太座說初馬只有一次，我很慶幸我的初馬真的只有一次，在號稱初馬比例最高的初馬墳場上馬，真的很值得。

42.195km，換算成中山高，可以從圓山交流道一直到平鎮系統大溪交流道，對於運筆的跑者來說可能稀鬆平常，但對於採鳥跑友來說，可真是一個不感想像的距離

去年一月一日，參加櫻花馬28k試跑，壞就壞在跑完居然還活著，了解了一下雙溪櫻花馬的歷史及意義後，就想說給自己訓練一年的時間，若明年此時雙腳是健康的，就來挑戰初馬。這也是我人生除了考試外，第一次給自己設下這麼明確的目標。  

初期十公里櫻花馬最讓人敬畏的十公里，順利的”跑”完了，還超越配速列車一段，聽隔壁跑友報時，時間正是我30+山路訓練的速度，心想最難的都過了，之後的路程，說不定可以再超一台列車。還暗想撞牆應該再34+破自己最遠路程以後或說不定沒撞牆吧。最後還天真的想下山後一定要走一段，這樣下一篇心得才有題材可以寫。熟知，「雙膝硬化馬」這猛獸，怎可讓人不留下難忘的回憶。

約莫16K，雙膝與大腿開始緊了，這可是我前所未有的症頭，我跑過的山路以來大腿從來沒有緊過啊，這時可還沒折返阿。12~15度是我的最愛，熱天本就是我的罩門，另外雖然腦海中有閃過是否是昨日久站及姿勢不良的久坐造成，但也不願怪罪前一天臨時的功課。於是深怕受傷棄賽，降了些速，結果被配速列車追上，試著去跟著配速列車腳步，卻很難再超越，慢慢地連跟上都有困難。結果尚未半馬，我就在緩坡步兵了。

好不容易跑到宜蘭縣界，忍不住吶喊出來，我從新北雙溪跑到宜蘭了，沒想到這半馬是最辛苦的一場半馬。回程後，雙腳越來越緊，我覺得這是傾聽自己身體聲音最好的機會，一直把自己調整在安全邊緣。能跑則跑，一有不對立刻下馬改步行，再不適就拉拉筋。逐漸全身越來越硬，只有一個地方是軟的(意志力)。心裡想著，這就是老天要讓我體驗老婆平時雙腳僵硬的感受吧，於似乎自己認真地體會了很長一段距離。後來才覺得這應該是撞牆期，我撞得很划算，一路從2x撞到3x，撞了十多公里。

剛折返不久，就被下一班配速列車追上，心想不能再搭下班列車了，於是乎在避免受傷的情況下，與列車長玩起了你追我跑的遊戲。我一直是異於常人的上坡輕鬆跑，下坡跑不動的怪咖。最後4~5k，列車長說他會用這個速度跑完全程，叫我們全開了。這時我撞牆也差不多夠本了，就一路開始慢慢小跑步邁向終點。1K前，想說小解一下好了，一出來又遇到列車長，啊我剛剛全開是開辛酸的嗎?意志立刻消沉，默默地跟在列車長後。最後500m，列車長開始兇了，逼大家超過他，並且一直激勵還在他身後的跑友。我也在此時拋棄了這個小帥哥，邁向終點迎向我的太座，喔不，是我的初馬。

通過終點，我流下男兒淚，回憶上次流淚的時候，是跟太座求婚的魔門特，初馬和結婚一樣，都需要勇氣和衝動。

賽前曾說，若落馬，初馬獎必砸，還好，撿回300元祭品文

本場比賽首要感謝是無傷完賽，賽後忘了鞠躬，到了火車站才趕緊返回鞠躬。再來要謝謝親愛的列車長，連哄帶騙陪著我和大家順利達標。也謝謝太座在辛苦的舟車勞頓演出後，到會場曝曬了好幾小時等我。當然也謝謝代替我照顧太座的莎拉姊姊，也曝曬了好幾小時。最後謝謝師兄把我騙到雙溪櫻花馬，也謝謝師兄記錄我進站的時刻，下台鞠躬。

我跑過馬拉松，我現在是馬拉松跑友。