因為小時候玩過一陣子足球，所以對PUMA這個品牌一直停留在做足球鞋的印象，開始跑馬拉松後，對於PUMA的鞋並沒有太關注，因為總覺得他們在跑鞋的領域上好像沒這麼專業。

終於在今年初，PUMA似乎也打算革除跑友們對他們的品牌印象，推出全新變革設計的Puma Mobium Elite，仍然維持PUMA一貫如足球鞋般的流線感，但加入更多為跑者特殊需求所設計的功能，大大提升PUMA在跑鞋這領域的專業度，讓人耳目一新！收到鞋測的包裹後，馬上開箱好好看看這雙PUMA的跑鞋新作。

收到時，是一個包含鞋袋、鞋盒的紅色大包裝，側邊還有這個鞋袋其他用途的圖示，兼具環保且耀眼，拉開裡面只有半個鞋盒的包裝後，Puma Mobium Elite耀眼的外形直接展示出來。

全鞋以大片輕量透氣網布覆蓋，再以極少量的收縮壓條做支撐，沒有多餘不必要的線條。我的尺寸28cm標準楦頭，此款跑鞋僅有出標準楦頭，沒有寬楦版。

《特殊設計─Windlass Chassis縮提式大底》中底通透隆起的彎曲設計，讓前足與腳跟徹底分離，實際踏在路面上時，中足並沒有接觸到地面，讓整個腳型能隨腳步的前進做充分地伸展。

《特殊設計─Expansion Pods獨立緩衝塊墊》類似貓科動物腳掌的設計概念，讓大底前足與後跟分離，並且增加符合人腳掌骨骼分布的防護避震墊，讓腳底除了能有充分防護外，也不失其靈活性。

《特殊設計─Mobium BandX型彈力繩》與一般路跑鞋硬化的足弓保護墊不同，這雙鞋最讓我耳目一新的是這項彈力繩設計，以隆起的中足為中心，以X字型的彈力繩緊摳住前足與後跟，其功能就如同人腳掌上的足筋一樣，拉扯力樣越大，回彈力道越大，藉此提升腳步往前踏與往後縮的速度。

Windlass Chassis縮提式大底、Expansion Pods獨立緩衝塊墊、Mobium BandX型彈力繩，這三項特殊功能，讓Puma Mobium EliteNew這雙鞋的腳掌扭曲度能夠如同赤足跑般的靈活，卻又能提供適切的保護力，很適合像我這樣主要以穿鞋速度跑為主，偶而赤足跑10公里左右以矯正跑姿的跑者，不需擔心路面的異物扎傷腳，重量與腳適性又與路跑鞋相當的鞋子，改天穿來實際測試練跑的狀況。

 

「Puma Mobium Elite」共測試四回，合計跑38.3公里，各次測試如下：

第一回測試

時間／2013.04.01 PM22：43　地點／國立台北教育大學操場　距離／12.27km

第一次試穿「Puma Mobium Elite」，鞋體很漂亮很閃的顏色，穿上腳後非常合腳，因為是新鞋落地，剛穿上時感覺有點硬硬卡卡的，但跑開來後就覺得順利多了，這雙鞋的貼地性很好，也很能充分感受到地面的回饋力，讓跑者更能實際掌握路況與腳掌的力道運用。第一次測下來，右腳背的外測也點壓迫後的疼痛，我想應該是因為新鞋的關係。

 

第二回測試

時間／2013.04.02 PM22：57　地點／國立台北教育大學操場　距離／10.53km

今晚穿Puma Mobium Elite測試，這真是雙好鞋。

第二次試穿後優缺點：

• 鞋體包覆性很好，整雙鞋緊貼在腳上，有如腳的一部份。
• 獨立緩衝塊墊的鞋底，讓腳掌的每個關節活動範圍擴大，進而增加腳掌的靈活度。
• X型彈力繩連結獨立的前足與後跟，確實能感受到拉扯的反饋力道，讓速度的推進更順暢更容易。
• 目前感受到的缺點是，彈力鞋帶太長了，打了兩圈的結後，仍有一大段多餘的長度。

就是這個獨立緩衝塊墊，讓腳掌可以如貓爪般地靈活度大增。

 

第三回測試

時間／2013.04.04 PM23：15　地點／國立台北教育大學操場　距離／5.14km

今晚藉著雨後的濕滑路況，測試Puma Mobium Elite的耐滑度。

第三次試穿後優缺點：

• 跑在柏油路或紅磚道上，都不會感覺滑腳，在溼溼的PU跑道上也可以很平穩前進，防滑度很好。
• 今天發現一個缺點，就是鞋子的腳踝處無法很穩固地將雙腳固定，將鞋帶綁太緊腳踝會痛，於是試著將鞋帶放鬆一點，但在跑步時，因為鞋帶較鬆，腳踝一直到腳跟部份會隨著腳步上下移動，雖然不至會磨出水泡的狀況，但對於習慣穿固定腳踝的鞋子的跑者來說，總有一份擔心腳踝去扭到的不確定性。後來將腳步再放輕鬆，漸漸就感覺不到它的存在了。

 

第四回測試

時間／2013.04.06 PM23：24　地點／國立台北教育大學操場　距離／10.36km

今晚仍然穿Puma Mobium Elite作測試，它的加速能力真是讓我刮目相看，毫不費力的狀況下即可達到預計的速度，綜合前幾次的測試經驗，我會將Puma Mobium Elite定位在比賽兼練習用鞋，因為它的重量夠輕，加速能力令人滿意，鞋體的包覆也很完整，且鞋子一穿上腳，心裡的OS直覺就覺得那感覺是對的，我想那種最直接的體會才是最真實的吧。下次有機會拿來參加比賽看看。

 

 

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