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「兩千公里 1.0」是我的第一雙特步xtep跑鞋。
而在之後我也陸續穿過「五分速」、競訓跑鞋「一體成型」，以及頂級碳板「160X 5.0 PRO」...這幾雙特步 xtep 跑鞋。
其中「一體成型」陪我完成二場全程馬拉松，也是我在今年五月 Wings For Life World Run 中以 27.35km 打破個人賽事最佳的跑鞋；而「160X 5.0 PRO」更是我今年半馬PB，以及在萬金石馬拉松的比賽鞋。
這次「兩千公里 2.0」迭代更新，經過幾次的試跑之後，感覺與初代確實有著翻天覆地的改變！
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簡列一下跑鞋的基本資料，除尺碼、鞋重和中底高度為個人測得，其餘訊息則摘自網路上的資料。
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》中底
開箱的第一印象是感覺塑膠味比較沒有初代那麼重了，其次則是覺得 2.0 的外觀顏值也比 1.0 提升不少，配色也更加適合非跑步時穿著。
中底的部分，2.0 雖然是與 1.0 同為採用 XTEP ACE - PISA 超臨界發泡材質（密度0.16g/cm3），但在發泡方式 2.0 則是改為 3D 打印一體射出的方式，中底泡沬感覺較為細緻且不易掉渣，質感上 2.0 的表現比 1.0 來得好。
另外，在我穿過「五分速」及「一體成型」這二雙跑鞋之後，個人感覺「兩千公里 1.0」的中底有點過於偏軟。於平日10K以內的有氧慢跑時的穿是蠻舒適，但如果是更長距離或更長時間的跑步其實是蠻容易愈跑愈累的。 因此 1.0 在我這一年近300公里的跑步中，幾乎都是距離在10K左右的有氧慢跑。
但實測「兩千公里 2.0」之後，發現這次中底的設定有明顯的改善，雖然整體來說跑步的感覺還是蠻舒適的，但在回彈的反應上，2.0 的中底呈現較為靱彈的跑感。
中底回彈衰減的狀況也有改善，在5分以內的配速時，回彈的反應也比以前好。內側的中底泡沫感覺比外側來得厚，這對足弓的支撐應有一定的幫助。
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》重量與跟差
28cm / EUR 44 實測重量左腳 265g；右腳 270g，左右腳公差約為 5g。同尺碼鞋重表現較初代減少約 5g ，以日訓鞋來說鞋重表現不錯。
足跟差的部分由初代的 10mm 降低為 6.5mm。雖然跑鞋本身的設定是日常慢跑，但如果想在慢跑結束前衝一下速度的話，6.5mm 的足跟差就有助於在更快的配速時減少腳掌在落地到蹬伸離地之間的拖沓情形，讓跑速能夠穩定與維持。
以往穿著 1.0 時感覺提速時會有步頻跟不上的情況，這次 2.0 的實測過程中，發現在 4 分半左右的配速時還不致於有拖沓的情形發生。
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》大底
2.0 的大底也是用耐磨 CPU 大底，材質抓地力表現不錯，期間有一次實測遇到午後大雨的雨戰場合，4 分多的配速仍未有腳底打滑的情況發生。
另外，2.0 的大底在前掌內側及後跟外側這二個最常磨損的位置做了加厚處理，來加強大底的抗磨與耐用能力。
下圖右邊這雙是穿了近 300km 的 1.0 ，可以看出大底主要磨損的位置多集中在後跟外側。這是因為在較慢的跑速時，通常都會變成後跟落地的跑姿導致。
官方數據 2.0 的大底的厚度為1.8mm，比前代多了 0.3 mm。另外在後跟外側和前掌內側這二個重點位置，厚度則是增加至 2.5mm。
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》支撐與穩定
鞋底中間改為較小的 Ｘ型的鏤空開孔，改善前代開孔過大時中底可能斷底的發生機率。 內嵌的 TPU 抗扭片的加強筋改為Ｘ型的結構設計，來加強多方向性抗扭與支撐能力。
2.0 的 TPU 抗扭片延伸至後跟及其二側，在跑步時給足跟更多支撐及穩定。
鞋墊在中足內側有弧度的結構，與較厚、較軟的 1.0 鞋墊對照，感覺 2.0 用的是與「一體成型」同樣的鞋墊材質。
雖然感覺沒有初代來得柔軟，但 2.0 的鞋墊多了對足弓的支撐以及更好的提速反應，我自己反而更喜歡 2.0 的鞋墊配置。
不過，我想小小吐槽一下 2.0 這次的鞋墊。 因為最近臺北都是典型的夏季高溫濕熱的氣候，午後不是高溫悶熱就是突然下起雷陣雨的天氣形態，跑完都是鞋襪全濕的情況，其中就有二次就發生跑完脫鞋時鞋墊有滑動捲起的問題，感覺 2.0 鞋墊的底部防滑似乎得再加強一些。
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》鞋面
鞋面材質用的是與特步競速鞋同樣的絞綜網布，較原本的賈卡緹花網布來得透氣，包覆性更好。 內側襯布改用與「一體成型」相同的絲滑絨布，摸起來觸感也比較好。
鞋面熱壓的 LOGO 圖案，加強對鞋面的支撐。鞋帶孔二側至鞋口一圈也用 TPU 熱塑片加強支撐，但我覺得與前代的問題一樣，表面過多的 TPU 熱塑片不但增加鞋重，也影響鞋面的散熱與透氣性。
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》實測之一：金龍產業道路15K山路跑
每到夏季，臺北高溫濕熱的天氣總是讓人懶得出門跑步，因此夏天週休的長距離跑多改為山路訓練，一來山上的氣溫總是比平地低個幾度，再來也能透過上下坡來訓練步頻與落地技巧。
因為之前也曾穿 1.0 時也跑過 1、2次山路，因此想說 2.0也來跑個山路實測做比較。
測試後發現，2.0 中底改為 3D 打印一體射出之後，回彈跑感比起初代更靱彈。且 1.0 常因中底偏軟造成泡沫過度潰縮的情況，在 2.0 上比較沒有這樣的感覺。
上坡時中底泡沫也沒有因為重力產生過度擠壓後來不及回彈的情形； 下坡時中底也有不錯的緩震表現，這次延伸至後跟二側的 TPU 抗扭片，對下坡時腳步的穩定感覺有發揮效果。
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》實測之二：公園外圍道路12K配速跑（雨戰實測）
這天在跑了大約 2、3K 之後突然下起午後雷陣雨，而且雨勢還真的不小。心想難得在鞋測期間遇到雨戰，因此也就不打算躲雨來實測大底在雨天的抓地表現。
在 4 分半左右的配速下，跑在公園內舖石路面或木板棧道時，沒有發生打滑影響跑速的情形。中底內嵌的 TPU 抗扭片因改為 X 型加強筋的設計，在遇到急彎或是高低落差時多方向的支撐效果也不錯。
個人覺得 2.0 即使是在較快配速的訓練場合，也有一定的穩定表現，稱之為萬金油跑鞋確實當之無愧。
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》實測之三：操場PU跑道10K漸速跑
2.0 的前掌中底高度較前一代提高 3.5mm，在後跟中底高度不變之下，足跟差由初代的 10mm 降低為 6.5mm。
在操場跑道的實測發現，足跟差降低後提速反應比起初代是有明顯的提升。
前掌較初代加寬 4mm，有利於配速加快時的推蹬施力，維持跑步節奏。初代時容易因為後跟拖沓而影響步頻的問題，2.0 則是從結構上根本改善。 回彈調性也偏向對提速有利的靱彈，一改初代過於軟彈及容易衰減的情形。
師法自家速訓鞋款的設計，將鞋面改採絞綜網布，加強在彎道或是轉彎時側向的動態包覆，搭配延伸至後跟二側的抗扭片結構，在配速較快時比初代有更好的穩定性。
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》結論
綜合以上實測心得，個人覺得「兩千公里 2.0」可以用脫胎換骨來形容這次的迭代更新。
整體來說，2.0 比前一代有更寬廣的訓練適配場合，不論是進階跑者用來平日慢跑堆量，或是新手跑者用做入門的第一雙跑鞋，都是 CP 值極高的萬金油跑鞋首選。
最後，依往例我列出以下各三個「兩千公里 2.0」的優缺點，也為這次的鞋測體驗做個總結。
深得我心：
１、3D 打印一體射出的 XTEP ACE 中底，改善前代過於軟彈的腳感
２、內嵌 TPU 中足抗扭片，多方向抗扭支撐的Ｘ型加強筋，延伸至後跟兩側加強立面支撐
３、CPU 大底較前一代加厚，並於二處重點位置加厚至 2.5mm
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瑕不掩瑜：
１、鞋墊底部在雨天跑步或鞋內全濕狀況下，脫鞋時發現有滑動及捲起的情形
２、鞋帶孔二側至鞋口一圈熱塑片易影響腳背的散熱與透氣性
３、蹠骨彎折處鞋面的折皺及 TPU 熱塑片感覺卡卡的，長距離可能會有磨腳的問題
延伸閱讀：
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| 〈作者簡介〉 osaru，喜愛跑步與閱讀，JLPT N1、TOPIK I 2級自學合格的 50 歲代大叔。 〈近期成績〉
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