（圖片來源：賴信翰）

對於「綁鞋帶」這件事你有多少想法？有些跑者會依著當兵時的守則，一字線然後外壓內規規矩矩地穿好每個洞；有些跑者會在末兩孔綁一個小圓環，然後穿過小圓環以加強腳踝的穩固；有些跑者非得打兩個結，以免跑的過程中鞋帶鬆脫；也有的跑者只要有綁就好，草草以寬鬆的方式來綁繫鞋帶。只要有穿鞋，每位跑者都有各自的方式，讓鞋子以最穩固舒服的狀態來跑出每一步。日本知名的超馬跑者——井上真悟，每次穿鞋時都要花 3-5 分鐘細細調整鞋帶，就可看出他對綁鞋帶的重視程度。

近幾年，PUMA 在鞋型設計上一直走在流行尖端，顏色搭配亮麗多彩，甚至兩隻腳採不同顏色的設計，除了推出如 PUMA FAAS 系列與 PUMA Speed 系列的競速型鞋款外，也創新推出多款顛覆傳統設計概念的跑鞋，如擁有彈力繩可輕鬆帶動步伐的 PUMA Mobium Elite 系列、以轉盤代替鞋帶的 PUMA IGNITE DISC 等，企圖挑戰一下跑者的接受度，也讓人感受到 PUMA 對於跑鞋設計源源不斷的創意與熱情。

這次測試的「PUMA Speed IGNITE NETFIT」，也是源自一項嶄新的設計概念，即無固定鞋帶孔設計，讓跑者可依自己需求來自行調配鞋帶的穿孔位置，達到寬楦、窄楦、腳跟固定等目的，企圖心很大，就讓我們來實測看看這些來自跑鞋設計師的巧思。

開箱

PUMA 捨棄之前的鞋袋設計，改以與傳統包裝一樣的鞋盒，上面有標示型號與尺寸（圖片來源：賴信翰）

開箱（圖片來源：賴信翰）

「PUMA Speed IGNITE NETFIT」雙層網布包覆的外形，深色的鞋身隱隱透出亮橘色的 PUMA 經典曲線，低調卻搶眼，很難不被它的外形吸引（圖片來源：賴信翰）

由上往下看，可以看出「PUMA Speed IGNITE NETFIT」的前腳掌並不算太細長，楦頭稍寬的人也不會覺得太緊（圖片來源：賴信翰）

 

由側面可以看出中底鋪以 PUMA 雙重密度的 IGNITE（橘色）與 PU（白色）材質，達到避震與動力回饋的目的（圖片來源：賴信翰）

 

鞋身可以看出它的雙層網布結構，外層是如漁網般大孔隙的網布，可以任意做穿鞋帶用。內層則是有彈性的編織網布（圖片來源：賴信翰）

兩層網布鞋身並不密合相連，中間可以供鞋帶穿孔活動用（圖片來源：賴信翰）

鞋身的第二層網布內，還有鋪以一塊人造麂皮材質，讓腳後跟不會隨著跑步而左右滑動（圖片來源：賴信翰）

鞋跟橘色 IGNITE 中底上標示出高低足差 6mm，僅比赤足鞋稍高，幾乎是如履平地般沒有高低足差（圖片來源：賴信翰）

雙層的足跟杯，NETFIT 編織鞋面包覆科技，外層提供保護作用，內層的彈性編織網布則可有效固定腳踝（圖片來源：賴信翰）

PUMA 的跑鞋我最欣賞就是它背後沒有許多花俏聽不懂的技術，所有東西都清清楚楚擺在眼前。大底以區塊型的耐磨材質，將動能自然導引至前腳掌（圖片來源：賴信翰）

前腳掌鋪以黃色的推進區，讓腳掌自然發力往前推蹬（圖片來源：賴信翰）

由腳後跟往前腳掌延伸，黑色的 Ever Track+ 耐磨大底，同時具有引導跑力由腳跟到前腳掌的作用（圖片來源：賴信翰）

 

沒有固定的鞋帶孔，跑者可以依需求自行搭配鞋帶的穿孔位置，這是「PUMA Speed IGNITE NETFIT」的主要訴求（圖片來源：賴信翰）

官方提供 5 種綁鞋帶方式（標準、穩定、寬楦、窄楦、足跟支撐）供跑者選擇，當然跑者也可以自行發揮想像力。（圖片來源：賴信翰）

鞋墊可抽離，有彎曲的角度，可讓腳掌包覆得更確實（圖片來源：賴信翰）

PUMA 中底緩衝等級分為 100、300、350、500、600、900 等，數字越高中底越厚。「PUMA Speed IGNITE NETFIT」屬於 500 等級，著重在提供較多的緩衝防護（圖片來源：賴信翰）

鞋內的做工，內層網布的透氣性極佳（圖片來源：賴信翰）

28.5 號男鞋，單腳重 315 公克，有點沉的重量（圖片來源：賴信翰）

測試

（圖片來源：賴信翰）

穿上「PUMA Speed IGNITE NETFIT」跑鞋，共跑 61.7 公里，各次心得如下：

第一回測試地點／大安公園外圈 
距離／15.4km 
時間／01:06:03

（圖片來源：賴信翰）

（圖片來源：賴信翰）

• 以 4:18/km 的均速跑 15 公里，我對於 PUMA 速度提升的能力是非常有信心的，因為我的全馬 PB 就是以「PUMA Faas 300 V2」所創下的（03:05:56），簡簡單單沒有浮誇聽不懂的跑鞋技術，頗有硬漢硬碰硬的風格，也難怪會找全世界最快的閃電波特來代言。
• 前後高低足差僅 6mm，完全感覺不到踮著腳的感覺，稍微往前傾，有助於速度的提升。
• 雖然 28.5 號單腳重 315 公克，實際跑起來卻感覺比這重量輕一些，非常流暢。
• IGNITE 的中底，之前我測試過同樣中底的 PUMA 跑鞋，所以對這款緩衝並不陌生。它並不特別軟 Q，不似美國轎車般舒適柔軟的避震器，反而有種歐洲車那種剛硬卻又實在的安全保護，能明確感受到足底對路面的反應。
• PUMA 中底的緩衝等級分為 100、300、350、500、600、900 等幾款，數字越高中底越厚，之前我穿過幾款 300 的跑鞋，幾乎是貼著地面，很適合做速度的衝刺。這款「PUMA Speed IGNITE NETFIT」則是屬於500，提供更周全的大底防護。
• 「PUMA Speed IGNITE NETFIT」的特色就是可以依需求隨意地變換鞋帶綁紮的方式，PUMA 依跑者需要提供五種綁法，我今天以「STANDARD」傳統的綁法來試跑，腳後跟有些微的摩擦感，幾公里後才順利。腳掌接觸鞋墊的部分也有輕微地划動，這些都讓跑者擔心會起水泡。

第二回測試地點／大安公園外圈
距離／14.1 km
時間／01:05:27

（圖片來源：賴信翰）

• 今晚以「WIDE FOOT」寬楦鞋帶綁法來試跑，由於綁法與標準楦頭差不多，可能因為這樣，所以實際跑起來，並沒有特別好壞的感受。
• 能夠感覺到內層足跟杯的 3D 立體編織網布，極富彈性地緊緊包住腳背與腳踝，在加上內側鞋跟鋪以人造麂皮布，讓腳後跟不會因為跑步時所產生的外撇力量，而造成鞋內腳掌滑動的現象，達到保護腳踝與穩固的效果。
• 可以明顯感受到大底的設計，讓腳掌的觸地面積，由腳掌外側、引導到前腳掌，然後腳後跟觸地。

第三回測試地點／大安公園外圈
距離／11.5km
時間／00:50:54

（圖片來源：賴信翰）

今晚穿較短筒的壓縮腳踝襪，明顯感受到兩者很不合，「PUMA Speed IGNITE NETFIT」的內層足跟杯採高筒又緊緊包覆腳踝的設計，也因此，當襪子短到編織網布貼著小腿時，就會造成網布直接摩擦小腿的狀況，我的小腿因為這樣跑了 5 公里後就磨破皮，後來我將後腳跟的網布往內折（因為往外折會彈回去），才避免小腿繼續破皮。

 圖左：原來的腳後跟網布位置。圖右：往內折後的位置（圖片來源：賴信翰）

第四回測試地點／國立台北教育大學操場
距離／10 km
時間／00:47:42

（圖片來源：賴信翰）

（圖片來源：賴信翰）

既然「PUMA Speed IGNITE NETFIT」的主要訴求是可依跑者需求來調整鞋帶孔的位置與綁鞋帶的方式，今晚就來試試「HEEL SUPPORT」的綁法，意即加強腳後跟穩固的綁法。

與傳統綁法的差別就是將最後一孔的鞋帶往後穿到約腳踝下方，讓腳踝後端至後腳跟的部位能與中足及前腳掌更加連成一氣，以加強腳後跟的穩固，減少外撇。 以較慢的速度實際跑 10 公里，47'42"，感覺腳後跟真的有穩穩地固定在鞋內的後端，不會任意地滑動，且因為網布與鞋帶皆有彈性，因此並不會只是死死地勒住腳踝，而能夠讓腳掌後端在跑步過程中，仍保有適當而舒服的活動能力。

第五回測試地點／國立台北教育大學操場
距離／10.7 km
時間／00:47:36

（圖片來源：賴信翰）

今晚再改以「STABILITY」穩定型綁法再搭配較長筒的羊毛襪，以避免小腿又被後腳跟的內層網布磨受傷。

這款鞋很貼心地附了另一雙較長的鞋帶，可以讓跑者將鞋帶延長綁到鞋身側面，而不會造成最後要綁鞋帶時太短。「STABILITY」穩定型綁法，將穿鞋代的孔隙延伸到鞋身側面，藉此穩定鞋體，讓它讓穩固緊密地包覆住雙腳。實際跑了 10 公里，發現相較於前三種綁法，這是我覺得最舒服又合適的綁法。

結語

（圖片來源：賴信翰）

綜合「PUMA Speed IGNITE NETFIT」幾次試跑的心得，它加速起來很流暢，不會顯得太軟 Q 的 IGNITE 材質大底，除了提供緩衝保護外，也能適當將地面反饋力道讓跑者知道，讓跑者知道接下來的路程該如何調配，算是雙腳感不錯的跑鞋，適合全馬成績在四小時到四個半小時跑者的戰鞋，也適合當作平常 LSD 的跑鞋。

雖然如此，但內層網布後腳跟的高筒設計，會將小腿磨受傷；整體重量還是稍嫌重了些，如果單腳能少 50 公克左右，應該更適合作速度的競賽；這款跑鞋的多樣化鞋帶綁法，對於舒適度與跑步質感的提升是有些許幫助，只是如果能有各種楦頭尺寸的選擇，更能達到釜底抽薪的作用。

選擇一雙比賽與練習的鞋，還是要自己實際穿過後才會知道合不合適。

個人跑步資歷

自 2010 年陽明山馬拉松初馬以來，目前累計跑 52 場馬拉松賽事（22 場超馬、30 場標馬）。

• 半馬 PB 01:26:58（2014 高雄馬拉松全馬組前半馬）
• 全馬 PB 03:05:56（2014 萬金石馬拉松，分組第八名），連四年達波士頓馬拉松參賽標準
• 50 公里賽 PB 04:00:27（2013 冬山河超馬賽 50 公里組，分組第一名）
• 100 公里賽 PB 09:35:38（2014 冬山河超馬賽 100 公里組，分組第三名）
• 12 小時賽 PB 121.208 公里（2016 府城 12 小時超馬賽，總名次第二名）
• 24 小時賽 PB 173.8 公里（2013 超馬嘉年華會 24 小時賽，分組第一名）

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以上文章由 PUMA 贊助刊出。

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