如果說，護照是我們在國家與國家之間移動的證明，那麼馬拉松獎牌，就是在每一個城市的起點和終點之間，留下奮戰足跡的最好證據。

繼奬牌的故事Part 2之後，接下來要隆重出場的，包括第一個征戰韓國的《濟洲島馬拉松》、那一年被秋老虎曬到快變成烤雞的《板橋馬拉松》，以及兩個在台北市舉辦的著名賽事，一個是參加了九屆的《臺北馬拉松》，另一個則是不遑多讓參加了八屆的《渣打臺北公益馬拉松》。

(每一場賽事都有一個熱血故事)

註：封面照片左起台北馬、濟洲島馬、板橋馬、渣打台北公益馬

濟洲國際旅遊馬拉松

參加時間：2019/5/26

參加地點：韓國濟洲島

獎牌意義：馬拉松進化的轉捩點

完賽時間：5h 31’49”

(圖片來源: 康手)

海島跑旅的最佳選擇

「好跑、好玩、烤肉吃到飽！」 這是我們2019年選擇韓國「濟州國際旅遊馬拉松」這場海外跑旅時，考慮的主要條件。這場賽事始於1995年，是濟州島唯一官方主辦的馬拉松大會，也是最老牌的賽事，主要路線是在濟洲島的東北岸。除了它，還有如三月份舉辦的「濟州國際和平馬拉松賽」(西北岸)等其他賽事。這一場馬拉松大約有3,000多人參與，可說是跑旅的絕佳入門選擇。

(圖片來源: 康手)

一到會場，大會就給了台灣跑者一個「大禮包」。在外國參賽者專屬的集合區，大會貼心地準備了各國國旗。我們一行人看到TAIWAN的牌子和國旗時簡直瘋狂拍照，還巧遇了台大EMBA歡樂跑團。那份由大會賦予的國際跑者尊榮感，加上大會把現場氣氛營造成超High的慶典嘉年華會，讓我們在起跑前就士氣高昂。

(圖片來源: 康手)

(圖片來源: 康手)

一場看海、聽海，充滿海味的賽事

這場馬拉松最大的魅力在於五感體驗：看海、聽海、吹海風，全程十足與自己對話。所幸當天天氣多雲、氣溫適中，太陽沒有發威，讓這場「海味」馬拉松跑起來極為舒適。

(圖片來源: 康手)

濟州島的特色文化也成為風景：島上有 45 個著名的「石頭爺爺」守護著這片土地；賽道上還有許多活生生的「海女」，她們依舊維持著千百年來的傳統。看完韓劇《苦盡柑來遇到你》之後，我對這份與海洋共生的堅韌文化，有了更深層的認識。

(圖片來源: 康手)

然而，這也是一條寂寞的賽道。大約在10公里處，當大批21K選手折返時，彷彿電影情節一般，像薩諾斯彈了手指，我的眼前剎那間就只剩下十幾個人了。原來全馬參賽的跑者並不多。雖然一路有無敵海景相伴，海風吹拂，但大部分時間都是一個人獨跑。

(圖片來源: 康手)

非菁英跑者的冠軍儀式對待

幸運的是，正因為全馬人數少，跑進終點時的體驗反而升級為極致的尊榮。終點與起點都設在「舊左生活體育公園體育場」中，當我跑進終點門時，主持人拿著麥克風歡迎，工作人員站在兩側為我鼓掌，並且拉起布條讓我一人衝線！

清空的賽道似乎就是為了我一人而準備，這讓非菁英跑者也能享受只有冠軍才有的衝線款待。大會還貼心地送給每一個全馬跑者一張結合帥氣衝線照片的成績證明，彌足珍貴，成為了濟州馬最美好的回憶。

(圖片來源: 康手)

第十二面全馬獎牌的殘念與進化

這場2019年的濟州島馬拉松，原本設定目標是突破五小時大關。前半馬配速穩定，信心十足，沒想到三十公里之後雙腿卻不給力，後繼無力留下一個小小的殘念。然而，正是這面刻有「石頭爺爺」的獎牌(人生第12面全馬獎牌)，成了我馬拉松生涯中一個重要的轉捩點！它激起我更強烈的信念，一定要跑進五小時。

(圖片來源: 康手)

回去後，我開始認真思考如何突破現況、調整訓練。果不其然，從我的第13場馬拉松之後到今年六月完成的第27場馬拉松，全都跑進五小時。這塊獎牌，雖然帶著五小時門檻的遺憾，卻是終結「五小時詛咒」、開啟我進化之路的關鍵鑰匙。

(圖片來源: 康手)

不能錯過的黑豬肉一條街

當然，跑旅的重點不能沒有美食。賽事結束後，我們在著名的黑豬肉一條街舉行了完賽慶功宴(在此之前，第一天入境時我們還舉辦了一場Pre-慶功宴，理由是「迫不及待」！)。

(Pre-慶功宴/圖片來源: 康手)

這是專門聚集了許多濟州黑豬肉烤肉店的美食街，這條街雖不長，但空氣中總瀰漫著烤肉香氣，是遊客體驗正宗濟州黑豬肉的最佳去處之一，鄰近的景點還包括七星路購物街和「東門市場」。吃了兩次還是覺得不過癮，因為實在太好吃，是我吃過最棒的烤肉，完全滿足了我們「烤肉吃到飽」的條件！

沒想到，這趟跑旅結束後，人生體重也迎來了高峰，果然，這是一枚烤肉味十足的獎牌啊，值得玩味！

(完賽慶功宴/圖片來源: 康手) 

臺北馬拉松

參加時間：2016/12/18

參加地點：台北市政府

獎牌意義：國內初馬&連續五屆不缺席的馬拉松

完賽時間：5h 27’05”

(圖片來源: 康手)

從ING大毛巾結緣，到晉升金標籤的目標賽事

「臺北馬拉松」的故事，可追溯至1986年的「臺北國際馬拉松」。儘管它曾因捷運工程短暫停辦，並經歷了2004年的「ING 安泰人壽」與2008年的「富邦金控」冠名時代，但自2015年「臺北馬拉松」正式正名起，這場賽事就確立了以城市名義舉辦的專業地位。

(2020台北馬拉松/圖片來源: 康手)

對我而言，與「臺北馬拉松」(簡稱台北馬)的結緣，並非始於初次參賽，而是始於ING人壽冠名時期的一條完賽大毛巾。這條毛巾是我大姐夫十幾年前送給我的紀念品，它不僅是一塊普通的毛巾，更是我心中對這場賽事最早的印象與嚮往，成了我與台北馬緣分的起點。

(2022台北馬拉松/圖片來源: 康手)

目前，台北馬總參賽人數約兩萬八千人，是國內規模最大的國際馬拉松賽事之一。更重要的是，它與新北市「萬金石馬拉松」共同構成了台灣的兩大頂級路跑賽事，兩者都已獲得世界田徑總會(World Athletics)金標籤路跑賽事認證。值得驕傲的是，這兩場台灣最高規格的馬拉松，我都沒有缺席。

(2023台北馬拉松/圖片來源: 康手)

(2023台北馬拉松/圖片來源: 康手)

為了持續提升專業規格和跑者體驗，賽事自2016年起推出年度宣傳標語，用以傳達當年的主題與精神。而在這些標語中，我最喜歡2020年的「勇感呼吸」(Dare To Breathe)。

(圖片來源: 康手)

那一年COVID-19疫情爆發，大部分時間的訓練都必須戴著口罩，讓我第一次深刻感受到能夠大口呼吸新鮮空氣是多麼的可貴。值得載入史冊的是，2020年「臺北馬拉松」是 COVID-19期間全球唯一舉辦的大型城市馬拉松賽事，也是在這波疫情衝擊中，唯一沒有停賽的賽事，這份堅持更讓當年的「勇感呼吸」顯得特別有意義。

(圖片來源: 康手)

此外，2020年的重大變革更將全馬終點移至「臺北田徑場」，盼了好幾年，終於讓跑者可以跑進田徑場，能在看台觀眾的歡呼聲中衝線。另外，賽道也同步納入了「北門」等歷史古蹟路段，讓這場挑戰更具城市特色與觀光價值。

(終點：台北田徑場/圖片來源: 康手)

(終點：台北田徑場/圖片來源: 康手)

從5小時27分到3小時45分的六場戰役

台北馬對我來說，無疑是馬拉松生涯中最重要的戰役。它不只是我目前參加次數最多的賽事(六次全馬、兩次半馬和一次九公里)，更是我每年主要挑戰自己、突破PB(個人最佳成績)的目標。在我參賽的六次全馬紀錄裡，清晰可見我的成長軌跡：成績從2016年最初的5小時27 分(2016)一路進步到現在的3小時45分(2022)，代表著自己從入門到進化的不懈堅持。

(場地PB：2022台北馬/圖片來源: 康手)

特別是2016年，「Run My Way！」成為那一年台北馬的標語，這句話正好詮釋了我的人生戰役：這一場正好是我的國內初馬，當時我還是個馬拉松菜鳥，最終以大會時間5小時28分40秒衝線，驚險地在5小時30分關門前完成。雖然過程艱辛，但「Run My Way！」的精神讓我跑出了屬於自己的第一場馬拉松。

(國內初馬：2016台北馬/圖片來源: 康手)

(國內初馬：2016台北馬/圖片來源: 康手)

從2016年的國內初馬開始，到2019年至2023年連續五年參賽，台北馬見證了我所有的「第一次」與所有重大突破：

第一個國內馬拉松：2016

第一個成績破四的馬拉松：2020

第一個經歷「撞牆」的馬拉松：2021

連續四屆成績都破四的馬拉松：2020~2023

遺憾的是，在2024年這極具意義的「金標籤」年，我卻備取10XXX號，沒有再受到幸運之神的眷顧，只能報名半馬賽事，成了這段連續參賽全馬紀錄中的一個小遺憾。

(我的六面台北馬全馬獎牌/圖片來源: 康手)

可轉動的獎牌與金標籤的榮耀

台北馬的獎牌，隨著賽事等級提升而越來越精美。但要說最特別的獎牌，應該屬2020年那一面。它牌面可以自己轉動完賽成績，非常有創意，比起 2024 年那塊又大又閃亮的「金」牌， 2020 年的設計更值得收藏，同時代表了當年破四的獨特榮耀。

當然， 2024 年新版的「金標籤認證」獎牌也別具意義。它不僅大且閃亮，更將台北馬的專業地位永久地刻印在獎牌之上，代表著賽事品質達到世界頂尖水準，是所有跑者夢寐以求的最高榮譽之一。

(半馬獎牌，左：2014，右：2024/圖片來源: 康手)

從挑戰者到配速員的新角色

除了不斷挑戰自己的成績極限外，台北馬對我來說，在去年 2024 年又增添了另一層特別的意義。我在賽事當天臨危受命，擔任了三位夥伴的半馬二小時配速員(Pacer)。這是一次截然不同的挑戰，不再是為自己而跑，而是將專注力轉移到穩定配速、鼓勵隊友上。最終，我成功地幫助其中兩位夥伴完成了目標，達成突破二小時的成績。從一個不斷突破PB的挑戰者，到引領夥伴圓夢的引路人，台北馬讓我看到了跑步帶來的更多可能性與成就感。

(圓滿達成半馬配速員使命/2024台北馬拉松)

用跑步構圖、用熱情揮灑、用獎牌上色，讓人生變得更多彩多姿！

渣打臺北公益馬拉松

參加時間：2018/1/28

參加地點：台北市總統府

獎牌意義：最有溫度的馬拉松賽事

完賽時間：5h 10’19”

(圖片來源: 康手)

參加八屆，獎牌收集最多的賽事

從2015(第二屆)至今，除了 2021年和2022年因Covid-19疫情停辦，以及2024年那次任性的缺席，「渣打臺北公益馬拉松」幾乎成為了我年度跑步行事曆上的固定賽事。算一算，我已經參加了八屆(一屆全馬，七屆半馬)，加上已經報名的2026年半馬，是目前我單一賽事參加次數最多的一個，足見我對它的感情之深。

(2025渣打馬拉松/圖片來源: 康手)

渣打馬大多落在一月舉辦，它除了可以當作備選賽事，來驗收整年度的訓練成果外，加上歷年來賽事當天的氣溫和天氣都不錯，也被視為是創造PB(個人最佳成績)的另一個好選擇。因此在參加了三屆半馬之後，決定在2018年(5^th屆)挑戰全馬，才能收藏到這一面刻有數字42的施華洛世奇水晶獎牌，這場賽事也是自己在2019年進化前，最接近五小時成績的一場全馬。

(2018挑戰渣打馬全馬/圖片來源: 康手)

另外，在這八屆參賽經驗中，有一年尤其刻骨銘心，那就是 2016年1月24日那場「霸王級寒流」下的賽事。那次馬拉松被譽為台灣近三十年來最冷的一次。賽事當天遭遇低溫與大雨夾擊，體感溫度直逼零度，讓原先3.2萬的預估參賽人數瞬間少掉約二成。但即使面對如此嚴寒，我依然爬起來參賽，那種還沒起跑鞋子就已經濕透的記憶猶新，不畏嚴寒堅持完賽，更突顯了這場賽事對跑者意志的考驗與意義。

(2016遇到霸王級寒流的歷史畫面/圖片來源: 康手)

此外，渣打馬拉松不只是我目前獎牌最多的賽事，也是照片最多的賽事。因為我習慣穿著大會送的跑 T 上陣，照片辨識度極高，成為我跑旅記憶中的一大特色。

(2019渣打馬拉松/圖片來源: 康手)

公益出發，愛心無限的全球系列賽事

更值得一提的是，渣打馬只是渣打銀行全球系列賽事的一環。世界渣打馬拉松系列賽事包含台北、香港、上海、新加玻、倫敦、吉隆坡、河內、奈洛比、澤西和斯坦利。在今年的12/5，我即將迎來我的第二面全球渣打馬系列獎牌——「渣打新加坡馬拉松」，這代表著我對渣打馬的熱情，已經從一座城市延伸到了世界的其他角落。

(2023渣打馬拉松/圖片來源: 攝影師黑輪)

然而，它最大的意義更在於那份「公益初心」。從 2014年首屆的「從心出發，跑出信念」，到後來的「Futuremakers公益計畫」，這場賽事一直與「視障關懷」和「青年教育」緊密相連。渣打馬設有視障組，是我見過最多視障跑者參予的賽事。賽道上，那迎面而來、結伴同行的視障跑者群體，畫面之感人，是其他賽事難以比擬的。因此，渣打馬的獎牌對我來說，不單是汗水結晶，更是對這份「有意義」的賽事最好的支持與肯定。

(2023渣打馬拉松/圖片來源: 康手)

從施華洛世奇到環保竹纖維的「美麗」與「哀愁」

渣打馬的獎牌，有過一段「美麗的水晶時代」。自 2016年開始，獎牌與施華洛世奇水晶合作，將導盲犬足印、蝴蝶等主題元素，融入設計之中，呼應著賽事的公益主題。但這段華麗的篇章在2021年(原計畫的最終章)畫下句點。

(2015~2019渣打馬獎牌/圖片來源: 康手)

2023年賽事復辦，獎牌設計也迎來了全新的方向：「環保概念」。為了響應永續生活，這枚獎牌採用了「竹纖維」製作，這種可自然分解的材質取代了傳統的金屬電鍍，希望我們能多盡一份永續的心力。然而，這份心意在跑友群中卻引起了熱烈的討論，有跑者形容它像是一塊「消化餅乾」。當我把2023年這塊走「返璞歸真」素面路線的獎牌(沒有標示年份)，與過去那些鑲嵌著精美水晶、甚至印有貼心點字設計的施華洛世奇獎牌放在一起時，兩者的對比相當強烈。「消化餅乾」般的2023獎牌，簡直「樸實無華」地自成一格，形成一個極為有趣的畫面！

(中：2023渣打馬獎牌/圖片來源: 康手)

正是因為 2023 年這塊「餅乾」的「素面震撼」，讓身為不折不扣「獎牌控」的我選擇了在 2024年「賭氣」缺席。我得承認，如果獎牌不夠漂亮，我還真的報名不下去。不過，渣打馬顯然聽見了跑者的心聲，終於在 2025年迎來了「設計回歸」。這枚獎牌透過心精工雕刻，將代表賽道特色的臺北101、圓山大飯店與大直橋等台北城市風光納入其中，把跑者每一步的光榮都刻進了永恆的紀念，也傳遞了跑者專業堅持與不懈的精神。隨著這塊美麗獎牌的重新降臨，我也心甘情願地報名2025年半馬及接下來的賽事，證明我還是很愛渣打馬的。

(圖片來源: 康手)

板橋馬拉松

參加時間：2022/11/13

參加地點：新北市板橋

獎牌意義：通過完「曬」「烤」驗的馬拉松

完賽時間：4h 09’25”

(圖片來源: 康手)

新北經典賽事，無法掌控的「火」之烤驗

對於所有馬拉松跑者來說，最大的挑戰和無法掌控的因素，莫過於～天氣。這是一個關乎「冰與火(低溫vs.炎陽)的考驗」和「水與濕(下雨vs.濕氣)的磨煉」。而說到新北地區的經典賽事，由新北市越野長跑協會主辦的「板橋馬拉松」，正是讓我親身經歷炙熱炎陽下「火」之考驗的代表作。

(起跑前、完賽後的黑白照(跑)/圖片來源: 康手)

這場賽事有兩大「特點」讓跑者又愛又恨。首先是賽道優勢，全程位於平坦的河濱，沒有惱人的坡度起伏，對於想挑戰PB(個人最佳成績)的跑者來說，算是「PB 聖地」。其次是賽會的敘獎極為慷慨，採用大器的「分齡分組」獎勵制度。無論是全馬、半馬或挑戰組，都是依照報名人數每5人錄取1名，且錄取名額無上限，頒發精美優勝獎盃。這讓像我們這種非頂尖選手也有機會領獎，是少數能讓人體驗「獎盃拿到手軟」快樂的賽事。

(分組13，居然忘了領獎/2022年板橋馬21K)

路過終點與棄賽通道的雙重折磨

這場「PB 聖地」的考驗，卻是以一種極度磨練意志力的「心理戰」方式進行。對於全馬跑者來說，最大的夢魘莫過於跑到約28里處時，你必須咬牙「路過」終點！是的，終點橋下的陰涼、已完賽跑者的歡呼聲、完賽的氣氛近在眼前，然而你卻必須無視這一切，繼續跑向後半場那條寂寞的漫漫長路。

(全馬選手過門而不入/照片右)

更具挑戰性的是，賽會在起/終點旁特別設置了一個「棄賽通道」。這個設計極為貼心，讓全馬跑者經過時，如果有狀況或堅持不下想放棄，可以「名正言順」地退場。但同時，這也是極度考驗人性的設計。當惡魔(放棄的念頭)與天使(堅持的信念)在腦中交戰時，你大概只有五秒鐘的時間考慮是否要踏入那個通道。這種「過門而Blue」的殘酷設定，讓跑者的心魔在28K處被無限放大。

(圖片來源: 康手)

零遮蔽的「完曬」烤驗

如果你成功跨越了28K的心理關卡，接下來你還得面對另一個身理上的大挑，那就是河濱零遮蔽的曝曬與夾擊。賽道幾乎全程沒有遮蔽物，我參加2022年全馬組時，就遇上了 11月「秋老虎」發威。在如此炎熱的天氣下完成42K，真的不只是跑完，更是經歷了一場嚴酷的「烤」驗與洗禮。

(用水之呼吸來對付火的攻擊)

因此，當年能夠拿下這面獎牌，對我而言，不僅是戰勝了「烤」驗，更是戰勝了28K終點處那個試圖引誘我棄賽的惡魔。另外，值得記錄下來的是，跑友雯君也在這場酷熱賽事下以4小時54分完成了她人生初馬，對於第一次經歷陌生全馬世界的人，還能夠通過火的考驗，令人佩服。

(完曬～恭喜雯君拿下入生初馬/照片右1)

領悟到板橋馬哲學：在極簡賽道上找到自我價值

「板橋馬拉松」以其平坦好跑的物理條件、慷慨的敘獎機制(五取一無上限)，以及驚人的心理考驗(路過終點、零遮蔽曝曬)，在眾多新北賽事中獨樹一幟。它成功地將一場單純的河濱路跑，提升為一場跑者與自我的深度對話。它提醒我們，突破PB不僅需要足夠的肌耐力，更需要鋼鐵般的意志力來面對寂寞的折返路和「棄賽通道」的誘惑。「板橋馬拉松」是一場在極簡賽道上，讓你戰勝「火」的考驗、找到自我價值的賽事。

(圖片來源: 康手)

後記

細數這幾面意義非凡的勳章：從擁有最多獎牌、經歷「霸王級寒流」與「消化餅」對比的「渣打臺北公益馬拉松」；到見證5小時27分到3小時45分進化的「臺北馬拉松」；再到在28公里處與「棄賽通道」惡魔交戰的「板橋馬拉松」；乃至在海外「濟州島馬拉松」終結五小時詛咒的轉捩點。每一面獎牌都承載了我42公里的奮戰足跡。

(圖片來源: 康手)

這些獎牌不僅有賽前訓練的重量、起跑時的興奮、更有撞牆時的掙扎與堅持，以及衝線後自我肯定的光芒。我會將這些閃耀的獎牌，化為跑旅人生中下一場戰役的動力與勳章，一直奔跑下去。

(圖片來源: 康手)

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