專案企劃

【評測】MIZUNO 最新支撐型鞋款代表 WAVE INSPIRE 20 彈中帶穩 穩中帶快

發表於 2024/02/02 24,954 次點閱 0 人收藏 0 人給讚
給讚
收藏

MIZUNO WAVE INSPIRE 20 彈中帶穩 穩中帶快。(攝影:劉曉天)


大家好,我是賴以立,自從開始接觸馬拉松比賽之後,希望能夠越跑越快,完賽成績一次比一次進步,回想人生第一次 SUB4 就是穿 MIZUNO 的跑鞋,那份感動至今深深的留在心裡,因此對 MIZUNO 留下實現夢想&品質穩定的印象。每個人選擇跑鞋的標準不同,生理狀況也有所異同,我個人認為一雙優秀且合適的系列型跑鞋,應該具備以下條件:

  • 系列穩定的品質。
  • 至少 500K 以上的耐用度。
  • 合理的價格。
  • 可預期的腳感。


MIZUNO WAVE INSPIRE 是我認定的優秀系列鞋款。(攝影:劉曉天)


MIZUNO WAVE INSPIRE 20 正是完全符合以上條件的鞋款!從第一代至今,始終維持一貫的好品質,每次的改版更新,跑友都非常信任,不用擔心一改款腳感就不一樣,MIZUNO 總是忠實有效地提供跑者適合的鞋款。INSPIRE 系列身為支撐型跑鞋的代表鞋款之一,其實不只有低足弓跑者可以穿,一般足弓也可以,因為在賽後或高強度課表後,需要給足弓多一點支撐和保護,好好放鬆。

初次穿上其 12mm 足跟差,立刻感受到身體微微前傾的姿勢比其它支撐型跑鞋明顯,而且整體的包覆感也是非常舒適,讓人迫不及待的想要出門跑一波。



   經典再現 MIZUNO WAVE INSPIRE 20 科技分析

WAVE 扇形波浪片|MIZUNO 獨家秘密武器 穩定避震

全新 WAVE 扇形波浪片,不同於平行波浪片,更加注重安定性,可以減少落地時的晃動和偏移,而含蓋面積也往前腳掌延伸長度,踩下去可明顯感受避震、穩定的腳感,有效提升步伐流暢度


扇形波浪片設計,有效矯正內旋的情況。(攝影:劉曉天)


中底 ENERZY 材質|雙層柔軟 回彈加倍

採用三明治結構,中底上下兩層皆為 ENERZY 材質,不僅柔軟舒適同時帶有回彈效果,宛如腳跟裝了一組彈簧,有很好的推進效果,但卻不會打亂原本的跑步節奏,有助腳步的平穩,搭配 WAVE 波浪片有顯著的避震效果。


上下兩層使用 ENERZY 中底將 WAVE 波浪片完美夾住,柔軟又不失穩定。(攝影:劉曉天)


SMOOTH RIDE 大底彎曲溝槽|順暢步態由此開始

前足 SMOOTH RIDE 大底彎曲溝槽設計,讓步態轉換更流暢,提升跑步效率和穩定;足跟差為 12mm(25.5mm/37.5mm),兩者相輔相成打造舒適自然的換步過程。


沿用 SMOOTH RIDE 大底彎曲溝槽設計,延續靈活腳感。(攝影:劉曉天)


X10 耐磨大底|抓地防滑超耐用

X10 大底抓地力強又耐磨,即使是雨天的柏油、人行道、水泥路,都能給我很安心的感覺,可以在雨天邁開步伐,穩穩向前跑。經過實測過後,累積跑量約 55-60K,腳跟外緣處看不出有明顯磨耗,再次證實 X10 大底很耐磨!


X10 耐磨大底,耐用程度不用擔心。(攝影:劉曉天)


緹花透氣網布|透氣支撐的隱形幫手

鞋面採用緹花透氣網布,WAVE INSPIRE 20 新加上側邊 PU 網狀軌道印花,兼具透氣和支撐,上腳後整體舒適、包覆感好,下雨天跑步依然透氣。鞋帶長度很足夠,使用穿耳綁法也很合適。


在側邊印上 PU 網狀軌道印花,保有透氣之外,加強支撐性。(攝影:劉曉天)


   四大面向 全面實測結果

實測一:輕鬆跑

距離:12K

配速:5:24

在柏油路面跑輕鬆跑時,後腳跟明顯感受到有一股彈力回饋,即使是下坡路段,後跟衝擊變大,但回饋感依然鮮明,搭配前腳掌落地時的平穩扎實感,可以很輕鬆的維持速度,整體推蹬明顯,調性算是活潑卻不躁。足弓沒有明顯的推頂感,對於一般足弓的跑者也非常適合。有時會跑上比柏油還硬的人行道,但有雙層中底 ENERZY 緩震能力好,並不會感到不舒服


後跟有明顯的回彈感,提供源源不絕的反饋。(攝影:劉曉天)


官方重量約 305g(27.0cm),筆者穿 28.5cm,實測單腳重量落在 320g~323g,實際跑起來卻感覺只有 280g~290g,在 ENERZY 中底和 WAVE 波浪片的加乘作用下,比較同重量的支撐型跑鞋,輕快的腳感讓人越跑越快,明顯提升輕鬆跑配速 -5~10s。


INSPIRE 20 實際上腳後的跑感更輕,會不經意地小超速。(攝影:劉曉天)


實測二:間歇跑

距離:1200*3

配速:105~102s

間歇過程中依然可以感受到腳後跟的推頂感,因為設計成 12mm Drop 的關係,身體會自然想要前傾使用中前腳掌著地,對新手跑者來說是調整跑姿的好幫手,過程中感受中底 ENERZY 的緩震、回饋彈力,以及 WAVE 扇形波浪片的推進效果,腳部包覆感很好,在跑彎道時也不會偏移。


有支撐型的扇形波浪片注重安定性,在過彎時穩定不滑動。(攝影:劉曉天)


速度上大約比平常間歇 +5~10s,剛好是體感約八成力。適合初接觸間歇課表的跑者,維持有速度,「輕鬆」但不勉強的狀態。如果是全馬 330 內的跑者,可以在平常輕鬆跑後,不須換鞋直接進行簡單的速度訓練來喚醒快縮肌,用八成力跑個幾趟非常適合。


對開始吃課表的跑者來說,INSPIRE 20 適合輕鬆跑出一定的速度。(攝影:劉曉天)


實測三:山路測試

距離:9.1K

配速:5:22

竹 13(湖口-新埔)是我最愛跑的路線,從山腳下往上跑 4 公里左右再折返,沿路以柏油緩坡為主,適合拿來做斜坡測試。上坡時會將步幅縮小、步頻加快,比起平坦的路面,會向前腳掌施加更多力氣,借助 ENERZY 中底的彈力回饋,讓上坡時更輕鬆一些。


上坡路段有中底 ENERZY 的回彈效果加持,可以更舒適地完成長距離緩坡地形。(圖片來源:賴以立)


下坡時往往步幅會加大,相對整體腳步的壓力也會變大,此時 ENERZY 中底、SMOOTH RIDE 前足溝槽和 WAVE 波浪片三者融合再一起,起到緩震和穩定支撐的效果,讓腳步落下時的衝擊小很多,去除過往薄底鞋的硬感,取而代之的是舒適平穩感,讓我可以放心加速。INSPIRE 20 在山路上有種輕快的節奏感,明顯感受到是中底 ENERZY 所帶來的推蹬,彷彿後腳跟有一個彈簧在幫忙回彈推進。


ENERZY 中底材質、SMOOTH RIDE 前足溝槽和 WAVE 波浪片三大科技造就 INSPIRE 20 的彈中帶穩、穩中帶快。(攝影:劉曉天)


實測四:LONG RUN

距離:22K

配速:5:50

原先預計測試 22K 長距離訓練,卻不幸在 7K 處遇到降雨,只好在橋下先以 6 分速慢跑躲雨,等待無雨後往柏油路面長跑。結果雨彈再度降下,剛好測試鞋子在濕滑路面的抓地力,縱使有落葉在地上,大底仍然穩穩地抓住地面,不會有絲毫滑動,每一步都踩的很安心


在地面濕滑的情況下,INSPIRE 20 的 X10 大底依舊能提供良好的抓地力。(圖片來源:賴以立)


低溫加下雨,平常的薄底鞋在此情境,腳難免會感到濕冷。然而 INSPIRE 的鞋面竟能維持透氣卻保暖,讓我在寒冷的下雨天感到很舒適!最後 5K 從 510 漸速到 455,也是自然而然不用刻意用力。


INSPIRE 20 的緹花透氣網布不論在晴天或是雨天都可以保持腳趾的舒適度。(攝影:劉曉天)


   總結&MIZUNO WAVE INSPIRE 20 適合哪些人穿?

輕鬆跑時有軟彈的腳感、被支撐的足弓,雙腳得到很好的呵護;當速度逐漸提升時,也能提供一波又一波的推蹬之力。於田徑場進行間歇跑時,鞋面及整體的包覆性讓雙腳不會滑動,更可以感受到從腳跟而來的推蹬感。最有感的就是在週末長跑課表中,緩震效果幫助雙腳在最後 5~6K 時不會感到疲累還能維持速度甚至加速。由其對於低足弓跑者的我在長距離練習後,既不疲累也不會有足弓推頂的摩擦感,跑完後雙腳十分舒適。


穿著支撐型鞋款跑完長距離課表後,能感受到足弓相對放鬆。(攝影:劉曉天)


自己準備全馬時,月跑量會達 300K 以上,此時 INSPIRE 20 很適合承擔 60~70% 的跑量,讓每一步都有良好的支撐和保護


INSPIRE 20 可以適應大多數的課表,是一雙全能型訓練鞋。


穿者 MIZUNO WAVE INSPIRE 20 會不知不覺讓人越跑越快,但又不會超速,對我而言,最適合維持在輕鬆跑(525)~M配+10s(450) 的區間,緩震、支撐和推蹬回彈感恰到好處,推薦給低足弓、一般足弓的跑者,INSPIRE 20 會是你堆疊跑量的好幫手


INSPIRE 20 的三大亮點支撐、緩震、推蹬回彈!(攝影:劉曉天)





責任編輯:Angela

圖片來源:劉曉天、賴以立


*更多跑鞋專區,盡在運動筆記

往下滑看下一篇

抵達終點!沒有更多文章了!

請在此留下訊息,我們會盡快回覆您的問題

跑步足跡 + 30