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全地形奔走！ Diadora 台灣製輕型坦克
劉正信
發表於 2015/12/31
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（圖片來源：劉正信）
從接觸跑步，讓跑步成為生活中的一部分，在有限的時間中練習，並開始嘗試參加路跑比賽，盡力去跑、跑完、跑快。
平時練跑，除了追求速度的精進之外，我也在意如何讓自己跑得更輕鬆，希望能拉長跑步的距離，並避免因跑步而造成運動受傷。為此，跑姿精進與裝備挑選都是一大學問。
在我心目中，跑者身上最重要的機能性裝備，肯定是鞋子。身為跑者在購買跑鞋時，會注意的不外乎幾個要點，機能性方面包括：中底的避震緩衝、大底的抓地力、鞋型是否合腳舒適，到鞋子本身的耐用性以及銷售價格。
（圖片來源：劉正信）
每一雙跑鞋都有著不同的特性，我們很難找到一雙完美的鞋子，卻可以根據自身的用途與跑步強度找到適合自己的。
Diadora 的全地形系列鞋款，依照使用者不同的需求，分成了速度型與力量型兩種，追求跑步強度進步的我，選擇了速度型的鞋款。接下來我將就自身的使用體驗，分享從這雙跑鞋上看到的設計，以及穿著體驗的心得。
【體驗很重要】Diadora 開箱介紹
試穿時立即發現，不同於過去習慣的路跑鞋，這雙鞋子有著相當特殊的路感，且區分為前後兩個區塊，前腳掌部分對於地面的回饋較直接，後鞋跟的部分則是偏軟。鞋子的重量與各品牌的慢跑鞋相仿，雖然在同系列中（Diadora 全地形系列鞋款）屬於強調速度的鞋款，但包覆性仍然相當優異。
在把玩新鞋的同時，心裡冒出一句：「這是我的跑鞋。」
（一眼就能看見 Diadora 的經典大 Logo，圖片來源：劉正信）
鞋身兩側使用了不同材質的襯片，其上頭的雕紋點綴鞋子的外觀，較為牢靠的材質加強了鞋子兩側的包覆性。
（兩側襯片，有效加強了鞋身的包覆性與穩定度，圖片來源：劉正信）
鞋面的部分，做了特殊防潑水的處理，讓跑者在濕地上奔跑時，不會輕易弄濕襪子與腳趾，避免腳趾因潮濕不正常摩擦而起水泡。值得一提的是，鞋頭內側採用了稍微韌硬的材質，若跑者不慎踢到石頭或樹根，可在第一時間減緩衝擊力，保護腳趾頭。
（鞋頭防潑水與韌硬材質，能保護跑者腳趾的安全，圖片來源：劉正信）
鞋帶猶如猛蛇般的表皮，增加了鞋子外觀的粗獷氣息，綁鞋帶時還能有較大的摩擦力，防止鞋帶鬆脫。
（充滿細節的鞋帶設計，兼具外觀與實用考量，圖片來源：劉正信）
前面提到，鞋底的回饋感是試穿時最有印象的部分，也是 Diadora 在這雙全新系列鞋款上所投注的心力所在。
（圖片來源：劉正信）
鞋墊的部分，屬於較為軟 Q 彈性的材質，鞋墊靠近前腳掌的部分較薄，靠近腳跟的部分較厚，推測這樣的設計，是讓跑者在平常跑步時能保有正常清晰的路感，但在長距離跑步肌力不足，或做出高難度越野跑動作（如跳躍）等，腳跟直接著地的情況下，又可以吸收衝擊保護腳跟。
（內底鞋墊有看不見的用心設計，圖片來源：劉正信）
黃色的中底，有著林道吉普車輪胎般的外觀，踩起來頗有韌性。鞋子的大底有著大塊顆粒與多條阻力溝槽，類似坦克履帶的設計，在緊抓地面的同時也呼應著鞋身的粗獷外觀。
（坦克履帶般的設計，預計在非人造地面上，能有相當不錯的表現，圖片來源：劉正信）
根據 Diadora 官網介紹，全地形系列鞋款的鞋底大有學問，內底為 Bouncy EVA 彈跳內底，可分散跑者腳落地時的衝擊力，中底藉由隱藏式 HYPER 彈力片吸收並反饋轉換為動力，搭配止滑大底流暢推進，三者構成了 Diadora 的 KEEP ON 能量循環系統。
（圖片來源：劉正信）
直觀上，這是一雙專為跑者設計的跑鞋，除了鞋子本身在外觀上的細膩設計，還能看到許多機能性的考量。
【奔走全地形】跑鞋實測
由於工作時間較長且不定，平日跑步大多是在晨間，利用起床後到上班前的這段時間，在住家附近的產業道路慢跑 5、6 公里。
（圖片來源：劉正信）
初次穿上 Diadora 全地形系列鞋款，一邊慢慢把鞋子穿軟，一邊感受這雙新鞋所帶來的感受。鞋子重量的部分，穿在腳上時，感覺略重於過往所穿的路跑鞋，但實際跑起來卻意外的輕快。至於鞋底的回饋感，踩在柏油路面上還算靈活，當遇到即將紅燈的路口，一個推蹬加速依然快速通過。
順帶一提，我的腳掌相當寬厚，屬於標準的亞洲人腳型，挑鞋時，尺寸必須穿到 29 號寬楦版本，腳大的朋友就知道，市面上有做到 29 號寬楦的中高階跑鞋相當少見，全地形系列鞋款尺寸剛好有做到 29 號且 2E 寬楦，真的是相當幸運。
實測一：田徑場
某天晚上，趁著較早下班，跟幾個朋友相約田徑場作配速訓練，為下個月的渣打馬拉松作準備。
（圖片來源：劉正信）
難得有機會到田徑場跑步，我都是穿著鞋櫃裡最輕最昂貴的進口跑鞋，但這天出門前臨時改變主意，決定試一試這雙相處不到一星期的新朋友。
（圖片來源：劉正信）
稍作熱身後，開始加快速度。第一趟，沿著 400 公尺的跑道以圈配 100 秒的速度跑了 12 圈半，約 5k 的距離。
（圖片來源：劉正信）
第二趟強度略降，再跑 18 圈。
（圖片來源：劉正信）
依照過去經驗，遇上田徑場這種較為緩衝的地面，通常是鞋底顆粒較大鞋子的罩門，因為地面與鞋底顆粒會雙雙吃掉落腳與推蹬的力量，而造成路感模糊的情形。
（圖片來源：劉正信）
在Diadora全地形系列鞋款上，同樣有這個現象，但不至於影響速度太多。整體表現符合預期，作為速度訓練跑鞋完全稱職。
實測二：南港公園
平日穿著這雙新鞋，跑了幾次柏油路與田徑場，稍微熟悉鞋子之後，假日打算試試看在其他路面的表現，便帶著鞋子前往南港公園。
（圖片來源：劉正信）
南港公園的面積不算大，但卻涵蓋了各式各樣的地形與路面，包含柏油路面、 PU 跑道、草地林道、碎石路面、山坡、階梯、水泥路面，旁邊還有一個漂亮的湖，如果你想要的話還可以跑水路（我亂講），因其豐富的路面地形，常有定向越野的活動選擇在這裡舉辦。
（圖片來源：劉正信）
當天上午，跑了一趟南港公園 Trail ！跑過各種地形，幾個讓人印象深刻的地方：跑碎石路面時，較厚而柔軟的鞋底系統，確實減緩了來自地面的壓力，踩在石頭堆上就像是平地般舒服踏過；跑土路上坡時，履帶般的大底可以抓住泥路，而不分散多餘的力量；跑草原下坡時，當需要做出大跨步或跳躍時，鞋底又能恰到好處地吸收衝擊力。
（Diadora全地形系列的大底，有著相當優異的抓地力，圖片來源：劉正信）
實測心得小結
較厚的鞋底設計，在平地訓練時犧牲了一點回饋感，但在複合地形中發揮了保護雙腳的作用，讓跑者的雙腳在運動中能更加舒適。這時我意識到，這雙鞋子真正的強項並不是田徑場的 PU 跑道，而是複合式的地形。
在台灣喜愛山徑越野跑的朋友，挑選跑鞋時常會遇到一個狀況，由於台灣山徑的路面較為複雜，一定會有人造與非人造路面交錯的情形。
當穿上一般的慢跑鞋或路跑鞋，因土路上抓地力不好，跑者在奔跑中，容易失控摔倒受傷，且因鞋底設計較薄的緣故，踩在石頭路面時，腳底必須承受來自地面的壓力；而穿上傳統鞋底大顆粒的越野跑鞋，在土路或泥巴路上如魚得水，但在水泥地上幾乎沒有抓地力，尤其在山上路面潮濕的人造階梯，穿上越野鞋反而綁手綁腳，另外就是鞋子的重量通常很重；當然市場上也有鞋底顆粒適中，重量輕的競技越野跑鞋，但通常不耐穿，而且價格非常昂貴。
經過這幾天測試， Diadora 全地形系列鞋款鞋面經過特別設計，在不平整的地面時，鞋身仍可包覆並支撐腳掌，還能避免踢到石頭時造成傷害；中底與內底的避震緩衝足夠，可以保護足底；大底履帶式的設計，在非人造路面上也有著相當不錯的抓地力；重量與越野鞋相比，也算是適中甚至輕盈。最重要的是， Diadora 全地形系列鞋款的售價與越野鞋相比，實在是親民許多。
Diadora 全地型系列鞋款是可以直接用來越野跑的，而且比起許多主打越野的鞋款，更適合跑台灣的山徑。
【台灣跑者崛起】正港 MIT 台灣製的 Diadora
Diadora 全地型系列鞋款，不僅讓跑者可以在多變的都市道路中奔跑，就算上山徑，越野跑照樣稱職。
（圖片來源：劉正信）
Diadora 雖然是傳承自義大利的品牌，但骨子裡卻是正港 MIT 台灣製。如同近幾年逐漸萌芽興盛的台灣跑者，目前在跑步運動這塊，開始有越來越多優秀的本土品牌，開發研製出多樣產品，有廠商做出便宜耐用的機能性壓縮跑褲，十年保固的襪子，也有廠商推出獨步全球的運動穿戴裝置，讓跑者透過手錶與心率帶瞭解自己的身體狀況與跑步經濟性。
Diadora 的名氣尚不如其他進口大廠，但對於跑步產品的專業性、獨特性，卻是相當用心投入。相信在跑步運動上， Diadora 已經作好準備！
（圖片來源：劉正信）
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