公元前 490 年，波斯帝國橫渡愛琴海攻打希臘，在雅典郊外的馬拉松平原登陸，雅典派出傳令兵菲迪皮德斯回雅典 42K 通報，再到斯巴達 246K 求援，最終回到雅典覆命時，力竭不支倒地逝於雅典，這是馬拉松及斯巴達松的由來，1982年英國空軍中校佛登與同僚，仿傳令兵菲迪皮德斯到斯巴達的路線，花了 36小時完成，於是雅典 1983 年開始舉辧限時 36 小時雅典到斯巴達的賽事，至2024 年已經是第 42 屆。

斯巴達松的參賽標準，國內較常見的為男子 21 小時完成 100 英哩或 24 小時完成 180 公里賽事，且需為近 3 年的成績，其中成績高過標準 25%或賽會認定的 S 級選手將直接入選，其餘達標選手需要參加抽籤，第 1 年未中籤選手，次年將獲得 2 支籤，連 2 年未中籤選手，次年將獲得 4 支籤，最終獲得參賽權選手為直接入選及中籤選手共計 400 人，獲得參賽權選手需於指定時間內完成登錄，並於賽前出示醫療院所開立允許參賽的醫療證明，此次參賽是以 2022年東吳超馬 24H 總三成績獲得直接入選。

賽事的舉辦時間通常在每年的 9 月底，參賽者需於開賽日前 1 天完成報到，報到時重要物資為 2 張號碼布、追蹤器、晶片、選手證及頒獎典禮餐券，號碼布需別於選手身體前後，追蹤器需放在選手身上，晶片需別於選手鞋子或小腿上，選手證需全程攜帶以供 CP 點查驗，2024 年台灣選手共有 8 人參賽。

開賽日前 1 天下午可交寄轉換袋，大會轉換點共計 21 個，大會在會場會有每個轉換點的放置區，讓選手把轉換袋置入，轉換袋建議自行準備，官方提供的較小且較薄，轉換袋需貼上標注 CP 點及參賽號碼的貼紙，此部分官方有提供貼紙，轉換點的選擇需要評估「需要」或是「想要」，在 80K 以前關門時間很緊，要儘量避免「想要」轉換，而浪費時間慘遭關門，80K 以後會遇到入夜、越野及次日的艷陽，要儘量想清楚「需要」的轉換物品及備援物品。

我自己的轉換袋分別放置於CP29(101.7K)、CP43(147.8K)、CP52(170.4K)、CP68(221.6K)、CP74(242.4K)，CP29 即將入夜，可準備乾爽衣物及入夜所需燈具，並將夜間不需要用到的物品置回轉換袋，CP43 即將進入千 M 爬升、5K 越野段、山頂過後的迎風面，可準備適合鞋子及防風保暖衣物，CP52 即將回到炎熱的公路段，可準備適合鞋子、帽子、太陽眼鏡及防熱備物，並將白天不需要用到的物品置回轉換袋，CP68 會是最熱的時段且接下來會進入長下坡，可準備適合裝備及降暑飲品，CP74 距終點僅 2 公里，準備自己最帥氣的衣物及國旗，讓自已擁有完美終點照很重要。

斯巴達松賽事 CP 點總計有 75 個，每個 CP 點補給大概有營養棒、土豆、洋芋片、餅乾、巧克力、葡萄乾、香蕉、西瓜、優格、蜂蜜、可樂、運動飲料、水、鹽、冰塊，夜間會增加一些湯品，CP 點中有 10 個會提供醫療及按摩服務，CP點中有 18 個需要過晶片的感應點。

比賽日早上需要將去斯巴達或留在雅典的行李交給飯店，因為斯巴達僅待一天，斯巴達的行李儘量輕便即可，早上會有接駁車送選手及補給員至比賽起點雅典衛城，衛城在公元前四千年就有人居住，目前也被聯合國指定為世界文化遺產，很建議大家列為賽後參訪行程。

開賽為當地時間早上 7 點，天還沒亮，雅典衛城帕德嫩神廟還打著燈光，為了輕量化及快速推進，手機就不攜帶，選擇 COROS 手錶導航，事後證實完賽後還有 30%電力，褲子是 T8 跑褲，前袋放軟水壼及勁元素葡萄糖鹽碇，右袋放追蹤器及 UP 電解力、RC 膠囊，左袋放 T8 脖圍及防磨，後袋放選手證、濕紙巾、人工皮、藥膏及現金。

起點照0-10K 跑在雅典市區天氣宜人。

10-20K 跑在雅典市區公路段，穩定推進。

20-30K 跑在雅典郊區，天氣開始變熱。

30K 至 80K 則是沿愛琴海岸推進，有點像台灣的台 2 線。

雅典屬地中海型氣候，非常的乾燥，因為到 CP22(79.8K)限時 9 個半小時，在速度推進且排汗快速蒸發下，易讓地處濕熱的台灣選手誤判，水量補給不足或電解質失衡，進而引起抽筋等現象，我在賽前雖已充份了解氣候，但仍舊忽略補水，在 50K 至 60K 體感 40 度的海琴海海岸，電解質失衡差一點被關門，距離關門時間僅剩 5 分鐘，神啊！可以再給我多一點時間嗎?

70K 適量補水後逐漸緩解，天氣猶然炎熱，但距關門時間已增至 10 分鐘。

穿過科林斯運河，順利推進來到 CP22(79.8K)。

此點後關門時間會越來越寬，我告訴自己，連上天都幫助你，讓你來到這裡，一定能完賽。

80K 至 100K 在郊區及鄉鎮中推進，關門時間趨緩且逐漸涼爽，在這段會有很多希臘小朋友懷抱著看偶像的心情，拿著本子找選手簽名，請不要吝嗇停下你的腳步，簽上你的名字及號碼，會帶給小朋友很大的快樂。

100K 至 148K 間入夜皆在山區及鄉間小道遊走，入夜很容易沒看到指標而造成迷途，出補給站可以詢問 Where to spartr，希臘無論是工作人員或居民都很熱情，會回應你往斯巴達正確的方向。

148K 後面臨近千米的爬升及 157K 至 163K 的越野段，要特別打起精神小心推進。

從 163K 至 170K 多半是下坡路段，往年屬迎風面、易下雨、起霧且寒冷，但因為今年特別炎熱，所以感覺並不寒冷。

170K 至 195K 天亮了，多在平緩郊區及鄉村小道中推進，距關門時間來到最多的 2 小時 20 分鐘，有點血尿多喝點水調節。

195K 至 205K 炎熱了，又進入連續爬升 300M 爆熱的公路段，因為水喝太多導致胃食道逆流， 215K 至 225K 是上下起伏的公路段，體感溫度再度來到 40度，雖然痛苦但 AKIWEI 鏡皇太陽眼鏡大面積防熱，陽光迅速調節，T8 脖圍能一路裝冰塊降溫，幫我渡過此痛苦路段。

最後迎接你的是即將完賽的 225K 至 246K 長下坡，應該沒有任何人能阻擋你抵達終點，過去看前輩們回來終點都有點狼狽，特別在最後一個 CP 點準備整套全新的衣物更換，並到最後的 500 米，確認前後都沒有選手，邀請夥伴們一起緩緩的朝終點邁進，終點兩側會有觀禮群眾歡呼，帥氣進終點很重要。

終點儀式是親吻國王大腳、飲用聖水及戴上桂冠。

並會會獲得一枚紀念獎章及完賽衣。

完賽後，終點會有志工專人服務，並引導你至休息區休息。終點會有清理足部、提供飲品（可樂或啤酒）、打點滴，另外還有按摩的服務，因為我的狀態急轉直下，突然嘔吐及暈眩，大會貼心的叫計程車送我回飯店。

比賽結束次日斯巴達市長會宴請中餐，此時完賽者可著完賽衣，相信會是驕傲的表徵。

用餐完畢後，賽會會安排接駁車將選手及補給員送回雅典，比賽結束次次日會進行頒獎典禮及晚宴，此時經過賽會驗證後的完賽者，於頒獎儀式將會取得完賽獎牌及成績證明。

頒獎典禮後與同跑的德國選手交換隊服，與同跑的荷蘭選手致上敬意，斯巴達松的行程也在此時畫下句點。

此次賽會 400 位達標選手參賽，僅 193 位選手完賽，完賽率 48%，我為我自己感到驕傲，而斯巴達松號稱為超馬之巔，無論在賽事難度、規格及選手禮遇，都是值得一探名不虛傳，有機會我希望能再去一次這個經典賽事💪

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