5月25日星期六的早晨，LAVA 515 & 2575 鐵人三項新竹站的賽事預演悄悄展開，路線指示牌、賽務人員早已就位，海巡、岸巡、消防局、警察局、水上救生協會等配合單位人員同時佈署，看得出主辦單位非常重視這新竹的第一場鐵人三項賽，才會慎重的安排預演。

指示牌

8:30由新竹市鐵人三項協會選派的15位菁英選手進場報到，TA轉換區、號碼布、紋身號碼貼紙俱全，今天的賽道檢視就由這群經驗富豐、速度快的選手來體驗了。

TA轉換區

15位預演選手準備

這不僅是在新竹市的第一場三鐵標準賽，同時也是台灣首次規劃在港區內的游泳路線，由於南寮漁港是個潮汐港，潮差超過4公尺，競賽時程會訂在6月23日 (農曆5/16) 較晚的9:30開始游泳，正是因為潮汐這項關鍵因素，在滿潮位時不僅海水平靜無波、同時也是港內水質最佳的時刻；而選定的預演日期正是農曆4月16日-比賽前一月的大潮日同一時間，最能模擬競賽當日的狀況。

從TA看滿潮時的快艇浮動碼頭

從選手方向看的快艇浮動碼頭

與正式賽程相同，9:30_515選手出發、9:50_2575選手出發，皆以不分組的一次入水，滿潮的沙灘較小但應可容納1千多位熱血鐵人而成壯觀畫面，而今天的515-1500M游泳賽道就由10位選手演出。

下水的沙灘_第1折返浮球將置於左右突堤的中央

目標第一折返點就位在兩道突堤的中央非常易容對正，屆時也會有高2.5米立方的黃色氣球標示，另外值得一提的是會安排輕艇好手作領游，這將有助於菁英群創造更佳的成績。

領游的輕艇

轉過第一折返點就要對正紅、白燈塔中間的航道，想像一下滿載漁蝦的豐收回航、漂蕩的遊子正游向港內停泊，奇妙的有點感動。今天的氣溫已近30度，艷陽高照，試想一個月後端午已過正式進入夏季的暑熱，防曬、補水、會令人燙出水泡的沙灘更要注意。過港內的第二轉折點，左向90度要通過兩道突出的繫船碼頭直達上岸點，這上岸點是架設在在三座快艇碼頭的中央浮動碼頭前緣，屆時場地設置完善成為一條筆直動線正對TA轉換區，對選手成績更為有利。

9:50_2575的選手是不需游往港外再折返的，晚20分鐘逕往港內堤紅、白燈塔間的航道左轉，這時將遇上較慢的515選手。今日的2575由5位選手演出，海泳時加上一班約5、60人的救生訓練學員一同下水好不熱鬧，無風加上滿潮的平靜港內水域真是非常好游，水溫均一不會有忽冷忽熱的對流，無異味的水質、非常少的漂流物，因少數漁船仍在作業，一點點的燃油味飄在空氣中，還不影響努力游泳的換氣要求，主辦單位已協調漁會在競賽日將船筏的影響降到更低是個好條件，但沙底的海域水中能見度各位就不要期待太高了，還是要小心前方的無影腳。至於游泳距離是否標準？看主辦單位那麼用心，當然是無庸置疑的。

紅白燈塔問漁船正通過

海泳起岸後，沖浴水簾、水桶水瓢當然有設想到，快速通過入T1牽車即可進入單車項目了。

這次的單車規劃是在西濱公路南寮至南邊10公里處的海山漁港間，將封閉南下車道，由慢車道往南、快車道北返，2575騎一趟、515兩趟，很單純、寬廣的高速賽道規劃當然也有利於選手的發揮，由於LAVA期許所有的鐵人都能獨力完成三項，成為百分百純度的鐵人，所以明訂"不得跟車"的要求！但如前述游泳後半兩梯次選手將同時起岸、騎車，會不會有一場大亂鬥就考驗主辦單位、裁判及各位鐵人的決心了。

今天的預演由於沒有封路，我們就依交通規則在前導與殿後警車間在慢車道上飆速，在北風的吹送下高速行進，而北返逆風中選手也不見絲毫放鬆，15輛車拼全力演出，更顯出這單車賽道是非常優質的。競賽日是否風會停呢，其實我們都不希望！

T2轉換跑步，仍然是10K、5K兩梯選手在前導工作人員的單車後全力奔跑，氣溫隨艷陽上升時間已近中午，踏在自己的影子上，還好北風沒停！跑在新竹最美的17公里海岸風景線上是沒有多少樹蔭的，第一水站在2.5K處，也是2575選手的折返點，515的鐵人可要再過一關堅持到底，第二水站在5K處，鐵人們即將完成LAVA新竹的考驗，在這裡會有新竹市鐵人三項協會的加油團幫各位降溫消暑、給各位勇氣自信。跑步的最後，會繞回港區、TA轉換區再奔向有地中海風情的風車鐘塔，最後的衝刺也是所有鐵人與鐵人家屬最期待的終點線，大會也有精心的安排，且讓我們拭目以待。

經過了這次的保密到家的 “實兵演練” 後，當然要匯集一下選手、協助單位、工作人員、還有教練、裁判等等不同角度的各方意見，會議在下午2點結束，但改進工作才要開始，最後的一個月 “LAVA新竹站” 就要在南寮漁港寫下記錄，我們衷心期待圓滿成功，成為鐵人朋友眼中的經典賽事之一，年年都能來此相聚競賽。

本賽的相關路程報導，請參考老先覺的文章：飆速的三項鐵人賽 LAVA新竹站簡介

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