每當夜幕低垂時，公園、河濱漸漸湧入甫下班後穿上戰靴、轉換身分的市民跑者，不論是腳上穿著的戰靴，抑或各種跑衣跑褲，在秋冬晝短夜長的日照季節中，配有反光的設計款式不僅為跑者在夜間訓練提供必要的保護措施，也已然成為各家運動品牌推出的「基本款」。

作為秋冬訓練鞋的 PUMA IGNITE SPEED 500，反光設計是一大特色（圖片來源：運動筆記）

筆者本次評測的是 PUMA 在 IGNITE 系列鞋款中推出的 SPEED 500，除了有上述兼顧夜晚練跑的安全性之外，在自家的緩震係數量表中，SPEED 500 則有不偏不倚的「中庸」特色，意即在追求速度及吸收落地的緩震能力兩者之間，都能取得良好平衡，可謂魚與熊掌一舉兼得。

SPEED 500 兼具避震與速度的雙重優勢（圖片來源：運動筆記）

 SPEED 500的中庸之道：兼具「避震」與「速度」 

IGNITE 是 PUMA 在 2015 年以革命性材質「IGNITE Foam」構成的中底，所推出的系列鞋款，最大特色在於為跑者提供足夠的「避震與緩衝」，之後又與旗下的輕量競速鞋款「FAAS」完美整合，開發出以速度為名的新一代競速跑鞋──SPEED。

中底科技材質「IGNITE Foam」為跑者提供的足夠的避震與緩衝（圖片來源：運動筆記）

不難發現，SPEED 除了承襲 IGNITE 家族既有的「避震」血統，又同時擁有追求「速度」的輕量化，因此該系列以 100~1000 的緩震係數量表（Cushioning Scale）劃分，數值越低代表該鞋款越偏向競速跑鞋，但避震能力稍嫌不足；數值越高則強調更穩定的避震能力，至於跑鞋的靈活度則相對減弱，而SPEED 500 定位介於兩者間，同時兼具避震與速度的雙重優勢。

 evoKNIT 針織鞋面三大功能：反光、防水、輕量化 

SPEED 500 NightCat 以黑色為底，配上醒目的螢光線條，兩色巧妙混搭在一體成形的鞋面上，予人一種低調又充滿速度感的個人特色。鞋面材質為透氣網布，即使長時間穿著，也不會讓雙腳感覺悶熱及不適。

整體鞋面以黑底配上強烈反差的螢光線條，予人一種低調又充滿速度感的個人特色（圖片來源：運動筆記）

值得一提的是，SPEED 500 NightCat 的鞋面採 evoKNIT 技術，不但提供跑者輕量及包覆度佳的足部體驗，還兼具防潑水功能。

evoKNIT 增加鞋面的貼合度（圖片來源：運動筆記）

除此之外，SPEED 500 NightCat 為了讓跑者在冬季也能放心練跑，貼心地加入了安全性反光設計，舉凡中足流線 LOGO、足跟杯，以及鞋帶環處均使用反光包覆材質 Reflective Overlays，為晨間及夜晚跑者提供必要的保護措施。

反光包覆材質 Reflective Overlays 在夜間光源照射下明顯許多（圖片來源：運動筆記）

除了反光設計，還加入了 Waher Repel 防潑水效果，雖然在長時間大雨滂沱的環境仍難免一濕，但仍足以應付不小心踩踏水窪的突發路況，加上透氣鞋面本身的快乾特性，都在在彰顯 SPEED 500 的實用和機能性。

Waher Repel 防潑水效果，可抵禦不小心踩踏水窪的突發路況。（圖片來源：運動筆記）

 「IGNITE Foam」科技中底　輔助跑者「緩衝與推進」 

承襲 IGNITE 家族的 SPEED 500 NightCat，中底科技材質「IGNITE Foam」自然是該系列鞋款最大賣點。由上下兩條根據人體工學組成的雙密度中底，扮演著輔助跑者「緩衝與推進」的角色。

以黑、黃兩色相間的雙密度中底，扮演著輔助跑者「緩衝與推進」的角色（圖片來源：運動筆記）

靠近鞋底下方的淺色中底材質，主要集中於腳跟著地處，用意在於吸收足部落地後的反作用力，達到緩衝與避震；上方黑色中底材質則相對細長，自中足部分以箭頭字樣逐漸往前腳掌加厚延伸，當跑者腳跟落地回彈後，擔負腳尖觸地避震與離地推進，加上 6mm 的足跟差，使推進效率增加，減少不必要的能量耗損。

6mm 的足跟差增加推進效率，減少不必要的能量耗損（圖片來源：運動筆記）

 前腳掌「動力推進區」提升跑步效率 

大底方面，SPEED 500 NightCat 採用 PUMA 開發的「前腳掌動力推進區（PROPULSION）」，格狀般的設計目的在於減少跑者「離地推蹬」的時間，加上側面明顯的前齒溝槽設計，可適應不同地形、增加跑鞋靈活度。

格狀設計的前腳掌動力推進區，目的在於減少跑者「離地推蹬」的時間（圖片來源：運動筆記）

另外，作為日常訓練鞋的 SPEED 500 NightCat，兩側相對的黑色大底以 EverTrack+ 耐磨橡膠為主要材質，能提供更佳的穩定度，減少跑者不小心「翻船」的機會，同時延長跑鞋壽命，滿足對跑量有無止盡追求的進階跑者。

EverTrack+ 耐磨橡膠大底，提供穩定度的同時延長跑鞋壽命。（圖片來源：運動筆記）

 實測表現 

筆者試穿後，雙腳明顯感到足夠的包覆性，針織透氣網布在鞋楦部分提供了腳趾自由活動的彈性與靈活度，腳背與鞋面貼合的同時，不會因為鞋內多餘空間造成運動過程中的不適。接著，就以不同路面分別測試 SPEED 500 NightCat 帶來的回饋腳感：

PU跑道

在富有彈性的 PU 跑道上奔馳，加上 IGNITE Foam 雙密度中底本身具有的緩衝與避震，雙腳所帶來的 Q 彈回饋幾乎有加乘效果，讓筆者跑起來輕鬆許多。而每一步落地回彈後，6mm 的足跟差讓身體重心有往前傾的感覺，將地面的反作用力轉化為向前推進的動能，增加推蹬過程的流暢度，明顯提升跑步效率。

SPEED 500 NightCat 反映在富有彈性的PU跑道上，Q 彈回饋幾乎有加乘效果（圖片來源：運動筆記）

柏油路

最初以五分半速度奔馳在堅硬的柏油路面上，由於路面帶來的反作用力較 PU 跑道強烈，此時 IGNITE Foam 雙密度中底徹底發揮避震優勢，帶來 Q 彈的回饋腳感。行經下坡路段時，身體重心集中於腳尖的觸地瞬間，加厚延伸至前腳掌的 IGNITE Foam 亦有明顯的緩衝效果。

起跑約三公里後，雙腳漸漸習慣與跑鞋磨合，加上分布於大底的動力推進區，在腳跟離地與腳尖推蹬的變換過程中，讓筆者可以輕鬆拉高尾速，比平日訓練省力不少。

IGNITE Foam 雙密度中底在反作用力大的柏油路面發揮優勢。（圖片來源：運動筆記）

石磚道

不同於平坦路面，此時雖明顯感受到石磚道崎嶇不平的路感，但在穩定度方面，SPEED 500 NightCat 仍發揮 IGNITE Foam 雙密度中底既有的優勢，良好的緩衝與避震讓筆者每一步都踩踏著穩定步伐。

值得一提的是，由於前腳掌的前齒溝槽設計，仍足以適應小幅度變化的石磚路面，沒有在推蹬過程中產生「卡卡」的感覺。

前齒溝槽設計讓 SPEED 500 NightCat 在石磚路面保有推蹬過程的流暢度（圖片來源：運動筆記）

草地

雙腳踩踏在柔軟踏實的草地上，路面的反作用力不若柏油路強烈，IGNITE Foam 雙密度中底的優勢自然無明顯突出，但毫不費力的穩定步伐依舊讓筆者感到 SPEED 500 NightCat 本身具有的輕量化特色。

崎嶇不平的地形往往能反映一雙跑鞋的靈活度，相較筆者平日慣用的赤足鞋款，SPEED 500 NightCat 雖有前腳掌的前齒溝槽設計，但在適應變化幅度劇烈的大自然草地上，靈活度仍稍嫌不足。

輕量的 SPEED 500 NightCat，讓筆者毫不費力在草地上奔馳（圖片來源：運動筆記）

 整體評價 

經過不同路面測試後，SPEED 500 NightCat 的前腳掌的動力推進系統，在步伐轉換的過程中省力不少，明顯提高跑步效率，而全長式 IGNITE Foam 雙密度中底在一般日常訓練的柏油路面上，也確實凸顯出優異的避震能力，帶來「穩定推進」的踩踏步頻。

誰適合 SPEED 500 NightCat？

SPEED 500 NightCat 的反光科技非常適合習慣晨跑或夜跑的跑者，跑上下坡路段或山路時，不論爬升需要的推蹬或下坡瞬間受到的觸地力道，雙密度中底都足以緩衝地面帶來的反作用力，減少膝蓋所受的衝擊。EverTrack+ 耐磨大底加上前齒溝槽設計，則適合頻繁變換不同訓練場地的跑者。

EverTrack+ 耐磨大底加上前齒溝槽設計，適合頻繁變換不同訓練場地的跑者（圖片來源：運動筆記）

因此，如果你是：經常變換不同訓練場地、習慣晨跑或夜跑、假日總是會跑山、追求速度的同時也兼顧穩定的避震能力，以及每日訓練的進階跑者，相信 SPEED 500 絕對可以陪你一路穩紮穩打，度過「馬」不停蹄的秋冬賽季！

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以上文章由 PUMA 贊助刊出。

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