專案企劃
【評測】唯快不破的競速哲學 Saucony Endorphin Racer 2
今日主角 Saucony Endorphin Racer 2（圖片來源：osaru）
前言
首屆「金栗四三杯」（箱根驛傳於 2004 年起設置的最優秀選手獎）得主，東京學生聯合的鐘ヶ江幸治（Kanegae Koji）於年初一篇報導中提到（註1）當年參加箱根驛傳的理由：「 超越之後再下一個，超越之後再下一個的感覺，是我田徑生涯中最開心的一次競賽。（註2）」
這次要介紹的 Saucony Endorphin Racer 2 ，從打開鞋盒的那一刻起，就讓人感受到鐘ヶ江幸治言下長距離競速接力那種風馳電掣，超越再超越的競賽氛圍，深深被它所散發出的絶對速度感，以及濃濃的戰鬥氣息所吸引。
為競速跑鞋樹立全新標桿的 Endorphin Racer 2（圖片來源：osaru）
難以超越的競速因子
來自美國，擁有百年歷史的專業跑鞋品牌 Saucony，素有「跑鞋中勞斯萊斯」的美名。不斷創新的設計理念，是 Saucony 之所以能歷久彌新，廣受跑者的支持與喜愛的原因。
品牌回購率極高的 Saucony 跑鞋（圖片來源：osaru）
回想個人的第一雙 Saucony 跑鞋——Ride 8，完全顛覆我對美系訓練鞋厚重又過度緩衝的印象。不論是鞋身輕量化、中底的回饋⋯⋯等，Ride 8 均有令人滿意的表現。猶記得當時一位友人在問我有沒有適合初跑者的跑鞋時，毫不遲疑的就是推薦 Saucony Ride 8。
Endorphin Racer 2 潛藏不住的競速因子（圖片來源：osaru）
而 Endorphin Racer 2 的單一與純粹令我感到驚訝，不僅完全展現近代工業風設計（Industrial Design）所追求—「精、簡、準」的本質主義（Essentialism）， 更將所有競速跑鞋的必要因子，以簡約、洗鍊的設計大幅超越同級鞋款。為競速鞋樹立一全新標桿，難以被超越！
難以超越的 Endorphin Racer 2（圖片來源：osaru）
流暢明快的回彈：EVERUN ＋ SSL EVA 中底結構
除了避震緩衝，腳掌著地時的動力回彈能力，更是評價中底材質的首要依據。跑者們都知道，跑步最怕的就是無謂的動力消耗。除了自身的跑姿，因中底材質避震性所造成的回彈延滯也是影響之一。如同魚與熊掌難兼得，緩衝與回彈亦是中底材質最難取捨的二個極端。而 Saucony EVERUN 突破了這樣的限制 ，開發出「緩衝＋回彈」更精準比例的中底材質，而這一切就得從「3383」這神奇的數字說起！
前掌採用 EVERUN 中底材質（圖片來源：osaru）
- 提供「3」倍延遲彈性疲乏時間：即使是長距離競速，EVERUN 也能持續提供精準的動力回饋！
- 增加「3」倍彈性：相較於一般中底材質，EVERUN 具有更高的回彈性能！
- 「83」%的力量回饋：EVERUN 高達 83% 的動能回饋，能避免回彈延滯，給跑者更流暢的步伐效率！
EVERUN 具有更高、更精準的動力回饋（圖片來源：osaru）
於前掌配置 EVERUN 中底，給予跑者在推蹬離地時，更多的回饋與動力支援。突破性的 EVERUN 中底材質，有助於在間不容髮的競賽之中，將每一次著地時的重力回饋成為離地時的彈力，並同時提供適當的緩衝保護；在後跟的部分，Endorphin Racer 2 則是採用一體成型的 SSL EVA 超輕彈力材質，具有輕量與耐用的特性，提供跑者最大推力。
給予跑者最大推力的一體式 SSL EVA 材質（圖片來源：osaru）
於實測中發現，由 EVERUN 與 SSL EVA 所組成的中底結構，能在著地瞬間給予適當的緩衝，再將動能轉移並回饋至推蹬離地的動力。讓每一個「步態週期（Gait Cycle）」 流暢的串連，讓回饋更有效率的轉變為超越的動力。如虎添翼般，不拖泥帶水的動力支援，讓你不管是在競賽或是速度訓練，都能猶有餘裕的享受跑步的樂趣。
於避震與回彈之間取得平衡的 EVERUN 中底材質（圖片來源：osaru）
持續且穩定的步態效率：0mm Drop 中底落差
Endorphin Racer 2 中底結構的另一大特色就是 0mm 的中底落差（Heel-Toe Drop）！此設計能讓跑者如赤足跑一般，自然而然導向中足或前足著地（Midfoot / Forefoot Strike）的跑姿。不僅能縮短著地時間，有利於提升步頻，更能降低因中足落差而造成後跟先著地，影響步態效率，增加受傷機率。
0mm 中底落差的 Endorphin Racer 2（圖片來源：osaru）
中／前足著地的跑姿能有效縮短著地時間（圖片來源：osaru）
在一次 12km 的速度訓練進行鞋測，平均步頻為 173spm。確實感受到 0mm 中底落差設計，對於維持或提高跑步時的步頻，以及縮短著地時間均有不錯的表現。此外，0mm 的中底落差的設計，也有助於減少中底材質的避震緩衝所造成的回彈延遲。雖然 Endorphin Racer 2 所搭載的 EVERUN 中底材質本身並沒有這個棘手的問題！
維持穩定的步頻有助於速度訓練（圖片來源：osaru）
中底回饋實測
- 一般道路－12km 速度訓練
- 天氣：陰
- 實測心得：
- 在進行速度訓練時，可明確感覺到 EVERUN 直接的動力回饋。
- 還到上坡及上橋時，後跟的 SSL EVA 能維持步態穩定，避免步頻突然降低。
- 0mm 中底落差，如赤足般的跑感，能自然導向中足或前足著地落地的跑姿。
- 反應快不遲延，展現極佳的步伐效率。
0mm 中底落差，回歸赤足般的自然跑姿（圖片來源：osaru）
跑步實測（圖片來源：osaru）
深藏不露的支撐：FLEXFILM 彈性熱塑膠膜
其實，收到 Endorphin Racer 2 跑鞋的當天，正在驚嘆輕量的鞋身同時，令筆者感到好奇的是，鞋面上看似無任何輔助支撐結構，如此輕量、柔軟的鞋面要如何提供腳掌有效的支撐？
簡約的跑鞋設計，沒有過多的黏貼支撐部件（圖片來源：osaru）
其實答案就是，Endorphin Racer 2 將鞋面的支撐結構給「隱形」了！稱之為「FLEXFILM」的彈性熱塑膠膜，是一種同時具備輕量、延展性，及完美包覆的材質。相對於一般接縫或黏貼的支撐片， FLEXFLIM 能給予雙腳更精確的重點支撐。
隱形於鞋面網布上的 FLEXFILM 彈性熱塑膠膜（圖片來源：osaru）
Endorphin Racer 2 透過無接縫的貼合技術，將輕薄如蟬翼的 FLEXFILM 薄膜支撐結構隱藏於鞋身表面，讓雙腳能不受限的自在奔馳，在不增加鞋面厚度與重量之下，展現鞋腳合一的支撐與包覆。
FLEXFILM 給予雙腳自在的支撐與包覆（圖片來源：osaru）
極致輕量的包覆：特殊材質網布
Saucony Endorphin Racer 2 有多輕？以筆者所穿的男鞋尺碼 US10 / 28cm 為例，單腳重量為 145g。剛好是前述提及到的輕鞋款 Saucony Ride 8（單腳重 290g）一半重量，即使面對素以輕量著稱的日系各式競賽鞋款，亦毫不遜色。
男鞋 28 公分單腳鞋重 145 g（圖片來源：osaru）
Endorphin Racer 2 之所以能有如此輕量的表現，得歸功於其鞋面採用無縫式「單層特殊網布材質（Single Layer Mesh） 」和傳統多層網布鞋面相比，簡潔的單層特殊材質網布能直接減少鞋重，更有助於提升透氣與散熱的效率。
單側固定式鞋舌設計（圖片來源：osaru）
輕、薄、柔軟的單側固定式鞋舌，能完全配合腳掌的活動角度，給予全面的包覆。且單側固定的設計，更可以避免跑步時鞋舌滑動，影響跑者的運動表現。
單層特殊材質網布，兼具散熱、排濕與包覆的功能（圖片來源：osaru）
另外，個人很喜歡 Endorphin Racer 2 在鞋舌上，以打孔方式呈現 Saucony 字樣的設計。在透氣及輕量考量的同時，更加彰顯 Endorphin Racer 2 簡潔、內歛的王者特質。
以打孔方式呈現的 Saucony 品牌（圖片來源：osaru）
支撐包覆實測
- 一般道路＆河濱－28km 長距離跑
- 天氣：陰／偶雨
- 實測心得：
- 雖然是隱形式薄膜支撐，FLEXFILM 卻能給予腳掌更精確的重點支撐。
- 於長距離訓練中，FLEXFILM 能提供不受限的靈活與自在感。
- 單層特殊材質網布，在高溫、高濕的天候下，亦能給予腳掌透氣與舒適。
- 輕量化鞋面網布，更能貼合腳掌，給予全面且無負擔的包覆。
FLEXFILM 的隱形支撐，能給予跑者不受倨束的靈活性（圖片來源：osaru）
跑步實測（圖片來源：osaru）
收放自如的制動能力：PWRTRAC 超耐磨橡膠大底
某天晚上，陪太太練跑備戰女子半馬路跑，剛好當天臺北氣溫下降且下著陣雨，濡濕的公園舖石步道及木板棧道格外容易打滑。有幾位跑者在行經這些路段時還特別放慢腳步，避免天雨路滑而受傷。
而 Endorphin Racer 2 採用菱狀花紋分佈的 PWRTRAC 超耐磨橡膠大底材質，能在濕滑路面上依然有不錯的抓地力表現。在腳掌離地瞬間也沒有打滑的現象，讓中底回饋的能量更有效率的利用。
PWRTRAC 超耐磨橡服大底，較一般橡膠大底能給予 3 倍的抓地力（圖片來源：osaru）
Endorphin Racer 2 採用 PWRTRAC 超耐磨橡膠大底材質，具有極佳的地形適應力，無論是在乾濕地面、各種材質路面都能提供一般橡膠大底 3 倍的抓地力。輔以全面網狀花紋設計，可避免推蹬離地（Push Off）時打滑造成的動能損耗，且 PWRTRAC 大底具有超耐磨的材質特性，能延長跑鞋的使用壽命。
舖石步道一旦因雨濡濕，其實比一般路面更容易打滑（圖片來源：osaru）
大底防滑實測
- 一般道路／公園棧道／舖石步道－6km
- 天氣：陰偶有雨
- 實測心得：
- PWRTRAC 超耐磨橡膠大底在濕滑路面具有不錯的抓地力。
- 大底呈菱狀花紋分佈，依腳步運動的方向配置，在防滑之外，能讓腳步運行更順暢。
（圖片來源：osaru）
番外篇：自主全馬實測
- 一般道路／舖石步道－42km 全馬實測
- 天氣：多雲時晴／悶熱
這次自主全馬訓練實著 Saucony Endorphin Racer 2，路線是住家附近的公園步道和一般道路。其中繞圈的部分每圈約 600m 共計 6 圈及 2、3 個上下坡，可以測試跑鞋中底結構的回饋與支撐。
輕量化 FLEXFILM 彈性熱塑膠膜，給予更精準的支撐（圖片來源：osaru）
天氣方面，這天臺北的氣溫約為25度左右，但因前二天連日的雨，讓空氣中的濕度很高。像這樣高濕悶熱的氣候，也考驗著跑鞋的散熱及透氣。實測結果，個人覺得 Endorphin Racer 2 的單層特殊材質透氣網布，在後半程時鞋內仍保持透氣舒適。
包覆性佳且透氣的鞋面（圖片來源：osaru）
整體而言，Endorphin Racer 2 的鞋面在跑長距離時有不錯的包覆性，加上隱形的 FLEXFILM 彈性熱塑膠膜，讓如此輕量的跑鞋，有不遜於傳統貼面支撐的表現，並且更具有靈活、自在與不受限制的活動感。
穿透感極佳的單層透氣網布材質（圖片來源：osaru）
此外，因為自主全馬補給不易，故如何增加步伐效率及避免體力的消耗，是個人覺得自主全馬最需要把握的重點。由 Saucony 當家的中底材質 EVERUNE 和 SSL EVA 所構成的中底結構，Endorphin Racer 2 能給予長距離跑穩定的動能回饋與流暢的步伐效率。
PWRTRAC 大底及菱形紋路的抓地力，能穩定下坡時的腳步（圖片來源：osaru）
以這次的全馬實測來說，雖然氣候悶熱，不過步頻都還能維持在 170spm 左右，Endorphin Racer 2 的中底結構，以及 0mm 的中底落差所帶來的不遲延的步態效率可謂幫助不少。個人覺得對於全馬跑者來說，Endorphin Racer 2 是一雙能提供即時戰力的全馬比賽用鞋。
0mm 中底落差帶來不遲延的步態效率（圖片來源：osaru）
全馬實測（圖片來源：osaru）
結語
「 Weniger aber besser. 更少但是更好」用德國工業設計之父迪特・拉姆斯（Dieter Rams）的這句話，來形容 Endorphin Racer 2 這雙跑鞋再合適不過了！
從 EVERUN 和 SSL EVA 所構成的中底結構，乃至於 FLEXFILM 彈性熱塑膠膜及單層特殊材質網布所組成的鞋面，Endorphin Racer 2 為跑者提供流暢的奔馳動力，更帶來貼心的支撐與包覆。Endorphin Racer 2 以更輕的重量、更單純的結構設計，依然能發揮優異的跑鞋性能，可看出 Saucony 將所有必要機能，濃縮於如此輕量的鞋身當中，這在跑鞋的設計上實屬不易。
工藝品等級的跑鞋設計（圖片來源：osaru）
即使在坡道上，依然保持流暢的步伐運行（圖片來源：osaru）
總括來說，Saucony Endorphin Racer 2 不僅是一雙工藝品等級的跑鞋，對跑者來說，它更是一雙能滿足你追求速度、超越自我，並在分秒必爭的競賽場上展現自信的最佳夥伴！
| 跑鞋型號 | Saucony Endorphin Racer 2  |
| 跑鞋定位 | 專業競速 |
| 中底材質 | EVERUN |
| 中底結構 | EVERUN ＋ SSL EVA |
| 中底落差 | 0 mm |
| 大底材質 | PWRTRAC 超耐磨橡膠大底 |
| 支撐結構 | FLEXFILM 彈性熱塑膠膜 |
| 鞋面材質 | 單層特殊材質網布 |
| 重量 | 145 g（28cm／單腳） |
| 適合跑者 | 競速首選 全馬 Sub3.5 跑者 |
（製表：osaru）
＊註 1：2018年1月1日於文春 Oniline（文春オンライン）的報導。「オープン参加の関東学生連合チーム。彼らが箱根駅伝を走る理由は？（由各校所組成的關東學生聯合。是什麼理由讓他們參加箱根驛傳？）」的報導。「關東學生聯合」是每年箱根驛傳除了種子10校和通過預賽的10校之外，由未通過預賽學校推派選手所組成的聯隊。雖然每年不乏具有實力的跑者，但因為個人或團隊成績均無法列入排名而僅供參考，故該篇報導訪問歷年來幾位優秀的關東學生聯合的選手，談談為何如此還願意以形同浪人的身分參賽。
＊註 2：原文為「抜かして次、抜かして次という感じで、陸上人生で一番楽しいレースでした。」
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