呀呼~ 順利衝過「雪梨馬拉松」的終點線，正式把世界馬拉松大滿貫(World Marathon Majors)的第七站拼圖從容地拿下，這也是繼十年前完成「東京馬拉松」之後的第二顆星。

第一次飛到這麼遠的國家一個人旅行，其實出發之前心裡還是有些忐忑不安，或許是旅途中遇見了同樣來跑馬拉松的台灣人，也或許是骨子裡天生就具有探險精神，在踏上雪梨這座城市的那一刻，旅程的期待和興奮感竟掩蓋了所有的不安，而「雪梨」已不再是一個陌生城市的名字。

(圖片來源: 康手)

這場吸引了140多個國家、超過四萬名跑者參與，創下歷史新高的馬拉松，跑完之後，我只能說這場賽事簡直讓人又愛又怕。如果要用一句話總結，那就是：眼睛彷彿在天堂、耳朵在嘉年華、雙腳則踩在地獄上！

以下就帶大家一起來回味這場精彩絕倫、跑完還會想再報名的南半球馬拉松。

(圖片來源: Johnny Huang)

大會影片

特色一：美到不像「畫」的賽道

湛藍的天空、透明的陽光、清新的空氣、舒爽的氣候，再加上美麗如畫的景色，8/30這一天像是跑進了童話故事裡，一路上無不衝擊著我的感官，眼、耳、鼻、舌、身、意全部被打開。然而這樣絕美無比的賽道得從它的獎牌故事說起。

(如童話般的場景/圖片來源: 康手)

雪梨馬獎牌是由澳洲原住民藝術家安布羅斯·基利安(Ambrose Killian)設計，仔細觀察你會發現，這面獎牌的正反面都蘊藏著故事。獎牌正面邊緣有42個標記代表著賽道的每一公里，而八個圓圈則代表著雅培世界馬拉松大滿貫賽事。

(雪梨馬拉松獎牌正面/圖片來源: 康手)

獎牌背面則是由美麗的雪梨天際線構城，展現了跑者沿途將看到的11個標誌性建築。從「雪梨港灣大橋」出發，最終抵達舉世聞名的「雪梨歌劇院」。在得知這個故事之後，我暗自給了自己一個任務，就是把沿途經過的這11個標誌性建築拍下來，我想應該沒有人會跟我一樣做這般瘋狂的事吧。

(雪梨馬拉松獎牌反面/圖片來源: 康手)

美麗的雪梨天際線

比賽前幾天都是遠遠的看(拍)著「雪梨港灣大橋」，因為參與賽事才有了近距離一窺大橋的機會。建於1932年的海港大橋，因為其外型又被暱稱作「衣架橋」，結構最高處距離海平面有134公尺，是世界上最高的鋼鐵拱橋。此外橋上可通行鐵路、汽車、自行車與行人是一大特色，而每年跨年在橋上施放的煙火更是聞名世界，也是很多人選擇特地飛過來跨年的首選。而我今天則取得了用跑步過橋的通行權，肯定可以拿來誇耀、說嘴很久很久咧。[雪梨天際線之1]

(圖片來源: 康手)

(圖片來源: 康手)

(圖片來源: 康手)

繞了一大圈又再度見到港灣大橋，這次是從橋下穿越而過，不管是遠望還是近看，算是橋上橋下、裡裡外外把它給看穿了。此刻手錶顯示時間8:02，在晨曦照耀下的港灣大橋，真是美極了。

 (圖片來源: 康手)

(圖片來源: 康手)

高聳壯觀的港灣大橋逐漸從視線消失後，再往前跑幾百公尺就會看到一座位於雪梨岩石區(The Rocks)的歷史古蹟建築群(照片左前方)，這座雪梨坎貝爾倉庫(Campbell's Stores)的建築外觀非常特別，採用的是極具特色的維多利亞喬治亞風格，由11個連續的山形(Gabled bays)和厚重的本地砂岩磚牆組成，展現出19世紀中期粗獷卻優雅的航海工業美學。由於座落在環形碼頭西側，每逢雪梨跨年煙火(NYE)或雪梨燈光音樂節，倉庫前的戶外廣場就成了觀賞節慶盛況的「搖滾區第一排」，是一個值得花半天時間來這裡走走逛逛的好地方。[雪梨天際線之2]

(圖片來源: 康手)

位於市中心的雪梨塔(Sydeny Tower Eye)，雖然沒有被放入獎牌反面設計的11個地標，然而這座總高度305公尺的建築物，無論身在市中心何處，絕對是雪梨城市的核心亮點，也是構成雪梨天際線不可或缺的成員。

(13Ｋ/圖片來源: 康手)

第一次看到雪梨塔是在13K處，然後隨著賽道的方向改變，雪梨塔也在建築物群中若隱若現，一直跑到14K的地方才得以見到它大部份的樣貌。而當第三次雪梨塔又再度出現在你的視線中，就表示比賽即將進入尾聲。當下我告訴自己：「再撐一下，離終點線就只剩下最後1.5公里了。」

(14Ｋ/圖片來源: 康手)

(40.5Ｋ/圖片來源: 康手)

令人嘆為觀止的天際線。第一次經過聖母主教座堂(St Mary's Cathedral)時(14Ｋ)，視線很難從它的身上移開。這座教堂採用了英國哥德復興式風格設計，外觀則由當地溫暖的蜂蜜色雪梨砂岩建造而成，雙塔尖高達74.6公尺，是澳洲最大、歷史最悠久的天主教堂之一，也是雪梨總主教的駐地。[城市天際線之3]

(圖片來源: 康手)

第二次再見到這座莊嚴雄偉的大教堂時(38Ｋ)已經是兩個多小時以後，當由遠而近慢慢地靠近，視覺的震憾再加上建築散發出的強大光芒，說也奇妙，身體的疲憊竟瞬間消除了一大半，雙腳也不再感到那麼地笨重。也因為如此，在跑旅的最後一天特地前往大教堂參觀了一個小時，還點了祈福蠟燭，雖然我不是天主教徒，但我想天神們應該是會相互通訊息吧，祈求保佑家人及我愛的人都健康、平安、喜樂。

(14K/圖片來源: 康手) 

(14K/圖片來源: 康手)

(38K/圖片來源: 康手)

有個小插曲，當遠遠看見這個有著W標誌的建築物時，還以為它也是獎牌上所列的雪梨天際線之一。後來才知道它是位在達令港的雪梨W酒店(W Sydney)，外觀是極具未來感的波浪弧形建築「The Ribbon」，非常吸睛。

(雪梨新地標: 2023年10月開幕的W酒店)

位在35K的「安聯體育場」(Allianz Stadium)，在賽前竟意外成了熱門的討論話題，主因是原本獎牌反面設計應該刻上雪梨地標的「安聯體育場」，卻誤植成遠在一萬多公里外、外觀完全不同的德國「慕尼黑安聯球場」(Allianz Arena)，讓我經過時好奇地多看了它兩眼。[城市天際線之4]

(眼前才是正牌的安聯體育場/圖片來源: 康手)

穿越完市區，最後讓跑者在舉世聞名的「雪梨歌劇院」前完賽，絕對是雪梨馬拉松賽道規劃最大的一個亮點。當最後右轉彎切入歌劇院通道，躍入眼簾的「雪梨歌劇院」，加上兩旁民眾夾道尖叫以及最後一里路的衝刺下坡。所有的感官被放大到極致，這是我過去跑過近百場馬拉松賽事從未有過的體驗，新鮮又充滿驚奇，令人永生難忘。[雪梨天際線之5]

(遠眺左前方的雪梨劇院/圖片來源: 康手)

(跑者視角的雪梨歌劇院/圖片來源: 康手)

此外，在雪梨跑旅的這六天期間，我幾乎每天都會到歌劇院報到。除了欣賞港灣美景外，這裡也是慢跑、放鬆、沈澱和慢遊的好地方。

(圖片來源: 康手)

(圖片來源: 康手)

(圖片來源: 康手)

(圖片來源: 康手)

我發現，透過馬拉松是最快和這個城市建立情感的捷徑

特色二：熱情到嗨翻天的賽道 

以前跑過不少民眾很熱情的馬拉松賽事，印象最深刻的當屬日本各城市舉辦的馬拉松。然而相較於一向熱衷支持馬拉松的日本民眾，他們在賽道上的熱情多少還是含蓄了點。而這一場雪梨民眾的表現已經不能只用「熱情」來形容，根本是奔放、沸騰、情緒高張到不像話。尤其是跑進終點後，看到雪梨歌劇院前滿滿的民眾，代表的不只是這個城市的熱情，更是這個城市的包容力。

(圖片來源: 康手)

從頭到尾，賽道兩旁加油民眾的拍手、尖叫聲、喇叭聲、音樂(歌)聲、鈴鐺聲此起彼落，整場賽事就像一場歡樂的大型戶外嘉年華。最有趣的是，隨著賽道坡度的起起伏伏，群眾的加油熱度也跟著「波濤洶湧」一浪高過一浪。加上我的國旗衣(戰服)非常顯眼，民眾只要看見衣服上的字都會大喊「Taiwan、Taiwan」或「Team Taiwan」，甚至是另一側(對面)的民眾看到也會放大嗓門喊叫，讓我一路興奮到終點。他們的熱情和加油聲只能用「恐怖」來形容，尤其當你跑坡跑到快要懷疑人生時，旁邊就會突然傳來分貝破表的尖叫加油聲，再次點燃你的鬥志。

(圖片來源: 康手)

接下來，透過每一張照片的呈現，一起來感受他們所散發的熱度。

加油民眾的呐喊聲可不是含蓄的那一種，而是驚聲尖叫、用力撕吼的高分貝，是一種會讓聲音從耳朵流竄到心底的悸動。

如果没說，還以為我是跑在「波士頓馬拉松」被一群衛斯理學院的美女包圍。她們陽光開朗而且熱情奔放，我被她們的青春活力感染，讓我忍不住頻頻向右、向左跑向她們合影，忘了我的終點線在前方。

Where are you all going？
這一張照片是在「百年紀念公園」拍的，里程數只剩下最後的12公里。謝謝你們一直守候在賽道旁鼓勵我們，謝謝你們特地精心準備的加油紙板，看了好令人感動。

跑到30K腳還聽從使換，所以當看到看板時，我的內心可是開心的不得了。而合照中的這一位正是幫我和30K看板拍照的女孩。其實跑到這裡已經有點疲累，看到熱情的你們正好給了我停下來的理由。還好有你們適時的加油打氣，給了我們重振精神繼續往前邁進的力量。

一群我不認識的小朋友。

原本是遙遠的陌生人，然而經由馬拉松把大家踫撞在一起。雖然時間短暫，卻是世界上最珍貴的緣分。

之前看了「世界去辦桌」節目才知道，定居在澳洲的台灣人將近有10萬，難怪今天在賽道旁看到好多台灣面孔。其中印象最深刻的是這位帥爸爸，當我跑過去和他擊掌時，他熱情的介紹身後的老婆跟小孩，而她們也笑容滿面地跟我打招呼。謝謝你們，讓隻身來異國跑馬拉松的我一點也不孤單。

小國旗是在轉進最後的衝刺通道前，由一群守候加油的台灣人遞給我的，才讓我有了第一次拿著國旗跑進終點的珍貴畫面。照片中的這一位美女，我忘了問名字，但是我要在這裡謝謝妳，有妳真好。

看到這麼用心的地貼標語，我忍不住停下來拍照。其實這場馬拉松的路線非常硬，但一路跑下來，除了幾段比較陡的上坡路當了「步兵」之外，對於反覆出現的滾動丘陵地形，倒是没有太多痛苦的記憶。或許是一整路民眾的熱情加持，以及涼爽氣候、城市美景所共同營造的氛圍，轉移了我對起伏賽道的注意力，並且讓人暫時忘記爬坡的痛苦。

特色三：蜿蜒起伏到沒人性的賽道

如果說前兩個賽道亮點是天堂和嘉年華，那麼第三個亮點就是貨真價實的「地獄考驗」了。

賽前其實並沒有仔細研讀路線圖，只聽說這是一條起伏波折很多的路線。但憑杖著自己過去征戰過「京都馬拉松」、「富士山馬拉松」、「日月潭環湖馬拉松」及「太魯閣馬拉松」等硬核山路馬的經驗，我壓根沒把這次賽道的坡度和曲折太放在心上。萬萬沒想到，這個賽道真的有夠硬。

(前半馬的我，跑的很輕鬆優雅)

(上坡又上坡，來吧，我沒在怕的)

(終於見識到什麼叫做滾動式丘陵的賽道)

(賽道的考驗猶如人生考驗，咬個牙就過了)

自從「雪梨馬拉松」成為世界第七大馬拉松後，它的地形難度在跑者圈中的討論度就極高。官方數據顯示，賽道總爬升高達 313 公尺，是目前所有大滿貫賽事中起伏最劇烈、最考驗大腿肌耐力的一場。而從高度圖來看，這種「滾動式丘陵」(Rolling Hills)就像海浪般連綿不絕，上坡緊接著下坡，一波未平一波又起。全賽道除了在12.5K開始有一段約兩公里的平路之外，其他地方完全沒有平路。而從每一張照片來看，我不是在爬坡就是在往爬坡的路上。

(重製表: 康手)

(右側上坡，左側下坡/圖片來源: 康手)

另外，賽道的幾個主要大波段分別位在13K、24K和29K，而這些大坡段中全都帶有連續的小碎坡，逼著跑者剛下完坡順著慣性衝刺，馬上又要轉換肌群開始爬坡，連綿不絕的碎坡讓換氣節奏徹底大亂。

(13Ｋ迎來第一個長達4公里的大坡段)

(有多硬？只有跑過雪梨馬的人才知道)

(29Ｋ開始第三個大坡段，上上下下沒完沒了)

值得注意的是，從北雪梨的米勒街高海拔端點起跑，一出發便迎來全賽道最陡峭、長達1.2 公里的急下坡。加上起跑時的興奮與腎上腺素爆發，幾乎沒有任何人能抵擋的住這種「飆速」的誘惑。還好我有稍微踩了一下煞車，沒有跟著大家瘋狂地往前衝。因為急下坡一結束，緊接著居然是長達1.2公里的急上坡，結束後再銜接著名的地標「雪梨港灣大橋」。這…這根本是主辦單位精心設計好的陷阱，好在當時的我沒有失控。

(起跑後立即迎來陡峭的長下坡/圖片來源: 康手)

(雪梨港灣大橋/圖片來源: 康手)

更一絕的是，賽道居然在最後40K的地方來了個反向操作，讓跑者在體力幾乎耗盡的時候，還得硬生生爬一個長達約1.2公里的陡上坡，接著再讓你歡樂地下坡一路衝向終點「雪梨歌劇院」。面對這樣使壞的坡道，身為跑者的我當然不能屈服，哪怕用盡洪荒之力也要咬牙撐過去。

(圖片來源: 康手)

賽後結束，我還認真地數了一下賽道的轉折點，超過九十度以上的彎道居然有36個。難怪在比賽當下，根本分不出人在東南西北哪個方向。只能說，這一場的賽道有多硬？只有來跑過的人才知道。不愧是令人又愛又怕的賽道，讓我體驗了什麼是「滾動式丘陵」，也真正見識到了什麼叫做「地無三里平」的威力。

(2026雪梨馬拉松路線/圖片來源: 大會官網)

雙腳能走多遠，決定你整個世界的距離

一個人的跑旅，其實不是一個人
我喜歡出國跑旅的其中一個原因是可以認識很多人，以及參賽的跑者都是為了同一個目的而來，即使是一個人出國也不覺得是獨自一個人。

官方統計這次台灣跑者有100多人，難怪我在飛機上就陌生認識了來自中壢的跑友Frank，我們一起在新加坡轉機時相互分享了各自的跑步經歷，閒聊中才得知他可是戰績輝煌的精英市民跑者，過去還擔任過「台北馬拉松」三小時的配速員；緊接著一落地雪梨機場又認識了其他三位台灣跑者，而在集合區則「巧遇」了兩位來自台北的跑者，與其說是巧遇，倒不如說是因為我們的跑衣都太明顯、太好辨識了。此外，賽事當天跑到百年紀念公園時還和一位「撞衫」的跑友不撞不相識，我們還共跑了一小段，直覺馬拉松把世界變小了，到那裡跑旅都可以踫到自己人。

(左一/相見歡，在飛機上認識來自中壢的Frank)

(巧遇來自台北的Ken和瑋玲)

(一樣的國旗衣，真的是不撞「衫」不相識)

另外，最有趣的事是在等待起跑時，和身旁一位來自北京的「稀」小姐閒聊了起來。她的姓氏很稀有，過去曾在雪梨的麥格里拉銀行工作，而且2006年就已來過台灣環島兩個星期；喜歡看「康熙來了」、「大學生了没」及「小姐不熙娣」等節目，非常喜歡台灣。目前已經完成波馬、柏林馬、芝加哥和紐約馬，我唯一赢她的是我跑過東京馬(驕傲的呢)。雖是陌生認識，話匣子一打開居然停不住，一直聊到起跑後才分散開來。

(即將完成五星的稀小姐)

備忘錄123

1. 太犯傻，低估了雪梨初夏的早晚溫差
被分配到Group 1的綠色組F，通知郵件寫著集合時間5:00、起跑時間6:41，所以我就傻傻地相信5:00前必須進到分組區域，也就有了照片中眼前大家席地而坐的這番景象。其實根本只要提早半小時抵達即可，而且我還觀察到集合區域管制極鬆散，在出發時所有人混亂成一團。
我靠牆坐在冰冷的地面上，由於錯估了氣溫，以為南半球就是夏天，因此清晨4點多出門直接戰服上身，没有多穿一件外套或帶上一件雨衣(其實壓根忘了)，就在十度冷風徐徐中從5:00坐等了一個半小時，也把前幾天儲存的肝醣幾乎消耗怠盡，差一點點就失溫。
經驗很可貴，明年來跑雪梨馬拉松的朋友們，記得多穿上一件不要的衣服(或外套)，或者披上大毛巾或準備一件透明雨衣都好，把賽前保暖做好做滿。

(圖片來源: 康手)

2. FUN慢跑，預計時間「玩」賽
如果没有停下來拍照、錄影、補給、和民眾互動合照，或許可以跑的更快一些，但那就違背了我海外跑馬的初衷，所以能在五個小時左右完賽，時間嘟嘟好。

(圖片來源: 康手)

3. 是誰給了我鋼鐵般的意志

看到21公里看板，當時的我心裡是這樣想的：「在3/8跑過一場國道馬拉松半馬之後，這可是今年三月已來跑的最長距離了。」没有訓練、月跑量不到30公里，也不知道哪來的信心和體力，總相信自己最後一定可以完賽。

其實，我的心裡還是存有一點僥倖，雖然策略上用「FUN慢跑」的方式來彌補訓練的不足，最終還是順利地完賽。但是我內心知道唯有充足的訓練，才能真正FUN鬆且悠閒地跑完一場馬拉松，馬虎不得。

(圖片來源: 康手)

4. Sydeny Central YHA，一個人跑旅的好選擇
這一次雪梨跑旅没有住飯店，而是刻意安排住在交通便利的雪梨中央車站(Central Station)旁的YHA青年旅館(四床一房)，來體驗最接地氣的旅遊方式。

YHA大門口就是輕軌Haymarket站(L2/L3)，坐車只要十分鐘(6站)就可抵達環型碼頭(Circular Quay)，而且鄰近雪梨科技大學(UTS)、中國城、達令港及海德公園。即使跑步到「雪梨歌劇院」，距離也只有三公里，是一個地理位置極佳、很適合一個人跑旅的住宿首選。也因此讓我放肆地憑大會發的Travel Pass(8/27~8/30)免費坐著輕軌(L)、火車(T)、渡輪(F)到處趴趴走。

(地理位置極佳的YHA/圖片來源: 康手)

(黃昏下的雪梨中央車站/圖片來源: 康手)

(夜色下的雪梨中央車站/圖片來源: 康手)

此外，住在YHA還因而結識了來自成都目前在UTS研修的Justin，住宿第一天多虧他的幫忙才能快速地在中國城買到轉接插頭和鎖。我們已約好十一月他來台灣環島旅行時見面，這也是此次雪梨馬之旅的另一項收穫。

(照片中/Justin，從室友變成好朋友)

賽後感想

常常有人會跟我說：「好羨慕你，可以每年都出國跑馬拉松。」

其實，我不是特別有時間，也不是特別有錢，和大多數的普通人一樣，有家人要照顧、有工作和生活上的顧慮。只是我很早就領悟了一件事：「想做的事能早一點就趕緊去做，尤其是需要花費體力的事。」所以，在長照父親的過去四年期間，我總共安排出國跑旅了七次，不是沒有顧慮和牽掛，甚至在每一次上飛機前，就已做好若父親病情變化就得立即取消的心裡準備。即使需要面對如此高度的不確定性和壓力，我依然堅持這個信念，因為我不想在未來的某一天回頭看時而感到遺憾。

(2026雪梨馬拉松博覽會EXPO)

雖然已是第十八次出國跑旅，但是「雪梨馬拉松」卻意外成就了我第一次拿著國旗衝過終點線，那種震撼與感動，直到寫作的此刻依然在腦海中迴盪不已。另外，當天賽道上熱血沸騰的畫面、心中的澎湃洶湧以及歡聲雷動的加油聲，也一直讓人回味無窮。

謝謝雪梨馬拉松，謝謝雪梨這個城市，讓我看見了南半球對台灣的擁抱和熱情，期待下一次的澳洲跑旅。

(圖片來源: 康手)

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