今天三月的萬金石因為沒達成當初訂的低標
所以打算更改自己的訓練計劃
從六月開始利用午休到公司的跑步機跑步
循序漸進，希望能達到月跑量200公里以上
6月跑量122公里，7月跑量150公里，8月休息週加上出國只有67公里，9月跑量181公里，10月跑量160公里，11月跑量210公里
不過到了最終驗證自己訓練成果的台北馬拉松
其實身體的狀況並不是很好
11月累積的跑量還包含兩次速度快的半馬路跑
另外，路跑前一天白天睡太多導致晚上睡不好
事後想想自己真的不應該刻意改變作息才對
當天四點起床吃早餐著裝
五點出頭準時出發去搭第一班發車的捷運
即使搭上第一班捷運，但到了市政府站
趕快去寄物上廁所熱身
但已經擠不進分區起跑區（我被分配在B區）
只能盡量原地動一動等鳴槍起跑
所有跑友都朝同一個方向前進！
六點半準時起跑，也只能順著人潮出發
還好只花一分鐘就通過起跑拱門
先按照計畫試著慢慢追4小時配速列車吧～
我大概是用5分20秒的配速前進
這次的配速列車並沒有標示時間
所以每次一追到配速列車就得詢問配速員
一開始先追過5小時配速列車
後來又追過4.5小時配速列車
大約在7公里整（杭州南路愛國東路口）
我才追上4小時配速列車
之後我便跟著配速列車穩穩的前進
這時就順順的跟著配速列車前進
中間按照預定計畫補充能量包、鹽糖、BCAA
很順利地跑完前面的前半馬
抵達半馬感應點時看看手錶，正好兩小時！
心中出現一點疑問？配速是不是慢了一點
不過扣掉我通過起跑拱門浪費的一分鐘
對於我個人而言是還可以接受的！
前半馬都有按照預定的計畫進行補給！
不過過了半馬之後開始覺得肚子痛
早上我明明抹了一層凡士林在肚子上保暖
到底是因為冷到肚子？還是能量果膠不合？
不得而知，總之就是肚子痛
不過不是持續很痛很嚴重的那種
稍微忍一下就可以撐一陣子
到了22.5K水站，我進站補充BCAA跟鹽糖
後來我就放掉了配速列車沒繼續跟上
是因為前面追配速列車衝太快？
肚子冷到或能量果膠不合導致肚子痛？
總之不論如何，到此為止確定無法達成破四
22.5K到25K左右有時會吹來強勁的側風
從25K到28.5K左右是完全的逆風
即使想辦法躲在身形高大跑友的身後也沒用
破風？算了吧！這一段河濱真的跑得很虐心
到折返點南湖大橋前醫護站去噴了一下噴劑
好不容易撐完逆風到了南湖大橋要折返
上下南湖大橋的引道可能太多跑友跑步共振
變得搖搖晃晃好像走在吊橋上，實在很無言
折返之後原本的逆風並沒有變成順風
不過沒順風總比逆風要好
到33K前就這樣忍一下肚子痛跑一陣子
35K左右民生社區公廟補給站當然不能錯過
喝的有薑茶、咖啡、可樂、啤酒
吃的也有很多東西
不管肚子痛也一定要享受一時的快感
喝了可樂跟啤酒後繼續前進，爽呀！
繞到高速公路下拿取信物，再轉出基16水門
終於結束了這該死的河濱路段！
也就表示只剩最後的5公里左右了！
加油呀！我的肛門！你要撐住呀！
看一看時間，沒意外應該不會被430列車追上
放心多了！然後又進了醫護站噴了一下噴劑
好準備迎接上麥帥二橋的魔王上坡
不過狀況似乎沒想像中的壞，上坡我還能跑
上坡跑了三分之二我才決定走一下緩和心跳
上了橋馬上又跑了起來，對！跑起來就對了
下橋到基隆路，然後進基隆路地下道
就順順跑，速度已經快不起來，但至少沒停
從基隆路地下道上坡回平面道路也沒停住
就用一種不會讓自己抽筋的極限跑起來
沒錯！跑起來就對了！
轉進市府路前有看到邱律師的加油團
喊了一下邱律師他有跟我說加油！
然後看著終點拱門，心想總算要跑完了
終點前有聽到朋友對我喊加油！
轉頭跟他揮手致意後就抵達了終點拱門
加油！就快要到終點了！
按下手錶，轉身向終點拱門深深一鞠躬
領了完賽獎牌、大浴巾、完賽禮
然後～馬上衝去市政府廁所宣洩一番
還在廁所遇到正在換衣服的淦哥
聽到淦哥順利達成破四，真替他感到高興！
領了寄物袋、到市政府內找了一個地方
趕快換上暖和的衣服，然後去泡腳池泡腳
泡腳池的服務雖然不錯，但水深不夠
只能泡到腳踝，無法泡到小腿膝蓋有點可惜
泡完腳就去搭捷運！廣場的活動完全沒興趣
泡冰水池的服務還挺不錯的，每人限時十分鐘，可惜水深不夠深，只能泡到腳踝！
總結這次的台北馬拉松
這次雖然沒達成高標全馬破4小時
但有達到低標全馬破4.5小時
全馬PB由4小時53分進步到4小時21分
雖然進步了32分鐘，但跟預期的仍有落差
第一是重點賽事的前一個月應該要自制
不應該讓自己連續兩週用高強度參與賽事
賽前一天也不要刻意更改作息習慣
第二是之前的補給策略用於半馬是可行的
全馬為了減少重量改用GEL實在很不合
之後得再想想要如何搭配補給才行
第三是追配速列車的策略用於半馬是可行的
但全馬看來不能用這方法
（萬金石、台北馬這兩次驗證過，不可行！）
一開始跟不上配速列車寧願自己跑自己的
由分區成績推算，前半馬正好花兩小時左右，後半馬就整個失速了！
事後查詢我跟的配速列車（一男一女搭配）
男生配速員因為沒有編號，所以查不到成績
但從終點照片看來應該最後放生了女配速員
女配速員的成績是4小時又3分鐘
晚了三分鐘整（其實在半馬計時點就有徵兆）
男配速員的成績是4小時又1分鐘
晚了一分鐘多（但感覺得出來後面在衝刺）
如果跟好跟滿最後卻晚三分鐘進終點
應該會比我中間就跳車要更鬱卒吧！
這樣想之後也就沒那麼難過了！哈哈！
全馬終極目標破四只能以後再挑戰了！
全馬PB由4小時53分進步到4小時21分，進步了32分鐘！也算有收穫！
