2019台北馬

#過去的跑步經歷
我的跑齡實際推算只有兩年，真正下定決心跑馬拉松是在2016年的九月（因為又抽中了台北馬，今年是第五次）後來陸續又跑了京都馬（破了四）。
在胃口開始大起來後輕狂俏想收集「百馬」，後來轉戀「六大馬」，才開始了跑步土法煉鋼，由於波馬需要認證成績，從月跑量100公里，驟升到350公里。2017/12雖然在台北馬取得03:37:41（波馬歲組門檻03:40:00，但報名者眾，我這掛車尾成績自然就被刷下了）。
好在我個性超驢超拗，2018年練跑了4134公里後再度參加台北馬，成績03:36:46，只比2017年進步1分多，心裏非常沮喪，而波馬也公佈各歲組BQ提高5分鐘，這意味著2020波馬無望參賽；只是沮喪只有一下下，就在隔天馬上啟動了2019年的跑步計畫。
我的經濟不允許參加需要費用的跑團訓練，還是只能土法煉鋼的每天跑、每月跑，就這樣在2019年跑了近11個月，月跑量來到有史以來最高的500公里（年跑量更是超過4200公里）。只是我不能確定的是這麼跑到底能不能突破波馬BQ？
2019馬季已正式開幕，中選三場馬拉松（台北、渣打、東京），策略規劃是：台北馬當前哨，能取得BQ就再好不過，萬一失利，就利用還有2個月的時間調整訓練，傾全力拼東京馬。就像上考場的考生一樣，考前總是緊張焦慮，就在心裡很忐忑不安時，出現了貴人（如同2018年出現了添神一樣）同樣講了一句話：「這一場，我當你的配速員」讓我心安、讓我信心大增。
近幾年我參賽的馬拉松共同的問題在，前半段配速過快，以致於影響後段的速度（就是高手說的：前面過快，後面加倍奉還）所以關鍵在「合理配速」，但是在這二年的練習，每次起跑就近乎440一路到底，讓我「慢」不下來！必須有人箝制我的爆衝，阿飛的出現，真是老天適時給我最好的教練（還是免費）的，他的實力在03:20:00左右，只是去年受傷，今年復出，目標都是330，一拍即合，經過幾次的一起練習，從他身上學會了「心率控制跑速」的道理，讓我茅塞頓開。
在比賽前如果你問我準備好了嗎？雖然我會口頭說：「萬事俱備」但真實情況是「我很心虛」，雖然我在賽前的11月間每3天跑21、隔6天跑38的LSD，但是速度都很慢（從沒練習間歇），無法預測實際賽場能否撐過？比賽前一天刻意跑到市政府現場冥想感受明天的氛圍，心率竟然不由自主的飆升，只得趕緊逃離現場。
不過，我一直相信跑步沒有捷徑，一步一成效，一切的累積都在路上了。當我將目標設定完備，我已經在達成的路上了。
以前就是怕跑感不見了，2018年那場台北馬的前一晚下著大雨還傻傻的在天母運動公園啃甜甜圈?跑了21公里。這次乖乖的聽從前輩的建議，在2週前（12/1）開始減量，雖然很擔心，卻想著說不定真的可以創造奇蹟；第一次實施「肝醣超補」，成效在這次台北馬如實反映出來。
為了突破成績，太太很慷慨的為我買了一雙NIKE next%，這雙鞋子神奇；以前我穿的跑鞋是「腿帶著鞋跑」，這雙鞋則是「鞋帶著腿跑」，不夠如果實力不足會適得其反，肯定「跑爆」。

#賽前一天擬定的跑步策略

為了穩定跑速，我和阿飛約定每五公里二人輪流領跑，起跑後的5公里均速設定5‘00-5’05，後面的6至38公里的距離則設定在4‘55-5’00，最後4公里如果身體沒有異狀就什麼都不管了，能快就快，絕不停歇。

至於賽前飲食及過程補給：
1.起床後喝入300-500的水。
2.賽前2小時吃早餐。
3.賽前1小時開始停止喝水或飲料。
4.在賽前30分鐘分別吃下咖啡因錠和一顆普拿疼；去上最後的一次廁所。
5.鳴槍前2分鐘吃下能量膠。
6.比賽過程中每8公里吃一包32GI能量膏（含在嘴巴上慢慢吸吮，雙手保持正常擺盪）。
7.心率超過170以上直接嗑一包高單位咖啡因。
8.21及35K含一顆「鹽錠」。
9.經過10公里後，每5公里進水站，端一杯水（只喝一口）剩餘的全往脖子上淋（降溫）；經過35公里後，不放過任何一個水站（作法同第5公里）。
10.過40公里後，將身上全部補給品吃光，放手一搏，全力一拼。

#比賽開始
驗身後走進「B跑區」看著拱門計時器一秒一秒的過最是煎熬，想著過去這一年的努力是否能豐碩收成？還是又如去年一樣功虧一簣？就在鳴槍時一切負面想法全都拋諸腦後，只想著：「努力了一年，一定要放手一博，絕不愧對今年的努力」，就這樣我上路了。不過說也奇怪，這一路我的感覺是前所未見、出奇的好，在4‘50定速巡航下還能為旁邊被我刷過的跑友加油打氣。在律定的時間、距離乖乖的進補，所以全程根本沒有感覺有「撞牆期」，在第一個5公里處阿飛說要喝口水隨後跟上，結果這竟是我們唯一的同跑，至此後竟再也沒碰到面。

#比賽中段
一個人獨跑最怕「爆衝」，最好的方法就是搭上「Pacer列車」，15公里時我很悠哉的上了330列車，一直搭到41公里處才下車，這班列車的配速員也從原本的5人漸漸退下後只剩2人配速，氣球?也在過程中不耐高溫而爆破，最後根本沒氣球了。而上車人數原本爭先恐後的一庫拉多，最後只剩不到10人。

我一路緊咬著撐到健康路（健康路接麥帥公路高架橋，馬的，都快升天了竟然還有橋）又與21半馬末段班匯流，下橋後緊接的是基隆路又臭又長空氣又糟糕最後還有要人命的上坡）是最令人崩潰的，出了地下到只剩一點幾公里，在有點腿痠但意志力還行的情況下，把剩下的補給品全部吃光，做最後衝刺（這是美其名，事實上根本提不起速）沒有速度，只有續航力。
就這樣，跑完了
就這樣，取得BQ
就這樣，好像可以將目標再推進到325
就這樣，在賽後和到場幫我加油的好友們一起喝咖啡
就這樣，可以說嘴一整年

心律記錄
1-5K(150-159)
6-34K(160-169)
35-42K(170-179)
最後的195公尺來到史上最高心率180

#後記：
這幾個月來，一直接受士林忠誠路「永恆美」醫療診所，比照真男人張嘉哲標準照顧我的雙腿，臨上場前一天復健治療CEO還特地要求我務必回診做最後的檢查和依照肌肉曲線貼了肌內效，頓時覺得雙腿輕鬆不少，我想這也是全程沒有抽筋和撞牆的主要原因。
「耐熱」永遠是我跑馬拉松的罩門，我可以在氣溫零度以下的環境跑步，超過20度，我就GG了。我的策略就是儘量跑在陰涼處，遇水站，選擇最後一桌取水，啜飲一小口，剩餘的全往脖子倒（後腦勺是身體發熱的區域）。
要跟對人，這次在中段後雖然搭上330列車，在溫度上升時男性跑者身上溢發的體味真的有點很重，儘量選擇女性跑者後方跑，至少她會擦「香水」，對呼吸而言比較沒有負擔。
這次貼了鼻貼擴張貼布，呼吸順暢不知道和貼它有沒有關聯？
有了331當基底，就有325的期望，我.....再接再厲，目標指向2020東京馬拉松。
和好友的約定，2020/1渣打馬由我擔綱配速員，務必讓他突破四小時關卡。

#我會繼續跑直到完成六大馬為止
#再次感謝在我背後時時刻刻給我鼓勵的好朋友們
#再次感謝愛·上山&❤️愛上·山隊友奶油獅連續三年到場幫我加油打氣鼓勵的義氣
#再次感謝阿飛這次給我的跑步新觀念
#最後最感謝太太Mita容忍我的圓夢過程的任性。