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【話題】400欄世界紀錄保持者 Warholm 批評 “超級跑鞋” 是對田徑可信度的威脅!

發表於 2021/08/05 17,941 次點閱 0 人收藏 0 人給讚
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在 8/3 號剛結束的 400m 男子跨欄中,上演了一場精彩的好戲,其中包括了挪威好手 Karsten Warholm 再度寫下新的世界紀錄 45.94 秒,技驚四座,更是唯一跑進 46 秒內的男人。

圖/路透社

然而本場比賽之所以好看,是包含其他選手也突破個人最佳、國家紀錄外,甚至地區紀錄,而最可惜的就是第二名 Rai Benjamin 甚至打破了上一個世界紀錄(原 Karsten Warholm 所創 46.70)不過,很可惜本場 Karsten 再將紀錄往前推進,讓 Benjamin 無緣寫下新世界紀錄。

圖/ Roger Sedres/Gallo Images

不過,如此精彩的比賽,Karsten Warholm 卻在日前跳出來開砲了,而且還是地圖砲;他在讚揚 Benjamin 跑出46.17 秒奪下銀牌後說道:「我必須得說 Benjamin 的 “超級釘鞋” 根本狗屎!更本就是在彈簧床上跑步。」並表示「他的鞋子裡有這些東西,令我很討厭。」


Warholm 指的便是 Benjamin 的最新 “超級釘鞋” NIKE Air Zoom MaxFly ,他指到這些釘鞋裡含有的 Pebax 緩震材質、及近期常用到的 Air Bag 技術,讓人能夠在擁有良好的緩震下同時保有靈活度,並且也同時維持跑鞋的輕量化。

圖/NIKE 官方Warholm 繼續說道:「我不明白為什麼你要在短跑釘鞋下放置這些東西,在中距離的比賽我可以理解,如果你想要緩衝,你可以放入一些緩震材質,但如果你放了一個彈簧,我認爲這將會剝奪了這項運動可信度。」

*這裡有一個待確認的是 Warholm 這邊究竟指的是 Air Bag 還是 ZoomX,因為 Zoom MaxFly 其實並未搭載 NIKE ZoomX 科技。 

並表示自己的 PUMA EVOSPEED TOKYO FUTURE FASTER+ 與 NIKE 的超級釘鞋有著相當大的不同,這款由 PUMA 與 F1 一級方程式 Mercedes AMG 共同來研發的跑鞋,其中包含著 Mercedes 工程團隊所製造的碳纖維板。

圖/ PUMA

Warholm 認為這雙鞋更類似於傳統的釘鞋,並表示:「我試圖讓碳纖維板盡可能達到最薄,這就是我想要的。科技日新月異,但我將它控制在合理的競賽程度上。」不過話鋒一轉,Warholm 還是表示能跑出這樣的成績不光是賽道、科技,還有這些選手的互相競爭。


對此,Rai Benjamin 則有不同的想法他說道:「這的確是一條非常好的賽道,他有著不錯的彈性,也創下許多的紀錄,雖然人們說這是賽道、鞋子條件很好。」「但我想說我可以穿不同的鞋子,仍然可以跑出相當的成績。我不在乎你是誰,就算你可能是 Kevin Young ,我尊重這些前輩,但他們不能像我們跑出那樣的速度。」


不管如何,我相信科技的進步這就是選手們要面對的,如果裝備強,就用實力打破,證明自己。無論這次的突破,究竟是場地帶來的提升(東奧跑道新科技,據說能夠跑者變快。)又或是超級釘鞋帶來的科技加成,我認為都是一種趨勢,雖然田徑選手的勝負往往都在於爭分奪秒之中,但有著高科技加持,仍不等於你就能成為世界冠軍。


不知道各位如何看這次的爭議呢~



責任編輯:Ian
新聞來源:largsandmillportnews
圖片來源:NIKE、PUMA、路透社、Roger Sedres/Gallo Images


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