Saucony-“超過百年歷史的製鞋專家，致力發展專業實用的運動科技，長期受到愛好運動消費者的喜愛，並屢獲專業路跑媒體推薦。”

先前對於Saucony跑鞋的印象是”輕、外觀顏色鮮豔”，身邊不難見到他的蹤影，一直對於他感到好奇，藉由這次鞋測，將以”KINVARA  4”帶領大家體驗其獨到之處。

外觀

斗大的流線型logo劃過鞋面內外側，亮色線條環繞整個白色大底的鞋跟部分，鞋跟以及右後外側則為saucony、POWERGRID與KINVARA 4字樣。(Saucony發源於美國東岸的賓州河畔，並依河水流動之形設計成水流logo，其流線型logo意謂著綿延不斷的水流！)鞋面結合一體成形的FlexFilm彈性智慧伸縮膜，聰明記憶你的腳型，兼具輕薄服貼與動態支撐的效果。

      
                        外側                                    後側                                     內側                  

   
外側鞋面                            前端鞋面                           內側鞋面

鞋底

前腳掌：三角立體刻紋

• 三角形之底部觸地，提供最大抓地力
• 三角形之頂點離地，創作最小摩擦力

中底：優質EVA+混和中底材質，更加耐磨並提供更佳的回饋力道與耐用性。

足跟：PowerGrid超回彈立體網狀避震系統，提供衝擊保護，並產生回饋力道，跑起來   更輕更快更流暢。分區耐磨大底設計，針對重量落點強化，XT-900的耐磨材質，增加跑鞋耐用度，並將重量最小化。

(官網說明連結：progrid-超輕量專利網狀避震系統、grid-專利超輕量網狀避震系統)

前腳掌                               中底                                足跟

                              官網影片說明(點選圖面)            PROGRID  
                                                                               足跟網狀避震系統

 

鞋墊

Saucony 獨家舒適內襯設計，具抗菌及透氣性，同時提供優越避震性能。

(官網影片連結：Comfortride 舒適內裡材質)

內裡

全新HydraMAX透氣彈性纖維襯裡及記憶泡棉墊，清爽透氣、柔軟舒適。貼心設計足跟穩定層，保護加倍。(高度落差：跑鞋後腳跟到前腳掌的鞋底高度差距，以KINVARA 4為例，標註4mm則表示後腳跟至前腳掌的高度差距為4mm)

 鞋舌正視                             鞋舌後視                         鞋舌與鞋面交界

        高度落差                 透氣彈性纖維襯裡           透氣彈性纖維襯裡字樣

   
10K試跑(搭配厚襪) 

• 拜彈性智慧伸縮膜之賜，鞋跟處之鞋面可直接踩彎折，待腳完全套入後再輕鬆拉出。
• 繫緊鞋帶後無一般跑鞋的束縛感，反而像是一塊透氣且輕量的特殊材質服貼在腳背上，鞋面紋路設計亦可避免大小拇指與其摩擦產生不適，整體而言舒適度與包覆感相當好。
• 落地行走時可感受到三角形立體刻紋大底與立體網狀避震系統的回彈Q感，收腳蹬地推進時可感受和聽到刻紋抓地而產生的擠壓聲。(21k試跑後已無此聲)
• 緩下坡加大步幅時，落地感受相當穩定。

10K試跑(薄襪) 

10.0 km | 01:00:27 | 06:02/km

路(面)況：柏油路、抿石子，急升(降)。

地點：日本神戶    總爬升: 229 m

因鞋身重量輕，提高步頻推進順暢，急升降落地穩定，部份路段多為人孔鐵蓋，踩踏無滑動感。六甲川邊為抿石子地，路感平穩。

9K試跑(未穿襪)

9.2 km | 00:53:11 | 05:45/km

路(面)況：柏油路、木棧道

地點：日月潭        溫度: 21°C - 濕度: 79%

圖表來源：馬拉松世界

• 游泳轉換跑步，記憶泡棉墊發揮功效，形狀補滿阿基里斯腱左右兩側凹陷處，即時吸附落下的汗水，鞋身以及鞋墊之特殊材質設計，不穿襪也很舒適涼爽。
• 左右跳起閃躲障礙物時，側向加壓推進穩定，路感回饋直接。
   

21K試跑(厚襪)

21.0 km | 02:19:01 | 06:37/km

路(面)況：柏油路、公園地磚，緩坡

總爬升: 216 m - 溫度: 33°C - 濕度: 55%

圖表來源：馬拉松世界

• 溫度較高的環境試跑半馬，襪身只有小塊汗漬，過程無任何悶熱感。
• 此次試跑後，蹬地推進已無擠壓聲。