●台灣路跑經濟 年產值 171 億
4 / 9 世界路跑日剛結束，本周末還有新北市追火車接力跑等賽事登場。根據跑者廣場統計，從 2008 年到 2012 年，平均賽事不到兩百場，到了 2015 年將近 700 場，等於平均一周超過 14 場，從配備到觀光，每人大概花 3,500 元從事路跑活動，產值高達 171 億元。

主辦路跑的業者表示，現在運動活動太競爭，扣掉廣告宣傳、人事成本，一場正規路跑可能賺不到報名費收入的 1 成，不過，如果是以賺錢為目的的主辦單位，東省西扣就可賺報名費收入 5 成；去年路跑場次減至 600 場，或許也是有廠商發現其實沒那麼好賺。

●在地結合路跑 觀光效益驚人
不過，許多鄉鎮看準活動帶來人潮和商機，舉辦特色路跑，報名經常秒殺，也成為活絡在地經濟的新法寶；例如彰化縣的台灣米倉田中馬拉松，2016 年吸引近 1.5 萬人參賽，將近 6 千名小鎮居民敲鑼打鼓當啦啦隊，順勢推銷在地田中米、蜜麻花小吃，周邊鄉鎮的織襪產業等，總幹事也預估經濟效益超過5千萬。

※參考連結： 一推出秒殺 為什麼大家瘋路跑？

●貴到要吃土？路跑賽事被批評
今年前 4 月場次和去年同期相比，減少了 52 場賽事，路跑退燒了嗎？網友表示，以往千元以內就能跑一場全馬，現在可能只有半馬，距離縮水、荷包也縮水；另外還怕跑到「地雷馬」，只要是某些行銷公司舉辦的賽事，就直接列為拒絕往來戶；跑友重質不重量，也因此有人直接將目標轉向海外馬拉松。

●路跑兼觀光城市 東京馬拚經濟
東京馬拉松花了十年時間，成為亞洲最大馬拉松，和有百年歷史的美國波士頓馬拉松、世界最大的紐約馬拉松等齊名，躋身全球六大馬。

今年第 11 屆東京馬拉松共有 3.6 萬人參賽，路線設計就像是帶選手觀光城市，從東京都廳出發，經過淺草雷門、銀座等地，終點設在東京車站前。有日本研究單位估算，今年東馬的完賽率是 96 %，沿路觀眾超過百萬人，經濟效益約新台幣 90 億元，是主辦費用（33.22 億日圓）的 9.8 倍。

不過全球最賺錢馬拉松還是屬於紐約馬拉松，自 2013 年起，每年吸引超過 5 萬人參與，上億人口收看現場直播，再加上紐約當地消費稅和住宿稅，和近萬名選手一共捐出 3,450 萬美元慈善金額等，創造出約 140 億台幣的經濟效益。

●運動是門好生意 全球產值爆發
美國運動產業產值 4984 億美元，占GDP 2.6 %，而亞洲運動產業發展仍遠低於歐美；2015 年台灣在運動產業規模只有 37 億美元，遠低於周邊的中日韓。如何經營運動這門生意，台灣仍得向他國借鏡。

資料來源：udn聯合新聞網

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