猶記得2023年9月24日完成了人生第一場世界六大馬拉松之一的柏林馬拉松（https://reurl.cc/va7nlo），在返國途中的新加坡樟宜機場轉機等候中，收到了東京馬拉松的中籤通知，同時也確定了波士頓馬拉松的參賽資格，當時便升起一個念頭，有沒有可能1年內完成世界六大馬拉松（俗稱6星跑者）並加一場雪梨馬拉松（2025年納入世界第七大馬拉松）

因此激起我的好奇心，台灣有沒有人是1年內完成的呢?於是我到主辦單位亞培的官網）https://www.worldmarathonmajors.com/six-star/hall-of-fame）查詢了一下，截至2024年10月13日芝加哥馬拉松為止，台灣計有187位完成6星（5星跑者，台灣目前有122位，缺東馬的8位、波馬的78位、倫敦的16位、柏林的1位、紐約的19位），其中僅有2位是在1年內完成的，第1位完成6星時，年齡57歲，第2位49歲，若我完成的話，我的年齡44歲，除了會是台灣第3位1年內完成，也將會是最年輕完成的，最重要的是2024年6星將成為絕響，因為2025年開始，即將邁入世界七大馬拉松，想到此景，讓我燃起了雄心壯志，規劃了1年成為6星跑者的計畫，也一併加了雪梨馬拉松的行程，1年完成準世界七大馬拉松。

20240303東京馬拉松（中籤）

人數限制：38,000人（馬拉松37,500人、10.7公里500人）根據每年統計中籤率僅8%左右，2024年僅4%左右（2020、2023年順延的名額占掉所致）

此次行程走的是快去快回，3/1出發，3/4回台，跟著去年跑過的Penny，自己不用安排行程，也沒有多餘的旅遊購物，把體力用在馬拉松上。3/1搭乘一早的飛機到羽田機場，抵達機場後直接就前往東京馬拉松博覽會領取號碼布，後來也發現，以後如有機會再來，要直接飛羽田機場是最方便的。

賽事當天，從飯店步行至會場，沿路上滿滿的人潮都是要往會場，大家都感覺非常的興奮，彷彿要參加一場大型的戶外派對。到了會場且寄完物後，提前到了起跑線就位，起跑前想再去上一下廁所，但排隊的人太多了，大家也不敢隨地解放，直到起跑前1分鐘，看到廁所有空位了，趕緊衝去解放，幸好沒擔誤到時間，心想，下次應該要帶個一次性尿袋會比較方便。

嗚槍起跑之後，滿滿的人通過起跑線，沿路經過新宿、皇居、東京鐵塔、銀座、東京車站、淺草寺、晴空塔、築地等著名景點，一開始還很開心感受日本的美，東京馬拉松的熱情，此時以89分19秒通過半程感應點，馬拉松果然是30公里後開始決勝負，加上約5度的氣溫，竟全程沒有流汗，身體一直熱不開的感覺，也讓我後段跑的異常辛苦，最後進終點時，晶片時間3:03:33，和這場賽事的日期竟一模一樣，讓我不禁莞爾一笑。

在終點和一位也是來自台灣的跑友合照，晚上和此行的跑友一起慶功。東京馬拉松對於台灣人來說，是6大馬中最近也是花費相對較少的，如之後還能再抽到，我想我應該會再度來參加。

20240415波士頓馬拉松（Boston Qualify, BQ）人數限制：30,000人

Cut-Off Times  5 分 29 秒，33,058 份申請表，22,019 可參賽 2024 年波馬

全世界最古老的馬拉松比賽（始於1897年），也是市民跑者心目中的「奧運殿堂」，六大馬中唯一不能抽籤的賽事，除非是已達4或5星跑者，可以有額外的抽籤機會。正因如此，要取得波馬資格，就必須達到官方設定之性別及各年齡的標準。說難好像很難，但也似乎不是這麼難，但卻是多數追求6星跑者所缺的最後一塊拚圖。而在2020年達標的我，也終於在2024年完成了。

台灣因沒有直飛波士頓的機場，多數人不是到紐約轉機，就是先飛到其他國家，再飛到波士頓，而我此行是採第一種方式先直飛紐約，再坐火車到波士頓，此方式非常的累，應在紐約住宿一晚再搭火車或巴士前往波士頓會相對輕鬆一點。雖然身體相當疲勞，但能在人生第一次踏進美國的土地上，心情還是非常興奮，一個從小到大，不停出現在我們生活中的各種事物的國家，終於藉由馬拉松來解鎖了，也順便體驗了NBA。

坐著接駁校車到起跑點，起跑點還要再走長長一段路到起跑線，心想還好沒下雨，不然還真的非常折騰，起跑前看到一位扮裝的跑者，鼓起勇氣和她合照，後來才知道她是滿有名的網紅。

這次跑完的心得，沿路加油真的熱情，不愧是全世界最古老的馬拉松，比感覺去柏林和東京還要再更熱情，尤其是衛斯里女孩的尖叫，更是讓人精神為之一振，只是時差真的不好調整，跑步的時間是在台灣晚上的10點，生理時鐘己是處於睡眠的狀態。在最後倒數5公里左右，身體一度感到非常疲累，看到這一家人自製的加油板，忍不住過去和他們擊板，並合影留下紀念，感謝他們的笑容讓我身心感覺恢復了不少，得以讓我順利到達終點。

20240421倫敦馬拉松(旅行社名額)

人數限制：40,000人（馬拉松40,000人）根據近年統計中籤率僅不到1% 左右

世界六大馬中，倫敦馬拉松最難中籤，且倫敦馬拉松的成績門檻，也僅開放給英國選手申請，雖然有三分之一名額提供抽籤，但海外選手中籤率遠低於英國籍選手，故中籤的可能性微乎其微。倫敦馬拉松大部份名額給慈善組織，故此賽事稱為世界上最大的慈善馬拉松（2024募款總額7,350萬英鎊）。2024年共有578,304人以抽籤報名參加，創下當年金氏世界紀錄(Guinness World Records )以來馬拉松賽事報名人數最多的紀錄，僅僅隔1年，2025年報名人數竟高達840,318人，比上屆高45%破世界紀錄，顯示這場馬拉松的號召力與日俱增，也凸顯了世界六大馬蓬勃發展的趨勢，心想還好我已完成，不然真的是越來越不容易了。

自從百馬完成後，已不再週週跑全馬了，但為了拚1年完成六大馬，在波馬結束後，和瑞哥直飛倫敦準備相隔6天的倫敦馬，連續長途的旅程，且剛結束一場全馬，身體也明顯感到疲勞，且也開始有感冒的前兆，喉嚨開始有點不舒服，和從波馬延續同行的瑞哥二人僅參觀幾個知名景點，白金漢宮交接、倫敦搭橋開啟、大英博物館等，剩下時間幾乎都在房間休息。另外賽前一日也參加了Tracksmith Shakeout Run活動，認識了清華大學的張博堯副教授及荷蘭的朋友Theodoor Cras，賽後也再度來此，領取免費的紀念海報。

賽事當天早上，搭乘大巴士至格林威治公園（Greenwich），這場特別的是劃分為三個起點開跑，分為Red、Green及Blue，三線會在5 km前匯合，Green和Blue的起點都在Carlton Way附近，我的起跑點為藍色區域，起跑前在開闊的公園等待，看到大家躲在有遮蔽物的亮邊抵禦寒風的襲來，心想跑個馬拉松還真不容易，既折騰且折磨，但又如此的迷人，開始起跑後，可能因為歐洲舊城問題，道路相對美國較為狹小及道路不太平整，民眾的加油熱情就顯得震耳欲聾，且須時時注意路面避免跌倒，但能跑在倫敦橋上，聽著為跑者敲響的大笨鐘，仍感到非常值得一來！心思回到賽道後，經過半程感應點時為89分21秒，過了30公里後，身體比起波馬感到更為疲勞，速度也降了不少，快到終點時，盡力提高速度，在白金漢宮前的林蔭大道間作最後衝線至聖詹姆士公園（St James Park ），可惜還是沒能在3小時內完成，結束後只有各一瓶水和運動飲料、一塊獎牌及保暖錫箔，六大馬中最為陽春的完禮禮。

20240915雪梨馬拉松（準世界第七大馬）參加人數：25,000人

會參加這場賽事，主要因為雪梨馬拉松有可能成為世界第七大馬拉松，今年參加的話，保證未來3年參加名額，基於不清楚未來如真成為第七大馬拉松的參加門檻及規則，故選擇今年除完成六大馬以外，再加上這一場，反而是1年完成七大馬的紀錄?

倫敦馬拉松之後，下半年的第一場全馬，以往開學馬都是以抽筋完賽，因為台灣的夏天無法有效的訓練，但這場竟無抽筋完賽，已感滿意，也許是重訓的成果加上此次行程完全自己1人規劃處理，完整的休息，讓我的睡眠品質不錯。雪梨和台灣的時差是2小時，這場是6點起跑，3點半起床準備，台灣時間是1點半，當天氣溫9度，體感4度，風速每小時40公里，賽道雖然上上下下，但都算可接受範圍，有幾段風真的很大，賽道加油的熱鬧程度比東京、波士頓、倫敦、柏林略顯不足，但沿路經過雪梨歌劇院、雪梨港灣大橋、達令港等世界著名地標，相當值得前來，明年如真成為第七大，勢必還得再來一趟。

這場也沾體育主播田鴻魁（魁哥）的光，也有被拍進到「開箱雪梨馬拉松！南半球最大賽事～世界第七大馬準備好了嗎？」這影片中（https://reurl.cc/adA784），影片所呈現的賽道風光，值得一再回味。

20240929柏林馬拉松（旅行社純名額）參加人數：58,212人

這是我第二次參賽，少第一次的興奮感，多了回憶的熟悉感，不同的是這次只和光陽哥一起去，行前他說要坐廉航且住和外國人6人一個房間的青年旅館，雖然習慣團體生活，但和外國人一起住，難免讓我有點不安，再加上飛機位子小，沒有任何娛樂及所有東西都要付費，更讓我著實有點焦慮，幸好都一一克服了，而同房間有來自哥倫比亞、俄羅斯、保加利亞的室友，和他們聊聊天感覺也不錯，最後2天竟有女生來住，讓我有點驚訝原來是可以男女混住的。但唯獨廉航，以後長程不會再搭了，從台灣飛新加坡 轉機 雅典 再轉機 柏林，回程在新加坡待了17小時，真的非常的疲累，人生解鎖一次長程廉航足矣。

去年賽前從夏洛滕皇宮，一路跑到奧林匹克體育場的免費早餐跑取消了，改為收費的5K，且又是跑賽事的最後一段，故選擇改參加Tracksmith Shakeout Run（https://reurl.cc/GpLqkZ）及賽後印成績海報（https://reurl.cc/7dLq6D） 雖然人數不多，但小而美的活動，也為次日的馬拉松增溫不少。

20241013芝加哥馬拉松（Chicago Qualify, CQ）完賽人數：52,150人

第二度來美國，沒第一次的興奮與緊張感，這次和柏林馬拉松社討論群的版主哞哞賢伉儷、Ron、國宇、正賢哥、Oskar和宗翰，一起住Hi Chicago 8人一房的青年旅館，這間也是六大馬中最方便的，距離起終點都是步行可及，最重要的是有提供早餐，在高物價的美國旅程中，省下不少餐費。搭乘10月9日飛機，一夥人抵達芝加哥時已晚，隔天清晨，我們沿著密西根湖岸晨跑，飽覽一片絢麗恬靜的風光，倍感愜意。用完飯店早餐後，到Tracksmith快閃店，排隊時剛好也有Nike舊鞋換新鞋活動，拿著我原預計到芝加哥要淘汰的舊鞋，換了一雙全新vomero 17，進到Tracksmith後，早上也有限量買任意品項送價值55美元的帽子和環保購物袋，這品牌的商品都相當貴，故僅買了最實用的手套($35)，現場有免費咖啡及香蕉，花35美元感覺很超值。

接著到EXPO領號碼布，前日的5K晨跑還附1頂吸睛的毛帽，攤位的贈品也頗豐富，是目前6大馬最大方的展覽。最後前往全球最大的星巴克朝聖，4層樓大坪數的店面真令人嘆為觀止，對面的Nike旗艦店也不遑多讓，晚餐則品嚐芝加哥知名道地的deep-dish pizza ，拿起其中一片，牽絲的程度，讓我想起小時候忍者龜的動畫，只是滿滿的起司，吃一片就覺得很膩。

芝加哥第三天，除仍沿著密西根湖岸晨跑外，接著繞到市中心的千禧公園（Millennium Park）裡最有名的裝置藝術「豆子」（The Bean）拍照。早餐後，到Nike旗艦店印製客製化帽T，並加購1件特色短T，結帳才發現原來客製化帽T加購短T可以減16.25美元。感覺好像又賺到了。傍晚搭遊輪沿著芝加哥河，探訪這些巨大又美麗的摩天大樓（箭牌大樓、川普大樓、玉米大樓、商品市場大樓、威利斯大廈等），最後到密西根湖一覽芝加哥的天際線，從夕陽西下，到晚上高樓大廈的燈光美景，晚風徐徐吹來，豈不快哉。

第四天，賽前1日5K跑，全程路線在芝加哥市區裡的大廈之間穿梭，慢跑著欣賞城市風光，和乘船又是另一種不同的體驗，午餐吃有名的芝加哥熱狗堡，但所有的配料中，醃漬辣椒實在令人難以接受。下午之後就休息不再外出，晚上享用著旅館為跑者準備的義大利麵，準備著次日的賽事。

賽事當天氣溫舒適，到後半段氣溫則緩步下降，也是我今年海外馬，唯一起跑前不用戴手套及袖套的一場，這場繼柏林馬拉松後，又是一場破5萬人的賽事，起跑前大家一起默哀緬懷今年2月不幸離世Kelvin Kiptum（2:00:35世界紀錄），去年同場男子破世界紀錄，而今年有幸見證女子破世界紀錄（2:09:56）的肯亞女將Ruth Chepngetich成為芝加哥馬拉松首位3度奪冠好手，芝加哥馬拉松儼然已取代柏林馬拉松成為世界六大馬的最速賽道。至於我6週3場海外馬拉松，從雪梨馬拉松、柏林馬拉松再到芝加哥馬拉松，時差加上長程飛行累積的疲勞，如同柏林馬拉松一樣的狀況，過了25公里後，不斷的掉速，即便賽道再熱鬧，加油聲不絕於耳，最後也只能守住310。賽後，我們享用著慶功宴，大家分享著這次賽事的點點滴滴，也為這趟跑旅留下一個美好的回憶。

20241103紐約馬拉松（旅行社）5%中籤率

第一屆於1970年9月13日在中央公園舉辦，1976年首次跑經過紐約市五個行政區，分成四梯次出發，特色是跑過紐約五大行政區跟五座大橋，依先後順序分別是史坦頓島（Staten Island）、布魯克林（Brooklyn）、皇后區（Queens）、布朗克斯（Bronx）及曼哈頓（Manhattan）。根據紐約馬拉松官網敘述，2023年計有12,000個慈善名額，可以透過贊助慈善機構數千美金，來獲得參賽資格。其餘33000人利用保障（Guaranteed slot）或旅行社名額參賽，超過128,000人報名抽籤，估計中籤率5%，中籤者約為6,400人， 真的是愈來愈難抽了！因此我的最後一星，不能有意外，故選擇紐約官方合作的台灣旅行社。這場號稱地表最多人的馬拉松，今年才剛被巴黎奧運馬拉松和柏林馬拉接連超越，馬上就以55,646位完賽者扳回一城 。

此行和一起完成三星的瑞哥同行，還有Tina，最後1星也剛好遇到康芮颱風來攪局，幸好延了近4小時後終於起飛，真是有驚無險。到達紐約時已經是11/1午夜12:30分左右，到飯店安頓盥洗結束已2:30分左右，休息一下，8點半參加紐約地區的四大華人跑團之二嵐山跑團黃蕾及百駿跑團團長Renny 邀集晨跑活動，大家自我介紹認識彼此，也感謝她們的熱心。

賽事當天凌晨3點40分起床，5點大廳集合前往搭接駁車的地點，大約6點半左右前抵達會場，氣溫約4度，真的非常冷，我們領取大會提供的貝果和Dunkin' Donuts提供毛帽、熱飲後，大家聚在一起取暖及吃早餐，在9點10分起跑前，有三架紐約警局（NYPD）直升機飛過上空及禮砲開場，這也是七場最有儀式感的一場。

起跑從全程最陡史坦頓島（Staten Island）壯闊的韋拉札諾海峽大橋（Verrazzano-Narrows Bridge）爬升出發，半馬通過時89分43秒，接著經過連接布魯克林（Brooklyn）和皇后區（Queens）的普拉斯基橋 （Pulaski Bridge），約25公里處開始掉速，再踏上往曼哈頓（Manhattan）的昆斯博羅橋（Queensboro Bridge）後，體驗到震耳欲聾的歡呼聲，原來是著名的歡呼之牆 （Wall of Sound）。

一如前幾場，到了 30公里後，體能已下降不少，接者前往第五行政區布朗克斯（Bronx）第四座橋的威利斯大道橋（Willis Avenue Bridge），拖著疲累的身體跨過第五座麥迪遜大道橋（Madison Avenue Bridge）後再次回到曼哈頓（Manhattan），35公里後更是掉到5分速以後，經過上下坡及地形變換的震撼教育後，對所有參賽者都是一場極具挑戰的賽道，而我的最後一星，要跟別人不一樣，賽前請Renny幫忙在41公里處遞我的伸縮桿，並和36公里處拿到的正六號國旗結合一起，再以學生時代校旗隊的姿勢，掌旗跑完最後的1公里，真心感謝黃蕾、Renny及當地的華人團幫忙，才能讓我的6星旅程最終站，榮耀進終點。

感謝𝙰𝚕𝚞𝚌𝚊（竟是小我10屆的學弟）提供上圖右下美照。

到終點後和一位在紐約攻讀博士的Valerie合影，和Ron會合後到溫暖的華人團享用包子及熱飲，晚上和瑞哥及Tina簡單慶祝一下紐約馬拉松完賽。

紐約馬拉松後，台灣6星跑者新增13人，其中男性157位，女性43位，合計200位，而我也完成預期的目標，成為台灣第三位，一年內完成，同時也是最年輕完成的，明年開始將為世界七大馬拉松，而我也是台灣最後一位一年完世界六大馬的跑者。

感謝最熱心提供７大馬資訊的月玲姐提供的6星獎牌美照。

我將分別於2024年12月1日18:30~20:30在中國文化大學推廣教育部延平校區 (大新館) （台北市中正區延平南路127號 ），12月8日14:00~16:00在元智大學元智七館 70101教室辦分享會，可追蹤我的FB（https://reurl.cc/qv2o3E）及IG（https://reurl.cc/oy6pAM），屆時有報名表單。

感謝Akiwei太陽眼鏡和Footland的襪子、袖套及手套，陪我征戰七大馬，還有專業的王韋丰物理治療師，幾乎治療好近年困擾我梨狀肌症候群，當然最感謝太太沒有阻止我的任性，辭去人人稱羡的大學教師一職，只為在有限的生命中，讓自己的人生充滿意義，七大馬結束了，也該找人生的第二春還家庭債，希望我的分享，能讓更多人勇於在未來的道路上追求屬於自己的夢，正如同白日夢冒險王Ben Stiller 所飾演Walter Mitty工作了十幾年的《生活》雜誌公司座右銘：「開拓視野，看見世界，貼近彼此，感受生活，這就是生活的目的。」「To see life, to see the world, things dangerous to come to, to see behind walls, draw closer, to find each other and to feel.」。