習慣了 MIZUNO 其他系列的跑鞋，例如 Wave Rider，再看 Synchro MX，會有種反璞歸真的感覺。不像其他鞋款有各種顏色、圖騰的組合，Synchro MX 只有單色款，而且不管鞋面是什麼顏色，MIZUNO Run Bird 標識都是黑色，這樣的設計是從 Silhouette 發想而來，這聽起來超文青的法文詞兒其實就是剪影的意思，知道了這是剪影，再回頭欣賞鞋子，是不是覺得愈看愈喜歡呢！

這黑色的 Run Bird，就是如右圖所示 Silhouette 的概念，有找到隱藏版的 Run Bird 嗎？

Synchro MX 的鞋面是常見的雙層設計，外層的紅色網眼布包覆著裡頭的透氣鞋面，Synchro MX 不像講求速度的鞋款，會特別強調鞋面的包覆性，甚至利用特殊造型讓鞋面沿著腳型緊緊固定，Synchro MX 穿起來鞋面的感覺比一般跑鞋要溫柔一些，完全不用擔心會刮腳。

雙層透氣鞋面

Synchro MX 的鞋面幾乎看不到縫線，除了鞋舌前端一小排外，其他地方沒有一絲縫線的痕跡，不管是在腳尖鞋、標識周圍、鞋緣，縫線都被巧妙地隱藏起來，鞋子整體看起來更為洗鍊簡潔，跟其他鞋子擺在一起時，更是一眼就能看出這獨特的設計。

幾乎看不到縫線的洗鍊線條感

Synchro MX 最大的特色，也是這名字的由來，就是雙層中底的嶄新設計：上層黑色的 AP+ 配上下層白色的 U4icX。避震效果極佳的 U4icX 在前腳掌、足弓與腳跟處加厚，提供雙腳落地的舒適感，兩側與中間處較薄，讓鞋子的控制力更好（提昇腳底的穩定性），AP+ 中底則是以其一貫的耐用性作為包覆整隻腳的中底平台。上硬下軟的中底設計，讓腳在落地移動時能讓兩種材質同步發揮所長，在避震、舒適與路感間取得更好的平衡。

黑色 AP+ 與白色 U4icX 雙層中底

大底材質是 MIZUNO 跑鞋慣用的 X10，這已經是 MIZUNO 跑鞋的標準配備，十分耐磨。

黑色 X10 耐磨大底，注意到 U4icX 中底的切割線嗎？

穿上 Synchro MX，第一腳踩下去的感覺，比我想像得要硬一些，原本我以為標榜避震的鞋子，應該像貓足一樣，踩下去是沒有聲音的，但其實穿著 Synchro MX 走路，可以明顯聽到答答答的腳步聲，一般厚底避震跑鞋，下腳後重心轉移到前腳掌時會微微下陷，有點不安定感，但在 Synchro MX 上沒有這種現象，因為上層的 AP+ 材質較硬，可以穩穩地撐住腳，誇張一點來形容，如果一般厚底避震跑鞋是像踩在沙灘上的感覺，Synchro MX 就宛如在沙灘上又架了一層木棧道。

介於硬石子路跟草地之間的路感

第一次試跑：溪美自行車道 5 公里

春節假期天天都是跑步好天氣！趁著天剛亮，迫不及待穿上新鞋就來跑個 5 公里嚐鮮。剛開始跑的第一個感覺：這真的是一雙新鞋嗎？一點都沒有新鞋的緊繃感，鞋面輕柔地貼附在腳背上，腳踝周圍也沒有壓迫感，讓人印象良好。起跑之後，要花些時間適應這種硬中帶軟的路感，1 公里之後已經習慣，雖然腳步聲稍大了點，但一路喀喀喀下來，倒也悅耳。

舒服到忘記穿的是新鞋

這次試跑主要測試跑鞋的舒適度，畢竟這雙定位為入門跑者的第一雙鞋，舒適不咬腳是第一要件，高分過關！

第二次試跑：八里左岸自行車道 10 公里

上次七分半輕鬆跑，這次改用平常的六分速，速度變快，就可以充分體驗到雙層中底的效果。著地的瞬間，足底的感覺像是踩在木頭地板上，有足夠的剛性提供回彈力，也有適當的變形吸收落地衝擊力。不到 300 g 的重量，比許多入門定位的慢跑鞋要輕得多，要加點速度絕不是問題。

柏油路跟草地跑起來一樣輕快

將近一小時的時間，雙腳在 Synchro MX 中並不會感到悶熱，這要歸功於採用網眼布料設計的鞋面，雖然沒有搭載 MIZUNO Wave 技術，但 3D 塑型的雙層中底，也能提供良好的避震與穩定效果：第二層的 U4icX 在腳掌、腳跟處加厚，在受力最大的地區提供緩衝，而中足與兩側打薄，讓跟趾轉換更順暢穩定，所以才會有像踩在沙灘上的木棧道這樣的感覺。60 分鐘的慢跑，雙腳沒有感到絲毫負擔。

中底在不同部位黑（AP+）白（U4icX）比例不同

第二次試跑考驗 Syncho MX 作為日常訓練鞋是否合格，無疑再度過關！

也許它不能陪你上台，但是可以陪你看海

Synchro MX 的推出自然沒法像旗艦鞋皇速那般轟動與引人注目，但是它的確是一雙富有設計感的平價國民跑鞋，雖不能在比賽中大放異彩，卻很適合伴你度過無數個平凡的訓練日。

圖片來源：Roland、維基百科

以上文章由 MIZUNO 贊助刊出。

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