陸前高田市，位於日本岩手縣偏東南區．鄰接大船渡市、一關市、住田町及宮城縣氣仙沼市。說陸前高田可能大家還不是很清楚，不過回想一下四年前，2011年3月11日日本震災中，被海嘯襲擊最嚴重的區域，就是陸前高田市，全市幾乎八成泡在海水，而四年後，曾經擁有美麗沙灘以及豐沛漁場的城市，仍持續重建中。

國人到日本跑馬已經不是新鮮事，而除了馬拉松，日本一年四季也有很多自行車活動，從南端的石垣島到北海道的十勝岳，從輕鬆騎到挑戰賽，各種程度賽事都有。日本的自行車活動中，陸前高田市舉辦的「環三陸自行車挑戰」很值得體驗：它不是競速型的賽事，也沒名次，無法上凸台，更沒有完賽獎牌，但能騎自行車在曾被大自然剝奪一切卻又奮力振作的城市遨遊，是人生中難得的體驗！

「環三陸自行車挑戰」分為50公里與48公里兩種套餐，主要差別在5k處開始，健腳山地路線（左邊紅色路線圖）會有連續5k的上坡，總高度236公尺，但只要挺過市民森林公園「箱根山」，後面都是輕鬆的丘陵地形。想要看得更仔細，官網有解析更高的PDF檔可以參考（請點我）。這一路除了可感受日本鄉下的慢活，途經第一休息站（約18k處）三陸復興國立公園碁石海岸、擁有1億3千年歷史的黑色泥岩，藉由板塊推擠、地殼變動後累積而成；喜愛露營的朋友，也別錯過這裡超乾淨整齊的營地喔！第二休息站（約32公里處）是廣田漁港，雖然漁港看起來不起眼，不過這裡是太平洋海域親潮（寒流）和黑潮（暖流）交會處，魚種豐富且數量龐大，不信的話，繼續往下看糯米手上的牡蠣，就知道這裡的海產有多令人垂涎三尺。

體驗日本來到鄉下最有感

主辦單位別有巧思，讓大家慢騎自行車，來一趟陸前高田市巡禮。這裡的海平面非常低，為了預防未知的大自然災害，政府運用周圍其中一座山坡地的沙土，將全市的土地增高，一塊塊地劃分好，而現有的中間道路用柏油填滿，整個地勢增高近兩層樓的高度。

繞行完市區，再來就是糯米拿手的上坡了。多半為丘陵地的台北郊區，與上上下下的環三陸很像，所以喜歡爬坡的車友，在市民森林公園裡，可以好好享受標高236公尺的上坡。糯米就這樣一路玩到約18k處的第一個休息站、三陸復興國立公園，險峻的碁石海岸，很像蘇花公路清水斷崖，被選為日本海岸百選與白砂青松百選的風景勝地；末崎半島的東南方，有延綿6公里長的海岸線，還有著名的穴通磯、它是一座在海水侵蝕下，岩石底部敞開了3個大洞穴的奇岩，可以搭乘小型遊覽船穿過這些洞穴，非常有趣。

日本車友的車，五顏六色，很多自行車品牌，糯米都沒看過，除了登山車，小摺、小徑也不少；和糯米幾個月參加的北京鐵人賽事相較，北京賽事的自行車，看得出來用不少錢堆砌出來的猛，看得糯米敲羨慕......日本車友的車，則感覺親民許多，讓糯米不會有多餘的壓力存在。

吃完補給、看完險峻的斷崖後，繼續前進！當天天氣不穩定，從15k開始，雨勢忽大忽小；但沿途居民撐著雨傘出來『乾巴爹』來『乾巴爹』去的，還有幾位很high的婆婆，戴著俏皮兔耳朵吶喊，雖然有些婆婆不認識台灣，但她們冒著風雨出來幫選手加油，讓糯米很感動！

接著來到第二休息站、廣田漁港，糯米老遠就聞到一股腥味（有點給他嚇到），該站除了水、運動飲料、香蕉、番茄的基本補給，居然有超大牡蠣。糯米這輩子參加自行車活動還沒嚐過牡蠣當補給，拍照打卡後，遠在台灣的朋友，看到糯米手中又大又鮮甜的牡蠣，嫉妒心大爆發，直說糯米這趟是爽差，拜託～小弟也是騎得很辛苦好嗎？！

看著手上的電子錶，因為很用力吸收眼前風景，40公里騎了快4個小時，也因為這樣的慢騎，讓糯米對陸前高田的陌生感瞬間消失了；也或許糯米在台灣居住的環境與三陸同是海岸線，不時又帶點相似的寂靜感。

一路上坡下坡，吃吃海鮮、看看日本鄉下居民的簡單生活，沒有過多的廣告招牌，沒有吵雜的喇叭聲與車輛，彷彿整個三陸都是你的世界一樣，還會有居民大老遠就打開窗戶和車友揮手問好，真的很愜意。最後5公里的路程，又回到陸前高田重建地，此時糯米特地放慢速度，想要再好好看一眼這個地方，希望將來有機會再次造訪時，全市已經完全恢復。

「傳承」，一直是日本運動員的初衷

杰糯米很愛騎自行車，用不是很快但又有一定的速度看風景，幻想人生可以過慢一點、感受多一點。幾年前和三五好友環台、挑戰鐵人三項，只要哪裡好玩，就會有糯米的足跡。這次受邀到日本三陸參加騎自行車活動，如同民間傳說那樣，「你想做什麼事情，全宇宙都會幫你！」

活動前一天，日本近畿旅行社仙台分公司Yokoha桑帶著台灣媒體造訪陸前高田市，下午到會場，已有試騎活動及來賓介紹、致詞。活動進行中，糯米特別留意閃光燈最常聚焦的兩位「片山右京」生與「今中大介」先生。前者是日本一級方程式賽車的車手，活躍於1992～1997年之間，雖然現在已淡出賽車界，但真正的運動員不會就此休息，「片山右京」先生目前成立TeamUKYO日本右京職業車隊，近距離採訪時，片山先生得知糯米來自天龍國的......啊是台灣的媒體啦，也不忘稱讚咱台灣的第一位加入世界一級職業車隊的馮俊凱，更不小心透露，馮俊凱即將加入片山先生旗下的職業車隊（這有待查證啦！畢竟還沒發生......），讓身為台灣人的糯米，覺得光榮萬分！

「今中大介」先生來頭也不小，取得碩士學位後，便投入歐洲自行車戰場，曾經參加環義大利、環西班牙，還有家喻戶曉的環法賽，之後淡出歐洲賽事，但他回日本後，仍持續燃燒自己的專業，除了經營自行車相關運動產品，於2012年應片山先生邀請至TeamUKYO擔任技術顧問，這種組合，只能說太強大了！

其實日本運動員振興災區的新聞，不只發生在東北，去年8月的廣島土石流事件，讓日籍旅美投手黑田博樹相當痛心，默默捐了1,000萬日圓賑災外，更讓他決定回到老東家日職廣島鯉魚隊，感動當地廣島的熱情球迷們。同行的報社大哥說：「怎麼糯米老愛拿日本和台灣比較？」其實這很正常呀，我們到不同領域的地方體驗與吸收，就是希望將正面能量帶回台灣，改變台灣的運動環境，提升台灣各項運動產業，風氣的養成，不是政府說一動我們就做一動，只要有想法並付諸行動，大家都可以為了自己的環境去改變，不是嗎！