原來跑完第一場馬拉松，是這樣的感覺...... 2012完成了第一場台北富邦馬拉松半馬，2小時5分，第一次跑完21K的距離，第一次連續跑2小時的時間，身體很累，但是內心很滿足，因為設定了目標，然後完成。 2013第二次參加台北富邦馬拉松半馬，賽前設定2小時完成，由於相同路線配速得宜，最終1小時48分達標，破個人紀錄的喜悅持續好一陣子。 2014的初春，最想參加的2場經典路線，在2013年底的報名秒殺風潮下，第一時間搶到報名。本想好好排定練習菜單，不過因為春節過後，天氣驟變冷雨綿綿，練跑也就斷斷續續，很怕體能回不去了。 2014萬金石半馬，依然是陰雨綿綿的北海岸，第一次跑海岸公路，沒想到起伏甚大，但是沿途的風景宜人，加上社區動員的加油團熱情有勁，後半馬更帶勁跑。回到終點領了成績單，個人晶片成績竟然顯示1小時36分，比平路的富邦半馬成績還快，這當然是不可能的事。看看自己的碼表成績，1小時52分，沒比富邦半馬的個人紀錄差多少，表示累積的實力還在，若這樣的狀態跑富邦半馬，有可能跑進5分速的完成時限1小時45分ㄛ，我阿Q的這樣想，哈哈！ 2014雙溪櫻花馬，賽前看到朋友傳來的高度表，知道是條很硬陡的路跑路線，但是並沒有去瘋狂搜尋網友的體驗文，因為我想要留白來體驗這一路的風景。這條雙溪到泰平的產業道路，其實已經單車騎過二次，心中也很清楚辭職嶺前的上坡路段一定要保留體力，到達蘭平千里石碑涼亭，就是公路的高點，過後就是起起伏伏的山路直到宜蘭縣界。?有跑過21K以後的距離，不知道體能崩潰點會在何時出現！ 天氣預報沒有騙人，清晨冷雨一路從台北市區到石碇，再接106線公路到平溪十分，這條熱門單車路線因為陰雨連綿，完全不見任何單車活動的蹤跡。右轉台2丙線，再穿過平雙隧道後，遠處的天邊還是烏雲遍佈，心裡已有準備要在全程陰雨中展開我的全馬初體驗了。過了台2丙與雙柑公路的岔路口進入社區道路不遠，看到道路兩傍依次停滿了車，我們也循序把車停在路邊。看看天氣感受低溫，決定把長袖跑衣留在身上，罩上透明防風外套，慢跑當作熱身往會場前進。 距離起跑的時間還有不到半小時的時間，會場已經擠滿了人潮，到底是什麼樣的魔力，讓這麼多跑友在濕冷低溫的清晨，不遠千里而來聚集在雙溪這個小城，挑戰這場聞名遐邇的”雙膝硬化馬”山道？這個答案，在開跑不久之後我就明白了。 起跑的氣氛很熱鬧，跟著人群慢跑前進，由於天空的雨絲不斷，Winston竟然撐著雨傘陪我併肩而跑，我笑說如果他可以撐傘跑完全馬，應該可以上新聞了。山路狹窄、人潮眾多，所以前5K應該都在8分速以上的慢速前進，雖然一路在爬坡，但是在這樣的跑速下，感覺都不會累，身體也慢慢熱開。 Winston不斷提醒我前半馬的速度不要拉得太快，還問我目標在多久時間完賽。由於對山路馬拉松的敬畏，加上又是初馬，我隨口回答5個半小時，對於這個目標的把握度其實也沒啥概念。Winston在6K處把雨傘隨處寄放，我們隨著人群逐步前進，大約在8K處，Winston說我們剛超越5小時30分的領跑員，我心想只要維持這個速度跑到終點，達成5個半小時的目標應該沒問題了。 跑到辭職嶺大約跑了9K，蘭平千里的公路高點在望，在休息站前我跟Winston說想要去廁所，他說他也是，於是我們在這裡休息補給拉筋，然後再先後跑上路，結果一路就沒再碰頭，直到終點的集合處。由於上個禮拜才跑過21K的萬金石，所以在21K距離內，我很有信心的把速度調快到6分速左右，彌補前10K暖身的慢速爬坡，不知不覺來到21K的指示牌，看了一下手錶竟然已經跑了2個半小時左右，心想也許有機會破5小時跑完全馬，只要如前輩提醒的不要在30K之後崩潰的話。 21K之後每一步都在創造我自己的紀錄，因為我這輩子只參加過3場半馬，最遠的跑步距離就是21K。抱著這樣創紀錄的心情，我很享受當下的風景，雖然天氣寒冷、陰雨不斷。當然沿途的風景優美不在話下，但是前半馬都在注意著體能的狀態，對於美景當前沒有太多駐足的念頭，只有在看到宜蘭1號縣道0的指標處，不自覺高興的喊出：我跑到宜蘭了。 在30K之前的幾個上坡，是最讓我痛苦的路段，看到很多的跑友都用走的減緩腿的疲勞，我堅持縮小步幅碎步跑上坡，雖然身體很痛苦，但是我發現只要維持跑步的節奏，一路可以慢慢超越原先”走”在你前面的人。堅持可以超越，我竟然在跑馬拉松的漫長痛苦撞牆過程中，體會了這個人生的道理。看到30K的指標就在不遠的前方，我豁然開朗，最後的12K在我面前平靜的展開。 30K指標過後，還有3K左右的上坡路段，爬坡時雖然痛苦，但是我的膝蓋並沒有刺痛感，心跳也維持在170上下的強度，身體的疲累感還沒有到達崩潰的臨界點，反而因為已完成將近四分之三的路程，而有些微的興奮感在累積當中。我想是因為前10K跟著Winston的配速，保留充足的體力，然後在每個補給點都適當的補充水分及補給品，而隨身攜帶的能量包也記得定時補給，在這些綜合因素的交互作用下，讓我順利的跑回到蘭平千里最高點的補給站，剩下最後的下坡路段就可以一路奔向初馬的終點了。 剛開始下坡的路段，簡直是魔鬼的最後考驗，疲累的大腿小腿幾乎不能負荷下坡的重力，為減緩酸痛感，只好放慢腳步繞行外側彎道，沒料到後半馬爬坡痛苦、下坡也痛苦。然而隨著里程倒數的指標愈來愈小，也漸漸習慣了下坡的衝力與節奏，在看到了39K的指標處，我不禁興奮大喊：最後3K了，加油！腎上腺素突然暴增，腳步也輕盈許多。 過了40K標示牌，換旁邊的跑友興奮的大喊最後1K了，我心中好笑起來，忍不住側臉過去提醒他還有2K才對，他尷尬一笑說：「對ㄛ，要保留一些體力最後衝刺」，不過保留500公尺後，他還是超車開始加速起來。我想反正剩不到2K，就跟著他的配速跑，也不必保留了，被帶著跑，一連超過好幾個跑者；而在終點前的陸橋下，看到加油的隊伍，我忍不住跑過去擊掌慶賀，享受著即將到達終點完成初馬的喜悅。 轉進終點前的直線道路，維持著被帶起來的5分速，瞄到大會的時間4小時51分，衝向終點的瞬間，隱約聽到主持人在播報我的名字，恭喜我完成初馬。而我，竟然忘了減速，錯過了終點前幾公尺的照相機，為我留下初馬完賽的影像！ 4h47m21s初馬的成績，比預期來得好，Sub 5怎一個爽字了得！ 很喜歡這場櫻花馬拉松，初春微雨的天氣剛剛好，美麗的山路伴隨杜鵑沿途盛開、點綴許多株晚謝的山櫻花，在這樣美麗的風景裡跑步，想來就像不太真實的美好。其實作為初馬的挑戰路線，雙泰道路起起伏伏的山路很有挑戰性，然而抱著享受超越自己紀錄的心情，也感受著補給站義工們的熱心、沿途加油學生團的熱情、雙溪社區整體營造的很像嘉年華，這些感動交織而成我的完美初馬體驗。 剛開始跑步時，我不了解怎麼會有人愛上跑步這麼無聊的運動；跑過半馬後，我想我一定不會挑戰全馬才對，因為21K應該就是我的極限。之前對於村上春樹的「關於跑步，我說的其實是...」書中所要傳達的人生哲學，其實還不太能體會。不過最近迷上三浦紫苑的「強風吹拂」，對於跑馬拉松的熱血突然被莫名的激發。我想要去體會書中主角清瀨灰二對藏原走所說的經典片段：「你知道對長跑選手而言，最棒的讚美是什麼？是『快』嗎？不，是『強』。」 如果一年前說要挑戰全馬，我會說想都沒想過；不過當跑一場馬拉松的渴望被點燃的瞬間，我想這場雙溪櫻花馬絕對可以做為人生初馬的經典路線。準備好了？來跑一場馬拉松吧！