【心得】2016別府馬拉松：帶領我擊破250障礙的登竜門

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發表於 2016/02/22 13,510 次點閱 0 人收藏 0 人給讚

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日語中的『登竜門』，即為中文裡的『鯉躍龍門』，源自於<<後漢書>>，書中記載李膺是個有節操的大臣，在儒士之間有高度的評價，儒生們以能夠獲得李膺的接待為一大光榮，視之為「登龍門」，爾後衍生為鯉魚躍過龍門，化身成龍……。

一、參賽緣起

最早知道別府馬拉松是在 2013 年，當時日本最知名的市民跑者『川內優輝』沒有因前一年未獲選日本奧運選手資格而氣餒，反而在 2013 年別府馬中刷新了別府馬拉松自 1952 年舉辦以來高懸了 63 年的場地記錄，將成績推進至 2 時 8 分 15 秒，這是我第一次留意到這一場菁英級賽事。

第二次留意到是在 2015 年，好友柏青哥前往參賽，半路失溫而棄賽，我告訴他，我明年去幫你把完賽獎牌拿回來吧（但其實別大馬是沒有完賽獎牌這東西的，只有完賽毛巾，哈）。

於是 2015 年上半年就開始留意官網報名訊息，以及蒐集報名資訊。首先，這是一場全馬成績不分男女老少，至少需達 3 時 30 分內才能報名，並且是在報名時間往前推 2 年內的成績才認可（正確的說，是 2014 年 1 月 1 日以後才認可），並且需要是 AIMS 認證的比賽。我是在 2015 年年中時拿 2014 年萬金石馬拉松 2 時 56 分成績報名。

報名時，還會再區分為四個類組，包括海內外邀請選手、第一類組（成績需在 2 時 30 分內，今年台灣有何盡平與蔣介文兩位參加此組）、第二類組（成績需在 3 時內，並有參加日本陸上競技聯盟者）、第三類組（成績需在 3 時 30 分內，並有參加日本陸上競技聯盟者）、以及成績同樣在 3 時 30 分內，但未登錄於任一個日本陸上競技聯盟的，同樣也歸在第三類組。

以我的情況，雖然有3時內成績，但由於不屬日本任一陸上競技聯盟團體，所以只能排在第三類組。也許你可能覺得排在那一組那有差？其實差得可大了，包括賽前準備區、起跑區、賽後休息區都有很大的差別待遇，待爾後再述。

第三類組只有 2000 個名額，在開放報名當天不到1個鐘頭時間就已報名完畢，所以事前功課做足是很重要的。

二、為什麼條件要這麼嚴苛？

對於很多台灣的跑者而言，早已習慣跑一場完賽時間 6-7 時的比賽，或許很難理解幹嘛弄這麼難？或者難道不能像波士頓馬拉松一樣，設定一些年齡門檻嗎？畢竟 3 時 30 分對於 20-30 歲的年輕人而言屬輕鬆，但對於 50 歲以上甚至女性則頗具挑戰性的。

但對別大馬而言，『全民路跑』的理念不表示開放給所有男女老少才是全民運動的方式，官網上寫道：『マラソンランナーの登竜門』，意即這是一場培養選手從日本走向世界的起點，如同鯉魚躍龍門，藉由匯聚菁英選手同場較勁，激出彼此潛能，打破個人成績，並以此成績參加世界級的賽事。

當選手躍上國際舞台後，一般市民也必然能產生光榮感，進而開始注意、支持、聲援、實際體驗，甚至培育出更優秀的下一代選手，這也是一種『全民參與』的理念。此等長期配育菁英的規劃，台灣或許真的可以考慮。

同樣的菁英級賽事，還包括『琵琶湖馬拉松』與『福岡國際馬拉松』，前者參賽門檻為 2 時 30 分、後者為 2 時 40 分。所以相比之下，別府馬的參賽條件還真是鬆散啊，如果限定 3 時內才能報名可能就更可怕了。

三、賽前報到

賽前報到時間為賽前一天下午 2 點至 5 點，從別府車站出來約莫 2km 路程，本想用走路的，但大會有安排接駁車，且約 10 分鐘就有一班車方便許多（事後才知，從大分車站也有專車接送，一律無料）。

報到流程相當快速及便利，也贈送 500 日圓餐券可以在現場買點小東西吃或紀念品。因為選手約莫 3000 人，故也沒有太多展場可逛，早早吃完就準備飯店休息了。即使有得逛，建議隔天想全力一拼成績的跑者，最好還是早早結束行程，謹記賽前一天『能躺不要坐、能坐不要站，能站還是趕緊找個地方坐』的原則，節省不必要的體力支出。

簡單明亮有效率的報到處

簡單的EXPO，大多是販售當地名產與食物。

官方商品並不多

四、比賽當日

比賽當天，筆者住在大分車站附近，離終點站較近，方便賽後直接會飯店休息，尤其在冬日跑完馬拉松後，相信我，人生將只會剩下熱食跟洗澡是唯一重要的事情了。

比賽安排在 12 點起跑，9 點起就有接駁車從大分車站接送至 10 公里外的起跑點：高崎山，路線將由高崎山出發後先往北往別府車站（5km）、龜川車站（10km）折返回到高崎山剛好約莫 20km，再往大分方向經過市區路段後，跑至三佐田（35km）再折返回大分市陸上競技場。全程幾乎平路，可謂無難度，唯一困擾的地方是海風，比賽當天吹的是北北西轉東北風，所以前 10km 將感受到逆風，20-35km 這段的側風感受也較明顯。

大部份選手都是坐接駁車前來，所以周遭交通也沒有擁塞的現象。

約莫 9:20 就抵達比賽場地，剛剛提到的分組名單這時就重要了，邀請選手有專屬休息室；第 1 及第 2 類組可以在水族館裡躲風躲雨；第 3 類組如我，只能在外面帳蓬裡吹冷風躲雨，此時又悟出了一句 J 帥語錄：『跑得快沒朋友，跑得慢......沒人把你當人看啊』。

菁英選手可以在室內休息

跑得慢的，就在外頭吹冷風吧。

來得晚的，連帳蓬都沒了。

到比賽前這段時間，大致就是發呆、吃東西、上廁所，順道回顧了一下 12 月底台北馬結束至別大馬間的調整，特地改變了一些訓練模式，把 Garmin 920 中的最大攝氧量不斷往上頂，在四週間拉高了 6 單位的最大攝氧量，雖然內建的完賽估計時間達 2 時 3 分，但那大概是里程嚴重不足才有可能辦到的事，總之自己的體能確實有拉上來了，相信自己的實力與努力吧。

撐過這段自言自語的白日夢時光後，待 11 點左右再開始熱身及寄物，終於天空也放晴了，約莫 5-7 度的體感，是適合跑馬拉松的天氣。11:45 左右，會有專人來引導，日本人也相當井然有序的按照自己的號碼簿編號排好隊，邀請選手、1 區、2 區選手離我相當遙遠就不討論了。我編號 4281，在 3 區裡排在約 30% 的位置，女生選手則在 3 區之後（強烈建議有把握 3 時 25 分內實力再來參賽較為妥當）。

愈接近比賽時刻，也愈來愈多人開始熱身

寄物是由日本自衛隊負責

五、比賽開始

12 點鐘，比賽準時開始，從我所在位置到起跑線足足花了超過 1 分鐘，前段相當不好跑，滿滿的人潮，以為自己速度拉不上來，卻其實早已進入 4 分速了。

今日比賽策略打算在前 10km 訂在 4 分 5 秒-10 秒之間，此乃考慮到逆風與天冷熱身不易的問題，加上心跳帶在賽前失靈，今天只能靠體感來配速。幸運的是，滿滿的人潮也擋掉了前段的逆風，錶自計的第一及第二段 5km 都在 4 分內配速，分別是 19 分 54 秒及 19 分 58 秒。

另一有趣的是，跑者不過 3000 餘人，沿路同樣都有滿滿觀眾在加油吶喊，此明明是主要幹道，開車的民眾仍然很有秩序在等待交管結束。許多台北跑者會批評行車人對比賽不友善不支持，但說實話，一年下來光一個台北市就辦了不知道多少場的路跑賽，再有耐性的用路人都會不爽的，想要獲得支持，首要先思考如何不打擾他人的生活。

領先選手

龜川折返後，往高崎山這 10 公里路程裡，身體感覺開始好了起來，可以一直穩定控制在 3 分 55 秒至 3 分 58 秒間，這是我最有把握的速度，期間也補充了 2 包 gel（但也不小心掉了 1 包），讓身體盡可能可以榨出力量但又不至於到喘，這兩段 5 公里分別是 19 分 41 秒及 19 分 44 秒。身邊的跑者也從 3 區的選手，慢慢變成被 2 區選手淹沒，偶也有視障跑者，你可以想像視障跑者冠軍是 2 時 27 分的速度嗎？總計有 5 個視障跑者跑得比我還快。甚至有的視障跑者會安排兩個陪跑員，各自負責一個半馬，若身在台灣，誰會是他們的眼？值得思考。

六、完成半馬

約 1 時 23 分 36 秒通過了半程點，這速度只比自己的半馬 PB 慢了 2 分鐘而已，心裡自是充滿著不安，後面的 21km 是否會掉速？能否守成？側風開始變得強勁，倒數剩下的 21 公里，專注！

若要破 2 時 50 分，我估過一定要在 2 時內經過 30km 計時點，接下來剩 50 分鐘跑 12 公里，這樣的心裡負擔會小一些，我穿過此站的時間是 1 時 58 分 28 秒，時間相當充裕，即時最後爆掉了，只剩 5 分速也是有 sub 3 的成績。

內人兼教練在 28K 處鎮守，看我能否在預定時間內通過。

28k 處，一波又一波的集團來了。

太陽出來了

不不不，現在這時刻，最怕的就是負面思考與『這樣就好』的想法，我就是要一路 4 分速撐到底，別想那些有的沒的。打算拿出最後 1 包 gel 來吃的時候，往腰際一摸，晴天霹靂，最後 1 包能量包不見了，不知道在何時噴掉了，上一包吃已經是在 23km 左右的事情了，別府馬的補給站只有水及運動飲料，是不提供任何食物的，頭皮有點發麻，但也只能慰藉自己，平時練跑個 30 公里不也都不需要吃東西嗎？只不過剩 10 公里多 1 點點而已，夠的，夠的。

30-35km 這段路開始有點難跑，主要在風勢變強勁了，有嘗試躲在幾個人身後，但此時的跑者速度開始有點拉開，雖然只是個 2-3 步的差距，但在 4 分速下，這 2-3 步想追也追不到，一不留神又會被超越，偶爾又有跑者突然停下並跪在路邊嘔吐，這是我看過最多人嘔吐的一場馬拉松賽。

35km 一過三佐田交差點馬上折返，37km 左轉接入柳通，連著幾個轉彎路口，倒也不知道自己在那裡，但遠遠已瞧見遠方的『大分市陸上競技場』上的探照燈，偶有感覺到掉速了，偷瞄一下錶還是維持在 4 分 2 秒的配速，戒慎恐懼的通過 40km 點，時間來到 2 時 40 分整。忽然一瞥，看到路邊有個加油旗幟，上頭寫著『秦陽一郎』，這是一位出生於大分當地，並在日本鐵人界相當知名也具實力的選手，之前也曾一同比賽過兩次，看到他名字有種格外親切感。

距離剩下最後 1 公里，即將進入『大分市陸上競技場』，身旁選手開始紛紛加速，輸人不輸陣，我也加足馬力往前衝。進入田徑場後還需要再繞一圈約莫 400m，田徑場入口上的計時鐘已經來到 2 時 47 分多，『開出最後一組的間歇吧』我心裡如是想著。

最後200公尺

最後50公尺

七、登竜門時刻到來

大會成績 2 時 48 分 55 秒，我站在終點後方，全身疼痛、腸胃翻攪想吐、腦子一片空白，好像有聽到老婆在一旁喊著我的名字，手上不知道何時多了一條完賽毛巾，我回頭望著來時的路，時間是 2 時 48 分沒錯，再確認地看了一次錶上時間，暫停在 2 時 47 分，里程也有足，按了儲存記錄後，一種踏實的驕傲感從體內各處湧上頭皮，大破原個人馬拉松最佳記錄 8 分鐘......『我超屌的！』

累慘了