自由不受拘束的跑步模式 

「練跑時間不固定，每週 2-3 天不一定；練跑場地不一定，只跑柏油路？NO！看到草地、碎石或是田間，不自覺就會拐進去，靈感一來，或許也揹上水袋背包，來趟親近自然的輕越野跑步」。

夏天到來，單純地在同一條路上跑著，難免產生倦怠感，就想試試不同的跑法，跳上人行道椅子、穿越公園的草地，跑上長長樓梯末端的寺廟，或是在週末往山林間奔跑，碎石、泥濘、林間小道與鄰家後院都有跑步的足跡；如果你也是這類不太安分的跑者，MIZUNO WAVE SKY 這雙貼地飛行的制震機械獸是非常值得考慮的跑鞋選擇。

穿上貼地飛行的機械獸自由的跑步吧！（圖片來源：Alger）

 WAVE SKY 全面制震 

• 避震功能再進化—「制」震

MIZUNO WAVE 系列的鞋款透過不同的鞋底科技加上波浪避震系統的搭配，設計出各種適應不同地形的鞋款，過去強調「避震」的鞋款就屬 ENIGMA 系列， 而 WAVE SKY 即是 ENIGMA 的再進化，利用更新後的波浪避震系統 Cloudwave，加上彷彿汽車巡跡系統的 SmoothRide ，結合回復效果能力極佳的 U4ic 中底、軟質的 U4icX 大底材質和超耐磨 X10 鞋底所組成，讓跑鞋的避震功能成為跑者可以主動利用的特性，「制震」概念產生！

前後有將近 10mm 高低落差，外觀設計配色精緻（圖片來源：Alger）

踝部部位連接後方足杯有金色皮革的支撐輔助（圖片來源：Alger）

• 中底三層夾心：U4ic、U4icX、Cloudwave

鞋底部分如同三明治，中底（黑色部分）的 U4ic （Euphoric）是壓縮後回復效果極佳的材質，重量更輕，而大底（白色部分）則為 U4icX 材質，U4icX 材質較 U4ic 軟，做為第一時間腳落地時，吸收衝擊的最佳介質；在 U4ic 和 U4icX 中間則嵌入 CloudWave 的波浪避震系統（金色部分）， Cloudwave 波浪形狀的設計可以有效分散踩踏的衝擊，足夠的韌性具備低變形量，下方來自地面的衝擊透過 U4icX 的形變吸收大部份能量後由 Cloudwave 維持穩定，配合中底 U4ic 的回復效果，讓跑者的腳在跑步過程如履平地。

男鞋後半段鞋底高度為 36.4mm（女鞋 33.9mm）、前半段的鞋底厚度為 26.2mm（女鞋 24.1mm），前後高低落差有 10 mm。（圖片來源：Alger）

• 鞋底耐磨抓地兼顧－X10

鞋底使用 X10 的耐磨材質 SmoothRide 科技，Smooth Ride 意即「平穩行駛」，可以看到橫向有白色的三條溝槽，可以順應跑者腳步落地的時候，鞋底向前的彎曲。後跟鋪設 X10 橡膠，讓跑者在向前推進，腳掌彎曲的同時，增加接觸面積，產生足夠的摩擦力，如此便能應付快速下坡的路況，類似汽車巡跡系統的概念，讓使用者在濕滑路面或是快速奔馳即將失去速度控制的瞬間，還能夠順應原本行走方向，穩定前進，而不會造成往其他方向的側移。

黑色部分為 X10 耐磨鞋底、前腳掌為 SmoothRide 科技，金色部分為 Cloudwave 波浪片。
（圖片來源：Alger Liu）

• 足跟杯加強穩定包覆

從正後方可以看出足跟杯的加強設計，色澤較亮的部分並非只是單純的皮革加強而已，而是材質較硬的材料；由於鞋內襯也做得比較厚實，因此腳一穿入的當下，第一時間感受到的就是足跟像是被手掌直接握住的包覆感，很紮實但不會過緊，穿起來很有安全感。X10 鞋底在外側的部分有比較厚的配置，多數人腳步動作抬起的時候會稍微外翻，落地當下也會以腳底外側先行接觸地面，因此在此部分加厚鞋底的比例，大幅增加鞋底的磨耗壽命。

足跟杯利用包覆和硬塑料搭配，穩定效果優！（圖片來源：Alger Liu）

• 楦頭寬廣腳趾活動自如

楦頭的部分，利用菱形交織的透氣布料面積範圍相當廣，是 MIZUNO WAVE SKY 很優質的設定，因為 MIZUNO WAVE SKY 的鞋款內層包覆做的比較厚實，如果搭配比較厚的襪子穿著的時候，整隻腳的包覆感如同冬天裹著大棉被，而其透氣布料的選擇卻完美解決透氣的問題。

透氣布料的延展性極佳，所以腳指頭的有非常足夠的活動空間，當穿上厚襪綁緊鞋帶之後，腳背和腳杯的部分非常貼腳，但腳指頭的部分卻是可以完全張開（可以感受到風吹），在服貼和舒適度兩者之間，取得微妙的平衡。

前方楦頭透氣布料覆蓋面積廣，涼爽度滿分！（圖片來源：Alger Liu）

小結以上鞋款介紹，可以發現 MIZUNO WAVE SKY 主要功能設計就在於結合 CloudWave + U4ic +U4icX 的強效避震，搭配超耐磨的 X10 大底和彷彿巡跡系統的 SmoothRide 科技，雖然不是純越野鞋款，但其功能對於因應複合式路面應該是沒有問題。

雖然定義是慢跑鞋，但這麼優質的功能，小越野一下也 OK！（圖片來源：Alger）

 跑步實著見真章！

加映：極輕、舒適，跑步裝備就該這樣！

針對跑步設計的服裝著重輕量化、快速排汗，版型設計最好是合身、但不妨礙跑者動作為要點。

本次搭配的路跑短 T 及跑褲皆具備「Quickdry Plus」速乾功能和「Fresh Plus」消臭功能。短 T 版型設計和布料搭配的非常好，合身的直筒款式。進行伸展時，並不會因為流汗讓短 T 黏在身上而造成動作上的牽制，跑步過程在做大動作的跳耀、揮臂時也不妨礙動作；此款跑褲為長版設計（股下 19.5cm），輕薄的聚酯纖維布料製成，相對以往極短的跑褲版型，個人是很喜歡此款跑褲的設定。

消臭、快乾、輕量化的跑 T、跑褲（圖片來源：Alger）

合身版型讓跑步過程非常自在，動作可以盡情發揮，不拘束！（圖片來源：Alger）

• 「制震」實測 複合路面的考驗

「制震」是 MIZUNO WAVE SKY 鞋款打造的方向和特性，既然如此，複合式路面（Cross Country）應該可以將它的特性發揮的淋灕盡致，因此測試的路徑選擇屏東科技大學校園內，同時包括柏油路、草地、紅土、土地、仿木棧道、石礫、PU 跑道等不同地形路面，還有落差挺大的坡度，實際感受「制震」的效能。

透過複合式的路面進行多種地形、路況測試（圖片來源：Alger）

測試路線地形高度示意（圖片來源：Alger）

• 抓地力優 穩定踩踏

路跑實測的前一晚落大雨，一早路面都是濕的，既是新鞋加上比較高的鞋底和高低落差，跑步之前其實有點心驚膽顫，但開跑之後發現擔心是有點多餘的。

X10 的鞋底強調耐磨，「抓地力」和「耐磨」實際上是互相違背的兩件事。然而， X10 大底在考慮材質的硬度之下，抓地力的表現並沒有被犧牲；在緩上坡、濕漉平坦的柏油路面前進時，踩踏推進很穩定，在大下坡的濕滑柏油路面快速的奔馳時，也沒有滑腳的狀況，可以穩定的落腳踩踏。

SmoothRide 在這方面產生很好的功效，在下坡快速前進的同時，每一次腳與地面的接觸都被順勢穩定地帶往前進的方向，不會因為濕滑的路面讓落腳產生偏移。同樣的功能也展現在濕滑的草地上和紅土地上，在濕軟的土地跑步時，塊狀的鞋底分割還可以稍微咬得進土裡，步伐方向的帶動同樣穩定。

濕滑的路面、下坡時，抓地力依然穩固！（圖片來源：Alger）

高鞋底對於落地穩定性、抓地力無影響（圖片來源：Alger）

• 動態穩定優 腳感回饋明確

不喜歡被既定路況侷限，喜歡輕越野、小小翻山越嶺或是跳耀動作的跑者，MIZUNO WAVE SKY 提供絕佳的穩定性和腳底敏感度；此鞋款在腳掌部位的鞋底距離地面其實只有 26.2mm 的厚度，在跳耀動作腳尖落地踩點的同時，腳感回饋是非常明顯，而且楦頭有很好的空間延展，所以腳趾頭可以自然地做出鉤爪的動作；同時 Cloudwave 和穩定的足杯產生很好的穩定功效，讓前腳掌剛觸地、腳跟懸空的瞬間，整雙鞋並不會產生過多的扭轉。

跳耀落地時，腳掌的感受非常靈敏（圖片來源：Alger）

另外，就是在草地跑步會遇到的狀況，草地地形其實是有風險存在的，因為不平整的坑洞、落差常常會被長草給覆蓋，當快速移動出現踩點錯誤時，可能就造成「翻船」，MIZUNO WAVE SKY 的鞋底雖然高，但 Cloudwave 延伸至前腳掌分佈，讓整雙鞋對於左右扭轉的強度很好，當在草地上前進踩到坑洞時，整雙鞋對抗左右扭轉提供足夠的韌性，可以有效的減少腳扭轉的幅度，讓跑者可以快速的修正身體平衡。

草地陷阱多，強韌的扭轉性提供安全的踩點感受（圖片來源：Alger）

• 慣性維持優 效益更好

MIZUNO WAVE SKY 單腳的重要大約 326g，不算是輕量的鞋款，但是在前進慣性和穩定配速的維持上，表現卻是不錯的，鞋底 10mm 前低後高的落差，在平坦穩定的路面上，對於重心前傾的轉移其實頗有效益，降低了鞋身重量的牽制；而本人膝蓋對於柏油路面的硬感和 PU 跑道的回彈很敏感，鞋底整組的制震系統（U4ic+U4icX+Cloudwave）的確有效吸收 PU 的回彈，緩跑加上快速的衝刺之後，跑完後膝蓋皆無感到不適。

PU 跑道測試（圖片來源：Alger）

• 制震優 帶你持續維持動能

常人對於「避震」通常會有誤解，認為避震一定要透過完全壓縮吸收衝擊，但是避震的重點實際上是讓吸收衝擊過程中，腳步不會過度下沉，讓腳和地面盡可能的一直保持接觸，以及足夠的踩踏接觸面積，以便繼續發力前進。因此， MIZUNO WAVE SKY 使用「制震」的概念，設計出讓跑步的能量不會過度下沉吸收，也不會造成反饋，讓跑者的腳與地面的接觸時間更長，得以持續維持前進動能。

下方圖片可以明顯地看出，中底 U4ic、大底 U4icX 和 Cloudwave 是如何搭配運作！當踩踏時，較軟質的 U4icX 馬上有明顯的形變，同時吸收來自上下的衝擊；可以明顯看出中底 U4ic 只有些微形變，而 Cloudwave 的形變也很小，明顯支撐衝擊，提供跑者在鞋內依舊擁有一個穩定的平面進行重心轉移和施力。

WAVE 避震的實際動作（圖片來源：Alger）

大底的形變會順應不同路面特性，例如在硬質的柏油路、水泥路面上，形變較大；會吸收震動的路面，像是草地、紅土等，形變較小，相對也給腳步更好的踩踏支撐。面對崎嶇不平的石礫路面，大底的形變也可以讓鞋底對石礫面有更多的接觸面積，而跑者依舊踩在穩定的鞋面，因此腳部的知覺控制反應可以更迅速。

 耳目一新的全域制震－MIZUNO WAVE SKY 

過去對於鞋底較厚、著重避震或是重量較重的鞋款幾乎是敬而遠之，本次對於 MIZUNO WAVE SKY 實際穿著的感受，卻有令人耳目一新之感。

全域制震（圖片來源：MIZUNO）

先說明包覆感和空間感，WAVE SKY 的包覆感非常厚實，穩定材質的加強和厚實的內襯將足跟、足背和鞋身融合在一起，但是前腳掌腳趾卻有足夠的活動空間，腳趾頭可以張開，形成鉤爪動作，對於踩點落地時是非常重要的，因為踩點推進時，可能僅靠幾根腳趾頭做為施力點繼續前進，這時鞋身與足部之間沒有空隙，更可以牢牢保護腳部。

透過各種不同路況的實際踩踏回饋，發現 U4ic、U4icX、Cloudwave 的結合對於緩衝的確給予跑者「控制」效能；對於硬路面能夠完整的吸收衝擊；軟路面 Cloudwave 則成為足夠的踩踏力量支撐；具彈性的路面， 便成為吸收回彈力量的介質，因此跑步的過程當中，對於路面的力量回饋非常友善，可以有效控制腳部落地和身體的平衡。

WAVE SKY 對於各種等級的跑者都非常適合，對於習慣市區路跑的跑者而言，可以提供不同的路跑感受，尤其適合喜歡無拘無束的跑者，一雙鞋適用的地形範圍寬廣，絕對可以讓你穿上之後恣意翺遊。

以上文章，由 MIZUNO 贊助刊出。

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