥教練，也許是今年太熱？也許是後Covid影響（雖然我沒得過）總之就是感覺狀況好，但是長跑都很爛，是說每個賽季都是重複這樣的過程，在台灣夏天練跑真的是很辛苦。一直到福岡馬之前一個月還是沒甚麼把握，所以自己的目標並沒有放在破PB上面，大概就是不要差太多，無傷玩賽即可！

    說是這樣說，該有的準備都不能少，賽前三週也回去找了力安妥診所的蔡院長做了經脈血管雷射（上個賽季感覺幫助很大），賽前也很認真的超補肝醣（其實就是日本食物太好吃了），比較辛苦的是賽前三週的長榮半馬可能熱身不足稍微拉傷腳踝，雖然不影響跑步，但是需要很長時間的熱身才會減緩影響，不知道是否這次賽前泡溫泉有幫助，腳踝倒是在泡完溫泉之後完全恢復，反而賽前一天莫名其妙脛前肌上端急性小發炎，唯一想到的原因是在九州開車玩沒調整好座椅（開車太緊張）踩油門與剎車的影響？不過緊急冰敷處理與按摩倒也完全不影響隔天的賽事。 

    比賽的起點是在福岡市的鬧區天神這裡出發，我們夫婦選擇提早在週三到達，租了車出去自駕玩了三天到了周五傍晚才回福岡，週六當然就去expo報到順便市區旅遊！旅遊專家的老婆選了距離起點走路五分鐘的Tokyu Stay Hotel，這系列旅館在房間內有洗衣機與簡易廚房（微波爐、電磁爐、水槽）我們訂的加大房型還有浴缸，非常適合馬拉松跑者入住。當然到達起跑點與expo都是走路距離也是一開始的考量，由於就在最熱鬧的天神，購物吃飯都方便，我們除了最後一天去博多車站都沒坐到地鐵。 

    Expo設在福岡市役所前的廣場，好笑的是我真的沒太認真看指示，十點才開始我大約9:40到達，只好跟著排隊等會場開門，expo沒有很大，攤位數不多，海外跑者有專門的報到區，也有義工會講中文，指示非常清楚，在這裡報導很有尊榮感，一進去就有義工鼓掌，報到完畢還一塊鼓掌替你加油，還是第一次碰到！

     我這次被分配到的集結區是Ｃ區，Ａ－Ｄ是在起跑點的西邊，Ｅ到Ｇ是在東邊，兩邊都設在公園地下停車場，可以在下面更衣上廁所之後再上來寄物。起跑時間是8:20，寄物的最後時限是7:45，進入集結區的最後時間是7:50，由於旅館距離集結區走路大約十分鐘，所以決定7:15從旅館小跑過去寄物，之後再現場暖身一下再進去集結區，還蠻開心在這裡碰到跑友Andrew聊了一下，這次看到不少台灣跑友過來，顯然以後也會是一個熱門的海外馬選擇！ 

    說是福岡馬，但是真的在市區的距離並不長，大約五公里之後就離開市區沿著海岸公路往西邊的系島前進，中間大約半馬的地方會經過九州大學，後半段多半在鄉間，風景還蠻不錯的，就是路程有點高低起伏，還真的跟萬金石有點像。這次的運氣不錯，跑馬這天剛好碰到冷氣團來襲，全程都是12度左右，雲層頗厚沒有太陽直射，中間一度在海邊風大，不過並沒有全程影響，也因此跑出僅次於去年台北馬PB的次佳成績(3’32’’22)

    回來看了紀錄，大概前25km都是照著計劃的4’50”配速在跑，之後掉到5’05’’一方面是累了，一方面是後段的起伏比預期多，原本比較擔心的大魔王是在九州大學那段，結果那邊是緩上坡完全無感，反而30km之後的一些海邊上下是急上急下頗影響配速，我努力堅持到40km確定剛好超過三小時20分，如果要破PB最後兩公里要配4’30’’才有機會，考量自己的體力確認無法達成，與其差幾秒沒破，決定就放輕鬆跑回去，於是最後慢了PB兩分多鐘的時間，只能說我太沒志氣了些．．．哈哈！ 

    福岡馬整體的規劃還蠻不錯的，起跑點附近的指示與管制都很清楚，賽道比預期的窄一些，我前面的AB區人不算太多，我也還算進去集結區早，只用了30秒通過起跑線，大約前兩公里都還是蠻擁擠的，但是也還算跑得開，並沒有浪費太多時間，之後大概就維持在4’50’’配速前進，除了第一個補給站是六公里才開始，之後每個補給站都大約維持3-4公里一站，除了基本補給之外也斷續有些特產，包含拉麵與地方糕餅，當然我是都沒吃啦！就很規律的按照五公里一包能量膠，15/25/35km各一包銳速水動能電解質，然後維持每站都喝水或運動飲料的規律前進，中間在22km的地方上了一次廁所，好笑的是雖然感覺不冷，也有戴手套，但是手還是有點僵硬，褲子的繩結花了一點時間綁回去，浪費了30秒鐘，以後要多練習一下綁繩結．．． 

    福岡馬動用的義工非常多，賽道上面幾乎每五十公尺就有一位，補給桌也很多，當然我應該還算是前段，都在一千名左右，補給桌擺的水都還蠻多的，義工也都有間隔放在前面讓跑者容易取用，不過我通常習慣用右手拿水杯，這裡都放在左邊，左手比較沒練習，中間有三次拿水打翻旁邊的杯子，自我檢討一下。

     這次很感謝住在福岡的表姊夫婦一起來加油，他們跟老婆一塊在接近15km處與終點等我，加油的人坐電車最容易到達賽道的地方是在15km附近，老婆說滿車都是加油團，大家到了一起走下去還蠻酷的，在這裡也看到另外兩位揮著台灣大國旗的大哥，真強啊！ 終點其實距離系島車站還有一段，要坐免費接駁車去車站坐電車回去，當然也可以自費購買回天神的直達巴士，但是直達巴士專車的車票要在Lawsen機器提前購買，我們是剛好八月去東京玩的時候先買了，不然海外跑者只能買旅行社的套裝行程才能買（含旅社），這個有點不方便，聽跑友說以前海外跑者可以在expo買，現在不行就只能坐電車回來，有想跑福岡馬的要留意這點。總之，這是個相對容易報名，飛機容易到達，很好的旅遊點，然後賽事本身辦得很好，非常推薦的海外馬！