2019 廈門馬拉松 / 02:51:32

發表於2019/01/08
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  2016/12/10,課表操場配速跑70圈,完成時間 1:51:19 (3'59'/km)。 

  帶頭的說:我十足相信sub250 對他們來說,是遲早的事!

  隔了一周台北馬,他又不科學的來到242。隔了一年萬金石240又多了14秒。   
  那年他42歲!

  他的話一直放在心上,這一年他傷的不輕,以往跟跑的背影今年幾乎沒有出現,有的是另一票人跟著陪著!
  這群人在這個週期課表都是由我安排,也或許說是被迫陪著我,每個周末看著計劃表放空又塗塗抹抹反覆的修改著,檢視著自己完成的身體狀態,更要對那些跟著一起練習的夥伴們負責,同練的程度(目標)落在半程80 / 馬拉松 250上下,除非大家的完成度都是理想的及狀況良好,才會再將里程和強度做修正上調。還記得去年在執行遠在高雄的雲端課表,每每不可思議更艱苦的難以下嚥,但在今年這段上調、持平、修正的過程,我更確信我們比去年還強!
  但下半年剛開始,在列出課表執行時,我自己卻反而完全沒辦法跑進去,降速降量依舊沒有起色,完完全全跟不上他們,跳車早退更是屢見不爽。可能上半年過於疲勞與密集,經歷一段生氣自己更遷怒別人的低潮,找不到真實原因,在這個夏天被擊潰得非常徹底。跑診所做復健成了家常便飯,幾乎忘了該怎麼跑!清楚恢復及練習不及也不足,往年想都不想就直接報名的台北馬,這次猶豫很久也沒有動心!一直十月狀態慢慢有了起色,好像才慢慢可以跟上練習,好像慢慢可以看到那群風一般的背影,然後就報名了!

  廈門馬拉松 

  總里程 約 1000 公里 (均速 4'30'/km)   
  週跑量 約 79 公里 (最高 112 公里)   
  配速跑(3'55'/km) 換算馬拉松 2小時 46分,約 300 公里   
  8次長距離間歇、6次長距離(30Kup)、3次半馬賽、2次五公里接力賽 

  差不多14周,三個月!應該是足夠! 

  台灣的馬拉松賽道對於跑者較不友善,天氣機率上也較為悶濕,天時地利可遇不可求!為求突破便慢慢朝海外賽事做選擇,也忘記當初是怎麼想到這場賽事,但後來想想,有IAAF金標及AIMS賽事認證、分區分槍起跑(賽前可預先登記設定第1槍起跑)、報名費120元(人民幣/海峽兩岸城市馬拉松邀請賽選手均免收報名費)、台港澳可免抽籤,雖說每年賽道都作微調修正,但一直都是往平整、少轉折、人群互動等做改善,至於天氣無法控制,遇到也只能認了!整體來說,至少選擇上是理想的!

截錄廈門馬拉松官方網站:   
從2008年起連續12年榮獲"國際田聯路跑金標賽事"認證,並連續獲"中國田協金牌賽事"認證。廈門也先後被中國田協授予“中國馬拉松突出貢獻獎”和“馬拉松城市”稱號。  

  2019年也還將沿用分槍起跑,發令時間: 根據選手報名情況,組委會決定採取分區檢錄,分槍起跑的發令方式(每槍發令間隔時間為15分鐘),具體時間如下: 

第一槍發令時間7:30,(紅底號碼布)A、B、C區選手出發; 
第二槍發令時間7:45,(藍底號碼布)D、E、F、G區選手出發; 
第三槍發令時間8:00,(綠底號碼布)H、J區選手出發。 

2019建發廈門馬拉松分槍成績線: 
第一槍:3小時50分(不含)以內 
第二槍:3小時50分(含)至4小時40分(不含) 
第三槍:4小時40分(含)以外 

分區說明    
按照選手個人最好成績,由快到慢依次分為A、B、C、D(海峽兩岸城市馬拉松邀請賽專屬)、E、F、G、H、J等9個區域,方便賽事當天選手找到相應的檢錄口。     與2018相比,2019廈馬新增的湖濱南路、白鷺洲路、湖濱西路等白鷺洲周邊道路以及大學路等風景優美,且基本沒有坡度,有助於選手提升成績,同時也能增加跑者的參賽體驗感,方便選手與賽道周邊的市民進行實時互動。  

  主辦方還在賽道上添加了一項人性化設計,那就是在賽道的起終點、部分路口和拐彎處的地面上,標註出藍色最短賽程標線。這條藍色標線,不僅為跑者指引賽道方向;沿著標線奔跑,跑者還能提前切換內道進入彎道,盡量少跑"彎路"。 
  廈馬賽道全程大多數是直線賽道,因此組委會只在賽道起終點、折返點、部分大路口和拐彎處的路面邊緣,標註藍色虛線標線。賽道全程大約有21處藍色虛線標線。  另外,為了方便不熟悉賽道的跑者可以提前預知拐彎地點,為切換到內線跑道做準備。組委會在進入彎道的前20米處,就開始標註藍色虛線標線,標線一直延續到出彎道的20米處。彎道較為複雜的地方,標線長度還會相應延長。 
  馬拉松賽道設計及賽道藍線標註丈量員:根據廈馬組委會的要求,在主要的轉折點,選手有時候會多跑,我們給它一個藍線引導,使他更好地進入切線,更好地進入轉彎,幫助縮短距離,盡量少跑,盡量使我們每個運動員,通過藍線,接近我們的42.195公里,使他能體會到這個賽程的準確性,更能有好的(跑步)體驗。   計畫三天兩夜的廈門行,天氣預報觀察了近一個月,幾乎和台灣差異不大(約莫下降2~3度),賽前兩周的減量調整不到自覺理想彈性和輕盈跑感,行李有一半的位置是留給震動按摩滾筒、電熱毯,只能盡量放鬆和降低緊繃。 

Day1(1/4)
  11:25往廈門高崎機場出發,約莫90分鐘的飛行時間,廈門航空走了完整的餐飲流程,整路沒什麼睡意也被服務的很完整,出了機場領了行李,馬上就可以看見通往廈門會展中心(物資領取處)的指引和諮詢處,直接搭了約30分鐘的直達車(人民幣15元),撇開車內大聲喧譁的文化風情,直接迎面而來的是寬敞四線道和乾淨平整到驚豔的廈門街道。
  時間還早,選擇先去陽台探出頭就可以看到起終點拱門、距離會場步行約十分鐘的廈門日航酒店(台幣約6000元/兩晚)卸放行李。
  先睡了午覺再慢慢下樓,轉個彎過個街口的廈門會展中心領取物資,選手分流和檢錄安檢做的相當確實,這個周五非假日時間點,大概就像是買了快速通關,台港澳境外選手通道完全沒人(連境內排隊隊伍也相當稀疏),第一關先做人臉識別確認身分,即出現二維碼QR code,顯示物資窗口、服裝尺碼、選手姓名、參賽號碼資訊,最後再做比賽晶片驗證,整套流程走完領取物資到出來大概不用10分鐘。也沒特意去看隔壁第三屆中國馬拉松博覽會,就隨意到處拍拍照,欣賞工作人員做賽前最後搭置。

  接下來也沒走景點、沒走行程,頂多就是在附近步行街晃晃看看。晚上吃的就是看起來乾淨的台式炒飯炒麵!

Day2(1/5)

  一個不小心就直接睡到自然醒的 11:56!
  接下來也沒走景點、沒走行程,頂多就是在附近步行街晃晃看看。中午吃的就是看起來乾淨的台式炒飯炒麵!
  再和歷經波折的台灣跑友會合!小叮嚀:記得出國要帶護照和確認台胞證時效!
  接下來也沒走景點、沒走行程,頂多就是在附近步行街晃晃看看。晚上吃的就是看起來乾淨的連鎖披薩餐廳!
  晚上八點多就回飯店整理裝備,別別號碼布、綁綁晶片,吃了1/4顆助眠藥,就躺平!但結果還是失眠,再起來吃另外的1/4顆助眠藥!
Day3(1/6)
  等不到 05:23 的手機鬧鐘響起就自然醒來,前一晚難得下起小雨,打開陽台感覺有些涼意和而且地板還有點濕,腳還有點痠還有點睡眼惺忪,早餐開始啃了吐司、吞了香蕉、泡了咖啡,穿了件準備丟棄的長袖,套了賽事物資袋裡的輕便雨衣,06:20慢慢下樓往起點走去。
  分區分流及號碼檢錄做得相當清楚,流動廁所來不及去欣賞並使用,賽道會場幅員夠大夠廣,甚至A區的大家還可以逆時針緩跑熱身,一切的一切比我想像的更有秩序完善,賽前五分鐘大聲的唱起國歌,大家陸續的脫下雨衣長袖往旁邊傳。
  A區 07:30準時鳴槍起跑!(大約15秒通過晶片感應墊)
  一起跑那份沉重感沒有好轉,不敢說出來免得像是在打跑者習慣的賽前預防針,盡可能的保守,但身體的反應卻相當直接,偶發的側腹痛,也勉強還算可以控制。汗流的又快又急,以為只是自己的問題,往前看同跑戰友的衣服背後和後腦已經濕透,小聊後發現今天不是個和善的天氣,或許昨晚的雨已經讓整體溫溼度改變,但也只能面對!
  體感溫度 12.8°、風速 7 公里/小時 風向 東、濕度 99%
  我們目標一致,卻幾乎沒有相互領跑跟跑,相當有默契地沒有干擾對方節奏,沒有同跑,但在賽道上有個熟悉的臉孔,某種程度上也多了些安定感。

  A區整體實力都在3:20內,起跑後兩公里已經自主將集團各自集結,小心並觀察小群體的腳步,為求後段保險,趕緊就先找個集團混進去,並告訴自己折返回程之後,比賽才算開始!
  沿途熱鬧的加油聲,除了演武大橋管制,沒有人群外,整路上加油聲幾乎沒有間斷過,寬廣的賽道相當好發揮,道路旁的里程牌標示更是精準到,garmin手錶里程警示和里程牌幾乎同步!交管分道更是嚴格確實,補給水站密集而且綿長,足夠先拿一杯漱口、一杯飲進,但運動飲料和白開水沒有明顯標示,偶爾會不小心拿錯。整體賽道氛圍是舒服的!
  常有人在問:這次打算怎麼跑,目標是多少?我始終無法正面回覆這個答案。所有的一切,在還沒有完整走完練習、腳還沒有站上起跑線、身體還沒有體驗賽道的溫溼度和風雨、心還沒有面對那段42.195km,所有的所有,終究只是預測!
  可以想可以計畫,但沒有把握,而且說不出來!
  不完全的原路折返,某些路段去程卻可以直接看到回程標示的里程牌,大概就曉得現在輕鬆,當這邊是下坡,回程就有苦頭吃了!賽前看了地形高度圖(28km, 33km),這兩段算是回程的緩坡區段,果不其然回程就是挑戰!去程悶濕,回程開始吹起涼風逆風,去程有點熱,回程開始有點冷!
  專注度開始有些不足,起初還勉強可以看到戰友的背影慢慢變小直到看不見,負面情緒慢慢浮上來,內心噪音出現「停下來!走一下吧!」走了兩三步,很快又把腳步邁出去,大概來回掙扎五六次,每隔五公里的時間計時,成了最後底線警示!

  前半程:83'36'/39'19'(19'31', 19'48'), 39'57'(19'54', 20'03')   
  後半程:87'56'/40'50'(20'06', 20'44'), 42'31'(20'50', 21'41') 

  盡量維持里程X4的配速控制,慢慢覺得時間有些不夠用,35km(02:20:53)、40km(02:42:33),心裡知道今天可能不太妙了,但身體意外的樂觀竟然可以加速!
  4’02”、4’00”、3’55”!
  最後寬闊的石板路,頭上的大會拱門時鐘早已跳到02:51:XX,還是沒能跨進去!

  隊友早提前我兩分鐘(249)在終點前等我,兩人相互輕輕擊掌,義工立刻掛上完賽獎牌,但沉重到一掛上馬上就把它卸下,跟剛剛經歷的那段42.195km,一樣扎實到令人印象深刻!隨興的席地而坐,看著天空!
  內心五味雜陳,可以高興但又覺得說不上來的可惜!
  下一場再來過吧! 小小進步一百秒,距離那個檻大概還要一百秒!

  選手的參賽號碼由分區字母A、B、C、D、E、F、G、H、 J+5位數字組成,其中字母代表檢錄通道,5位數號碼,是以賽前可查詢的選手成績,由快到慢進行嚴格排位的,數字越小則說明其報名成績排名越靠前,這也有利於選手在賽后根據成績證書上的排名,比較賽前賽後的名次變化。 
  BIB Number: A00330,rank: 176,勉強算進步!
  推薦 中國廈門馬拉松嗎?
  賽前:報名費是我目前跑過海外金標認證賽事最便宜的(不用台幣500元)、台港澳物資領取迅速,航班且接駁交通方便。   
  賽中:嚴格執行分區分槍分流起跑、每年路線都微調但今年勉強算是平緩(就是簡易版的萬金石),補給水站充足(我不需要山豬肉和烤雞),安檢醫護完善(有公安及急救跑者共跑)。   
  賽後:親友掛獎牌(免於管制,可直接進終點線旁,須登記抽籤)、室內廣場領物、室內更衣區、下肢冰療區、伸展按摩區、獎牌刻印區,相當完整賽後跑者服務流程。
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