[錶測] Bryton Cardio 60 評測

發表於 2013/07/03 22,499 次點閱 2 人收藏 0 人給讚
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感謝這次能夠成為Cardio 60的測試員,第二天就收到實品囉!Cardio 60初次見面,小心翼翼的將它拿出快遞箱,相信這段時間我們能夠相處得非常愉快!這篇測試文主要放在各項目實測的心得分享,每個人也可以有不一樣的使用方法哦!

Cardio 60全組配件:Cardio 60主機、充電夾器、踏頻速度二合一感應器、感應磁鐵二塊、自行車固定座、心率計、軟式心跳帶。

拿到新品先別太著急,先看看說明書了解充電方法,配件中並沒有附上變電器,因為是USB接頭,可以使用手機或是Garmin的變電器,夾器要對準錶後方的四個小孔夾上,第一次充電先充滿三個小時以上哦!


開啟Cardio 60後,先來設定一下語言、單位、使用者性別、生日、身高、體重、最大心跳數(參考公式:220 –實際年齡),安全聲明同意。

 

設定

首先從設定→手錶→時間,搜尋GPS取得時間,也可以自行設定時間。還有一個是時間模式,當中有數字表示和指針表示,電子錶也可以用指針哦!

設定→一般→系統,有背光時間、按鍵音、震動、提示音、自動上鎖、單位、語言的開關選項。系統選項中也有GPS的模式設定,一般我當普通錶的時候都是把GPS關上比較省電,在要記錄運動時會自動問你是否開啟GPS,選擇是就會開啟GPS。

設定→周邊資料,確認設定的心跳帶、車速踏頻組。本身自行車上已經裝Garmin Edeg500的速度踏頻器,所以沒裝上Bryton的感應器,重新搜尋一次改成Edge500感應器。Cardio 60在設定→資料→單車資訊可以配置兩台自行車,使用者有一台公路車和三鐵車也是很方便的設定哦!

設定→運動,跑步、騎乘、鐵人三項、混合運動、戶外游泳的各項設定,碼表資訊、自動計圈和運動提示都是在這裡設定哦!混合運動特別拿出來看看,如果參加兩鐵賽,可以使用混合運動設定跑步→騎乘→跑步模式,當中也可以有轉換時間的設置,滿足有兩鐵需求的鐵人們! 

 

訓練與測試

Bryton Cardio 60特別的是內建訓練與測試系統,分為兩項:騎乘和跑步,選擇運動項目後,會見到建立計畫、訓練課程、Bryton訓練、Bryton測試。

建立計畫,你可以自行設定訓練計畫,建立之後為次計畫命名,要使用的時候就到訓練課程中挑選!

騎乘Bryton訓練,內含:輕鬆騎、快速間歇、續行間歇、續航30K、無氧耐力這五個項目,如果對建立計畫沒有概念的朋友們,這是一個很方便的系統,而且每個項目在使用之前會有一段中文敘述運動時間、操作方式和需要保持的標準。

騎乘Bryton測試,內含測試:LTHR(乳酸閾值心率)、MHR(最大心率)、FTP(功能閾值功值)、MAP(最大有氧功率)等四個數據,了解自身四個數據,可以避免在高強度賽事中提前自爆,而且對建立計畫的時候也會成為參考依據。要測出這些數據一般而言需要精密的科學儀器,但沒有儀器也沒關係,Cardio 60可以簡單地替你算出,做測試的時候建議使用訓練台,避免受到地形起伏和交通影響。

跑步Bryton訓練,跑步訓練的種類比較多,有輕鬆跑、乳酸閾跑、巡航等種類,再以心率區間做強度分類,跑步啟動與放慢的變化沒比較大,所以可以選擇一段車少安全的路徑做測試,就算是山路也沒有關係。

跑步Bryton測試,內含:LTHR、MHR、3km測試、5km測試,可以找出在跑步項目時的LTHR、MHR,如果使用者尚無長跑成績,使用3km測試、5km測試先測出基本成績作為基礎哦!不僅僅是進階者,也涵蓋到初階新手的部分,這個系統真的要大推一下!

 

實際路測

跑步測試

以往都是裸跑居多(是不戴錶的跑,不是脫光光的跑!),裸跑優點在全身輕量化,不過缺點就在都是以感覺去評估狀況,狀況好跑起來沒問題,狀況不好跑起來沒強度整段都在LSD,只能拉長長度去補。在測試前把碼表資訊改成第一頁主要數據、第二頁配速資料,接著我們就上路囉!

第一次跑步戴上心跳帶,有心跳可以看感覺很科技!不過鬆緊程度必須多多測試,太緊會讓呼吸效率變得不佳,太鬆又會讓心跳帶鬆脫。

體積會讓人覺得Cardio 60其實不小甚至有些笨重,但在路跑過程中並沒有感覺到手有明顯的重量變化,倒是心跳帶讓我呼吸很不順暢,心跳數一直居高不下,第一次使用不知道鬆緊,之後調整之後狀況改善很多,也習慣練跑帶著心跳帶去掌握強度。

原本以為手臂上的汗會讓錶和皮膚的接觸面會悶熱不舒服,不過這問題看樣子是我多想了,整趟下來不覺得錶讓我有任何不適。帶錶之後能夠去了解心跳區間、每公里配速、完成距離,每次跑完馬上得知實在很方便。

 

騎乘測試

練車之前先安裝上錶座,在把手錶綁上去,但是本身就已經安裝車錶,此舉讓我覺得有些多此一舉,又加上裝的位置在手把上(我找不到其他地方可以放了),會影響到練車時的握感,之後長途騎乘我多半還是使用車錶。但換使用Cardio 60內建的訓練去踩滾筒時,我還是會將錶綁上自行車上,不用伸手看錶以免從滾筒上噴出去。另外在三鐵賽中,轉換時間並不會將錶拔下綁在車上,一定都一直戴在手上,所以錶座我認為在訓練還是很好用。

 

游泳測試

游泳這個部分Cardio 60的功能就較顯不足,Cardio 60並沒有室內泳池計自動趟功能,所以在室內泳池的計趟還是需要親自計算,游泳開始後每100公尺都可以按OK鍵計圈,記得都要確切按到!那訓練地點如果是室外50M泳池就可以打開GPS囉!

 

團練、混合運動

Cardio 60的強項也是重點,測試其中也有做過簡單的兩鐵轉換感受在Cardio 60把轉換時間計入的便利性。多項運動中,轉換時間在標準鐵人賽距和兩鐵賽一直都是選手兵家必爭之地,流暢的轉換能讓花費時間減少,甚至讓對手更有壓力。Cardio 60的轉換鍵就是中間的OK鍵,大顆又醒目,不過記得要去按啊!我在第一次轉換記得按,結束轉換時卻忘了按…這也是需要練習的,三項運動有兩次轉換,每一次轉換按開始和結束,加上起跑終點的兩次,共計六次。

 

使用感想

Cardio 60不僅只能在訓練中使用,我平時生活作息也都戴著,外觀低調黑色素面,比起一般電子錶大些,卻不會讓人有笨重不好戴的印象,一般休閒穿著搭上還滿適合的。缺點的部分我認為在錶面的耐刮程度,運動錶顧名思義就會從事運動時戴著的錶,那麼意外碰撞磨損在所難免,拿到的前兩天尚未實測,只戴在手上當普通用錶就發現已經出現兩條刮痕,心疼之餘依然要做補救措施,我到書局去買透明機身保護膜,就是手機包膜店中保護手機機體的軟膜,價格差不多在20~40元。裁下螢幕長寬再加0.2~0.4公分的長度,浮貼後的效果還不錯,如果拿到新品,希望旁邊也能馬上準備保護膜,撕下原廠保護貼的同時就做好保護。

按鍵使用上,開始接觸Cardio 60,覺得按鍵回饋感不佳,不經意地會很用力去按,測試到後來我慢慢調整去習慣Cardio 60的按鍵,並不難按,但是你得確定轉換或計圈的當下有確實按到,否則就會出現少一個轉換或是轉換時間和自行車成績一樣長的窘境。如果確實計圈,Cardio 60會出現震動提醒。

單項功能實測上,游泳項目比跑步和自行車少了花樣,沒有參考訓練課表。Cardio 60在練跑時給的資訊回饋很充足,實際路上自行車騎乘我則會選擇車錶,在家踩踏訓練台在選擇Cardio 60的訓練課程,這樣的使用方式。

Cardio 60能夠在多項運動幫你紀錄,比賽中,Cardio 60能帶給你正確的資訊讓你調整,它的強大無庸置疑,藉由Cardio 60我掌握心跳數,強度區間,讓我每週排下的課表都有明確的目標,不再受到訓練中的「感覺」影響,Cardio 60是訓練的好朋友,也是比賽中創造個人紀錄的好幫手。

 

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