今年(2021)的建大武嶺盃因疫情關係取消，讓許多原定挑戰的選手與車友們扼腕。去年我有參加第12屆(2020)建大武嶺盃，趁著最近空檔，終於將遲了一年沒完成的網誌整理好，一些粗淺心得與參賽經驗與大家分享，也供未來計畫挑戰建大武嶺盃與西進武嶺的車友參考！且聽我娓娓道來~
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一般廣為車友熟知，騎上武嶺主要有3條路線：
1.東進武嶺，由花蓮太魯閣出發後直上武嶺，代表賽事為臺灣KOM登山王之路，總長105公里。
2.北進武嶺，關鍵密碼97850。經典的中央山脈極致挑戰賽，將北進武嶺路線拆分為兩天騎乘。
3.西進武嶺，由南投埔里出發後直上武嶺，代表賽事就屬建大武嶺盃！總長57公里。

建大武嶺盃的路線為：從國道六號埔里交流道下平面道路（計時）出發，經台灣地理中心碑，於台中榮總埔里分院前放行，騎經霧社、清境農場、翠峰、鳶峰、昆陽，至終點武嶺停車場，由海拔450公尺爬升至3,275公尺，距離：57公里。
(建大武嶺盃路線圖)

(建大武嶺盃高度圖，翻拍自建大武嶺盃大會手冊)

與臺灣KOM登山王之路總長105公里、總爬升3,275公尺相比，建大武嶺盃不到60公里的距離，卻要爬升2,800公尺，難度著實不小。但也有人覺得西進武嶺比較簡單，實際騎完後我覺得...才沒有比較輕鬆！(癱軟)

時間回到賽前一天，2020年9月4日(五) 19：00，我和同伴們在台北車站集合後搭乘保母車連夜趕下南投埔里，抵達下塌民宿已是22：30。趕緊檢整裝備，躺平就寢已是晚上11點多了...ZzzZzzz。

(出發前往南投埔里！沿途保母車開得飛快，高速公路上燈火如梭飛逝，建大武嶺盃我們來囉！)

建大武嶺盃報到檢錄時間為AM 4:30 - AM 4:50，我們AM 3：30起床，在睡不足4個小時的狀態下，一邊換裝一邊恍神吃早餐。一切準備就緒，ＡＭ 4：30天色漆黑、披星戴月，全員騎上自行車騎往會場，霧氣壟罩著還在熟睡的埔里，難掩初次挑戰既興奮又緊張的感覺，建大武嶺盃，我來了！

(凌晨的埔里被大霧包圍，披星戴月的我們堅定地出發往起點移動)

1.組別分明的放行出發
朋友說建大武嶺盃是相當專業的自行車賽，果然名不虛傳，怎麼說 ?因為從騎抵起點埔里交流道下平面道路後，就會看到井然有序的分組。建大武嶺盃分組為：菁英組(E組19歲-32歲，EM組33歲-47歲)與市民組(男子組分為：RM20、RM25、RM30...RM50，女子組：RW20、RW30及國中校隊組)共12組，大會將12組分成6個出發梯次。在現場檢錄時，每一個梯次都有相當寬廣的準備區，選手們彼此的空間充裕，且梯次間保有相當大的間隔，絕不會站錯組別。而且加上建大武嶺盃有管制報名人數，不會有武嶺大拜拜的塞車情況！

(建大武嶺盃分組表，翻拍自建大武嶺盃大會手冊)

(AM 4:39 抵達出發點。現場早已齊聚蓄勢待發的選手們，綿延的人龍幾乎看不到盡頭)

(抵達分組集結區後，最重要的就是趕緊向裁判報到)

AM 5:00一到，第一梯次的菁英組與RM20率先出發，之後每隔五分鐘放行一梯次，隨著前面組別放行出發，後面的組別依序往前移動，直到前方空無一人，就知道已站上起跑線，準備輪到自己開跑了！ (前面幾組陸續出發後，後面的組別依序前進，就快輪到M35組出發了)(起點就在眼前，選手們把握時間調整自身專注力，即將起跑)
(後面的選手真的是有夠多的！！還真的看不太到盡頭耶...)

'3、2、1，碰！'　AM 5:10準時鳴槍，RM35組出發囉！

2.呼嘯而過的集團列車
出發後，因路線騎經過埔里市區，為了交通管制，大會安排有前導車壓著集團，選手們無不把握這段時間在集團內熱身，有的來幾下重踩，有的拉高迴轉速，一路上經過台灣地理中心碑(海拔477m)，經過台中榮總埔里分院前(海拔493m)才完全放行，比賽正式開始！

(拂曉出騎，跟著集團一起跑，速度很快，身體也熱開啦。這時體能正足，狀態正好，衝啊~)(陸續有選手開始小組團隊合作，逐漸拉開落單選手間距離)

路線前1/3直到19.4KM的人止關(海拔885m)為長緩坡路段，許多訓練有素的車隊選手自成集團，隊友彼此輪流破風，毫不猶豫的向前衝，像我這樣單槍匹馬前的選手也不少，不過沒人一起合作，就靠自己一步一迴轉往上爬。說時遲那時快，AM 5:50我被晚我５分鐘出發的RM40領先集團追上、超越，他們呼嘯而過，好快！(被晚5分鐘出發的M30組領先集團超車了！速度很快！刷的就過去了！)

不過路途還長且陌生，人止關(海拔760m)之後明顯爬坡加劇，挑戰才要開始，就照自己的節奏跑吧！

3.出乎意料的第一補給站
沿著台14線，一路爬經24.1KM霧社(海拔1,116m)，彎上台14甲線「中橫公路霧社支線」，根據大會提供的資訊，台14甲線4K處，有信翰茶葉提供冷泡茶可供補給。(彎入台14甲線，往武嶺前進)(逐漸爬上半山腰，遠眺風景才知道已經爬這麼高了！)

從放行後騎到現在，水壺的水喝了不少，還真的是需要補水了，我大約AM6:40經過台14甲線4K處，不過出乎意料的是...這邊提供的是罐裝冷泡茶，我接了一罐，不過因為沒辦法邊騎邊旋開蓋子喝茶，所以冷泡茶罐就被我塞進了車衣口袋帶著，也就是說...這邊我沒有補到水。當下我是蠻慌張的，因為到下一個補給站前，水壺裡的水只會越喝越少，直到沒水...

不過根據大會手冊資訊，除了冷泡茶之外，應該還有第一補給站，但不知道為什麼當時就是沒看到。之後有參賽的車友們，不妨關注這個細節，妥善規劃自己的補給策略，以免因為這個微小卻嚴重的失誤影響表現，就很可惜。

(越爬越高，越能看到令人心曠神怡的風景)

(AM 6:30，出發已經跑了一個多小時，天開始亮起來)

4.實力堅強的女力車手們
繼續往上騎，選手們開始分散，每位選手實力不一，體重不一，推力比不一，平路可能還可集結成團，但是爬山路時，體重稍重的，爬坡能力稍差的，開始咬牙苦撐。哪些選手擅長爬坡，越趨明顯，他們踩著穩定的迴轉，逐漸拉開領先距離。(實在流了很多汗...索性拉開拉鍊透透風...)
(大會的交通管制妥善，也有指示告訴用汽車駕駛人賽事進行中)
(經過了清境農場~努力往上爬！！！)
我覺得自己算是體重稍重(75公斤)，爬坡能力普通的車友，所以隨著騎乘里程增加，我漸漸覺得腿肌開始疲勞，越踩越辛苦。後來居然被女子總排選手追過，陸陸續續還不只一位女子選手超越我！真的是太驚訝，因為大會採分組依序出發，女子組比RM35晚20分鐘出發，等於我被後追趕上20分鐘，真的有點慚愧（哈哈！）當我已經騎到疲勞時，她們卻還保持輕快穩定的踏頻向前邁進，真的很厲害！後來我就看不到她們的車尾燈了...(掩面)。

(許多女選手都跑得很前面，她們或許沒有強大的肌力，卻有著穩定的踏頻，山路爬坡不輸男子選手！)

不知道她們的推力比是多少，唯一知道的就是，很多女子選手，都是漂亮又厲害的！

5.高處不勝寒 一山還有一山高
剛從埔里出發時，雲霧浮在我們頭頂上；快到鳶峰(海拔2,750m)時，雲霧飄在我們視線水平可見；越往武嶺前進，雲霧漸漸把我們包圍。
高山上的雲霧給選手們帶來了些許低溫，帶走選手奮力向上爬坡產生的熱能，卻也讓選手們的手指、腳指漸漸僵硬起來，我們偶而得起身抽車，伸展一下全身僵硬的肌肉，也舒緩一下緊繃的精神。

一眼望去，雲霧中露出鋪得平整的柏油公路，但騎起來的腳感卻異常沉重，大概是因為高山的空氣越來越稀薄吧。氣喘吁吁的選手們，咬緊的牙關一刻也沒有鬆開過，努力地踩動踏板奮力向上。

遠遠的看到了髮夾彎，也遠遠的看到了髮夾彎延伸的一層又一層的上坡，算一算居然有五層！即將面對西進武嶺最經典的蛋糕坡，我嘆了口氣，繼續握緊把手努力踩起來。誰不是這樣一路撐上去的。

這時候已經沒有力氣超越前方的選手，就是告訴自己堅持著不要停，終於看到太魯閣國家公園界碑，這邊有一整排的攝影師、隊車司機、選手的家人們替努力向上爬的選手喝采加油，在這一小段彎道說甚麼都要帥起來，但腿真的好痠，實在沒辦法抽車了，於是我鼓足力氣加速通過，通過昆陽停車場之後，距離終點武嶺就剩下最後2.2KM，就快到了！

(昆陽停車場前的斜坡，很疲累了，但一看到ZIV太陽眼鏡的攝影師俊瑋大哥，開心向他打招呼~^^)

6.近在咫尺的咬緊牙關 
距離武嶺最後2KM，真的就跟傳說中的一樣，看得到騎不到，以為終點近在咫尺，路看起來也平平坦坦的，想要加速前進時，卻發現一點速度都催不出來，能騎得動就不錯了，天啊，只能保持信念，相信真的就快到了...真的！(自我催眠..XD)(我不會停的！努力踩起來！終點就快到了！！)（有看到嗎?遠遠的旗幟飄揚的地方就是終點-武嶺了！距離400公尺）(倒數100公尺！)(最後50公尺！！！)

眼睛一亮，終於看到終點拱門！鼓起一口氣，用盡身上最後僅存的腎上腺素奮力衝線，Finish！！2021建大武嶺盃終於完賽！完成我的第一次西進武嶺，終於可以跳車停腳喘氣休息。從昆陽到武嶺，這短短的2KM，從海拔3,070公尺爬到3,275公尺，足足騎了15分鐘...。

(終於終點就在眼前！！！)
(完賽！！騎進終點就是開心啦！！！)

完賽後，依照會場的動線領取完賽餐點(麵包、飲料)，也可列印最重要的完賽成績。我的成績是04:07:31，可惜沒有破4，但第一次參加建大武嶺盃，自己也是覺得很棒了！

(賽後餐點，麵包飲料愛吃甚麼拿甚麼~)(Yes，I did it！！！！)
在人聲鼎沸、充滿喜悅氣氛的武嶺停車場稍作休息後，我騎著自行車往下滑行，前往擠滿各路英雄好漢搭乘的保母車的昆陽停車場，沿途還有一些選手正努力地埋頭往終點邁進，不管抵達終點的時間早與晚，每一位選手都是紮紮實實的從海拔450公尺開始，爬升2,825公尺，騎足57公里，才能抵達臺灣公路最高點-海拔3,275公尺的武嶺，每一位選手都非常了不起啊！(每一位堅持到底的選手都非常棒！)

（回首遠眺令人煎熬的來時路，每一公里的堅持都讓沿途風景特別好看。）(全台灣的老司機們都齊聚在昆陽停車場~)
滑行到昆陽停車場(海拔3,070m)後，跟我一起出發早已完賽的隊友都吃完了泡麵在休息了！我雖然慢到，但當然也來泡一碗！不知道是不是因為海拔很高的關係，泡麵真的有夠好吃！！每一滴麵湯都不放過，這才心滿意足跟隊友們一起下山，結束了這次難忘的建大武嶺盃。如果賽前一晚有睡飽的話，會不會就騎進4小時內了..但人生沒有如果，以後有機會再來突破自己的紀錄吧！！！(山上真的會冷，禦寒衣物一定要帶夠~完賽正虛弱，快把外套穿起來保暖)
(有一種美味叫做昆陽停車場的泡麵真美味！！)(完賽了，下次再來 ^^)

後記：完成建大武嶺盃的同時，也完成了個人2020年連續三個月三進武嶺的個人紀錄... : )

(9月：建大武嶺盃(西進武嶺))(7月：登山王之路-夏季(東進武嶺) / 8月：中央山脈極致挑戰賽(北進武嶺))

個人狀態與裝備：
體重：75 kg / 單車：重量(含裝備)9.5 kg，大盤：52-36，飛輪11-34T