送給自己的五十歲生日禮物——成就解鎖一日北高

◎一日北高這種事，有時，需要那麼一點點衝動⋯⋯ 

   說起來報名一日北高的原因有點好玩，就是送單車去保養維修後，輪組升級到slr1輪組42框高，原本我的單車整輛是4萬5千，可是光換這輪組就要3萬8千，想到花這麼多錢，就覺得要讓它CP值高一點，我的Slr1輪組42框高定位在全能型，善於爬坡之外，在平路上能更有效率的穩定巡航，於是報名「一日北高」來試試看它的性能如何？

    另一個很實際的原因是我今年50歲了。我意識到這種體力活的賽事，有夢就要去追，去實踐，越晚做，難度只會越高不會越低，因為體力不持續鍛鍊的話，只會年年下滑。

    第三個原因是我今年完成南橫45公里超馬、戀戀桐花全馬、二日如來神掌單車路線、羅馬公路、陽明山3Ｐ⋯⋯等等，算起來體能和耐心也是有點底的。一日北高全長360公里，關門20小時，也就是平均速度落在18公里/小時，努力拼搏一下，或許能成功解鎖一日北高也說不定。套一句運動界的名言「有些事不做不會怎麼樣，但做了很不一樣」，就毅然而然報名了2022.11.5 TWB台灣自行車協會舉辦的一日北高360菜鳥組囉！

◎江湖在走，行動要有——練車！練車！再練車！

    50歲的我，夢想口袋中的清單不只一日北高這一個，在11/5 之前，其實還有台北大縱走、9/2東進武嶺KOM、9/4泳渡日月潭、10/23台中騎輪節103公里、10/30日月潭環湖全馬要完成，所以，我是游泳、跑步、騎單車、爬山輪流練習。

    從網路文章以及Youtube可以得到許多一日北高、一日雙塔的經驗談。除了補給、裝備之外，最最重要的莫過於平日的練車囉！於是我打算練山路以及慢慢拉長，進行長距離以及長時間的騎乘練習，譬如：一日新竹來回、一日苗栗、一日台中、環大台北200公里⋯⋯等等。陽明山、觀音山、台2濱海公路、台3線、106縣道、河濱自行車道、西濱是我常練車的好地方。

    拆裝車子的輪子我比較不在行，所以，我的一日苗栗是先坐自強號人車同廂（幫車子買票就可以整台單車上火車不用拆車輪）到苗栗，再騎到7-11白沙屯門市，然後從白沙屯門市騎回家。一日台中，則是搭台中時代騎輪節的便車，既然已經來到台中了，就從台中騎單車回台北，後來考量時間和體力，就在新竹香山站搭台鐵回家。不是每個班次的區間車都可以上自行車，上網查詢時，該班次要有「自行車」標誌的，才是可以上自行車的。如果會拆前輪的話，比較方便，可以用攜車袋把車子裝起來，這樣任何的高鐵、台鐵的班次都可以坐。

◎鍛鍊我的腦——不只是健身，也健腦

   裝備很好的人，可以把路線輸入手機，直接按照導航走，結束。但，我喜歡研究路線，喜歡對路線有概括性的了解，到底一日北高會騎什麼路呢？會經過哪些鄉鎮呢？沿途又有哪些便利商店可以補給呢？哪裏有加油站可以上廁所呢？除了便利商店之外，有沒有小吃店、美食店呢？

   一日北高的路線如下，我一邊看著路線的文字說明，一邊看著官方網站提供的xplova 路線圖，也一邊對照著行政區名，在地圖上神遊一次。從北到南360公里，我怎麼可能記得所有的路名呢？但研究一次、二次、三次之後，我記住關鍵路線，台15轉台61接台1，接台17，而且對各縣市的行政區名也更加熟悉了。這好處是不只健身，也鍛鍊了我的腦，騎乘的時候，心裡有底，不用頻頻看手機，不需要靠手機導航，就不會耗太多手機的電，我會知道騎到哪裡，大約還有多遠，下一個行政區是什麼，下一個補給站在哪裡。

• 一日北高的路線：

八里(起點)訊塘廣場 →蘆竹(台15接台61) →觀音→ 新豐(台61接回台15 ) → 新竹 香山站(第1檢查點) → 香山 → 竹南 → 白沙屯(台61轉台1) → 通霄(台1) → 苑裡(台1) → 大甲(台1) → 清水(台1接台17再接台61)→ 龍井(台61接台17) → 中彰大橋 → 伸港 → 鹿港(台17 ) → 彰化 鹿港站(第2檢查點) → 芳苑 → 麥寮(台17) → 台西 → 東石(台17) → 布袋(台17) → 北門 → 台南 南鯤鯓站(第3檢查點) → 七股 → 安平(台17) → 茄萣(台17) → 永安 → 梓官 → 左營 屏山國小(終點)，約360公里

• 一日北高經過的各縣市行政區：

新北：八里、林口

桃園：蘆竹、大園、觀音、新屋

新竹：新豐、竹北

新竹市：北區、香山

苗栗：竹南、後龍、通霄、苑裡

台中：大甲、清水、梧棲、龍井

彰化：伸港、線西、鹿港、福興、芳苑、大城

雲林：麥寮、台西、四湖、口湖

嘉義：東石、布袋

台南：北門、將軍、七股、安南、中西區、安平區、南區

高雄：茄萣、路竹、永安、彌陀、梓官、楠梓、左營

• 一日北高預定的補給點

◎量力而為，出發吧！

   殷殷期盼的這一天，終於到了！

    我不是一個人騎，而是參與新莊捷安特店主揪的團，有一台保姆車，車上有提供補給品。我們前一晚9:30在新莊捷安特店集合，人和單車都上保姆車，10點出發到八里訊塘廣場時才不到11點。省了從家裡自行騎車到八里集合的時間和體力，也有足夠的時間喝咖啡、吃麵包，補給一下。有保姆車讓我進可攻退可守，努力認真騎，真的不行，就坐保姆車也沒關係，量力而為，盡力就好，有保姆車而且有新莊捷安特的店長當後盾，安心不少。

    行前，我的目標是無傷完賽，在關門時間晚上8:00 前回到終點就好。如果騎乘中，身體不舒服的話，就不要勉強。雖先畫上底線，但我還是備上二顆止痛藥，以便真的發生膝蓋痛、腳痛等等的不舒服，打算吃個藥緩解一下。

◎一個人騎得快，一群人騎得更快！

2022/11/5（六）凌晨0:00，槍聲響起，衝吧！一台又一台的單車高速行駛在暗黑的台15線上，我也在其中。傳聞今年會雨戰，但我懇求上帝給我們騎單車的合適天氣，有大順風而且沒下雨，果然，上帝是垂聽禱告的上帝，感謝神！在東北季風的助攻下，一下子就經過林口的大煙囪、觀音大潭也咻一眨眼就到，記得之前練車時，我一個人獨推好久才到的地方，現在怎麼這麼快就經過了。跑步界有句話是這麼說的「一個人跑得快，一群人跑得遠。」，但在騎單車這事上，卻有點不一樣，「一個人騎得快，一群人騎得更快！」。

    之前有些西濱路段是全黑甚至沒路燈的，現在，我的集團當中，不只是一盞車燈，前前後後有數盞車頭燈照亮了路面。不過，我依然得保持專注，因為我看到路面上有掉落的水壺，明明是單車專用的水壺卻滾落在路上，因為我看到有人摔車到一旁的水溝。謝謝一路上有好心的騎士提醒「水壺！小心水壺！」、「有車！有車！」、「煞車！煞車！」在高速行駛的車陣中，當我聽到這樣的聲音，我會迅速地回應，讓自己也讓別人安全騎乘。

    參加一日北高的騎士有2700多名，大家的第一個休息站是7-11永安港門市，按照過往的經驗，騎乘45公里，彼此的距離尚未拉開，這裏會是大排長龍的局面，光是結帳就要耗掉許多時間，因此，我們團不進7-11永安港門市，而是路邊自行補給。

◎暗夜騎行，不亦快哉！

    不會太冷，也不會太熱，剛剛好微微涼的溫度好適合騎車。我騎得非常順也非常快，能騎這麼快也讓我解惑了。之前我一直想，為什麼主辦單位要選擇凌晨0:00 開始騎呢？這樣不是要熬夜騎車都不能睡覺嗎？之前我也一直想，為什麼店長說，要把握凌晨到六點這段夜騎的時間，好好加速？現在，我有答案了。因為這段時間台1線幾乎沒有砂石車，西濱幾乎沒有車輛，所以單車騎士可以盡情盡興地奔馳在台15、台61、台1和台17上，記得我先前白天在台17練車時，有砂石車經過我身邊的時候，我都有些小緊張，也會減速慢行，或是騎在台1線上，車輛多多，紅燈多多，時不時就得停車。凌晨到六點之前的這段時間，有些紅綠燈並沒有真的亮紅燈或是綠燈，而是亮黃燈，閃爍的黃燈，也就是說，當路上完全沒有大車而且是閃爍的黃燈時，對我們來說，就是通行無阻的綠燈，一路狂飆疾行。

    之前聽店長說，日出前希望到台中，那時我覺得怎麼可能，但騎著騎著慢慢的覺得這也不是不可能的事喔，結果，我在6:39 就抵達第二個檢查站彰化鹿港，很開心！我竟然做到了。

◎第一次騎單車回家鄉！

    騎車來到雲林時，我很開心！因為雲林是我的故鄉，麥寮、台西、四湖、口湖都是我熟悉的地名，但實際上，我騎車沒騎過台17線的這些路線，有一種既熟悉又陌生的感覺。沿台17線過濁水溪來到麥寮，在仁德東路左轉可以看到7-11富登門市。在四湖的飛沙村有萊爾富，在口湖有全家便利商店下崙店，共有三個便利商店補給站。

    當我騎到四湖飛沙村的萊爾富附近時，以為正在修路而進行道路管制，沒想到竟然是有候選人在道路的正中央設立競選舞台，擺設椅子，就在路中央進行競選活動並放鞭炮，我一開始想，不是很多廟嗎？為什麼不在廟的廣場辦活動呢？不是有活動中心的廣場嗎？為什麼不在活動中心的廣場辦活動呢？起初，我覺得有些生氣，覺得這樣的行為根本就是路霸嗎？不過，後來想想，其實，北部不也是這樣，凱道也是有辦選舉之夜，路跑、三項鐵人賽事也是要封路，這樣想想，就不生氣了。每個活動都有其重要性，有時因為這樣要封路，有時因為那樣要封路，大家就彼此尊重、彼此體諒就是。

    到嘉義布袋之後，身體的疲累感慢慢出現，因為我有一點小看嘉義了。我記得嘉義只要通過東石和布袋二個鄉鎮就過嘉義了，沒想到東石和布袋讓我騎很久很久。在嘉義看到鰲鼓濕地，在心中默默記下這名字，未來要再來一遊。熬過了嘉義，總算進入台南市，其實，六都之一的台南市是以前的台南市和台南縣合併而成的，所以並沒有進入台南市區。在布袋的時候，志工們高喊著「歡迎來到台南市！」，我心中有些疑惑，因為明明周遭的選舉看板上都是布袋鎮的候選人，但志工的這句話讓我誤以為「雖然現在不在台南，但等我轉過這個彎就到台南了」，哎，都說山友的話不能信，永遠都說「快到了！快到了！轉個彎就到！」，沒想到，現在連單車活動志工的話也不能盡信，我以為轉個彎就到台南，結果北門還騎好幾公里才到呢！難怪我覺得嘉義其實不小，很大很大呢！

    台南的將軍區產漁獲是我在繪本學到的，鹽田、台江國家公園、四草綠色隧道也在台17的附近，但現在正在騎一日北高，時間緊迫，沒辦法好好停車欣賞，默默地又將這些景點放入自己的夢想清單口袋中。

    進入台南市區，果然是一級戰區，紅綠燈超多，車輛超多，騎騎停停。在台南的7-11門市買了補給品之後，赫然看到原來對面就是心心念念的旗哥牛肉湯店，這是新莊捷安特規劃的補給點中唯一不是便利商店的點啊，但是因為人潮眾多，許多車友也排隊要吃，我只好又匆匆上路了。在台南就是龜速前進，慢慢龜，在這裡，我遇到越來越多的一日雙塔520車友，一日雙塔也是TWB辦的活動，他們從最北的富貴角燈塔騎到最南的鵝鑾鼻燈塔共520公里，而出發時間和我們一日北高360一樣是11/5凌晨0:00 出發，而我竟然被一日北高的車友追過。哇！從富貴角燈塔到八里的訊塘廣場要騎56公里耶，算他們厲害！也對啦，畢竟他們和我們到高雄屏山國小之後，還要騎123公里才會到鵝鑾鼻燈塔，不厲害怎麼敢報名呢？當然厲害、厲害！

    看到茄萣了，終於要進入高雄市，同樣的，六都之一的高雄市也是合併了高雄市和高雄縣才變成今日的高雄市，所以，還有點遠呢，但我有些累了，有些急了，好希望主辦單位里程數多算了，希望能快一點抵達終點啦。開始倒數了，茄萣、路竹、永安、彌陀、梓官、楠梓、左營，終於，終於抵達終點屏山國小了！我騎到了！完成358公里的遠征了！感謝上帝！榮耀歸給上帝！

◎感謝上帝！榮耀歸給上帝！

    「感謝上帝！榮耀歸給上帝！」這是我百分之百由衷的感謝！一日北高難不難其實和天氣有絕對的關係。本來就不簡單，所以，主辦單位往往將一日北高、一日雙塔的活動辦在11月，期待搭東北季風的順風車，讓車友們容易一點完成，但有一年，天氣不作美，下大雨，有一年，不僅沒順風，還逆風，騎起來一定很虐心吧。2022.11.5 的這場次一日北高活動，是個大順風的天氣，而且沒有下雨，有些側風但不多，真是上帝助我也，讓我順利以15小時平安完成一日北高的壯舉！這也是我送給自己的50歲生日禮物，幸珍，50歲生日快樂！祝福幸珍夢想口袋裡的清單一個接一個順利完成！

◎不藏私——菜鳥的經驗談

    自知速度和實力與新莊捷安特店的團有落差，所以，不敢直接跟團，怕被太強的車友拉爆。我採用幾招策略來完成這趟一日北高。

    第一招：順順騎，穩穩騎，不暴衝。我知道自己是有耐心有耐力的人，「一直騎一直騎一直騎」就會到，是我在環島時學到的。

    第二招：搭上適合自己速度的集團。如果遇上和自己速度差不多的單車或是集團，就跟在後面騎，這樣可以擋點風，騎起來比較省力。如果覺得太慢，就下車，疾馳前去，再找下一班列車上車。

    第三招，痛的時候就站起來騎車。騎長距離屁股一定會痛，覺得痛的時候，雙腳踏在踏板上站立起來，仍維持滑行，但讓屁股休息一下。

    第四招，正念思考。不用想著還剩下多少公里沒騎，數算已經騎了多遠。  

    第五招，享受當下。享受月光海，享受涼涼的月夜夜騎，享受日出的第一道光，享受風的吹拂，享受海的浪聲，就連車友最不喜歡的紅燈，也好好享受，因為那是讓我的屁股，讓我的腿可以趁機休息一下的好時光。

    第六招，補給吃好吃滿。騎一日北高，不管快慢，不管多喜愛騎單，都是辛苦的事，畢竟有360公里遠，會消耗好多體力，所以，好好吃補給很重要。我吃了泡麵、麵包、寶礦力水得、32Gi 三條、香蕉一根、水數瓶、燕麥棒（燕麥棒出奇的好吃，喜歡它的口感）、沙其瑪、果凍⋯⋯等等。吃膠容易消化吸收血糖上升快，吃穀物棒比較不容易消化吸收血糖上升比較慢，所以膠和穀物棒要交叉吃，此外，也要記得吃香蕉、喝運動飲料來防止抽筋。

    第七招：唱歌。再怎麼熱愛騎單車，一日北高也是要花上10多小時才能完成的運動，騎單車就是雙腳一直踩、一直踩、一直踩，踩久了有時也會有點無聊，漫漫長路，得自己找樂子。我想起日本動漫《飆速宅男》的小野田，他騎山路時或是他帶著總北的隊友要騎山路衝刺時，邊唱歌邊騎山路是他的祕技，這樣能越騎越快，小野田的招牌曲公主歌我不會唱，我唱詩歌《小小的夢想》，一首接著一首，唱著唱著，心情也更加愉快。

    第八招：喝咖啡。行前就聽說騎一日北高會很累很想睡覺，特別是接近清晨五、六點時更想睡覺，也聽一位車友甚至騎到一半，先騎到某國小去睡個30分鐘的覺之後，再繼續騎。邊騎邊睡，這是全然不行的，騎到太累想睡覺，這也會有行車安全的問題，也是不行的，為了克服瞌睡蟲的危機，我在前一天的下午不安排工作，先睡個覺，前一晚7點多和11點多各喝了一杯咖啡。然後在台中的補給站和雲林麥寮的休息站也各喝一杯咖啡，所以全程我都沒有想睡覺。喝咖啡的好處不只是振作精神，趕跑瞌睡蟲而已，其實，咖啡有神奇的功用，跑的更快、跳的更高、舉得更重、騎得更快⋯⋯，所以，咖啡因一度被國際奧林匹克委員會列為運動禁藥，直到2004年才從禁藥名單中移除。

◎最大的收穫是更認識自己

    賽前，其實我根本不知道自己能不能完成一日北高？目標也設定在平安無傷關門前完賽，結果關門時間20個小時，我15個小時就完成了。我發現自己常常低估自己，希望我未來能看自己看得合乎中道，不要自視過高，過於自己所當看的，但也不要太看輕自己。

    我享受完成挑戰的成就感，也享受一點一滴完成一件壯舉的「過程」。在每一次的練車中，更認識台灣這塊土地多一點，也發現自己能再進步的地方。

   至於slr1輪組性能如何呢？我非常滿意！在上橋時，騎後龍坡時，還有平路競速時，一刷、二刷、三刷，刷、刷、刷，一直刷，充分感受到它的好！

◎感謝再感謝！

    能完成一日北高，很謝謝上帝方方面面的保守與賜福！謝謝新莊捷安特的店長修哥、雍、小傑、Dannis、小潘等人，謝謝開保姆車的司機，謝謝在路上彼此鼓勵加油打氣的車友，謝謝我的家人和朋友為我的祝福與代禱，也非常謝謝我自己！