在NB FuelCell TC上市前，榮幸能在這提前和大家分享鞋測心得，感謝New Balance 提供pacer搶先體驗。我是NBRC pacer Janet，從2019年NB無畏班學員入選，從事廚具設計專業的市民跑者。(FuelCell TC以下簡稱TC)

(圖片來源：NBRC_taiwan） 

FuelCell TC(Training Competition)為「競速」及「長距離訓練」用鞋，看到TC的第一眼，直覺鞋底的中底泡棉好厚，但拿起來並不厚重，這感覺和我之前拿到FuelCell Propel相似，不得不讚嘆FuelCell中底科技的神奇。前掌大底採用三角型刻痕凹槽，提升抓地力及耐用性，後跟於高磨損區採用輕量耐磨橡膠。

(圖片來源：上圖Janet拍攝/下圖New Balance官網）

穿上TC時，它後高前低的FuelCell泡綿讓腳有前傾感，會有順勢往前蹬的效果，緩震的回饋中底給予腿部完整支撐，加大跑者往前的推進力，幫助跑者配速跑，很自然的讓前進形成一連貫動作。這陣子，因跑量過大，引發我的脛前肌輕微發炎，連走路都會有些疼痛感，然而，TC的支撐性和緩衝性，在第一次5公里緩跑時，行進中明顯減緩我原本腿部的不適感，這讓我覺得很奇特。

鞋面採用工程型網眼，充分展現透氣性外， 網布和TPU材質結合，對腳部的包覆性好。像我屬於寬腳板、足弓稍微偏高，TC鞋面前端不會讓我感覺到壓迫感外，穿一般襪子，腳底與鞋內的接觸面不會有很大的空隙感。鞋面透氣這點個人非常在意，長距離的跑步下，腳悶在鞋子內的濕熱感會令人崩潰，目前最長12公里跑下來，完全沒有悶熱感，之後天氣再熱點，會再嘗試半馬以上的距離。

（圖片來源：Janet拍攝 IG@ayen_janet）

鞋底防滑部分，目前雨天只有跑過一次河濱，雖然不及原本NB訓練鞋RC1400和1500v6，但在一般道路上，個人覺得防滑效果已達我的標準。

（圖片來源：儒意運動-郭郭拍攝）

開箱實測，3/12晚間八點，台北田徑場10公里，六分速開始每公里逐漸加速，此次鞋測是腳不適後第一次配速跑，原本擔心小腿脛骨會有痛麻產生，但當天跑中沒有特別疼痛，隔天也無不適，我想是FuelCell中底科技充分提供緩衝的效果。 

3/22下午四點，內湖美堤河濱緩跑，TC在柏油路上，除了中底科技的緩衝效果明顯外，它鞋底後側多層全片的碳纖維推進板，提供推進感的同時，也多角度的支撐每下落地在柏油路的下踩腳步。

目前，我還在休養期，和TC的約會單次最多12公里，但幾次的實測下，我很期待TC在半馬以上的中長距離表現。對於長距離入門生或全馬準備追求速度的選手，TC會是很好的選擇，它的FuelCell中底科技及碳纖維板在未訓鞋下，初次跑10公里，不論腳底或是腿部，全程都是輕鬆的推進，這點對於跑姿還不成熟的入門生有很好的幫助，對於長距離追求速度的跑者，在速度的提升上，TC幫助穩定腳步並減少腿部肌肉緊繃。

（圖片來源：Janet拍攝 IG@ayen_janet）

以上純屬個人實穿FuelCell  TC碳纖維板跑鞋心得，TC將於今年4月1日上市，強烈推薦跑者們到New Balance各門市櫃試穿，親身體驗FuelCell TC的包覆和緩震效果。

New Balance FuelCell TC連結 https://www.newbalance.com.tw/product-inner.php?id=10041 

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